Manifoul admisyon: Lè li sere, fren ak gout...
Content
Jodi a, founi motè a ak lè te vin tounen yon syans reyèl. Kote yon tiyo admisyon ak yon filtè lè te yon fwa ase, jodi a yo itilize yon asanble konplèks anpil konpozan. Nan ka yon manifoul admisyon defo, sa a ka vin aparan prensipalman pa pèt pèfòmans, gwo polisyon, fwit lwil oliv.
rezon prensipal tankou yon konplikasyon se sistèm jesyon motè modèn ak sistèm apre tretman gaz echapman . Motè modèn yo apwovizyone ak lè atravè manifoul admisyon ( yon lòt tèm se "chanm antre" ). Men, kòm konpleksite teknoloji ogmante, se konsa risk pou yo domaj.
estrikti manifoul admisyon
Manifoul admisyon an konsiste de yon sèl-moso Echafodaj aliminyòm jete oswa fè jete gri . Tou depan de kantite silenn, kat oswa sis tiyo yo konbine nan manifoul la konsomasyon. Yo konvèje nan pwen santral la nan konsomasyon dlo a.
Gen plizyè eleman adisyonèl nan manifoul admisyon an:
| – Eleman chofaj: itilize pou chofe lè admisyon an. – Kontwole toubiyon dampers: yo anplis toubiyon lè a. – Joint manifoul admisyon - Konektè valv EGR |
Digression: oksid nitwojèn ki soti nan gaz echapman
| Yo pwodui polyan lè yo boule gaz tankou gazolin, dyezèl oswa gaz natirèl. Men, se pa monoksid kabòn, gaz kabonik oswa patikil swi ki lakòz pi gwo pwoblèm nan. . Koupab prensipal la kreye pa chans pandan konbisyon nan motè a: sa yo rele oksid nitwojèn yo idantifye kòm kòz prensipal polisyon nan lè a ... men oksid nitwojèn toujou fòme lè yon bagay boule ak oksijèn nan lè a. Lè a se sèlman 20% oksijèn . Pifò nan lè nou respire a se aktyèlman nitwojèn. Yon kolosal 70% nan lè a anbyen fèt ak nitwojèn.. Malerezman, gaz sa a, li menm trè inaktif ak ki pa ka pran dife, konbine nan kondisyon ekstrèm nan chanm yo ki degaje konbisyon nan motè a pou fòme divès molekil: NON, NO2, NO3, elatriye - sa yo rele "oksid nitwojèn" . ki reyini ansanm pou fòme yon gwoup Noks .Men, paske nitwojèn trè inaktif, li byen vit pèdi atòm oksijèn li yo. . Apre sa, yo vin sa yo rele " radikal gratis ki soksid tout sa yo antre an kontak ak. Si yo respire, yo domaje tisi nan poumon, ki nan ka ki pi mal la ka mennen nan kansè. Pou diminye konsantrasyon oksid nitwojèn nan manifoul admisyon an, yo itilize yon valv EGR. |
Pwoblèm nan ak valv la EGR
Se valv EGR la itilize pou retounen gaz echapman ki deja boule nan chanm konbisyon an . Pou fè sa, gaz tiyo echapman yo manje nan manifoul admisyon an. Motè a souse gaz echapman ki te deja boule epi li boule yo ankò. Li pa afekte pèfòmans motè a. . Sepandan, teknik sa a diminye tanperati a nan pwosesis la ki degaje konbisyon. Pi ba tanperati a nan chanm konbisyon an, mwens oksid nitwojèn yo fòme.
Sepandan, gen yon sèl trape. Patikil swi ki soti nan gaz echapman yo depoze pa sèlman nan tiyo EGR la. Yo tou piti piti bouche tout manifoul admisyon an. Sa ka lakòz yon blokaj konplè sou liy lan. . Apre sa, machin nan aktyèlman sispann resevwa lè ak pratikman pa ka opere ankò.
reparasyon manifoul admisyon
Konplete fouling akòz depo echapman se kòz ki pi komen nan echèk manifoul admisyon. . Jiska dènyèman, tout eleman an te tou senpleman ranplase, men toujou avèk gwo depans .
Pandan se tan , sepandan, gen anpil founisè sèvis ki ofri netwaye manifoul admisyon .
| Gen plizyè apwòch pou sa: Gen kèk founisè sèvis boule manifoul admisyon an ak oksijèn pi bon kalite oswa lè konprese. Gen lòt ki konte sou solisyon chimik kote kabòn solid ki fonn nan swi nan asid. Founisè sèvis sa yo anjeneral ofri yon ranplasman imedya "ansyen pou remis" oswa rekonstwi pwòp manifoul konsomasyon yo. Yon nouvo manifoul admisyon koute nenpòt kote nan £ 150 a plis pase £ 1000. Yon reparasyon anjeneral koute mwens pase 1/4 pri a nan yon nouvo manifoul admisyon. |
Trick la, sepandan, se nan detay yo: retire manifoul la admisyon mande kèk eksperyans, Flair nan dwa, ak zouti yo dwa. Si manifoul admisyon an domaje pandan retire li, li ka sèlman ranplase ak yon nouvo pati.
Netwayaj manifoul admisyon an toujou gen ladan antretyen valv EGR la.
Pwoblèm lan ak volets toubiyon
Anpil manifoul admisyon gen volets toubiyon ... li ti rabat ki fèt ak plastik ki reziste chalè . Yo fè plis pase jis louvri epi fèmen pò yo inlet nan manifoul la admisyon. Yo bay toubiyon, ki, pi wo a tout moun, ta dwe amelyore combustion nan motè a. . Sepandan, pwoblèm nan ak bouche vortex se sa yo gen tandans kraze ak Lè sa a, tonbe nan Bay motè a .
Si ou gen chans , Piston an pral kraze klape plastik la ak purge li ak gaz echapman. Men, menm nan ka sa a, pati li yo antre nan konvètisè katalitik la nan dènye. Si ou pa gen chans, yon amortisseur tourbiyon kase ap mennen nan domaj grav nan motè menm pi bonè.
Se poutèt sa, konsèy nou an se: Chèche konnen si gen yon twous rezèv pou machin ou an.
Pa egzanp, yo disponib pou anpil moun BMW motè yo. Nan twous la, sentiwon mobil yo ranplase pa kouvèti difisil. Efè a se yon ti kras pi mal, men ou jwenn maksimòm fyab operasyonèl. Kouvèti yo pa ka desann epi tonbe nan lòj motè a. Kidonk, ou byen pwoteje kont supriz dezagreyab.
