Chrysler

Contents FounderEmblemIstwa nan mak otomobil la nan modèl Chrysler se yon konpayi otomobil Ameriken ki angaje nan pwodiksyon machin pasaje yo, kamyon pickup ak konpozan. Anplis de sa, konpayi an angaje nan pwodiksyon an nan pwodwi elektwonik ak avyasyon. An 1998, te gen yon fizyon ak Daimler-Benz. Kòm yon rezilta, konpayi Daimler-Chrysler te fòme. Nan 2014, Chrysler te vin yon pati nan enkyetid otomobil Italyen Fiat. Lè sa a, konpayi an te retounen nan Big Detroit Three, ki gen ladan tou Ford ak General Motors. Pandan ane yo nan egzistans li, constructeur a te fè eksperyans monte ak desann rapid, ki te swiv pa stagnation e menm risk pou yo fayit. Men, constructeur oto a toujou reborn, li pa pèdi endividyèlman li, li gen yon istwa long ak nan jounen jodi a kenbe yon pozisyon dirijan nan mache machin mondyal la. Fondatè Fondatè konpayi an se enjenyè ak antreprenè Walter Chrysler. Li te kreye li an 1924 kòm yon rezilta nan reòganizasyon konpayi "Maxwell Motor" ak "Willis-Overland". Mekanisyen yo te gwo pasyon Walter Chrysler depi anfans. Li te soti nan asistan chofè a fondatè konpayi machin li. Chrysler te kapab fè yon bon karyè nan endistri tren an, men achte yon machin te nan chemen an. Anjeneral, achte yon machin konbine avèk aprann kondwi. Nan ka a nan Chrysler, tout bagay te diferan, paske li te plis enterese pa nan kapasite nan kondwi yon machin poukont li, men nan karakteristik yo nan travay li. Mekanisyen an konplètman demoute machin li nan pi piti detay, Lè sa a, mete l 'tounen ansanm. Li te vle etidye tout sibtilite yo nan travay li, kidonk li te repete demonte ak remonte li. Nan 1912, yon travay nan Buick te swiv, kote yon mekanisyen talan premye te montre tèt li, li te jere byen vit reyalize kwasans karyè, men akòz dezakò ak prezidan an nan enkyetid la, ki te mennen nan ranvwa li. Nan moman sa a, li te deja gen yon repitasyon kòm yon mekanisyen ki gen eksperyans ak fasil jwenn yon travay nan Willy-Overland kòm yon konsiltan, ak Maxwell Motor Car tou te vle sèvi ak sèvis yo nan yon mekanisyen. Walter Chrysler te rive montre yon apwòch ekstraòdinè pou rezoud difikilte konpayi an. Li te ensiste sou liberasyon an nan yon modèl konplètman nouvo nan machin nan. Kòm yon rezilta, Chrysler Six la te parèt sou mache machin lan nan 1924. Machin nan gen fren idwolik sou chak wou, yon motè pwisan, yon nouvo sistèm ekipman pou lwil oliv ak yon filtè lwil oliv. Konpayi machin lan egziste jouk jounen jodi a epi li pa aksepte pozisyon li yo. Lide ekstraòdinè ak inovatè fondatè a toujou reflete nan nouvo machin Chrysler jodi a. Sèten difikilte finansye nan dènye ane yo te afekte pozisyon nan Chrysler, men jodi a nou ka di ke constructeur a te retounen nan yon pozisyon ki estab. Enstalasyon an nan motè-wo kalite nan machin, gwo atansyon a nouvo teknoloji yo se objektif prensipal yo nan konpayi an jodi a. Anblèm Pou premye fwa, logo Chrysler a, ki sanble ak yon sele, parèt sou Chrysler Six la. Non konpayi an te pase nan koupon pou achte oblik. Tankou anpil lòt constructeurs, anblèm nan chanje detanzantan. Chrysler mete ajou logo la sèlman nan ane 50 yo, anvan sa li te rete san chanjman pou plis pase 20 ane. Nouvo anblèm nan te sanble ak yon boumrang oswa misil k ap deplase. Apre yon lòt 10 ane, anblèm nan te ranplase ak yon etwal senk pwen. Nan ane 80 yo, konsèpteur yo deside kite sèlman inscription Chrysler la, konsantre sou itilizasyon divès kalite polis. Renesans Chrysler nan ane 90 yo te akonpaye pa yon retounen nan anblèm orijinal la. Koulye a, konsèpteur yo te bay zèl logo la, te ajoute yon pè zèl nan enprime la, ki sitiye sou kote sa yo. Nan ane 2000 yo, anblèm nan chanje ankò nan yon etwal senk pwent. Kòm yon rezilta, logo la te eseye konbine tout varyant yo nan anblèm ki te anvan. Nan sant la se lèt Chrysler la sou yon background ble fonse, ak zèl an ajan long yo sitiye sou kote sa yo. Fòm rafine, koulè ajan bay favè siy la ak enkòpore gwo eritaj konpayi an nan li. Anblèm Chrysler a gen yon siyifikasyon trè pwofon. Li an menm tan li yon respè pou eritaj konpayi an, ki reflete zèl yo, ak yon