Westland Lynx ak Wildcat
Ekip Royal Navy Black Cats la kounye a konsiste de de elikoptè HMA.2 Wildcat epi li reprezante pwopriyetè kalite a nan demonstrasyon yo.
Ki fèt pa Westland ak manifaktire pa Leonardo, fanmi an Lynx nan elikoptè yo kounye a se itilize pa fòs lame yo nan 9 peyi: Wayòm Ini a, Aljeri, Brezil, Filipin yo, Almay, Malezi, Omàn, Repiblik Kore di ak Thailand. Plis pase mwatye yon syèk, plis pase 500 egzanp yo te bati, yo te itilize kòm elikoptè pou konbat soumaren, bato sifas ak tank, pou fè rekonesans, transpò ak misyon sekou. Dernye rotorcraft ki soti nan fanmi sa a, AW159 Wildcat, yo itilize pa aviyasyon naval Filipin ak Repiblik Kore di, ansanm ak Kò Britanik Lame Air ak Royal Navy la.
Nan mitan ane 60 yo, konpayi an Westland te planifye yo bati siksesè nan elikoptè yo lou Belvedere (jimo-rotor pwojè WG.1, pwa dekole 16 tòn) ak mwayen elikoptè Wessex (WG.4, pwa 7700 kg) pou Britanik yo. lame. . Nan vire, WG.3 a te sipoze yon elikoptè transpò pou lame a nan klas 3,5 t, ak WG.12 a te yon elikoptè obsèvasyon limyè (1,2 t). Devlope soti nan WG.3 a, siksesè nan toubiyon an ak gèp, ki pita te vin Lynx a, te deziyen WG.13. Egzijans militè yo nan 1964 te mande pou yon elikoptè rezistan ak serye ki kapab pote 7 sòlda oswa 1,5 tòn kago, ame ak zam ki ta sipòte twoup sou tè a. Vitès maksimòm lan te sipoze 275 km / h, ak seri a te 280 km.
Okòmansman, rotorcraft la te mache ak de motè turboshaft Pratt & Whitney PT6A ki te pwodwi 750 hp chak. chak, men manifakti yo pa t 'garanti ke yon vèsyon ki pi pwisan ta dwe devlope alè. Nan fen a li te deside sèvi ak 360 hp Bristol Siddeley BS.900 a, pita Rolls-Royce Gem a, travay sou ki te kòmanse nan de Havilland (kon sa non an tradisyonèl ak lèt la G).
Lè sa a, bon koperasyon anglo-franse nan endistri avyasyon an ak kondisyon ki sanble enpoze pa militè yo nan tou de peyi yo te lakòz devlopman nan jwenti nan twa kalite rotorcraft, diferan nan gwosè ak misyon: mwayen transpò (SA330 Puma), espesyalize ayeryèn ak anti- tank (avni Lynx) ak limyè machin milti-bi (SA340 Gazelle). Tout modèl yo te dwe achte pa militè a nan tou de peyi yo. Sud Aviation (pita Aerospatiale) te antre ofisyèlman nan pwogram Lynx an 1967 e li te dwe responsab 30 pousan. pwodiksyon avyon nan kalite sa a. Nan ane ki vin apre yo, koperasyon te lakòz fòs lame Britanik yo te achte SA330 Puma ak SA342 Gazelle (franse yo te manadjè pwojè ak konstriksyon), ak aviyasyon naval franse a te resevwa Lynxes naval Westland. Okòmansman, franse yo te gen entansyon achte Lynxes ame kòm elikoptè atak ak rekonesans pou fòs tè, men nan fen 1969 lame franse a te deside retire li nan pwojè sa a.
Pages Public Figure Westland Lynx 50 ane de sa, 21 janvye 1971
Enteresan, gras a kolaborasyon ak franse a, WG.13 la te vin premye avyon Britanik ki fèt nan sistèm metrik la. Modèl elikoptè a, ki te deziyen orijinal Westland-Sud WG.13, te premye prezante nan Paris Air Show an 1970.
Li se vo anyen nan patisipasyon nan devlopman nan Lynx pa youn nan enjenyè yo Polonè, Tadeusz Leopold Cyastuly (1909-1979). Yon gradye nan Warsaw University of Technology, ki te travay anvan lagè a, enkli. kòm yon pilòt tès nan ITL la, an 1939 li te evakye nan Woumani, Lè sa a, nan Lafrans, ak nan 1940 nan UK a. Soti nan 1941 li te travay nan depatman an aerodinamik nan Royal Aircraft Establishment la epi li te pran vòl avyon de gè ak 302 Squadron. Skeeter elikoptè, pita manifaktire pa Saunders-Roe. Apre konpayi an te pran sou pa Westland, li te youn nan kreyatè yo nan elikoptè a P.1947, an mas-pwodwi kòm gèp la ak Scout. Travay Enjenyè Ciastła te gen ladan tou sipèvize modifikasyon izin elektrik elikoptè Wessex ak Sea King, ansanm ak devlopman pwojè WG.531 la. Nan ane ki vin apre li te travay tou sou konstriksyon aerogliseur.
Pwototip Westland Lynx te vole 50 ane de sa sou 21 mas 1971 nan Yeovil. Ron Gellatly ak Roy Moxam te fè de (10) vòl 20 ak 360 minit nan kontwòl planè an jòn. Ekipaj la te konplete pa enjenyè tès Dave Gibbins. Vòl ak tès yo te retade plizyè mwa soti nan orè orijinal la akòz pwoblèm Rolls-Royce a byen ajiste plant elektrik la. Premye motè BS.130 yo pa t 'gen pouvwa a te deklare, ki afekte negatif karakteristik yo ak pwopriyete nan pwototip yo. Akòz bezwen pou adapte elikoptè a pou transpò abò yon avyon C-2 Hercules epi yo dwe pare pou operasyon nan lespas XNUMX èdtan apre dechaje, konsèpteur yo te oblije sèvi ak yon kò prensipal ak asanblaj rotor jistis "kontra enfòmèl ant" ak eleman fòje nan yon sèl. blòk nan Titàn. Solisyon detaye pou lèt la te devlope pa enjenyè franse soti nan Aerospatiale.
Yo te bati senk pwototip pou tès faktori, chak pentire yon koulè diferan pou diferansyasyon. Premye pwototip, ki gen etikèt XW5, te jòn, XW835 gri, XW836 wouj, XW837 ble ak final XW838 zoranj la. Depi egzanp gri a te pase tès sonorite tè, Lynx wouj la te dezyèm nan vole (839Sep28), ki te swiv pa elikoptè yo ble ak gri pou vole pwochen an mas 1971. Anplis de pwototip yo, yo te itilize 1972 avyon pre-pwodiksyon pou teste ak rafine konsepsyon an, ki konfigirasyon pou satisfè egzijans benefisyè yo nan lavni - Lame Britanik la (avèk tren aterisaj patinen), Lamarin ak aviyasyon naval franse Aeronavale (tou de ak Kovèti pou aterisaj wou). Okòmansman te sipoze gen sèt nan yo, men pandan tès youn nan machin yo te fè aksidan (mekanis pliye boom ke a echwe) epi yo te bati yon lòt.
