Gèrye nan wikenn: pi bon machin stock pou yon jou sou kous la

Pran machin ou nan kous la pou plezi gwo vitès trè popilè nan peyi Etazini ak atravè mond lan. Se konsa popilè, an reyalite, ke manifaktirè machin yo menm kreye machin pèfòmans-wo ki fèt espesyalman pou objektif sa a.

Tout sa ou bezwen jwi tours cho nan track ras lokal ou a se yon kas, fòmasyon debaz machin ak antretyen, ak nan kou, yon woulib asasen! Asire w, ou ta ka mennen chak jou Toyota Camry kouri-of-the-mill ou sou track la, men fè nou konfyans, ou pral vle pran youn nan zam sa yo sou track-monte avèk ou pito. Men kèk machin kous fre pou toumante sou track lokal ou a.

Honda Civic Kalite R

Honda Civic Type R la se machin ki pi enteresan sou mache a jodi a. Avèk 306 puisans, yon transmisyon manyèl sis vitès ak yon chasi trè byen balanse, ti hatchback sa a se yon vrè asasen jeyan sou kous la.

Tip R la te pwouve yo gen anpil siksè nan Touring Machin ak kous andirans, men si aspirasyon ou yo pi modès pase genyen chanpyona Mondyal la, Civic Type R la se yon bon opsyon track-jou dirèkteman nan choroum nan konsesyonè. Ak gras a gwo sipò apre-lavant, sa a ka fè menm pi vit. Pa kite badj la oswa gwosè twonpe ou, machin sa a se yon machin vitès grav.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes AMG GT R la se yon vèsyon difisil nan vèsyon difisil AMG GT ki deja difisil. jennen? Pa fè sa, tout sa ou dwe konnen se ke AMG GT R la se yon machin brital, ki konsantre sou track ak yon motè V577 4.0-chwal, 8 lit twin-turbo. Sa a ase pou fè ou soti nan liy lan kòmanse ak akselere a 60 kilomèt alè nan mwens pase 3 segonn.

Ou pral kontan konnen ke GT R la se plis pase jis pouvwa. Machin nan sèvi ak yon anpil nan fib kabòn, fè li pi lejè pase yon GT estanda. Li gen tou sispansyon reglabl, kidonk, ou ka amann machin nan pou chak tras ou vizite.

Jaguar XE SV Pwojè 8

Sedans kat pòt pa konn vin nan lide lè nou panse de machin kous, men Jaguar XE SV Project 8 la pwouve ke yon sedan fanmi kapab yon machin raucoucous sou track la.

Gwo zèl la ak splitter devan ak ark wou lajè sètènman fè Pwojè 8 la sanble ak yon machin kous, men li se V5.0 8-lit ak 592-chwal ki fè li sanble ak yon sèl. Sispansyon track ak de mòd Track fè machin sa a ideyal pou kanpe nan kous la sou wout la tounen soti nan kouri lekòl maten an.

BMW M2 konpetisyon

Konpetisyon M2 a se pi bon machin kous BMW pou jounen jodi a. Asire w, M3/4 ak M5 a ka pi vit, men M2 a pi lejè, pi reponn, epi li ofri yon eksperyans kondwi pi agreyab.

Powered by yon motè 405-chwal 3.0-lit inline-2 ​​ak turbokonpreseur jimo, M30 a akselere ak danse nan kous la ak yon nivo nan frison ak plezi raman jwenn nan machin modèn. Li sanble yon vèsyon modèn nan E3 M1 orijinal la ak yon gwo siksesè nan BMW XNUMXM koup la lage kèk ane de sa. Prèv ke BMW pa pèdi majik li.

Nissan GT-R la PA

Jenerasyon R35 Nissan GTR te disponib nan peyi Etazini pou plis pase 10 ane. Nan 10 ane sa yo, GTR a te evolye soti nan yon asasen supercar nan yon supercar vre.

