Tès kondwi Skoda Karoq

Skoda te entwodwi yon Karoq kwazman trè frape sou mache Ewopeyen an. Yon kado élégance pouvwa parèt nan Larisi, men premye Skoda ap gen chanje yon bagay nan li

Poukisa yo renmen kwazman kontra enfòmèl ant nan Ewòp? Yo pa restrenn nan lari etwat, epi yo boule gaz nan modération. Nan Larisi, priyorite yo diferan - isit la segondè clearance tè ak yon pri rezonab vini nan avan an.

Ewopeyen yo ki pral kapab achte yon Skoda Karoq nan jou kap vini yo pral, nan kou, dwe kontan ak efikasite nan twa nouvo dyezèl ak ti motè turbo petwòl nan 1 ak 1,5 lit. Yo pral renmen tou sansiblite nan sispansyon an. Jesyon Skoda a transparan e enfòmatif. Anplis de sa, si yo vle, prèske tout inite ak sistèm yo ka Customized pou tèt yo - sistèm lan pou chwazi mòd kondwi, ki te vin tradisyonèl pou Skoda, ki disponib sou Karoq.

Volan an reponn nan Karoq a, kenbe soti menm kouti yo pi piti ak jwenti, toujou pa santi yo twò rèd. An jeneral, sa a se yon machin kalm - Karoq konnen ki jan yo kondwi ak diyite. Pedal yo pa sanble yo twò sansib, ak dòz la nan efò, ou ka fè erè byen avèk kalm.

Karoq pa anmède mwayèn espòtif Ris la sou ale la. An menm tan an, machin nan ka kondwi vit. Se pou li woule jan yo espere nan kwen, men li kenbe byen sou asfalt la. Yon sak jete nan chèz la dèyè ap vole lwen chèz li, men yon machin pa pral vole sou wout la. Lè sa a se vèsyon an wou devan kondwi! Tout-wou kondwi ak motè gazolin nan Skoda pa gen ankò vin zanmi yo.

Kapasite yo nan wout nan devan-wou Karoq a akseptab. Olye de sa, yo limite a sa sèlman flotasyon jewometrik ak kawotchou dant. Men, si anlè a dèyè ase kout, anlè a devan se toujou twò gwo. Oke, clearance tè a byen lwen yon dosye 183 mm. An menm tan an, machin nan toujou fè byen sou liy peyi yo.

Ti twou ak orniè yo pa patikilyèman pè pou li, men, pou egzanp, sou yon Jadendanfan labou, devan-wou kondwi ak yon nouvo motè 1,5-lit turbo ak koupl maksimòm li yo nan 1500 Nm deja disponib nan 3500-250 rpm ak yon DSG "Robo" se pa konbinezon an pi byen. Tankou yon Karoq, byenke li ka monte yon mòn mouye, se pa san difikilte. Natirèlman, sou yon machin dyezèl ak yon sistèm kondwi tout-wou, pa gen okenn difikilte nan yon sitiyasyon konsa.

Anbreyaj la fè travay li regilyèman pa sou premye Skoda a, epi pa pral gen okenn supriz dezagreyab. Men, kontrèman ak estriktirèl trè pre Volkswagen Tiguan a, Karoq a se yon machin kondwi devan-wou pa default. Tout traction transmèt nan aks devan an, ak wou yo dèyè yo konekte lè wou yo kondwi glise. Pandan ke sou Tiguan a, anbreyaj la okòmansman travay ak yon ti kras précharge, distribye koupl ant aks yo nan yon rapò nan 80:20.

Ladrès kondwi Karoq a ekselan, men li toujou enpòtan pou yon mèt machin Ris ke yon anpil nan afè chak jou anfòm nan machin li. Yon kòf ki gen yon volim deklare nan 521 lit se fre menm pou pi gwo kwazman. Men, isit la se lòj la tou transfòme.

Si ou vle sistèm nan VarioFlex pèmèt chèz sa yo dèyè pou avanse pou pi devan ak ki plwaye. Epi se pa sèlman do, men tou, zòrye, peze yo sou chèz sa yo devan. Anplis, dezyèm ranje a ka jeneralman dekonekte ak rale soti nan machin nan - Lè sa a, se yon espas gwo 1810 lit jwenn. Sa a se konparab ak volim nan konpatiman kago nan pinga'w komèsyal yo.

