Chwazi woulo bi sou VAZ 2107 la
Content
Enpòtans woulo bi pou yon machin pasaje yo pa ka surestimé. San yo pa nœuds enpòtan sa yo, nenpòt machin pasaje yo pral ale trè lwen, ak VAZ 2107 la pa gen okenn eksepsyon. Tankou nenpòt lòt inite ki chaje anpil, woulo bi mete deyò, ak sou VAZ 2107 sa rive pi vit pase chofè a ta renmen. Gen de rezon: bon jan kalite a medyok nan wout domestik, ak bon jan kalite a egalman medyok nan "natif natal" woulo bi enstale sou "sèt la" pa manifakti a. Kòm yon rezilta, yon jou chofè a pral definitivman fè fas a kesyon an: ki jan yo ranplase jwenti boul kase? Ann eseye kalkile li.
Fonksyon prensipal la nan jwenti boul la sou VAZ 2107 la
Travay la nan yon jwenti boul sou nenpòt machin se oaza limite mouvman an nan wou an. Nan okenn ka li ta dwe balanse nan yon plan vètikal, men an menm tan an li ta dwe deplase lib nan yon plan orizontal.
Si prensip sa a pa swiv, chofè a gen pwoblèm grav ak kondwi. Men, si youn nan jwenti boul yo domaje twòp, yon sitiyasyon trè danjere ka leve: volan an nan vitès plen vire soti nan yon ang dwat nan motè a.
Apre sa, machin nan prèske toujou glise, epi chofè a gen anpil chans si nan moman sa a li sou wout la pou kont li epi li pa fè kolizyon ak lòt machin.
Aparèy woulo bi pou machin
Kòm ou ta ka devine nan non an, jwenti boul la se yon charnyèr òdinè monte dèyè volan an nan yon machin. Eleman prensipal nenpòt jwenti boul se yon baton boul. Gen yon fil sou yon bout tij la ak yon boul sou lòt la. Li se bourade nan yon lòt pati enpòtan nan sipò a - je a. Li gen yon rekreyasyon emisferik, parfe matche ak gwosè boul la sou tij la. Se konsepsyon an ki kapab lakòz fèmen pa sa yo rele antèr la. Nan sipò modèn, sa a se non an nan bouchon plastik ki pwoteje jwenti a Swivel kont pousyè ak pousyè tè. Jodi a, pi plis ak plis antèr yo te fè nan plastik translusid, ki se byen pratik: mèt kay la machin pa oblije retire bòt la pou evalye degre nan domaj nan charnyèr la. Sipò ak yon antè opak souvan gen yon lòt karakteristik konsepsyon: yon twou teknolojik tou pre tij boul la. Li pèmèt ou evalye mete nan pati sa a san yo pa retire li.
Li ta dwe remake tou isit la ke sou premye modèl VAZ 2107 yo, woulo bi yo te ekipe ak sous dlo blocage, ki fèt pou ogmante fyab nan Swivel la. Men, nan modèl yo pita nan "sèt la" li te deside abandone sous dlo yo.
Jwenti boul soti nan plizyè manifaktirè
Premye a tout, li ta dwe di ke jwenti boul la se yon pati trè enpòtan. Pandan operasyon an, li sibi chaj yo chòk ki pi fò, kidonk kondisyon teknik pou li yo trè wo. Genyen trè kèk konpayi ki ka ranpli kondisyon sa yo. Nou lis konpayi ki pi popilè yo.
Jwenti boul "Track"
Sipò "Track" yo trè popilè nan mitan pwopriyetè VAZ 2107 la.
Rezon ki fè la se senp: poto sa yo se yon bon valè pou lajan. Men karakteristik prensipal yo nan woulo bi "Track":
- se baton boul la nan tout charyo BEARINGS fabrike lè l sèvi avèk teknoloji frèt tit, apre sa li sibi tretman chalè;
- boul la sou baton sipò "Track" toujou ak anpil atansyon trete, klas la brutality sifas se 10;
- se fil la sou baton boul la aplike sèlman pa knurling;
- revètman sou sipò yo charyo yo te fè nan yon polymère espesyal mete ki reziste, ki siyifikativman pwolonje lavi a nan sipò yo;
- BEARINGS nan BEARINGS Trek yo te fè nan cermet ak byen wile, se konsa ke pa gen okenn pwoblèm ak glisman nan baton boul yo;
- se kò a nan sipò "Track la" jwenn pa Stamping frèt. Lè sa a, pati li yo tache youn ak lòt lè l sèvi avèk soude plas, ak ant mwatye yo tache nan kò a toujou gen yon kouch selan endistriyèl;
- antèr la nan sipò a se trè dirab, ak sa ki espesyalman enpòtan pou peyi nou an, jèl ki reziste. Akòz sa a, lavi sèvis antè a prèske toujou depase lavi sèvis sipò nan tèt li;
- se yon kouch espesyal aplike nan kò a nan sipò nan charyo, ki fiable pwoteje sipò a kont korozyon.
