Mwen kondwi yon Audi A7, teste yon Tesla Model 3 ak ... Mwen pral tann yon ti tan ankò [Czytelnik lotnik1976, pati 2/2]

Ak isit la se dezyèm pati nan avanti lektè nou an ak Tesla Modèl 3. Nou pral pale sou otopilòt, ak sou loading, ak sou bon jan kalite a nan pèfòmans, ak sou desizyon final la. Ki tonbe, men kòmsi li poko tonbe.

Ou ka jwenn premye pati isit la:

> Mwen gen menm laj la, mwen kondwi yon Audi A7, mwen teste yon Tesla Model 3 ak ... men enpresyon mwen [Czytelnik lotnik1976, pati 1/2]

Istwa sa a se yon imèl ki soti nan Reader kote opinyon nou an te limite a ajoute tit, subtitles, aranjman, ak ti koreksyon tèks. Sepandan, nou pa sèvi ak italik pou lizibilite.

Autopilot = èd, pa yon antrav

Pilòt otomatik te pwobableman pi gwo sipriz ki te rive m lè m te antre an kontak ak Modèl 3 la. Mwen te konn panse se pa yon fonksyon trè enpòtan paske mwen te teste sistèm asistans yo nan Audi, Mercedes, Volkswagen epi mwen te asosye yo pèsonèlman ak distraksyon yo. pa ak asistan yo. Anplis Mwen renmen kondwi, mwen panse mwen ka fè li tolere, kidonk mwen trete tout kesyon ki gen rapò ak otopilòt la kòm yon kiryozite..

Mal.

Nan dezyèm jou a, mwen te retounen nan mèt machin nan, mwen deside eseye si Tesla te ka ale poukont li epi jwenn lakay li 😉 Apre kèk kilomèt nan kondwi, mwen toujou pa t 'kapab pa mande tèt ou ki jan otopilòt Tesla a pafè. Mwen konnen ke sistèm sa a se lwen konplètman otonòm, men menm nan etap sa a li se tankou lajounen kou lannwit konpare ak solisyon ki soti nan lòt manifaktirè yo.

> Ford: 42 pousan Ameriken panse machin elektrik toujou bezwen gaz

Simonte laperèz, kondwi sou otopilòt mennen nou nan yon lòt dimansyon. Li jis vin ... pratik. Nan vitès otowout, sistèm nan mande pou entèraksyon byen souvan, men ou sèlman bezwen kenbe volan an yon ti kras. pwochen kilomèt machin nan vale prèske poukont li... Mwen regrèt ke mwen pa t gen plis tan, paske lè mwen te abitye ak otopilòt, mwen te vle teste fonksyon navigasyon an sou otopilòt ...

Navigasyon sou otopilòt (bouton ekran ble) (c) Tesla, foto ilistre

Anba liy: WOW.

Landing

Depi mwen te gen yon machin, mwen te vle tou tcheke koneksyon an ak Supercharger. Mwen prezante Supercharger a kòm yon sib navigasyon ak Tesla imedyatman te kòmanse pwosesis la nan prepare batri a pou chaje - yon ti bagay, men bèl 🙂 Lè mwen te rive, kat nan uit estasyon yo te okipe (sèlman pou modèl S). Chaje te rapid ak fasil, men depi batri a te prèske plen [te limit la fikse nan 80 pousan - editoryal rapèl www.elektrowoz.pl], pwodiksyon an maksimòm te apeprè 60 kW.

Tesla Model 3 apwoche Supercharger (c) Tesla, foto ilistrasyon

An jeneral, mwen te peye 80 ero pou 3,63 kilomèt. Nan Audi li pral apeprè 12 ero 🙂

Tesla Modèl 3 -> Audi A7

Jounen an ak Tesla Model 3 la t ap fini. Machin nan te kondwi avè m 'apeprè 300 kilomèt, pandan ki li te vwayaje tou de dousman (Tempo 30) ak trè vit sou gran wout Alman an. Apre yon ti pwosedi pou retounen machin nan ("Kijan li te ye? Èske tout bagay anfòm?") Mwen te antre nan A7 mwen an epi mwen te kondwi lakay mwen. Se te yon eksperyans enteresan, mwen te gen opòtinite pou konpare prèske dirèkteman de machin konplètman diferan sou menm wout la.

