Seleksyon vit vit

Anpil pwopriyetè machin, ki fè fas ak yon pwoblèm tankou ranplase fenèt machin yo, poze tèt yo kesyon an: "Ki vè yo achte, orijinal oswa ki pa orijinal?"

Ki sa ki ta dwe oto vè: orijinal oswa ou pa

Sou yon bò, tout moun ta renmen gen sèlman pati orijinal yo nan machin yo, men nan lòt men an, pati orijinal yo koute de oswa menm twa fwa plis pase sa yo ki pa orijinal yo. Se konsa, ki jan ou ka achte bon vè oto, sove yon ti kras epi yo pa pèdi bon jan kalite? Anvan ou ka reponn kesyon sa a, ou bezwen konprann anpil.

Pati orijinal yo enstale nan faktori a ki pwodui machin sa a oswa sa a. Okenn nan faktori yo pwodui vè oto, yo achte nan men kontraktè. Non "orijinal" vè a se sèlman pou yon sèten mak machin, pou lòt mak li p'ap konsidere kòm orijinal ankò. Ki baze sou sa a, li ka konprann ke mo "orijinal la" kache antye nan yon manifakti vè patikilye.

Manifaktirè vè oto nan diferan konpayi diferan anpil youn ak lòt. Manifaktirè Ewopeyen yo adousi fenèt machin yo, dezavantaj nan ki se ogmante friksyon. Pou manifaktirè Chinwa yo, yo pi di paske yo gen yon konpozisyon chimik konplètman diferan pase vè fonn.

Lavi sèvis vè pou yon machin nan tou de manifaktirè depann sou anpil faktè, youn nan yo se kondisyon fonksyònman. Swen ak antretyen yo se egzakteman menm bagay la tou pou tou de manifaktirè yo.

Gwo diferans ant Ewopeyen an ak Chinwa oto vè se pri a. Chinwa yo pi kout pase orijinal yo. Lè sa a pa vle di ke bon jan kalite li yo vin pi mal. Pafwa menm pati Chinwa yo apwovizyone nan plizyè faktori, ki gen ladan yo Ewopeyen yo, ak pri a pou yo ap toujou relativman pi ba. Bagay la se ke nan Lachin, pri a nan pwodiksyon se ba ak materyèl la se relativman bon mache.

Kalite vit vit ak teknoloji pou pwodiksyon yo

Manifaktirè vè oto itilize diferan teknoloji. Pou machin manifaktire:

• Stalinis. Se materyèl la chofe nan tanperati ki wo ak tou dousman refwadi. Stalinite se dirab, sou enpak li konfizyon nan ti fragman ki pa byen file.
• Triple. Pwodiksyon Triplex baze sou itilizasyon vè òganik, fim ak lakòl. Materyèl la kouvri ak yon fim sou tou de bò ak kole. Materyèl chè absòbe son byen, li dirab epi li pa mande pou reparasyon konplèks.
• Multikouch. Opsyon ki pi chè ak dirab. Plizyè fèy materyèl yo kole ansanm. Vè laminated se inivèsèl enstale nan machin elit-klas ak machin blende koleksyon.

Triplex ta dwe yon opsyon akseptab.

Kalite vè machin

Tanperaman nan vè stalinite pandan chofaj nan 650-6800 C ak ki vin apre refwadisman rapid pa yon kouran lè frèt kreye fòs rezidyèl sou sifas li ki vize a konpresyon ak ogmante fòs sifas ak estabilite tèmik. Lè kase, vè apeze kase anba aksyon an nan fòs sifas estatik nan anpil ti fragman ki pa gen kwen byen file epi ki an sekirite pou pasaje a ak chofè.

Stalinite san danje men frajil.

Stalinite se yon vè ki itilize nan endistri otomobil la pou vè dèyè ak pòt, osi byen ke twati solèy. Li ka rekonèt pa mak la ak lèt ​​"T" oswa enskripsyon Templado a, ki vle di "tanperaman". Ris tanperaman vè pou machin make ak lèt ​​"Z".

Triplex se pi estab ak serye

Triplex: vè, ki se de fèy ki konekte pa yon fim polyvinyl butyl. Kouch elastik òganik la kreye rezistans enpak vè nan enfliyans ekstèn mekanik. Lè glas la kase, fragman li yo pa tonbe soti, men bwa nan kouch plastik la, kidonk yo pa reprezante yon menas pou chofè a ak pasaje ki chita devan an. Enpak ki reziste vè triplex yo itilize nan endistri otomobil la kòm vit machin kò.

Pi souvan yo itilize nan fabrike vit vit. Anplis de rezistans chire, vè triplex gen karakteristik pèfòmans adisyonèl ki kontribye nan distribisyon li yo. Men sa yo enkli kapasite nan absòbe bri, redwi konduktiviti tèmik ak rezistans chalè, posibilite pou tach.

Laminated vè otomobil, ki gen ladann plizyè fèy e li gen plis pase yon kouch adezif òganik, trè raman itilize nan modèl machin liksye eksklizif. Yo kreye bon chalè ak izolasyon son nan enteryè machin nan, epi yo ka itilize tou nan machin blende lajan kach an transpò.

Blende laminated vè Audi A8 L Sekirite. Pwa vè - 300 kg, avèk kalm kenbe tèt ak kou nan zam otomatik yo

Li posib pou enstale vè oto sou yon machin nan yon fason pwofesyonèl ak efikas sèlman avèk èd nan ekipman espesyal ak materyèl ki disponib nan atelye ak boutik reparasyon. Nan prezans domaj minè nan fòm lan nan microcracks ak chips, yo ka retire pa polisaj san yo pa retire glas la. Li rekòmande pou ranplase glas la si gen gwo fant longitudinal ki menase destriksyon li yo. Ka vè otomobil dwe enstale ak lakòl oswa sele kawotchou.

Premye, metòd ki pi pwogresif bay kò a plis frigidité. Posede rezistans nan segondè ak sere nan koneksyon. Dezyèm metòd la, lè l sèvi avèk sele kawotchou, fè pati metòd klasik la, men li piti piti disparèt nan itilizasyon pratik.

Oto vè make nan yon fason inifye, adopte nan mitan manifaktirè vè, epi li make sou youn nan kwen yo. Marking Glass gen sèten enfòmasyon sou kalite a ak manifakti li yo.

Kòd tèminoloji entènasyonal

Nan Angle Britanik (UK, Ostrali, Nouvèl Zeland), yo itilize tèm "windshield" pou refere a yon vit machin. Anplis de sa, vit machin espò ansyen ki mwens pase 20 cm (8 pous yo dwe egzak) yo pafwa refere yo kòm "aeroscreens".

Nan angle Ameriken an, yo itilize tèm "parabrit la", epi "parabrit" anjeneral refere a yon kouch mikwofòn difize oswa an poliyiretàn ki diminye bri background. Nan Angle Britanik, opoze a se vre.

Nan lang Japonè angle, ekivalan a nan yon vit machin se "fenèt devan".

Nan Alman, "parabrise" ta dwe "Windschutzscheibe", ak an franse "pare-brise". Italyen ak Panyòl sèvi ak tèm ki sanble ak lengwistik ki gen rapò "parabrezza" ak "parabrit", respektivman.

Fè-li-tèt etap ranplasman vit vit

Retire ansyen vit vit

Yon fil oswa yon kouto espesyal mete ant glas la ak Groove a epi yo koupe ansyen selan an. Pran anpil prekosyon lè w ap mache nan zòn nan alantou priz la pou evite domaje plastik la.

Prepare yon kote pou kole vit vit la

Avèk yon kouto konstriksyon, nou koupe rès yo nan selan an fin vye granmoun. Bòdi nan ka sa a, kòm yon règ, echwe, men nou pa bliye achte yon nouvo, kidonk nou pa enkyete twòp. Tès nouvo vè pou plas ou nan lavni.

Fè nòt ak yon makè si sa nesesè. Sou kèk modèl machin gen arè espesyal ki pa pral pèmèt ou mal enstale ak ranplase vit vit la. Si ou pa gen yon detantè vè, prepare zòn nan sou kapo a lè w kouvri l ak yon bagay mou davans pou pa domaje nouvo vit machin nan.

Glass Groove degrese

Swa yon degrese soti nan twous la oswa yon degrese anti-silikon.

Konble

Li pa rekòmande pou aplike yon Jadendanfan sou rès selan anvan an. Jadendanfan an aplike nan yon kouch ak yon bwòs oswa prelèvman ki soti nan twous la. Jadendanfan an aplike nan plas la nan kolan sou kò a, ak sou glas la nan plas la nan kontak espere ak Groove la.

Activator

Yo trete rès ki pa retire nan ansyen selan an.

