Tès kòt a kòt: Can-Am Ryker, Yamaha Niken, Quadro Qooder // Tès kòt a kòt: Can-Am Ryker, Yamaha Niken, Quadro Qooder – Motosiklèt, Scooter ak etranje

Nou pral manyen tit la an premye. Motosiklèt la se yon Yamaha Niken. Malgre ke li gen yon total de twa wou, li monte ak yon tès kategori A, ak rezon sa, paske li monte tankou yon motosiklèt e, menm pou pèfòmans li, li pa ta dwe souzèstime nan okenn fason, oswa menm panse ke li kapab. dwe monte akòz estabilite nan amelyore (de fwa plis priz devan) tout moun. Niken apiye tankou yon motosiklèt, woulib tankou yon motosiklèt, ak klere nan move kondisyon monte.

Yon scooter nan tout sans li se yon Quadro, ki menm gen kat wou nan vèsyon sa a. Transmisyon otomatik ak operasyon senp: gaz, fren, pa gen okenn anbreyaj. Vèsyon ak yon sèl wou kondwi yo disponib tou. Paske li kondwi ak yon tès machin, li ka yon konpwomi si w ap chèche mobilite ki ofri kèk plezi moto ak mèg, men li pa mande pou nenpòt konesans oswa tès motosiklèt. Twazyèm lan, sa vle di Can-Am Ryker a, se yon espès mobil pwòp li yo, jenetikman ki pi pre motonèj. Nan ka ou pa konnen, Can-Am se yon pati nan manifakti Kanadyen BRP Group la, ki pi popilè pou motonèj, jet ski ak kwadwilatè, ak SUV, pou bay jis kèk nan pwogramasyon an. Ryker la pa panche nan kwen, li gen yon pè wou nan devan an ki fondamantalman menm jan ak nan machin ki pi piti nan vil la, ak wou nan dèyè a pi gwo ak pi laj, paske pouvwa a transmèt nan wou dèyè a atravè wou an. yon senti tankou sou kwazyè Ameriken. Bwat la se otomatik ak seleksyon Kovèti pou lè w peze bouton yo + ak - tankou nan yon machin espò. Li ka kondwi ak yon tès kondwi, ak itilizasyon obligatwa nan yon kas pwoteksyon.

Tout twa yo enteresan paske yo pote yon bagay nouvo nan mache mobilite a epi, an reyalite, yo ka ofri tou otomobilis ak nenpòt moun ki ta renmen jwi van an nan cheve yo, sansasyon yo ki se privilèj nan motosiklis. Eksepsyon a, nan kou, se Yamaha Niken a, paske li se yon motosiklèt epi li mande yon chofè ki gen eksperyans. Men, ak aparans li, li se absoliman sansasyonèl, nenpòt kote ou ale. Nou jwenn li enteresan nan direksyon li, nan ki devlopman nan motosiklèt ka ale an tèm de ogmante sekirite ak estabilite nan tout kondisyon kondwi, kèlkeswa move tan an oswa tè a anba wou yo. Quadro ak Can-Am yo tou enteresan pou tout moun ki, pou egzanp, gen limite mobilite epi yo ka ofri yon altènatif ekselan lè li rive jwi tèt ou dèyè volan an ak yon wo degre de sekirite.

Nan tès nou an, nou te kondwi nan vil la, foul moun yo ak Lè sa a, sou gran wout la nan viraj ak yon pas mòn. Yamaha ak Quadro yo pi bon nan foul moun yo nan vil la, paske nan kou yo pi etwat ak pi kout. Sou gran wout la, nou pa t 'detekte okenn enpèfeksyon nan nenpòt nan yo, men gen limit nan pouvwa a motè nan Quadro a, kòm li rive nan limit li nan 130 km / h. Yamaha ak Can-Am yo byen lwen devan nan klas yo lè li rive akselerasyon ak vitès maksimòm. Men, li vin enteresan sou kwen yo. Se sèlman isit la Yamaha a reyèlman antre nan anviwònman natirèl li yo, ak kondwi ak yon degre konsa nan fyab, kalm ak estabilite nan yon kwen se yon eksperyans trè inik. Motè a tou pwisan ase pou fè kondwi yon prese adrenalin. Pa gen anyen mwens adrenalin-plen dèyè volan Ryker la. Yon sèl sa a klere sitou lè akselere ak frenaj, kòm li gen kokenn grip sou kawotchou yo lajè. Limit yo se sèlman nan kwen. Konpare ak Yamaha a, li pi dousman, men li toujou brital vit epi li kenbe kou li nan yon kwen tankou yon kart. Lè twòp li, tout bagay ap kalme ak estabilize pa elektwonik yo ak yon sistèm ESP ki trè byen fonksyone. Quadro a te plede plis nan kwen yo lè nou t ap chèche limit li yo. Li trè bon pou kondwi trankil, touris, tankou, pou egzanp, chofè Harley Davidson oswa Honda Goldwings kondwi. Se konsa, li ofri kèk plezi otantik. Men, moman sa a ou vle yon woulib adrenalin, ou rive nan limit la nan enklinezon an ak limit yo nan yon silenn pa egzakteman spòtif sèl. Sa a dwe lwe epi toujou gen yon souri anba kas la. Li se tou yon mwayen ekselan nan transpò nan travay ak lakay ou nan nenpòt move tan, kòm li gen trè bon pwoteksyon van.

