FAW

Contents FounderEmblemBrand istwa nan modèl FAW se yon konpayi otomobil leta nan Lachin. Istwa izin otomobil nimewo 1 la te kòmanse 15 jiyè 1953. Te kòmanse nan endistri otomobil Chinwa a te make pa vizit nan Sovyetik la nan yon delegasyon ki te dirije pa Mao Zedong. Lidèchip Chinwa a te admire lefèt ke endistri otomobil apre lagè (ak lòt) te nan pi bon li yo. Endistri otomobil Sovyetik la tèlman enpresyone patisipan yo nan vwayaj biznis la ke yon akò entènasyonal asistans mityèl ak amitye te finalman siyen ant de peyi yo. Dapre akò sa a, bò Larisi te dakò pou ede Lachin konstwi premye izin otomobil nan Mwayen Wayòm nan. Fondatè Lwa ki te etabli premye plant otomobil nan Lachin te siyen an avril 1950, lè endistri otomobil Chinwa a te kòmanse ofisyèlman istwa li. Wòch pou premye izin otomobil la te mete pa men Mao Zedong tèt li. Li te louvri nan Changchun. Okòmansman, yo te apwouve yon plan travay pou twazan. Non premye plant la te bay First Automotive Works, ak non mak la te parèt nan premye lèt yo. Apre senkant ane, konpayi an te vin konnen kòm China FAW Group Corporation. Nan konstriksyon an nan plant la, espesyalis Sovyetik te jwe yon wòl enpòtan ant peyi yo, e te gen yon echanj eksperyans ak teknoloji pwodiksyon pou kreyasyon ak ekipman pou pyès rezèv ak materyèl. By wout la, plant la te bati kòm yon plant fabrikasyon kamyon. Twoup jeni Chinwa yo te patisipe nan konstriksyon an. Konstriksyon te kontinye nan yon gwo vitès. Premye pakèt pati yo te pwodwi pa anplwaye nan izin otomobil la sou 2 jen 1955. Mwens pase yon mwa pita, endistri otomobil Chinwa a te resevwa pwodwi fini - kamyon Jiefang, ki te baze sou ZIS Sovyetik la, te woule sou liy asanblaj la. . Kapasite pote machin nan se 4 tòn. Seremoni ouvèti plant lan te fèt 15 oktòb 1956. Premye plant endistri otomobil Chinwa a te pwodwi apeprè 30 mil machin pou chak ane. Okòmansman, plant la te dirije pa Zhao Bin. Li te kapab planifye ak endike direksyon pwomèt pou devlopman nan endistri otomobil la tout antye nan endistri Chinwa. Premye plant otomobil la espesyalize pou yon ti tan nan konstriksyon kamyon yo. apre kèk tan, machin pasaje yo ak non "Dong Feg" ("van lès") ak "Hong Qi" ("drapo wouj") parèt. Sepandan, mache a pa te louvri jiska machin Chinwa. Men, deja an 1960, planifikasyon ekonomik konpetan te vin UN pou nivo aplikasyon an ogmante. Depi 1978, kapasite pwodiksyon yo te kòmanse ogmante de 30 a 60 mil machin pou chak ane. Anblèm anblèm pou machin yo nan premye izin otomobil Chinwa a se te yon oval ble ak yon inite enskri. sou kote ki gen zèl. Siy la te parèt an 1964. Istwa mak nan modèl Kòm deja note, FAW te okòmansman konsantre sou kamyon. Yon dekad apre, limyè a te wè yon nouvo pwodwi - an 1965, limousine Hoggi pwolonje te woule sou liy asanble a. Li byen vit te vin veyikil chwa pou ofisyèl gouvènman Chinwa yo ak envite etranje, sa ki te fè li tit prestij. Machin nan te ekipe ak yon motè ak 197 puisans. Modèl kap vini an se te yon limousine louvri topless. 1963 a 1980 Modèl la CA770 te restiled, byenke nan kantite jistis limite. Depi 1965, machin nan te fèt ak yon anpatman pwolonje e li te ekipe ak twa ranje chèz pasaje yo. An 1969, yon restyling blende te wè limyè a nan jounen an. Vann machin nan endistri otomobil Chinwa a gaye nan peyi Lafrik di sid, Pakistan, Thailand, ak Vyetnam. Machin FAW te parèt tou sou mache Ris ak Ukrainian. Depi 1986, plant machin Chinwa a te absòbe Dalian Diesel Engine Co., ki espesyalize nan pwodiksyon an nan pati pou kamyon, konstriksyon ak machin agrikòl. Ak nan 1990, premye lidè nan endistri otomobil Chinwa a te kreye yon antrepriz ak mak tankou Volkswagen, ak Lè sa a, te kòmanse travay ak Mazda, General Motors, Ford, Toyota. FAW te parèt nan espas Larisi depi 2004. Kamyon yo te vann an premye. Anplis de sa, ansanm ak manifakti "Irito" nan Gzhel, yon reprezantan endistri otomobil Chinwa a te kreye yon antrepriz ki te kòmanse rasanble kamyon yo. Depi 2006, pwodiksyon SUV ak kamyon pickup te kòmanse nan Biysk, ak Lè sa a, an 2007, kamyon pil fatra yo te kòmanse pwodui. Nan Moskou, 10 jiyè 2007, yon sipòtè te parèt - konpayi an responsablite limite FAV-Ewòp Lès. Depi 2005, ibrid Toyota Prius te woule sou liy asanblaj la. Reyalizasyon sa a nan endistri oto a te rezilta nan antrepriz Sichuan FAW Toyota Motors. Apre sa, konpayi Chinwa a te achte yon lisans nan men Toyota, ki pèmèt li devlope ak lanse yon lòt modèl: Sedan Hongqi. Anplis de sa, pwodiksyon Jiefang otobis ibrid yo te lanse. Konpayi an tou gen yon mak separe Besturn, ki depi 2006 te pwodwi B70 mitan-gwosè Sedan, ki baze sou inite Mazda 6. Modèl la ekipe ak yon motè kat silenn 2 lit ak yon pouvwa 17 puisans. Sa a se yon machin serye, ki te vann nan ki te etabli nan Lachin depi 2006, epi li te parèt sou mache lokal la nan 2009. Depi 2009, Besturn B50 te pwodwi tou. Sa a se yon modèl kontra enfòmèl ant ak yon motè kat silenn 1,6 lit. Pouvwa a nan machin sa a egal a 103 puisans soti nan 2yèm jenerasyon Volkswagen Jetta mak la. Machin nan ekipe ak yon bwat 5 oswa 6-vitès, manyèl oswa otomatik, respektivman. Machin sa a te etabli sou mache Ris la depi 2012. Nan Moskou Motor Show, ki te fèt an 2012, konpayi otomobil Chinwa a te montre hatchback FAW V2 la pou premye fwa. Malgre ti dimansyon li yo, machin nan gen yon enteryè byen Spacious ak yon kapasite kòf nan 320 lit. ekipe ak yon motè 1,3 lit, pouvwa 91 puisans. Modèl la ekipe ak ABS, sistèm EBD, miwa elektrik ak fenèt, osi byen ke èkondisyone ak limyè bwouya. Nan etap aktyèl la, konpayi Chinwa a gen faktori nan tout Wayòm Mwayen an epi li kouvri mache mondyal la. Direksyon priyorite pou konpayi an se pwodiksyon nouvo ak restiled ansyen modèl machin konpetitif.