Vèsyon NISMO a konbine pi bon karakteristik machin estanda ak karakteristik enteresan nan divizyon kous ak pèfòmans Nissan. GTR NISMO a gen menm 3.8-lit V6, men ak yon pè turbokonpreseur ki soti nan machin nan ras GT3. Sa a bay NISMO a yon plen 600 puisans, ak fren kabòn seramik ak pati ki lejè fib kabòn, GTR NISMO a se yon fize grav pou kous la.

Mclaren senna

Bliye tout sa ou te panse ou te konnen sou vitès, McLaren Senna a jete tout bagay. Machin sa a se yon klas mèt nan pèfòmans ak sa ki posib nan yon machin lari. Sa a se gwo kolizyon adron nan machin kous, revele nouvo fizik nan pouswit vitès.

V4.0 twin-turbo 8-lit voye 789 puisans nan wou yo dèyè, ak 1,760 liv nan fòs aerodinamik kenbe Senna a kole sou track la. Lè ou bay yon non yon machin apre youn nan pi gwo ak pi rapid chofè Fòmil 1 ki te janm viv, li dwe respekte battage a. McLaren Senna a fè sa ak Lè sa a, kèk.

TANK Mono

BAC Mono a se pa yon machin kous mens degize, men tou senpleman youn nan yo. Panse a li kòm yon machin kous fòmil 3 legal sou wout ak limyè devan yo. Avèk yon motè kat silenn 2.3 lit ki fè 280 cheval, se pa machin kous ki pi pwisan ou ka achte, men pouvwa pa gen pwoblèm nan machin sa a. BAC Mono ki peze apeprè 1,300 liv, gen menm rapò pouvwa-a-pwa ak yon Bugatti Veyron, ki fè li ekstrèmman rapid.

BAC Mono a sèlman gen yon sèl chèz kidonk li pa machin ki pi pratik ou ka jwenn, men lè kondwi se tèlman plezi, ki moun ki gen sousi pou pratik!

Ariel Atom

Tout sa ou bezwen pou avanse pou pi vit san yo pa jwenn nan wout ou se Ariel Atom la. Atom 4 itilize menm ankadreman tubulaires ak tout Atom anvan yo, men ogmante vitès lè l sèvi avèk motè kat silenn turbo K20C1 Honda. Pou moun ki konnen Honda, sa a se menm motè ki mache Civic Type R. Nan Atom, motè a pwodui 320 cheval, ki ase bon pou 0-60 km/h nan XNUMX segonn.

Nan ka Atom 4 la, mwens se plis, ak apwòch minimalist li yo nan machin ak pèfòmans vle di ou jwenn plis vitès ak yon eksperyans plis Immersion ak mwens machin nan mat sans yo.

Porsche GT3 RS

Porsche te konstwi non li sou motorsports ak kous la e li te pwodwi machin pou kliyan depi ane 1950 yo. GT3 RS la se yon vèsyon pi lejè, ki pi pwisan nan gwan distribisyon GT3 la.

Motè 4.0-lit plat-sis natirèlman aspire pwodui 520 puisans, ak senfoni bri mekanik ki soti nan 9,500 rpm vo pri admisyon an. Pa gen anyen ki kondwi oswa santi tankou yon Porsche. Chasi 911 ak motè dèyè a pa ta dwe kouri ditou sou track la, men plis pase 50 ane ekspètiz jeni Porsche fè li youn nan pi bon machin nan mond lan.

Katerham sèt 620R

Kisa k ap pase si ou mete yon suralimantasyon sou tenis ou a? Ou jwenn yon Caterham Seven 620R. Caterham te pwodwi vèsyon cho nan ikonik Lotus Seven roadster la depi 1973, epi 620R la se pi cho nan yo tout.

Caterham Seven a piti epi antre nan li vrèman santi l tankou lase yon pè fòmatè bon jan kalite. Men, entegrasyon an nan chofè ak machin se san parèy, ak machin nan espò tipòtrè byen vit vin yon ekstansyon nan chofè a. Motè kat silenn ki gen 310 cheval la bay anpil motivasyon, men se balans chasi, manyen ak grip dirèk ki fè machin sa a tèlman frape.