Manifakti a reklamasyon ke poto yo Trek yo garanti yo kouvri 40 km, ak kantite mil aktyèl la nan poto yo ka rive nan 100 km oswa plis. Pri a nan yon seri kat sipò "Track-Champion" kòmanse soti nan 1500 rubles.
woulo bi "Kedr"
Nan Kedr woulo bi yo, ki se dezyèm pi popilè nan mitan mèt VAZ 2107 apre Track la, manifakti a te aplike plizyè inovasyon teknik ki ta dwe definitivman mansyone.
Sa yo se karakteristik yo:
- tout woulo bi "Kedr" yo ekipe ak yon konpansateur. Manifakti a deklare ke pati sa a pèmèt ou ogmante lavi sèvis sipò a pa 30%;
- tout ka sipò "Kedr" yo pwoteje pa yon kouch espesyal kataforetik, ki te ogmante pwopriyete adezif;
- anvan ou aplike kouch kataforèz la, lojman sipò yo sibi piki eksplozif, ki garanti absans konplè sifas domaj ak pousyè tè sou sifas pati sa yo;
- Materyèl pou revètman yo nan tout sipò Kedr se poliamid grafit. Materyèl sa a kapab diminye friksyon an mwatye nan sipò a epi kidonk ogmante lavi sèvis pati a;
- antèr sou sipò "Kedr" yo te fè nan kawotchou yo itilize nan endistri a avyasyon. Kawotchou te ogmante rezistans lwil oliv ak gazolin, epi li se pratikman iminitè a chanjman toudenkou nan tanperati;
- se yon materyèl espesyal Nilbor-20 aplike nan baton an nan woulo bi Kedr, ki plizyè fwa ogmante karakteristik sa yo antifriksyon nan baton an ak fiable pwoteje li kont korozyon;
- tout baton boul "Kedr" yo kontwole pa ultrason pou domaj entèn yo. Kidonk, pwobabilite pou maryaj se pratikman eskli.
Manifakti a bay yon garanti 18 mwa pou sipò yo Kedr (pou konparezon: garanti a pou sipò yo Trek se 12 mwa). Kilométrage garanti sipò yo se 40 km. Pri a nan yon seri kat sipò Kedr sou mache a kòmanse soti nan 1400 rubles.
Jwenti boul "Belmag"
Jwenn woulo bi "Belmag" sou etajè yo nan konsesyonè machin te vin pa tèlman fasil.
Men, yo se nan demann nan mitan mèt machin. Men kèk nan karakteristik pati sa yo:
- baton boul sou sipò Belmag yo pwodui lè l sèvi avèk Stamping frèt ki genyen twa dimansyon. Nan lavni an, yo sibi tretman chalè, ki egzakteman satisfè kondisyon ki nan AvtoVAZ;
- vid pou pwodiksyon baton boul yo bay plant la Avtonormal. Li se manifakti sa a ki founi branch bwa pou AvtoVAZ (an reyalite, sa a se sèlman founisè yo);
- tout espas vid yo resevwa nan men izin Avtonormal yo sibi tès aktyèl eddy nan plant Belmag, sa ki fè li posib yo idantifye tout domaj entèn nan metal la epi jwenn yon foto konplè sou estrikti a nan pati a;
- chak gon nan sipò a kapab kenbe tèt ak yon chaj nan 2.5 tòn, ki se prèske de fwa mas la nan VAZ 2107 la, ak prèske uit fwa chaj yo chòk aji sou sipò a lè w ap kondwi;
- chak boulon Belmag gen yon nimewo endividyèl ki gen sis chif. Anplis de sa, chak sipò gen yon ologram pou plis pwoteje pwodwi a kont kontrefè.
Pri a nan yon seri kat sipò Belmag kòmanse soti nan 1200 rubles.
LEMFORDER jwenti boul
Konpayi Alman LEMFORDER se yon manifakti mondyal rekonèt nan woulo-wo kalite. Malerezman, li pa posib pou di yon bagay espesifik sou karakteristik pwodiksyon ak teknoloji yo itilize. Alman yo tou senpleman pa divilge enfòmasyon sa a, site yon sekrè komès. Sou sit entènèt ofisyèl konpayi LEMFORDER, yon moun ka sèlman li asirans ke sipò yo se nan pi bon kalite, ak teknoloji ki pi modèn yo itilize nan pwodiksyon yo.
