Èske w reve pou w vin yon chofè rasanbleman? Rankontre KJS!

Si ou te santi ke kondwi estanda sou wout eta a pa ase pou ou epi w ap chèche plis defi, pran yon enterè nan KJS. Li se yon akwonim pou Kondwi Machin Konpetisyon, yon evènman otomobil pou chofè amatè. Yon evènman kote ou ka patisipe.

Wout difisil. Rivalite. Anpil amater machin. Anplis de sa, tout bagay fèt legalman.

Son enteresan? Èske ou fwote men ou jis panse a tèt ou kòm yon chofè rasanbleman? Pran yon poz epi li atik la. La ou pral jwenn tout enfòmasyon ou bezwen konnen sou KJS ak kijan ou kòmanse nan avanti konpetitif ou.

Ki sa ki KJS rasanbleman de tout fason?

KJS te kreye pou chofè ki reve nan kous ak lòt pasaje yo ak goumen pou yon tan pi bon. Ou fè konpetisyon nan pwòp machin ou, men ou pa bezwen ranpli okenn kondisyon difisil pou yon ras klasik.

Sitiyasyon an se yon ti kras diferan ak Super KJS, ki ou ka li sou pita nan atik sa a.

Ou pral aprann plis sou konpetisyon yo tèt yo nan chak klib oto. Gade alantou, ou pral siman jwenn omwen youn. Si ou serye sou kous, enskri pou yo. Ou pral rankontre moun ki gen eksperyans ki pral ede w pran premye etap ou nan espò motè.

Ou ka jwenn tou yon lis konplè nan klib machin sou sit entènèt ofisyèl la nan Polonè Otomobil Association (pzm.pl).

Yon reyalite enteresan se ke - dapre pozisyon ofisyèl PZM - nan ka a nan KJS, nou pa ta dwe itilize tèm "konkiran" ak "rasanbleman". Poukisa? Paske yo aplike pou chofè pwofesyonèl ki gen lisans espò.

Ki sa ki sou ras la?

Anvan ou kòmanse sesyon entwodiksyon ou yo, ak anpil atansyon tcheke kisa evènman KJS yo ye. Anba a nou te prepare yon deskripsyon kout sou yo pou ou.

Konpetisyon yo fèt pa analoji ak chanpyona Polonè a. Se poutèt sa, prepare yo enspekte chak machin anvan dekolaj. Anplis de sa, òganizatè yo deziyen pòs kote yo mezire tan.

Konpetisyon an tèt li konsiste de omwen 6 sa yo rele "tès Fitness" ak yon longè total ki pa plis pase 25 km. Chak tès se yon maksimòm de 2 km - sof si kous la fèt sou yon tras ak yon lisans PZM valab. Lè sa a, longè tès yo pa depase 4,2 km.

Òganizatè yo te trase wout la lè l sèvi avèk chicanes (kawoutchou, kòn oswa obstak natirèl). Yo fè sa nan yon fason ke chofè yo ka kondwi nan chak seksyon nan yon vitès ki pa plis pase 45 km / h. Vitès la pa ka vètij, men KJS konsa asire sekirite ak diminye risk pou yo aksidan grav.

Apre yo tout, jwè yo se amater.

Kous anjeneral pran plas sou ray, pakin oswa gwo zòn. Pafwa òganizatè yo kòmande tou yon tès sou yon wout piblik, men Lè sa a, yo dwe ranpli kondisyon adisyonèl (gen yon kat anbilans, machin sekou wout, elatriye) epi yo gen pèmi ki apwopriye yo.

Règ KJS - ki moun ki kondwi machin nan?

Nan KJS, tankou nan ka a nan rasanbleman pwofesyonèl, ekipaj la konsiste de yon chofè ak yon pilòt. Si ou gen yon lisans pou kondwi Kategori B, ou deja kalifye pou premye wòl ou. Ou pa bezwen pèmi adisyonèl oswa lisans espesyal.

