Èske w ap achte yon Skoda Karoq? Ou pral regrèt li ane pwochèn

Skoda Karok. Mwatye yon ane ak 20 mil. km. Nou te teste machin sa a byen entansif, men gras a sa a, pa gen okenn sekrè plis pou nou. Men rezilta tès nou an.

Skoda Karok 1.5 TSI DSG se yon lòt machin nou teste nan fòmil long distans la. Pou 6 mwa ak prèske 20 mil. km, nou te etidye li ase byen epi kounye a nou ka byen pataje konklizyon final yo.

Men, ann kòmanse ak yon rapèl konfigirasyon. Karoq te gen yon motè 1.5 TSI ak 150 hp anba kapo a, kondwi devan wou ak yon transmisyon otomatik 7-vitès. Nou te gen 250 Nm nan koupl ki disponib soti nan 1300 a 3500 rpm. Akselerasyon a 100 km / h, dapre katalòg la, se 8,6 segonn.

Te machin tès la ekipe ak wou 19-pous, chèz Varioflex ak yon sistèm odyo Canton. A jete nou te genyen sistèm tankou: kontwòl kwazyè aktif jiska 210 km / h, Lane Assist, Blind Spot Detect, Traffic Jam Assist ak Emergency Assist. Enteryè a te briyan boure nan kwi otantik ak ekolojik-kwi. Pri a nan tankou yon seri konplè se sou 150 mil. zloti.

Distans vwayaj la vizib nan enteryè a

Oke, ou pa ka byen wè distans ou te kouvri, men li definitivman pa sanble kòm bon jan nouvo. Sa a se sa nou te espere - amebleman limyè a nan chèz chofè a fè nwa nan kèk kote, men li ka netwaye ak konfyans.

Machin yo nan sal nouvèl nou an anjeneral kondwi anpil epi vwayaje soti nan foto nan dosye ak mezi akselerasyon, konsomasyon gaz ak renmen an. Se konsa, nou ka konkli ke nan operasyon nou an mak sa yo sou amebleman limyè ta ka parèt pi vit, men ...

Si w ap chèche amebleman ki dire pi lontan, kwi nwa se fason pou ale.

Skoda Karoq ap travay isit la

Motè Skoda Karoq 1.5 TSI a te vin trè ekonomik. Li tout depann sou ki jan nou kondwi. Konsomasyon gaz tou afekte pa wout nou kondwi sou yo. To konbisyon aktyèl - sou wout tipik nan tèren ki pa devlope - varye ant 5 a 6 lit pou chak 100 km. Lè nou kondwi sou gran wout la, konsomasyon gaz ogmante yon ti kras, sòti nan 9 a 10 lit pou chak 100 km. Nan lòt men an, lè w ap kondwi nan sik iben an, nou ka di ke 8-9 l / 100 km se yon valè reyèl.

Ou ka jwenn yon videyo konplè sou mezi konsomasyon gaz isit la.

Chèz yo Varioflex ofri yon anpil nan opsyon konfigirasyon - nou reyèlman te renmen yo. Kòf la ak yon kapasite de 521 lit pèmèt ou pote yon anpil nan bagay sa yo, ki se trè itil lè transpòte ekipman yo. Skoda te panse tou sou yon privye sekirite ki separe lòj bagaj la lè chèz sant la pliye oswa retire.

Kòman bagay yo ye ak sistèm miltimedya a? Sistèm Columbus ak yon ekran gwo fonksyone san defo e li pa janm - nan sis mwa sa yo - pa janm sispann. Navigasyon souvan te ede nou evite anbouteyaj. Li kalkile wout altènatif byen byen, epi an menm tan sove tan nou an, paske nou pa oblije depanse li nan anbouteyaj. Navigasyon travay trè byen, espesyalman nan rès la nan Ewòp.

Android Auto ak Apple CarPlay travay byen. Epi li te nan Karoqu ke nou te aprann kouman li se pratik konekte ak smartphones atravè sistèm sa yo. Nan prensip, li pa mande pou okenn ajisteman, epi nou toujou gen yon View ap viv nan sitiyasyon an trafik sou kat yo - si nou pa kwè lekti yo ap viv nan navigasyon an bati nan sistèm nan Skoda.

Bagay sa yo ta ka fè pi byen

Pa gen okenn bagay tankou yon machin pafè, kidonk Karoq la dwe te gen enkonvenyan li yo. Se konsa, sa nou pa t renmen sou Skoda Karoq la?

Ann kòmanse ak motè a. Pouvwa pou yon woulib dinamik se byen ase, men bwat la DSG pafwa pa t 'jwenn plas li. Sa a te sitou santi pandan yon vwayaj nan Kwoasi, kote wout la te kouri sou wout mòn yo. Karoq, vle diminye konsomasyon gaz, te chwazi pi wo angrenaj, epi apre yon ti tan te fòse yo diminye yo. Li te fatigan.

Si ou vle ale vit, li pran kèk tan tou pou angaje D-kovèti pou. Kidonk, nou peze gaz la pi rèd epi ... frape dèyè tèt la sou tèt la, paske se lè moman sa a frape wou yo. Li pa toujou fasil pou avanse pou pi san pwoblèm san yo pa jerk akselerasyon an twòp.

Li se yon ti jan fè bwi sou otowout yo andedan, men sa te pwobableman difisil pou evite. Li toujou yon utilitèr ki mete plis rezistans lè. Li se sitou lè rezistans ke nou tande - motè a trankil menm nan vitès gran wout.

Anndan, ka gen pwoblèm ak detantè tas. Petèt sa a twò lwen, men yo sanble pito supèrfisyèl. Si ou gen yon abitid pou pote dlo louvri nan yon detantè, li ta bon pou abandone abitid sa a nan Karoku.

Nan konfigirasyon nou an, wou 19-pous yo te sanble trè bon, men soti nan chèz chofè a oswa pasaje yo, li pa tèlman fre ankò. Kawotchou yo gen yon pwofil ki ba anpil - 40%, ak Se poutèt sa nou pèdi yon anpil nan konfò. Bouch yo ak vitès monte twò lou pou yon SUV. Nou definitivman rekòmande 18s yo.

Dènye pwen an konsène pa tèlman sa ki te ka fè pi byen, men ... sa ki pa t 'kapab fèt ditou. Nan tan lontan an, avantaj nan machin se te yon lanp nan pòt yo, ki eklere espas ki la anba pye lè w ap sòti. Koulye a, pi plis ak pi souvan, lanp sa yo yo te ranplase pa trase yon modèl sou asfalt la, nan ka sa a logo la Skoda. Nou pa renmen Karok pou kèk rezon, men petèt li se jis yon kesyon de gou.

Somasyon

Мы проехали 20 6 километров на Skoda Karoq. км за месяцев, что — с учетом ограничений по пробегу в договорах лизинга или в абонементе Skoda — составляет год, а то и два года эксплуатации.

Sepandan, gwo entansite tès sa a te fè li posib pou tcheke si operasyon sa a ta dwe nan yon ane, i.e. sa yo menm 20 mil km, nou ta toujou renmen li jan li te nan moman acha a. Epi nou dwe admèt ke wi - sa nou konsidere kòm enpèfeksyon pa sanble yo afekte evalyasyon an jeneral.

Skoda Karoq li se yon machin konfòtab pou vwayaj kout ak long, yon pwopozisyon trè enteresan pou fanmi yo. Espesyalman ak motè a 1.5 TSI. Definitivman san wou 19 pous. Sa a se petèt eleman nan sèlman ke ou ka regrèt yon ane apre achte.