Finalman, jis yon kòmantè: Yo diferan, yo trè etranj, ak definitivman chak nan twa mèvèy sa yo sou wou ka jwenn pwopriyetè li, ki moun ki pral fè l 'kontan chak fwa li chita sou li - chak nan pwòp fason pa li. Ki sa ki lavni pral pote pral trè enteresan, petèt nou pral jwenn yon bagay ki pi reflete byento.

Tèks: Peter Kavčič · Foto:

Infobox

Fas a fas: Matjaz Tomažić

Nan tès konparezon sa a, twa machin byen diferan te jwenn tèt yo. Diferan pa sèlman an tèm de pèfòmans ak karakteristik kondwi, men tou, an tèm de solisyon konstriksyon. Kèk ane de sa, mwen ta gen kalm ekri ke tout kandida yo se omwen etranj, si se pa yon ti jan ra. Men, reyalite a se ke pandan ane yo nou te vinn abitye ak tou de gwo Can-Ams yo kòm byen ke varyasyon yo divès kalite twa- ak kat-wou scooters ki ka kondwi ak kategori B. Mwen panse ke li parfe byen ke scooters renmen Quadro a ak tankou a ka kondwi menm otomobilis. Se senplisite yo nan itilizasyon pyese pa bon fren ak, nan rezon, estabilite serye ak karakteristik kondwi. Si ou mande m ', mwen ta gen ladan tou scooters ak motosiklèt jiska 125 santimèt kib nan seri a nan machin ki ka kondwi pa moun ki gen kategori B, nan kou, sou kondisyon an ke yon tès konesans pratik ak ekselans kondwi yo pase, ki ta dwe konfime pa yon kòd adisyonèl nan seksyon ki enpòtan sou lisans chofè a (tankou kòd 96 pou trelè). Mwen kwè ke yon mezi sa a ta pote yon anpil nan efè pozitif - tou de nan lavant ak nan trafik tèt li, ak sitou nan satisfaksyon moun yo.

Ann tounen sou moun yo chwazi tan sa a. Se konsa, si mwen eskli Yamaha Niken a, nou pa menm ap pale de nouvo atik, Quadro a se yon varyasyon nan scooter a, ak Ryker a se jis yon vèsyon pi modès nan pi gwo vwayaj twa-wou yo. Nan premye gade, tou de ta dwe ofri yon anpil nan plezi kondwi ak adrenalin, men sa a se pa byen ka a lè w ap kondwi. Limit sekirite (Ryker) oswa estriktirèl (Quadro) yo twò pwononse pou yon motosiklis ki gen anpil eksperyans vrèman jwi li chak fwa. Sepandan, ni premye a ni dezyèm lan pa fèt pou motosiklis de tout fason. Moun ki fleurit ak lide achte tankou yon machin sètènman gen bon rezon ak valab. Yo ta dwe chwazi Quadra pou chak jou ak Ryker pou lwazi.

Yamaha Niken se yon istwa konplètman diferan. Malgre twazyèm wou a ak anpil mas devan, Yamaha sa a monte tankou yon motosiklèt. Padon, tankou yon bon, prèske tankou yon motosiklèt espò. Se poutèt sa, li toujou bezwen omwen konesans debaz motosiklèt. Si ou se youn nan moun ki pa (ankò) santi bon sou de wou, Lè sa a, sa a se li.

Li ta engra ak enjis pou klase twa sa yo sou podium ganyan an, kidonk fwa sa a mwen pral sèlman bay opinyon pèsonèl mwen sou ki youn pou genyen ak kiyès pou pa genyen. Yamaha Niken: Osi lontan ke mwen santi mwen gwo sou de wou - non. Quadro: Lide mwen nan yon scooter ideyal enplike yon ti jan plis légèreté ak ladrès, kidonk - non. Ak Ryker: siman dwe gen omwen yon rezon pou fè yon vwayaj ak Ryker olye de yon motosiklèt, men mwen pa ka jwenn li. Men, mwen ta gen li nan remorquage yon jet ski nan plaj la ak.