Ki sa ki fè ak sa ki pa fè nan Ranplasman vit vit

1. Evite byen fò klakan nan pòt yo. Pifò machin yo gen yon sistèm sele, kidonk eseye pa slam pòt yo imedyatman apre enstale nouvo glas la. Klase pòt la pral kreye depase presyon lè sou vit machin nan, ki ka fasilman kraze nouvo sele a. Sa a, nan vire, pral kreye fwit epi deplase vè a soti nan pozisyon orijinal li.

2. Li poko tan pou w lave machin ou! Apre w fin ranplase vit vit machin ou, pa lave l pou pwochen 48 èdtan yo. An menm tan an, nou vle sonje ke ni otomatik ni lave men nan moman sa a se endezirab. Kenbe pwent enpòtan sa a nan tèt ou epi evite nenpòt dlo ki pa nesesè oswa presyon lè nan machin ou pou omwen 48 èdtan oswa konsa.

Si ou inyore konsèy sa a, ou ka tou senpleman domaje nouvo sele vè a, ki poko byen mete sou li. Pandan se tan, vit vit la sèch, wou yo nan machin nan ka lave poukont ou, nan kou, ak pwòp men ou.

3. Tann ak vwayaj. Si ou te jis enstale yon vit machin sou machin ou, eseye pa kondwi li pou omwen yon èdtan oswa de. Kòm ou ka remake, ranplase glas la, w ap bezwen lakòl ak glas la tèt li. Apre tout pwosedi yo, yo bezwen tan jwenn yon balans ak imidite a ak tanperati anbyen.

4. Ranplase essuie-glaces. Espwa vit vit yo se aparèy mekanik ki toujou ap vize sou vit machin nan yon machin, kidonk gen yon chans pou yo domaje glas la oswa kite reyur anbarasan sou li. Kidonk, vè a ap kòmanse mete deyò epi kidonk yo pral bezwen ranplase chak kèk mwa. Se poutèt sa, pran aksyon imedyatman, chanje essuie-glaces yo pi vit ke posib.

5. kasèt vè. Kòm yon règ, nan pwosesis pou ranplase vit vit la ak pwòp men ou, yo itilize yon kasèt espesyal pou ranje li. Asire w ke menm kasèt la rete sou vit machin nan pou omwen 24 èdtan. Ou ka monte ak kasèt sa a, li pa entèfere ak gade nan ditou, men si ou retire kasèt sa a, sipò ke vit machin lan bezwen kounye a ap pèdi.

Aspè aerodinamik yo

Kòm eksperyans yo nan chèchè Ameriken an V.E. Leia sou modèl nan tinèl van an, jeyometri a ak pozisyon nan vit machin nan seryezman afekte aerodinamik yo nan machin nan.

Valè minimòm koyefisyan aerodinamik Cx (sa vle di, trennen aerodinamik ki pi ba a), ceteris paribus, yo jwenn nan yon ang enklinasyon nan vit machin nan 45 ... 50 degre parapò ak vètikal la, yon ogmantasyon plis nan enklinasyon fè. pa mennen nan yon amelyorasyon siyifikatif nan rasyonalizasyon.

Diferans ki genyen ant pi bon ak pi move valè (ak yon vit vit vètikal) te 8...13%.

Eksperyans yo menm montre ke diferans lan nan koyefisyan yo aerodinamik nan yon machin ki gen yon vit vit plat ak yon vit machin nan fòm ki pi avantaje aerodynamic (seksyon semi-sikilè, irealizabl nan yon machin reyèl) nan kondisyon egal se 7 ... 12%.

Anplis de sa, literati a endike ke desen an nan tranzisyon soti nan vit machin nan nan do kay la, kote sa yo nan kò a ak kapo a jwe yon wòl enpòtan nan mete imaj la aerodinamik nan kò a machin, ki ta dwe lis ke posib. Jodi a, yon kouto beke nan fòm lan nan yon "dèyè" kwen fin nan kapo a lajman ki itilize, ki detounen koule lè soti nan kwen an nan kapo a ak vit machin, pou ke essuie-glaces yo nan yon "lonbraj" aerodinamik. Goutyè yo pa ta dwe lokalize nan tranzisyon soti nan vit machin nan nan kote sa yo nan kò a ak do kay la, kòm tranzisyon sa yo ogmante vitès la nan koule lè a.

Enpòtans ki genyen nan sèvi ak modèn vè kole, ki pa sèlman siyifikativman diminye aerodynamic trennen, men tou, ogmante fòs nan estrikti kò a kòm yon antye, te mete aksan sou.