Kondisyon yo pou wòl yon pilòt yo menm pi ba. Yon kandida san lisans chofè posib tou, li dwe sèlman 17 ane fin vye granmoun. Sepandan, kondisyon ki ba pa vle di ke tout moun pral jwenn yon plas nan pozisyon sa a. Piske pilòt la gide chofè a epi avèti sou viraj ak danje nan lavni, chwazi yon moun ki gen yon bon konpreyansyon sou tèren an. Òganizasyon ak rezistans yo pral byen adisyonèl.

Gen yon lòt bagay ankò. Si w patisipe nan KJS nan yon machin ki posede pa yon lòt moun, w ap bezwen pèmisyon ekri yo.

KJS - ki kote yo kòmanse?

Yon fwa ou vin yon manm nan klib machin nan, ou pral gen aksè a tout evènman machin. Sepandan, ranpli tout fòmalite ki nesesè yo anvan dekolaj. Pa bliye sou sa, ou pa ka ale san yo.

Se sou:

• peman yon frè pou patisipasyon nan evènman an (pri a varye ant 50 ak 250 PLN),
• lisans chofè ak kat idantite,
• aktyèl asirans responsablite ak asirans aksidan.

Prepare tout bagay nan jou evènman an, epi ou pral evite yon sitiyasyon kote òganizatè yo ap diskalifye ou anvan yo kòmanse nan konpetisyon an.

Ki jan yo prepare pou rasanbleman amatè?

Anvan w enskri pou premye konpetisyon an, eseye men ou nan kondisyon difisil yo nan track rasanbleman an poukont ou. KJS trè diferan de kondwi machin tradisyonèl yo. Menm si w santi w alèz pou w kondwi sou wout leta, kous la gen anpil chans pou w byen difisil pou ou.

Se poutèt sa preparasyon pre-konpetisyon enpòtan anpil.

Ou kòmanse li kounye a, se sa ki devan yon ekran òdinatè oswa telefòn. Jwenn atik sou entènèt sou bon teknik kouri (ak plis ankò) epi kòmanse aprann ak teyori. Gras ak konesans ou genyen an, w ap gen plis konfyans nan tranzisyon pou pratike.

Li pi bon pou w fè premye tantativ ou yo nan yon kote ki fèmen pou trafik, tankou yon plas san obstak oswa yon pakin abandone. Pa panse sou kous la touswit, men pito kòmanse ak baz yo, tankou pozisyon kondwi kòrèk, chanjman espòtif oswa demaraj, akselerasyon ak frenaj (ki gen ladan viraj).

Ou pral reyisi si w swiv tès yo ke yo pran nan KJS reyèl. Planifye yon wout, pran yon zanmi ki gen yon kronomèt avèk ou epi eseye li. Mèsi a distribisyon, ou ka fasilman tcheke pwogrè ou.

Fòmasyon pilòt

Denye men pa pi piti se kontak la ak pilòt la. Ou fòme yon ekip avè l, kidonk chimi ou se yon gwo pati nan ras la. Detèmine ki kòmandman ki pi bon pou sitiyasyon w epi pratike yo pandan w ap kondwi. Pa egzanp, fè pilòt ou a prepare yon wout ou pa konnen anyen. Lè sa a, kondwi l 'sèlman sou kòmandman li yo.

Atravè egzèsis sa a, ou pral aprann kijan pou kominike pandan w ap kondwi.

Hard chapo

Finalman, nou sonje bò teknik preparasyon an. Tou de ou menm ak pilòt ou a bezwen kas - sa a se yon kondisyon KJS. Isit la kesyon an imedyatman rive: ki kalite pwoteksyon tèt yo pral pi bon an?

Pa gen yon sèl repons dwat.

Li pi bon pou fè pou evite modèl yo pi bon mache kòm bon jan kalite yo se pòv. Ak kas ki pi chè yo sanble tankou yon egzajerasyon si w ap kòmanse soti epi yo pa konnen ki jan karyè kous ou pral ale. Se poutèt sa, pi bon chwa a ta dwe yon pwodwi nan bon jan kalite mwayèn, pri a ki pa depase PLN 1000.

Yon bon fason pou aprann se karting

Si ou vle eseye men ou nan kous sou yon tras reyèl, pa gen okenn fason pi bon pase go-kart. Ou se asire w ke ou jwenn omwen yon tras go-kart nan zòn ou an. Kontinye pratike epi w ap aprann debaz yo nan kous trè byen.

Anpil zetwal rasanbleman te kòmanse soti ak karting. Poukisa?

Paske ou ka fasilman kouri nan surcharges ki afekte machin nan gwo vitès ak nan kondisyon difisil. Anplis de sa, ou pral aprann pi bon volan ak bon konpòtman, san nou pa mansyone kalite fòmasyon tankou reyaksyon ak atansyon a chanjman sou wout la.

Yon machin pou KJS - èske li dwe chè?

Kont. Nan konpetisyon an KJS, diferan machin konpetisyon, pi fò nan yo ki pi gran. Rezon ki fè la se trè senp - ras la lou chaje machin nan, kidonk mekanis li yo mete deyò byen vit.

Pran Kajetan Kaetanovich, pou egzanp. Li te genyen tit Ewopeyen an twa fwa e li fèk kòmanse nan KJS. Ki sa li te kondwi lè sa a?

Bon vye Fiat 126p.

Kòm ou ka wè, motorsport se pa sèlman pou moun ki rich. Pou KJS, ou bezwen yon machin pou sèlman kèk santèn zlotys.

Sepandan, li toujou bezwen satisfè plizyè kondisyon. Sepandan, pa enkyete, yo pa twò entèdi. Yo egziste sitou pou asire sekirite tout moun nan kous la.

Kidonk, anplis de baz la (sèlman machin, machin ak kamyon ki gen dwa kondwi sou wout Polonè patisipe nan kous la), chak machin dwe genyen:

• senti sekirite,
• tèt yo nan chèz chofè a ak pilòt la,
• aparèy pou etenn dife (min.1 kg),
• kit premye sekou,
• wou ki idantik sou chak aks (tou de rim ak kawotchou - lèt la ki gen omwen yon mak apwobasyon E)
• tou de chok yo.

Anplis de sa, asire w ke ou byen an sekirite chak atik nan kòf la.

Kòm ou ka wè, sa yo se pa nenpòt kondisyon espesyal. Ou ka menm patisipe nan KJS nan machin ou kondwi nan travay chak jou. Sepandan, nou pa rekòmande pou itilize lide sa a. Kous ak surcharge ki asosye yo pral byen vit vire machin ou renmen anpil nan perte initil.

Ou pral fè pi byen si ou achte yon machin adisyonèl pou konpetisyon an pou 2-3 PLN.

Kòm yon debutan, chwazi yon bagay ki bon mache ak dirab. Jwenn yon machin ki p ap koute ou chè reparasyon. Nan fason sa a, echèk pa pral ruine bidjè ou, kidonk, ou ka pase kèk tan pran eksperyans.

Epitou chwazi kawotchou ki pi itilize yo nan etajè anba a. Poukisa? Apre yo tout, lè w ap kondwi agresif, kawotchou yo chire pi rapid la.

Sa a se li pou klasik KJS. Pou kous Super KJS, yon lòt kondisyon se enstale yon kaj sou veyikil la.

KJS - machin ak klas yo

Kòm nan boksè, patisipan yo goumen nan kategori pwa diferan, kidonk nan ras, machin yo divize an klas depann sou gwosè a motè. Rezon ki fè la se senp. Machin ak motè 1100 cm³ ou pa pral antre nan yon batay jis ak youn ak yon motè 2000 cc.³.

Se poutèt sa chofè konpetisyon nan klas yo sou KJS la. Kategori ki pi komen yo se:

• Jiska 1150 cm³ - 1 klas
• 1151-1400 cm³ - 2 klas
• 1401-1600 cm³ - 3 klas
• 1601-2000 cm³ - 4 klas
• Plis pase xnumx cm³ - 5 klas

Sitiyasyon an se yon ti jan diferan ak machin turbo. Lè sa a, nou kalkile klas la ki baze sou miltiplikatè a jwenn nan gwosè motè nominal la. Pou gazolin ak ignisyon ZI, koyefisyan an se 1,7, pou dyezèl ak ignisyon ZS - 1,5.

Sa vle di, si ou gen yon machin ak yon motè gazolin 1100 cc.³ ak turbo ou nan klas 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Anplis de sa ki pi wo a, w ap jwenn lòt klas. Youn se yon 4×4 pou machin XNUMXWD ak lòt la se yon klas GUEST pou konpetitè ki gen yon lisans espò ki vle kòmanse nan KJS.

Sepandan, sonje ke klas ki anwo yo fleksib. Chak òganizatè evènman detèmine yo poukont yo, ki baze sou kantite machin ak ran ras la.

Premye apwòch nan KJS

Imajine w ap kondwi premye rasanbleman w. Ki jan yo kòmanse epi yo pa pèdi nan mitan an nan tout sa k ap pase sou tèren an?

Erezman, òganizatè yo toujou eksplike de baz yo.

Anvan kous la kòmanse, ou pral aprann sou kou evènman an (ki gen ladan kantite tès), ki kalite pwoteksyon, ak kote ak lè chèk la. Sepandan, pa tann teknisyen KJS yo konfime ke pa gen okenn defo. Anvan evènman an, tcheke kondisyon machin nan tèt ou epi asire w ke tout bagay an lòd.

Epitou, pa bliye sou bon rès la Ev nan konpetisyon an.

Men, lè w ap sou wout la pou premye fwa, pa enkyete w sou estrès. Sa a se yon reyaksyon parfe nòmal. Konnen ke pèsonn pa atann rezilta etonan nan men ou lè ou kòmanse premye. Si ou vle fè erè, kounye a se moman an. Pa goumen pou pi bon rezilta a nenpòt ki pri, men konsantre sou kondwi ak repare pinèz.

Apre chak repetisyon, pilòt ou a tcheke lè a epi ou ale nan pwochen epizòd la.

Ou gen dwa pou yon vwayaj kout, kidonk pwofite de li. Fè kèk rechèch preliminè epi pilòt ou a pral mete ajou modèl echantiyon an jan sa nesesè. Fè nòt sou li epi make tout eleman wout ki pa an sekirite ak nenpòt lòt bagay ki merite konnen.

Epitou, gade deyò pou lòt chofè yo. Peye anpil atansyon sou sa yo gen pi gwo pwoblèm ak epi sèvi ak konesans sa a pandan w ap vwayaje.

Ki sa ki ba ou yon viktwa nan KJS?

Natirèlman, yon gwo dòz satisfaksyon ak enpresyon inoubliyab. Anplis de sa, pi bon pasaje yo resevwa prim materyèl, ki kalite ki depann lajman sou sipòtè a.

Piske KJS anjeneral atire finansman nan konpayi machin yo, pi souvan pri a gen ladan pwodwi otomobil oswa pati tankou pil, lwil motè, elatriye. Anplis de sa, klib oto souvan prepare trofe pou ganyan yo. Sa a se yon gwo souvni ke ou ka montre tou nan zanmi ou ak fanmi ou.

Kòm ou ka wè, KJS pa bezwen yon machin rasanbleman oswa anpil lajan. Anplis de sa, òganizatè yo pa mande pou ou gen yon lisans espò oswa fòmasyon adisyonèl. Tout sa ou bezwen se yon machin òdinè, kouraj ak yon ti pèseverans. Lè ou kanpe sou track konpetisyon an, ou fè eksperyans menm emosyon ak chofè rasanbleman pwofesyonèl.