Nou te kondwi: Can-Am Outlander 1000 kous - edisyon Marko Jager
Soti nan Automagazina 04/2013.
tèks: Petr Kavcic, foto: Sasha Kapetanovic, achiv pèsonèl Marko Jager
Mwen tèlman kontan mwen te monte sou Jaeger vèt la paske si mwen te rate eksperyans nan, mwen pa ta reyalize ki jan plezi ak adrenalin-plen li se nan kous yon vrè kwadwilatè kwa-peyi. Son an, akselerasyon an, pozisyon nan kwen yo, aterisaj yo apre so, li nan tout tèlman pafè ak machin nan dwa ke mwen ri tout tan tout tan anba kas la.
Èske-Am Outlander 1000 Sa a se yon ATV tèt-of-liy lan nan vèsyon orijinal li, men yo toujou pa fèt pou kous grav. Natirèlman, sa a se yon plezi, men si w ap kous tankou seryezman ak pwisan tankou Marko Jager, ki moun ki se Alman an, Sloveni ak entènasyonal chanpyon peyi kwa, Lè sa a, modifikasyon yo bezwen, ak kèk moun ki grav!
Marco te konfese nou ke li aktyèlman bati machin nan tèt li soti nan yon ankadreman Outlander anvan ak ak yon motè espesyalman te fè pou li pa Rotax, ki se otreman founisè ekipman Can-Am a. Kidonk, Jagermašina se yon machin kous inik epi li pa yon remake nan Outlander ki sot pase a oswa aktyèl la.
Soti nan pi piti moso plastik la nan vis dèyè a, tout bagay se sijè a mete rezistans nan jaden an, kòm materyèl la pa ta dwe sag anba imidite nan yon wotè 185 santimèt ak yon lou 90 kg Savinjska crunch, ki se toujou parfe prepare fizikman ak mantalman. Menm lè jenou l 'te ranvèse pandan yon kous nan Almay ane pase a, Jägermeister nan mòde grit dan l' epi li toujou fini twazyèm apre de èdtan nan kous!
Vini nan panse a li, Marco te bati yon machin kous nan imaj pwòp tèt li. Yon bèt kous pou yon bèt kous! Apre sa, mwen menm mwen te santi yon kantite lajan ki jis nan respè pou bèt la ki te sou mwen chita.
Enpridans la isit la ka koute ou yon rollover grav ak yon pakèt moun sou ka zo kase. Oke, menm avèk yon plon nan tèt la, Jagermašina ofri akselerasyon enkwayab. Mechan 100 'chwal' gwonde ak konplètman adrenalin-plen kous son HMF echapmante fè nan USA a ak gras a ekselan seri a tout-wou kondwi, se pouvwa a avèk efikasite transmèt nan tè a. XNUMX jimo pye kib la chaje ak koupl ak tout konvèsyon yo te fè espesyalman pou Mak la pa enjenyè Rotax. Yo chanje elektwonik yo nan motè l ', li reamenaje motè a pou rezon kous. Plis pouvwa ak plis koupl te distribiye, se konsa ke machin nan rale sevè, men an menm tan an trè respire.
Lòt moso trè enpòtan nan devinèt la se chasi a ak ankadreman; konpozan stock pa pral kenbe tèt ak estrès ki te koze pa Marco pandan woulib li a, kidonk tout bagay se sijè a andirans epi li deja nan premye gade plis serye ak ranfòse nan kote ki dwat. Tout bagay sa a te siyen pa yon bon zanmi Marco Branco Spegu.
Se konsa, ke li pa fatige otank posib, Marco tou enstale li. Gid ProFlexyo absòbe chòk pa absòbe nan chasi la. Olandè yo bay ekselan sispansyon. TFX-u jan li toujou fè bon kontak ak tè a. Disk yo tou yon karakteristik. BedLock, ak ki ou ka menm kondwi 200 kilomèt nan liy lan fini sou yon kawotchou plat san yo pa sote sou Rim la! Sepandan, pou kawotchou yo pa pèse ditou, yo gen boul espesyal enflatab (monte desann). Se konsa, si yon sèl echwe, lòt moun yo ap toujou bay ase sipò kenbe ras la ale fèt san pwoblèm. Sepandan, dyab sa a pa bon mache, paske yon seri kat kawotchou koute otan ke mil ero.
Men, pou tankou yon nivo grav nan kous, tout chans pou echèk yo dwe anile. Ak Legliz la Savinja pa gen okenn plan modès. Anplis de sa nan chanpyona domestik kwa-peyi a, li pral patisipe nan ras chwazi aletranje, twa rasanbleman nan wout nan Balkan yo, epi, finalman, si li vin chans ak moun ki ap sipòte, nan Dakar 2014. Mwen kenbe pwen mwen pou Marko ak l ' Yagermashin!