KTM Arx-Bow

X-Bow a se yon machin espò ki soti nan manifakti motosiklèt Ostralyen KTM ki sèvi ak yon motè turbo 2.0 lit Audi ki pwodui 300 cheval. Ou ka jwenn li nan kat vèsyon diferan, ki gen ladan yon vèsyon GT4 ki apwopriye pou kous pwofesyonèl.

Ki jan yon konpayi motosiklèt fè machin kous? Poukisa yo itilize yon motè Audi epi yo pa pwòp yo? Repons kesyon sa yo konplike, men sa ki pa konplike se pèfòmans ak plezi machin sa a. Li fèt pou mete yon souri nan figi ou, e malgre aparans agresif li yo ak jeneyaloji kous li yo, machin nan trè aksesib epi chofè tout nivo konpetans yo pral jwenn li vrèman enteresan sou track la.

McLaren P1 GTR

Nan 2015, McLaren te retounen deziyasyon GTR la pou selebre 20yèm anivèsè viktwa Le Mans li yo ak lejand F1 GTR la. Machin yo te chwazi pou pote etikèt GTR la se te P1 vanyan sòlda, konsa kreye pi bon jou kous McLaren jiskaske Senna a te vini.

Avèk 986 puisans, kous slicks ak aerodinamik avanse, ki gen ladan itilizasyon DRS (Drag Reduction System), P1 GTR te e li rete youn nan machin ras ki pi rapid sou planèt la. Lazante Limited, ekip kous la ki te genyen 1 Hours of Le Mans nan '1995 ak McLaren, ka ofri w yon konvèsyon total lari-legal nan P24 GTR ou a, ki pèmèt ou kondwi li sou wout la.

Ferrari 488 Track

Ferrari 488 Pista se dènye jenerasyon supercar V8 ki konsantre sou tras ki soti nan yon konpayi ki viv ak respire kous. V3.9 8 lit twin-turbo a pwodui 710 puisans epi li ka pouse Pista a 60 kilomèt alè nan 2.8 segonn. Men, pouvwa se sèlman mwatye istwa a.

Benefis 488 Pista a se ke li retire anpil bagay ki anpeche pèfòmans sou track la. Izolasyon son, tapi etaj, radyo, panno pòt yo, bwat gan yo tout disparèt, olye de sa, ou jwenn yon eksperyans kondwi ki se visceral ak raucoucous, pandan y ap sispansyon an ki konsantre sou track ak kawotchou kolan fè 488 Pista a yon revòlt sou kous la. .

Porsche GT2 RS

Porsche GT2 RS la se wa desant manifakti Alman an. Sa a se sa k ap pase lè ou pran yon deja mantal GT3 RS, ajoute yon koup nan turbokonpreseur ak vire foli a jiska 11. Machin sa a se siplemantè.

700 puisans, 0-60 kilomèt alè se 2.6 segonn, ak vitès maksimòm se plis pase 211 kilomèt alè. Sa a se yon machin ki kounye a nan yon toune mondyal ak Porsche, ki ap kraze rekò toupatou, epi li konnen ki moun ou ye, ki kote w ap viv, epi li pral vin jwenn ou! Modèl GT2 sot pase yo te konnen kòm "mizisyen vèv". Nouvo machin sa a se toujou pè vit, men jeni an te fè li yon machin pi plis previzib pou kondwi vit.

Brabham BT62

Premyèman, kèk kontèks: Brabham se yon manifakti machin Ostralyen ki posede pa chofè kous pwofesyonèl David Brabham. David se tou pi piti pitit gason Sir Jack Brabham, twa fwa chanpyon Fòmil 1 ak fondatè ekip kous Brabham la. Se konsa, ADN kous machin nan gaye tout bagay.

BT62 a se yon supercar sèlman pou pis ki konbine yon V700 8 puisans ak yon chasi ki trè lejè pou bay youn nan pi bon kalite, eksperyans kondwi pi eksitan ki pa yon machin kous Le Mans. Zèl masiv la ak difize anba kò a ajoute 2,600 liv nan fòs nan ekwasyon an, sa vle di ou pa janm ap manke priz nan gwo vitès.