An jeneral Pèfòmans kondwi se yon avantaj pou Modèl 3 la.... Nan prèske 2 tòn, V6 nan Audi fè li, men kòm li vire soti, li pa fou. Tesla se yon ti kras pi lejè, ak fason machin nan akselere ak deplase, subjectiveman mwen pi satisfè. Malgre ke mwen te sèlman teste otopilòt la sou wout la tounen, nan Audi a mwen rate doub-klike sou levye a sou bò dwat la nan volan an ... Gwo chanjman, pa vre?

By wout la: Mwen te itilize fren an kat fwa pandan avanti Tesla mwen an. Mwen konnen sa a son enkwayab. 🙂

Èske gen yon gwo diferans ant konfigirasyon A7 mwen ak Modèl 3? Repons lan ka inatandi: li pa. Sa yo se machin ki sanble ki ofri konfò konparab, izolasyon son, dinamik (pran an kont diferans ki anwo yo). Li sanble m 'ke sa a se yon referans bon, paske Audi A7 a se yon machin ki se omwen dis pousan pi chè nan kòmansman an.

Se konsa nou rive nan...

Kiyè goudwon, se sa ki, ekzekisyon

Mwen te li anpil sou kalite konstriksyon Tesla. Sa a se yon machin tipik Ameriken, ke plak yo pa anpile, ke li se byen fò, ke li tonbe, ke li rouye ... Malerezman, eksperyans mwen ak choroum ak Tesla Modèl 3 ki dekri isit la montre ke gen yon bagay sou li. Pou nou klè, Modèl 3 a se yon gwo pwodwi, li gen jis sou tout bagay pou kenbe yon souri sou figi chofè a ak pasaje yo.

Sepandan, bon jan kalite a nan materyèl yo "sèlman" sou etajè a se mwayèn. Mwen ta konpare li ak Toyota oswa mak franse (oswa lòt moun ki gen lèt "f"). Plastik la se konsa-konsa, kouvèti a anba po a se bèl nan manyen la, men tendres nan chèz yo se etranj. Natirèlman, sa yo se santiman trè subjectif.

Tesla Model 3 nan plywood nwa mat (c) humbug / Twitter, foto ilistrasyon

Pa te gen okenn enpèfeksyon patikilye nan bon jan kalite a bati, tout bagay te byen lis. Sepandan, chak (sic!) Modèl 3 mwen te wè te gen yon pwoblèm sele pòt. Sitou nan dèyè. Yo yon jan kanmenm rid etranj - yon bagay ki pa pral pase nan depatman an kontwòl kalite nan nenpòt enkyetid otomobil.

Mwen pa konnen si se yon kesyon de manje yo itilize oswa pwofil la, an jeneral li pa gade trè bon. Sitou lè n ap pale de yon machin ki koute anviwon yon ka milyon zloti.

Rezime? Mwen pral tann yon ti kras plis

Apre refwadisman ak kèk aswè refleksyon, mwen ka di ke yon jou Tesla pral vizite kay la, men ... Mwen pral tann pou sa konpetitè yo pral montre nan fiti prè. Nan mwa kap vini yo, pral gen yon koup nan kree mache ki ta ka yon altènatif enteresan nan Tesla: Polestar 2, Volkswagen [ID.4], ...

Mwen poko chanje lide toujou: pake ke Tesla ofri a trè enteresan. Si mwen te retounen nan tan epi konpare Modèl 3 a ak youn nan machin anvan mwen yo (Saab 9-3, Opel Insignia, VW Passat, Toyota Avensis oswa Fiat 125p), desizyon an t ap imedya epi nye. Pandan ke Ranplase Audi A7 ak Tesla Model 3 se yon avansman an tèm de pèfòmans ak plezi, men pito yon regresion an tèm de bon jan kalite ak materyèl yo itilize..

Audi A7 nan lektè nou an (c) lotnik1976

Tesla se etonan kòm yon pwodwi. J.kòm yon manifakti machin nan yon sans plis tradisyonèl - yon mwayèn... Se konsa, sof si konpetitè yo mansyone pi wo a ofri yon bagay "WOW", Tesla pral pi renmen definitif mwen an.

Sa a ka enterese w: