Tan pou w repanse sispansyon w lan - Sa pou w sonje - Gid

Apre sezon fredi nan yon machin, ou ta dwe espesyalman peye atansyon sou eleman yo sispansyon, volan ak kondisyon nan jwenti yo kardan. Chòk absòbe tou bezwen efikas - yo kenbe volan an an kontak konstan ak tè a epi yo bay konfò kondwi.

Operasyon kontinyèl nan absòbe chòk pandan y ap kondwi lakòz mete natirèl ak konstan yo, ki depann de: kantite mil, chaj machin, style kondwi, pwofil wout la.

Apre ou fin kondwi 20 kilomèt, ou ta dwe toujou tcheke kondisyon an nan absòbe chòk yo. – Nan distans sa a yo dwe travay sou yon milyon fwa. Chak achtè nan yon machin itilize ta dwe tcheke tou kondisyon eleman sa yo, konseye Dariusz Nalewajko, manadjè sèvis nan Renault Motozbyt nan Białystok.

ADVERTISEMENT

Chire absorbers chòk ogmante risk pou yon aksidan

Mekanisyen an fè remake ke absòbe chòk chire lonje distans frenaj yo. Nan yon vitès 50 km/h. youn se deja 50 pousan itilize. absòbe chòk la pwolonje li pa plis pase de mèt. Kondwi nan kwen ak absòbe chòk chire vle di ke nou kòmanse pèdi kontwòl machin nan nan apeprè 60 km / h, ak nan jis plis pase katreven nou ka glise nan yon glise.

Anplis, absòbe chòk defo diminye lavi kawotchou jiska yon ka. Risk pou domaj nan pati ki kominike avèk yo ogmante tou: jwenti inivèsèl, jwenti sispansyon, parantèz motè, elatriye.

Siy mete absòbe chòk yo se:

- kondwi ensèten nan machin nan nan kwen;

– ensidan an nan panche enpòtan (sa yo rele k ap flote nan machin nan) nan vire ak sou sifas inegal;

– machin nan panche pi devan (sa yo rele plonje a) lè frenaj;

– soud soud nan monte vitès ak lòt iregilarite bò lè w ap kondwi;

- rebondi wou yo pandan akselerasyon, ki mennen ale nan pèt traction;

- fwit lwil nan absòbe chòk;

- twò bonè, mete kawotchou inegal.

Espesyalis sèvis Renault Motozbyt raple ke absòbe chòk yo ranplase an mwayèn apre 60-80 mil kantite mil. km. Sa a ta dwe reskonsab espesyalis, paske yo devlope pou chak modèl machin separeman. Menm modèl yo menm, men ak motè diferan, ka gen diferan kalite absòbe chòk. Menm bagay la tou aplike nan estasyon wagon ak, pou egzanp, sedan.

"Ou dwe sonje ke absòbe chòk yo ranplase an pè sou chak aks," eksplike Nalevaiko.

Atansyon kontwòl sispansyon

Anplis absorbers chòk, li se tou vo peye atansyon sou kondisyon an nan bra yo rokeur, estabilize ak sistèm volan. Sentòm avètisman yo gen ladan jwèt twòp nan volan an, bri frape pi rèd toujou pandan w ap kondwi, ak kawotchou ki pa nòmal.

Siy sispansyon ak mete volan pa ta dwe souzèstime. Sa a se trè danjere, depi mete se pa inifòm, men ogmante pi plis ak plis. Nan ka ekstrèm, sa a mennen nan detachman toudenkou nan jwenti boul la oswa rupture nan vis la sere eleman kawotchou-metal la.

Apre reparasyon an fini, li nesesè pou ajiste jeyometri sispansyon an. Pa kòrèk aliyman wou vle di pa sèlman akselere mete kawotchou, men pi wo a yon deteryorasyon jeneral nan estabilite machin.

Frape metalik pandan demaraj oswa vibrasyon nan tout machin nan endike domaj nan jwenti kondwi yo. Gon - espesyalman sou devan-wou kondwi - travay nan kondisyon difisil, paske yo gen yo transmèt chaj nan ang gwo. Eleman sa yo pa renmen de bagay - chay lou lè w vire wou ak pousyè tè k ap antre nan kouch domaje. Si djenn lan domaje, koneksyon an ka echwe nan kèk jou. Li kase tou byen vit si chofè a souvan kondwi ale ak kawotchou squealing ak Anplis de sa sou wou trese.

Fen kondwi

Gon deyò yo chire pi rapid, i.e. moun ki sou wou yo, men jwenti entèn yo ka domaje tou.

Dariusz Nalewajko ajoute: "Pandan domaj la ap pwogrese, bri a vin pi distenk epi yo ka tande pi piti ak mwens tòde ak mwens chaj. – Nan ka ekstrèm, jwenti a ka tonbe apa, anpeche plis kondwi.

Nan pifò ka yo, mete sou jwenti entèn yo manifeste tèt li nan vibrasyon fò ki transmèt nan machin nan tout antye.

Vibrasyon yo ogmante pandan akselerasyon epi yo prèske disparèt nèt lè frenaj oswa idling. Pafwa se vibrasyon ki te koze pa grès ase nan jwenti a, kidonk reparasyon yo ka kòmanse pa ranpli li, menm si pa gen okenn fwit vizib. Lè sa a pa ede, pa gen anyen kite fè men ranplase charnyèr la ak yon nouvo.

Apre yon enspeksyon sezon fredi, anplis sispansyon an, li ta dwe gen ladan sistèm fren an, sistèm tiyo echapman ak kò, paske sa yo se eleman ki espesyalman sansib a korozyon apre yo fin itilize piman bouk nan kondisyon metewolojik ekstrèm. Nou dwe sonje tou revize ak netwaye èkondisyone a.

Petr Valchak