An tèm de chalè ak konfò, Karoq tou se gwo. Gen anpil opsyon enteryè fini, ki gen ladan yon seri limyè ki vizyèlman fè enteryè a menm plis Spacious. Tchekoslovaki yo pa t 'kapab fè san yo pa propriétaires "solisyon entelijan": yon bwat fatra, yon detantè tas ki pèmèt ou louvri yon boutèy ak yon sèl men, yon taygat elektrik ak yon pedal vityèl (mwen te kenbe pye m' anba eksepsyonèl la - kouvèti a louvri) , yon bèl rido rale nan menm kòf la, ak parapli anba chèz devan an.

Anplis pyès ki nan konpitè "entelijan", Karoq plen lojisyèl avanse. Kwazman an te resevwa tout sistèm elektwonik avanse ke nou konnen nan restyled Octavia, bato Sipèb ak Kodiaq: adaptasyon kwazyè kontwòl, yon asistan kenbe machin nan nan liy la, kwa-trafik kontwòl lè sòti yon pakin nan do, rekonesans siy wout, fren otomatik nan yon ijans ... Pi enpòtan, Karoq a se Skoda nan premye prezante yon tablodbò vityèl. Gen yon ekran koulè gwo olye pou yo odomèt tradisyonèl la ak balans kontè vitès, foto a sou ki kapab tou Customized.

Kontrèman ak Ewopeyen yo, tout cham sa yo pa ta dwe nan enterè patikilye nou kounye a. Li toujou klè si wi ou non Karoq yo pral mennen nan Larisi nan tout oswa nou pral rete san li, tankou, pou egzanp, li te fè ak Fabia nan nouvo jenerasyon. Tout administratè Czech, lè yo te mande sou rezèv la nan Karoq bay Larisi, reponn ke desizyon an pa gen ankò yo te pran. Anplis, chak dezyèm moun di ke li pèsonèlman se "pou" ak tout men l 'yo. Ki sa ki kanpe yo lè sa a?

Enpòte Karoq pral trè chè. Petèt menm pi chè pase lokalize Kodiaq la, ki pral ale sou vant ane pwochèn. Fè yon ti kwazman tèlman chè se gratui.

Genyen tou yon dezyèm pwoblèm. Konsomatè prensipal la defye ti motè turbo. Tradisyon, laperèz, eksperyans pèsonèl - li pa gen pwoblèm. Sou Karoq a, ou bezwen enstale yon lòt motè, pou egzanp, yon 1,6 atmosferik ak 110 hp. Ak enjenyè Czech yo seryezman konsidere posibilite sa a. Men, ranplase motè a se tou tan ak lajan. Se konsa, tchèk yo ap peze tout avantaj yo ak dezavantaj, epi yo pa ka pran yon desizyon final la.

Kalite
Kwazman	Kwazman	Kwazman
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm
4382/1841/1603	4382/1841/1603	4382/1841/1607
Ampatman, mm
2638	2638	2630
Pwa twotwa, kg
1340 (MKP) 1361 (DSG)	1378 (MKP) 1393 (DSG)	1591
kalite motè a
Petrol, L3, turbo	Petrol, L4, turbo	Diesel, L4, turbo
Travay volim, mèt kib cm
999	1498	1968
Pouvwa, hp ak. nan rpm
115 nan 5000-5500	150 nan 5000-6000	150 nan 3500-4000
Maks. fre. moman, Nm nan rpm
200 nan 2000-3500	250 nan 1500-3500	340 nan 1750-3000
Трансмиссия
MKP-6 DSG7	MKP-6 DSG7	DSG7
Maksim. vitès, km / h
187 (MKP) 186 (DSG)	204 (MKP) 203 (DSG)	195
Akselerasyon a 100 km / h, c
10,6 (MKP) 10,7 (DSG)	8,4 (MKP) 8,6 (DSG)	9,3
Konsomasyon gaz (vil / gran wout / melanje), l
6,2 / 4,6 / 5,2 (MKP) 5,7 / 4,7 / 5,1 (DSG)	6,6 / 4,7 / 5,4 (MKP) 6,5 / 4,8 / 5,4 (DSG)	5,7/4,9/5,2
Volim kòf, l
521 (479-588 s Sistèm VarioFlex)	521 (479-588 s Sistèm VarioFlex)	521 (479-588 s Sistèm VarioFlex)
Pri soti nan, USD
Pa anonse	Pa anonse	Pa anonse