Kondwi nan chalè a. Ann pa twòp èkondisyone a epi pran poz nan vwayaj la

Anpil chofè yo pè vwayaj ki long nan sezon fredi. Rezon ki fè - kondisyon metewolojik negatif - jèl, nèj, glas. Sepandan, vwayaj ete tou danjere - tou de pou pasaje yo ak pou machin nan.

Teyorikman, move tan solèy cho pa ta dwe yon move efè sou kondisyon wout yo. Apre yo tout, sifas wout la se sèk, ak vizibilite se pòv. Sepandan, sa a se sèlman yon teyori, depi nan pratik, chofè yo ak pasaje yo ekspoze a anpil enkonvenyan nan move tan cho. Chalè afekte eta kò imen an. Gout konsantrasyon, fatig vin pi vit. Se poutèt sa, ou bezwen prepare pou vwayaj la ete epi swiv sèten règ.

Èkondisyone se kounye a estanda sou prèske chak machin. Men, ou ka sèlman pran avantaj sou li lè li travay.

– Anvan ou ale nan vakans, asire w ke èkondisyone a ap travay byen. Radosław Jaskulski, antrenè Skoda Auto Szkoła, konseye Radosław Jaskulski, pa bliye chanje detanzantan filtè kabin an, monte likid refwadisman an, ki redwi 10-15 pousan chak ane, epi dezenfekte enstalasyon an.

Sèvi ak kondisyone nan modération. Gen kèk chofè ki chwazi nivo ki pi ba nan refwadisman, ki souvan mennen nan rim sèvo akòz diferans twòp tanperati ant enteryè a ak deyò. Pi bon anviwònman èkondisyone a ta dwe 8-10 degre Sèlsiyis pi ba pase tanperati deyò machin nan.

Li enpòtan tou pou dirije vantilasyon yo. Pa soufle lè fre fò dirèkteman sou figi ou. Li pi bon pou dirije yo nan direksyon vit vit la ak bò fenèt yo.

Èkondisyone enpòtan tou nan lapli ete. "Si nou limen èkondisyone a, nou pral pa sèlman debarase m de vapè dlo ki soti nan fenèt yo, men tou, seche lè a nan machin nan," note Radoslav Jaskulsky.

Doktè konseye pou bwè omwen 2 lit likid pa jou lè cho. Sa a aplike a tou de chofè ak pasaje yo. Solèy la ap travay tou nan fenèt machin yo. Sepandan, kenbe sèlman ti boutèy dlo nan kabin an. - Yon gwo boutèy, si li pa an sekirite, ka danjere pou chofè a ak pasaje yo nan evènman an nan frenaj toudenkou, di antrenè a nan Skoda Auto Szkoła.

Nan vwayaj ki long, li bon pou fè kèk arè. Lè pake machin nan, ann chèche yon lonbraj pou enteryè machin nan pa chofe lè pakin. Epi apre w fin kanpe, anvan w kontinye vwayaj la, vantile kabin an lè w ouvri tout pòt yo pou kèk minit.

Nan tan cho, kondwi otowout ka espesyalman douloure. Wout sa yo prèske toujou ekspoze a limyè solèy la fò. Pou rezon sa a, kondwi sou otowout la ka trè fatigan pou chofè a, Lè sa a, konsantrasyon redwi ak erè rive, tankou devyasyon liy. Pou anpeche ensidan sa yo, manifaktirè oto yo ap ekipe machin yo ak sistèm kontwòl tras. Nan tan lontan an, sistèm sa a kalite yo te itilize nan machin ki pi wo. Kounye a, yo tou nan machin nan mak popilè tankou Skoda. Manifakti sa a gen yon sistèm siveyans tras ki rele Lane Assist. Sistèm nan opere nan vitès ki pi wo a 65 km / h. Si machin nan apwoche liy ki trase sou wout la epi chofè a pa limen siyal vire yo, sistèm nan pral avèti l ak yon ti koreksyon nan tras la sou volan an.

Malgre ke elektwonik asire sekirite kondwi, dapre Radosław Jaskulski, chofè a dwe konsantre nan tan cho tankou lè w ap kondwi sou sifas ki glise nan sezon fredi.