Chevrolet korvèt ZR1

Ekstrèmman rapid, trè fò ak ekstrèmman konplèks, Corvette ZR1 a bati pou sitiyasyon ekstrèm. Avèk 755 puisans ki soti nan motè V8 suralimante li yo ak yon gwo zèl ak splitter pou ede kenbe tout bagay sou track la, ZR1 a se youn nan machin kous ki pi enteresan ak pi rapid ou ka achte.

Bagay yo vin vrèman pikant nan limit kapasite machin sa a epi li vin difisil pou kontwole bèt la. Men, defi a trè rekonpanse, e donte sa a se youn nan pi gwo efò imen, tankou monte sou mòn Everest oswa randone nan Pol Sid la.

Ford Mustang Shelby GT350R

Istwa ki genyen ant Shelby ak Ford date nan ane 1960 yo, lè Carroll Shelby te kòmanse enstale motè Ford V8 nan machin Cobra epi li te dirije pwogram kous GT40 ki te genyen Le Mans la. Depi lè sa a, non Shelby ak badj yo te vin synonyme ak pèfòmans segondè ak kapasite ki konsantre sou tras.

Ford Shelby GT350R a se yon zam kous ak youn nan pi bon motè natirèlman aspirasyon nan tan nou an. Motè sa a se yon V5.2 8 lit plat-manivelle ki fè 526 cheval ak vodou non kod. Amortir chòk mayetik, wou fib kabòn ak yon pake aerodinamik dous fè machin pone sa a vole nan tras la.

Lamborghini Huracan Performant

Huracan Performante a se yon vèsyon wo-pèfòmans nan Lamborghini Huracan ki deja pèfòmans segondè. Machin sa a te fè debut ak fòs yon enpak astewoyid an 2017 e li te choke tout moun ak vitès ak manyen li yo, pa sèlman bat, men konplètman efase dosye a atravè mond lan. Dosye ki pi popilè li se te yon tour 6 minit, 52 segonn nan Nürburgring la, ki fè li machin nan wout ki pi rapid nan moman an.

Lambo mache ak yon motè V630 10 puisans ak aerodinamik aktif fè li yon fòs gwo teknoloji yo dwe konte ak. Pèfòmans Nurburgring li yo te eklips depi, men rèl V10 li yo ak eksitasyon kondwi pa janm ka matche.

NIO EP9

NIO EP9 reprezante yon chanjman pwopòsyon an tèm de machin ki konsantre sou tras. Kontrèman ak kontanporen li yo, EP9 a se yon hypercar tout elektrik ak yon pwodiksyon konbine plis pase 1,300 puisans nan kat motè li yo. NIO, yon konpayi otomobil ki baze nan Shanghai, Lachin, patisipe tou nan kous epi kounye a konpetisyon nan Seri Fòmil E, yon seri kous wou louvri tout elektrik ki fèt sou sikui lari iben atravè mond lan.

EP9 a gen sispansyon aktif ak tinèl aerodinamik anba kòs ki ede jenere plis downforce epi pèmèt machin nan jenere plis pase 3.0 g nan fòs lateral lè viraj. Ou pral definitivman santi li!

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 Cayman la se youn nan machin ki pi byen balanse, fasil pou manyen, rapid ak amizan ki disponib jodi a. Vèsyon Cayman GT4 la pran tout sa ki bon ak dwa sou Kayiman an epi li ajoute yon tòn bon bagay ki konsantre sou tras ak kous.

Premye moute, motè a se yon moulen Porsche vre, yon 4.0-lit plat-sis fè 414 puisans. Chasi a se sa ou ta atann de yon machin kous: rijid, presi ak reglabl, ak motè dinamik ak transmisyon mon. Epi paske 718 Cayman la gen motè mitan, balans lan bèl epi li santi machin nan ap vire nan ranch ou.