Rankontre tout nouvo Lexus RZ, premye machin elektrik mak la.
RZ a pral prezante sistèm miltimedya Lexus Interface ki te devlope nan Amerik di Nò ki fèk prezante sou NX ak LX. Sistèm nan pral aksesib atravè kòmandman vwa ak yon ekran tactile 14-pous.
Lexus te deja revele tout detay sou nouvo 450 RZ 2023e a, ki se premye machin elektrik batri mondyal mak liksye a (BEV). Mak la kontinye demontre ke li se yon pyonye nan elèktrifikasyon nan mache a liksye.
Kòm yon pati nan konsèp Lexus elèktrik la, mak la gen pou objaktif pou elaji pòtfolyo li yo nan machin elektrik ibrid (HEV), machin elektrik batri (BEV) ak machin elektrik plug-in. pwodwi machin elektrik ibrid plug-in (PHEV) pou depase bezwen ak atant yon seri achtè liks ki pi divèsifye.
"Nou kwè ke Lexus, yon manifakti machin liksye etabli, dwe kontinye kreye machin etonan pandan y ap respekte lanati ak anviwònman an pou kreye yon sosyete zewo kabòn," enjenyè chèf Takashi Watanabe te di nan yon lage laprès. Lexus entènasyonal. “RZ a te fèt pou kreye yon Lexus BEV inik ki an sekirite, konfòtab ak enteresan pou kondwi. DIRECT4, teknoloji debaz Lexus Electrified, se yon sistèm kondwi tout wou ki bay repons rapid, lineyè ki baze sou opinyon chofè a. Nou pral kontinye leve defi pou bay kliyan nouvo eksperyans ak yon eksperyans kondwi Lexus BEV inik.”
Nouvo RZ la make tranzisyon Lexus a nan yon mak ki konsantre sou BEV epi li konbine konsepsyon inik machin Lexus a ak eksperyans nan kondwi pèmèt teknoloji elèktrik avanse.
Nouvo Lexus RZ 450e 2023 la sèvi ak yon platfòm dedye BEV (e-TNGA) ak yon kò trè rijid ak ki lejè, ki te amelyore pèfòmans debaz veyikil la lè li reyalize pi bon distribisyon pwa atravè plasman ideyal batri a ak motè.
Sou deyò a, RZ la prezante griyaj aks Lexus rekonèt, ranplase pa yon lojman aks BEV. Nouvo konsepsyon eksepsyonèl devan an konsantre sou efikasite aerodinamik, pwopòsyon optimize ak manier olye ke satisfè bezwen refwadisman ak echapman motè a ki degaje konbisyon entèn.
Malgre ke senp, espas enteryè a se abondan gras a eleman atizanal ak teknoloji avanse. Anplis de sa, kabin an gen yon do kay panoramique estanda ki vizyèlman elaji espas la, pandan y ap konfò pasaje yo ogmante pa yon sistèm chofaj segondè-efikasite prezante premye aparèy chofaj radiant Lexus a.
Nouvo RZ la kenbe langaj konsepsyon Lexus pwochen jenerasyon an, li fè efò pou yon idantite inik ak pwopòsyon ki fèt nan yon eksperyans kondwi dinamik.Anplis de sa, eliminasyon motè combustion entèn la chanje kondisyon fonksyonèl yo nan fen devan an epi li te defi Lexus a. kreye yon nouvo idantite vizyèl pa adopte yon nouvo konsepsyon.
RZ a gen ladan kèk karakteristik adisyonèl ki ofri ak Sistèm Siveyans Chofè ki disponib.
– Sistèm Pre-Kolizyon [PCS]: Sistèm sa a tcheke kondisyon chofè a epi si yo detèmine chofè a distrè oswa dòmi, dapre konbyen fwa chofè a gade lwen wout la, sistèm lan pral avèti pi bonè. .
– Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]: Lè yo aktive, sistèm siveyans chofè a tcheke si chofè a ap peye atansyon epi evalye distans la ak machin ki devan an, ajiste kòmsadwa epi otomatikman frenaj lè distans la twò pre.
– Lane Departure Alert [LDA]: Lè sistèm siveyans chofè a aktive, sistèm nan detèmine nivo vijilans chofè a epi, si li detèmine ke chofè a pa peye atansyon, sistèm lan aktive yon avètisman oswa yon servo-direksyon nan ka yon aksidan. moman pi bonè. òdinè.
– Sistèm Stop Trafik Ijans [EDSS]: Lè aktive Sistèm Suivi Lane (LTA), si sistèm siveyans chofè a detèmine ke chofè a pa kapab kontinye kondwi, sistèm nan diminye vitès veyikil la epi li kanpe nan liy aktyèl la pou ede evite yon kolizyon oswa diminye konsekans yon kolizyon.
Lòt ekipman chofè ak pasaje yo gen ladan aparèy chofaj pou chofe jenou pasaje yo alèz lè w ap opere ak èkondisyone, bay tanperati cho pandan y ap diminye batri a vide.
Ou ka enterese nan:
