Wikenn sou track la: pi bon machin espò yo - Machin espò

Tras la se youn nan pi bon kote pou eksprime dezi ou nan kouri, ansanm ak Mottarone ak wout yo nan Wales. Sepandan, bay anviwon 99% nan popilasyon mondyal la pa viv nan Wales oswa nan pye a Mottarone, li se pi bon yo chwazi premye opsyon an. Malgre ke machin espò modèn gen pouvwa fòmidab ak fren trè pwisan, se pa tout nan yo apwopriye pou itilizasyon entansif sou track la. Lè wap kondwi nan limit kapasite machin nan sou gran wout la, fòs yo aji yo tankou yo ke yo ka mete menm machin ki pi ekstrèm nan tès la.

Menm supercars nan kalib McLaren, Lamborghini e Ferrari soufri soti nan fwete pwoblèm. Elektwonik, an reyalite, fasil voye machin nan nan "defans", fòse trè vit yo pase jwèt la.

Se konsa, fren yo ak kawotchou, pa gen pwoblèm ki jan efikas yo lè yo itilize sou wout la, sou track la yo sibi yon gwo chaj, epi li fasil peze pedal fren an ak pedal la "long", ki se akonpaye pa yon atak kè (si tout bagay ale byen) ak bam (si li ale mal).

Si ou se yon fanatik jou track, Lè sa a, machin ou a bezwen kèk modifikasyon enpòtan ke ou pa ka vire desann ankò. Bliye sou tiyo echapman, filtè ak divès kalite bal: disk fren ak fren, kousinen kous ak kawotchou apwopriye se pi bon fason pou jwenn pi plis nan machin ou.

Sepandan, gen machin ki pran nenpòt abi sou koub yo byen epi kondwi lakay ou san pèdi yon sèl detay.

Megane RS Trophy

La Megane RS larenn branch bwa devan. Vèsyon an Trophy se pi plis adapte swiv abi, menm si li rete yon wout plis-oryante pase tras tras-oryante machin; men li ka toujou fè yon bon enpresyon. Cho!

Lotus Elize

Ti kras nan Lotus Eliza li gen talan siplemantè: yon limyè, mwayen motè, modès pouvwa, ak pwobableman pi pwòp, volan ki pi dirèk ou ta ka vle pou sou yon machin wout. Se pa etonan pa janm gen yon mank de Elise sou chak trackday pwòp tèt ou-respekte.

Pandan ke konfò se prèske nil, Elise a se tou yon antre kay gwo ki ka kenbe ou antretni sou nenpòt ki liy nan asfalt.

Caterham (nenpòt)

Estrikti Caterham sèt li ka sanble fin vye granmoun, men mekanikman li se yon GEM. Sèt garanti kondwi pwòp ak transparan. Gen motè ak kapasite pou chak gou, ki soti nan 80 a 300 hp. Evergreen.

Ariel Atom

NanAriel Atom li se ekivalan a nan sezon prentan-chaje machin jwèt Bondye a. Li se yon machin pwofesyonèl, egzat ak trè vit, yon reyèl machin ki ka touye moun Suivi. Chasi a nan machin nan sèvi kòm karosri a, ak motè a 2.0-lit Honda ki disponib nan 245 ak 310 hp. Genyen tou yon vèsyon V8 ak 500 hp. ak yon rapò pouvwa-a-pwa nan 1,1 kg pou chak puisans. Fou.

KTM X-BOW

La X-BOW te fèt reziste dominasyon nan "jwèt yo tras" Atom ak Caterham, men karaktè li yo trè diferan de de premye yo. Chasi a, ki fèt pa Dallara, fèt ak fib kabòn, ak motè a se yon Audi 2.0-lit turbo ak 240 oswa 300 hp.

Malgre ke X-Bow la fèt pou kondwi ekolojik-zanmitay, li trè tendans navige nan lanmè a, kidonk li mande pou yon anpil nan antretyen ak yon men fiks yo opere. Mayifik.

Buck Mono

Kèk moun rekonèt manifakti a BAC (Briggs Automotive Company), men jis paske li pa pi popilè pa vle di li pa fè bon machin. Mono se yon fib kabòn gwo teknoloji ak eskilti asye ak yon motè Cosworth 280 hp ki kapab 0 a 100 km / h nan 2.8 segonn ak rive nan vitès ki rive jiska 274 km / h. Kontrèman ak jwèt yo nou te wè anvan byen lwen tèlman, sa a. youn tou gen anpil aerodinamik entelijan ki ka byen vit kole li sou tè a. Futuris.

Radikal SR3

Li sanble enkwayab sa Radikal ka legalman deplase sou wout la, men li se. SR3 a se pi plis pase yon machin, li se yon espò pwototip pou itilizasyon pèsonèl. Avèk nivo frenaj ki rive jiska 2 G nan frenaj ak 2,1 G sou kote lè w vire, li pran yon baton (ak kou) pou ale vit. Peze yon ti kras plis pase 500kg pou woulib la, 252 puisans ki te pwodwi pa motè a 1.500cc ki sòti nan bisiklèt la se ase pou peye pou chak supercar sou track la. san parèy