Osnovni podatki: Can-Am Ryker rasanbleman edisyon

Komèsyal: Ski & Sea, doo

Pri modèl tès: € 12.799 € 9.799, pri modèl baz € XNUMX XNUMX.

Motè (konsepsyon):

3-silenn nan liy

Volim mouvman (cm3):

74 x 69,7 mm

Pouvwa maksimòm (kW / hp nan 1 / min.):

61,1 kW (81 km) nan 8000 rpm

Koupl maksimòm (Nm @ 1 / min):

79,1 Nm nan 6500 rpm

Transfè enèji:

kondwi wou dèyè - bwat CVT

Kawotchou:

devan 145/60R16, dèyè 205/55/R15

Ampatman (mm):

1709 мм

Pwa (kg):

machin vid 280 kg

Wotè Syèj soti nan etaj

599 мм

Tank gaz/konsomasyon

20l/7,5l/100km

klas final la

Ryker a se yon machin amizan pou moun ki jwenn yon motosiklèt twò egzijan ak yon machin pa ase plezi. Li pwomèt yo dwe diferan epi li bay anpil plezi nan kondwi. Bliye sou rapouswiv kolòn nan liy lan, paske se pa sa li te vle di pou, men modèl la rasanbleman Se poutèt sa bay yon tout nouvo dimansyon nan kondwi sou gravye a ki pa ka fè eksperyans nenpòt lòt kote - pa menm sou ATVs.

Nou fè lwanj ak repwòch

+ kokenn aparans

+ kote sou wout la

+ sistèm asistans

+ posibilite pou pèsonalizasyon

— Sena

— Pa panche tankou yon motosiklèt oswa yon scooter

-

Yamaha Niken

Komèsyal: Ekip Delta, doo

Pri modèl debaz: 15.795 ero.

Pri modèl tès: 15.795 ero.

Техническая информация

Motè: 847 cm³, twa-silenn, likid-refwadi

Pouvwa: 85 kW (115 hp) nan 10.000 rpm

Koupl: 88 Nm nan 8.500 rpm

Transmisyon pouvwa: 6-vitès bwat, yon sèl-fason quickshifter

Montour: dyaman

Fren: devan 2x disk ABS, dèyè disk ABS

Sispansyon: devan 2x doub USD-fouchèt 41/43mm, balanse dèyè, sèl absòbe chòk

Kawotchou: devan 120/70 15, dèyè 190/55 17

Wotè chèz: 820 mm

Tank gaz / konsomasyon: 18 l / 5,8 l

Pwa: 263 kg (pare pou kondwi)

Nou fè lwanj ak repwòch

+ pozisyon kondwi

+ sispansyon devan

+ estabilite, santi konfyans

— li lè pou yon nouvo seri switch ak ekspozisyon

— (tou) deklanchman rapid fren dèyè ABS la

— rapò pouvwa/pwa konpare ak lòt modèl MT-09

klas final la

Yamaha Niken a se yon motosiklèt ki bezwen retire kèk nosyon prejije anvan. Yon opòtinite ekselan pou tout moun ki vle swa kanpe deyò oswa soti nan kèk kad estanda. Malgre spòtif li yo ak dinamik kondwi ekselan, potansyèl li kache nan vwayaj san enkyetid ak long.

Qooder ankadreman

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal: span, doo

Pri modèl tès: 11.590 ero.

Техническая информация

Motè: 399 cc, sèl-silenn, kat-konjesyon serebral, likid-refwadi

Pouvwa: 23,8 kW (32,5 hp) nan 7.000 rpm

Koupl: 38,5 Nm nan 5.000 rpm, piki gaz, transmisyon elektrik: CVT otomatik

Frame: asye Echafodaj

Fren: 256 mm dyamèt disk doub nan devan an, 240 mm dyamèt disk nan dèyè a

Sispansyon: transmisyon, doub, endividyèlman sispann wou, dèyè doub absòbe chòk

Kawotchou: devan 110/80-14˝, dèyè 110/78 x 14˝

Wotè chèz: 780

Tank gaz / konsomasyon: 14 l / 5,3 l / 100km

Anpatman: 1.580

Вес: 281 кг

Panel Panel 4

Nou fè lwanj ak repwòch

+ konfò

+ gwo kòf

+ kondwi ak B-kategori

- pri

- chèz segondè pou pasaje a

- restriksyon enklinezon

klas final la

Qooder a se yon maxi-scooter ki gen limit li akòz sistèm idwolik la ki kontwole wou yo nan yon pann: li pa gen tandans panche tankou yon motosiklèt. Avèk sa nan tèt ou, kondwi li se plezi ak an sekirite. Nenpòt egzajerasyon tonbe lwen. Pou yon vwayaj kalm, li pral tou fè yon bon travay nan batay foul moun lavil la.