Pratike montre ke Alman yo ap di verite a. A vas majorite de mèt VAZ 2107 deklare segondè fyab nan sipò yo LEMFORDER (ak pri a egalman wo, ki, franchman, mòde). Pri a nan yon seri 4 sipò LEMFORDER pou VAZ 2107 la kòmanse soti nan 3 mil rubles. Peryòd garanti a se 2 zan.
Konsènan lòt manifaktirè yo
Kòm mansyone pi wo a, pwodiksyon an nan jwenti boul-wo kalite mande pou depans grav. Ak sa a pa ka men afekte pri final la nan pwodwi a. Se poutèt sa, gen sèlman kat gwo manifaktirè sipò pou VAZ 2107, ak tout nan yo ki nan lis pi wo a. Natirèlman, gen pi piti konpayi ki ofri otomobilis woulo bi pou prèske mwatye pri an. Men, nenpòt moun ki lisid konprann: si yon jwenti boul koute mwatye, sa vle di ke manifakti a sove sou yon bagay nan fabrikasyon li yo. Pi souvan, yo sove swa sou analiz ultrasons nan vid pou branch bwa, oswa sou tretman chalè. Ni premye a, ni dezyèm lan pa bon pou achtè sipò a.
Men, si pwopriyetè machin nan nan bon lide li, Lè sa a, li pa pral reyaji nan yon pri séductive ki ba epi sove sou yon detay sou ki lavi l 'literalman depann. Se pou rezon sa a ke manifakti ti kras li te ye nan sipò bon mache yo pa pral konsidere nan atik sa a.
Isit la, yon lòt bagay dezagreyab ta dwe mansyone: fo. Dènyèman, woulo bi mak byen li te ye yo te kòmanse parèt sou etajè yo nan konsesyonè machin, ki sispèkman bon mache. Lè yo fin egzaminen, vas majorite nan yo vin fo, epi souvan fo yo fèt tèlman bon jan kalite ke sèlman yon espesyalis ka rekonèt yo. Pou yon otomobilis òdinè, kritè pou chwazi sipò se toujou menm bagay la: pri. Li ta dwe yon bagay tankou sa ki anwo a. Men, si jwenti boul la nan yon mak byen li te ye koute mwatye kòm anpil, Lè sa a, li pa rekòmande yo achte yon pati konsa.
Videyo: sou jwenti boul fo
Ranfòse jwenti boul
Nenpòt manifakti grav ofri kliyan yon pakèt jwenti boul: soti nan òdinè nan espò, oswa ranfòse. Pou egzanp, sipò yo charyo gen yon modifikasyon Track-espò ranfòse.
Sipò "Kedr" gen yon modifikasyon ranfòse "Kedr-trial-sport", elatriye.
Tout pwodwi sa yo, ki fèt pou chaj ekstrèm, gen yon kantite karakteristik komen. Konsidere yo lè l sèvi avèk egzanp sipò Track-Sport yo:
- konsepsyon inivèsèl. Sa vle di ke sipò ranfòse yo ka mete sou tou de bra sispansyon anwo a ak sou yon sèl ki pi ba a. Anplis, sipò ranfòse yo ka enstale tou sou lòt machin (an patikilye, sipò Track-Sport yo ka mete nan sispansyon machin Niva a san okenn pwoblèm);
- ogmante fòs rale baton boul la. Pou rale baton an soti nan sispansyon an, li nesesè pou aplike yon fòs de 7 mil kgf nan sipò Track-Sport (pandan ke sou konvansyonèl Track-sipò fòs la se 5 mil kgf);
- kantite mil la garanti pa manifakti a pou espò woulo bi kòmanse nan 60 mil km (pou BEARINGS òdinè - soti nan 40 mil km);
- revètman sipò espò yo gen yon konsepsyon espesyal. Yo pi rèd, epi yo gen rainures espesyal ki fèt pou retire depase grès machin ak mete pwodwi yo. Solisyon teknik sa a double lavi sèvis sipò ranfòse.
Videyo: yon BECA de tras-espò woulo bi
Kòm ou ka wè, gen kèk manifaktirè serye nan jwenti boul, ak kritè a sèlman pou chwazi pati sa yo se epesè nan bous pwopriyetè machin nan. Si yon moun pa limite pa lajan, ou ka imedyatman achte sipò LEMFORDER epi bliye pwoblèm ak sispansyon an pou plizyè ane. Nan dezyèm plas se charyo, men isit la sitiyasyon an se seryezman konplike pa abondans nan fo nan mak sa a. Kontwa yo nan konsesyonè machin yo kounye a se literalman chaje ak fo "Trek". Oke, si pwoblèm nan nan pri pou chofè a se kritik, Lè sa a, ou ka peye atansyon sou pwodwi yo nan Kedr ak Belmag.