rapèl nan renesans la ke lèt la Chrysler raple nan. Konsèpteur yo te envesti nan logo konpayi an yon siyifikasyon ki transmèt istwa a tout antye de constructeur oto a, konsantre sou pwen vire ak moman enpòtan. Istwa a nan mak otomobil la nan modèl Chrysler te premye prezante an 1924. Sa a te fè nan yon fason etranj akòz refi a nan konpayi an yo patisipe nan egzibisyon an. Rezon ki fè refi a te mank de pwodiksyon an mas. Èske w te pake machin nan nan gwoup la nan otèl Commodore ak enterese anpil vizitè, Walter Chrysler jere ogmante echèl la nan pwodiksyon nan 32 machin. Yon ane pita, yon nouvo Chrysler Four seri 58 machin te prezante, ki nan tan sa a devlope yon vitès trè wo. Sa te pèmèt konpayi an pran yon pozisyon dirijan nan mache machin lan. Pa 1929, konpayi an te vin fè pati Big Detroit Three. Toujou ap pote soti devlopman ki vize a amelyore ekipman an nan machin nan, ogmante kapasite li yo ak vitès maksimòm. Yon sèten stagnation te obsève pandan ane yo nan Gran Depresyon an, men nan kèk ane apre sa, konpayi an te kapab rapouswiv reyalizasyon sot pase li yo an tèm de echèl pwodiksyon an. Modèl Airflow la te lage, ki gen yon vit devan koube ak yon kò rasyonalize. Pandan ane lagè yo, tank yo, motè avyon yo, kamyon militè yo, ak kanon pou avyon yo te soti nan liy asanblaj konpayi an. Chrysler te kapab fè bon lajan sou ane yo, ki te pèmèt li envesti plizyè milya dola nan achte nan nouvo plant. Nan ane 50 yo, yo te prezante modèl Crown Imperial la, kote fren disk yo te enstale. Pandan peryòd sa a, Chrysler konsantre sou inovasyon. An 1955, C-300 te lage, ki te fè li estati Sedan ki pi pwisan nan mond lan. Motè 426 Hemi ki enstale nan C-300 toujou konsidere kòm youn nan pi bon motè nan mond lan. Pandan deseni ki vin apre yo, konpayi an te kòmanse pèdi tè rapidman akòz desizyon jesyon gratèl. Chrysler te toujou echwe pou pou kenbe ak tandans modèn. Pou sove konpayi an soti nan efondreman finansye, Lee Iacocca te envite. Jere yo jwenn sipò nan men gouvènman an kontinye pwodiksyon an. An 1983, Minivan Voyager te lage. Machin fanmi sa a te vin yon gwo popilarite e li te nan bon demann nan mitan Ameriken òdinè. Siksè politik Lee Iacocca te pouswiv la te fè li posib pou reprann ansyen pozisyon e menm elaji souf enfliyans. Prè a te bay eta a te ranbouse anvan orè ak konpayi an envesti nan achte nan plizyè lòt mak machin. Pami yo gen Lamborghini ak American Motors, ki posede dwa Eagle ak Jeep. Nan kòmansman ane 90 yo, konpayi an jere kenbe pozisyon li e menm ogmante revni. Chrysler Cirrus ak Dodge Stratus sedan yo te lage. Men, nan lane 1997, akòz yon grèv mas, Chrysler soufri gwo pèt, ki pouse konpayi an fizyone. Nan kòmansman nouvo milenè a, modèl Voyager ak Grand Voyager yo te lage, ak twa ane pita machin nan Crossfire parèt, ki te gen yon nouvo konsepsyon ak te rasanble tout teknoloji modèn. Tantativ aktif antre nan mache Ewopeyen an te kòmanse. Nan Larisi, Chrysler te kòmanse vann sèlman nan fen ane 90 yo. Apre 10 ane, ZAO Chrysler RUS te fonde, aji kòm enpòtatè jeneral Chrysler nan Federasyon Larisi la. Nivo lavant te montre ke nan Larisi gen tou anpil amater nan endistri otomobil Ameriken an. Apre sa, gen yon chanjman nan konsèp nan pwodwi machin. Koulye a, anfaz la se sou nouvo konsepsyon machin nan, pandan y ap kenbe bon jan kalite a segondè nan motè yo. Se konsa, 300 2004C la te resevwa tit la nan "pi bon machin liksye" nan Kanada yon ane apre liberasyon an. Jodi a, tèt alyans Fiat-Chrysler la, Sergio Marchionne, ap parye sou pwodiksyon ibrid yo. Yo te mete aksan sou amelyore efikasite gaz. Yon lòt avansman se amelyore transmisyon otomatik nèf vitès. Politik konpayi an te rete san chanjman an relasyon ak inovasyon. Chrysler pa pèdi tè e li kontinye enkòpore pi bon pwopozisyon jeni ak teknik nan machin li yo. Kondiktè oto a ap predi siksè nan mache kwazman, kote Chrysler te jere pou genyen yon pozisyon dirijan gras ak anfaz li sou kondwi konfòtab. Koulye a, anfaz la se sou liberasyon an nan modèl Ram ak Jeep. Gen yon rediksyon enpòtan nan seri a modèl ak yon anfaz sou modèl ki pi popilè sou mache a.