Revizyon Jaguar XE 2020

Mercedes-Benz gen C-Class la, BMW gen 3 Seri a, Audi gen A4 a ak Jaguar gen youn ke Ostralyen yo sanble yo te bliye sou - XE la.

Wi, anviwònman an default lè li rive achte yon machin prestige se osi fò ke achte menm mak lèt ​​la chak semèn.

Chwa a nan lèt se desan, men pafwa li ka sanble tankou gen sèlman twa mak, epi nou sispann nan yon sèl la menm sou yo ak sou ankò. Se menm bagay la tou ak machin liksye.

Men, tout lèt se menm jan, mwen tande ou di. Apre sa, mwen gen tandans dakò, e se diferans lan, ke machin yo trè diferan, byenke yo gen menm objektif la.

Dènye vèsyon Jaguar XE a te rive nan Ostrali e byenke li sanble anpil nan gwosè ak fòm ak rival Alman li yo, li gen diferans enpòtan ak yon kantite bon rezon pou ajoute li nan lis makèt ou a.

Mwen pwomèt ke pa pral gen plis mansyone nan lèt.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	6.7l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$55,200

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Aktyalizasyon XE sa a se yon fason ki pi byen file ak pi laj sou Sedan nan gwosè mwayen, ak limyè devan yo ak limyè dèyè pi dous ak pare chok devan ak dèyè reamenaje.

Soti nan devan an, XE a sanble ba, lajè ak koupi byen, griyaj la may nwa ak fason li te antoure pa pi gwo admisyon lè parèt rèd, ak Jaguar nan trademark long, koube kapo a sanble gwo.

Soti nan devan an, XE a sanble ba, lajè ak plante.

Dèyè machin nan tou te amelyore anpil. Ale nan limyè dèyè sa yo ki twò senp, ranplase pa pi rafine moso fòtman okoumansman de F-Type la.

Konbyen XE a pi piti pase pi gran frè li XF? Oke, isit la se dimansyon yo. XE a se yon machin gwosè mitan nan 4678mm longè (276mm pi kout pase XF a), 1416mm segondè (41mm pi kout) ak 13mm pi etwat nan 2075mm lajè (ki gen ladan miwa).

Dèyè a sanble anpil ak F-Type la.

Mercedes-Benz C-Class la se prèske menm longè nan 4686mm, pandan y ap BMW 3 Seri a se 31mm pi long.

Enteryè XE a tou te mete ajou. Gen yon nouvo volan ki gen yon konsepsyon ki pi minimalist ak pi pwòp pase tiller anvan an, chanjman rotary a te ranplase ak yon aparèy vètikal deklanche-grip (yon lòt amelyorasyon fonksyonèl), epi gen yon gwoup enstriman dijital 12.3-pous.

Nouvo materyèl ak fini yo itilize nan tout enteryè a. Tou de klas yo gen tapi etaj prim ak taye aliminyòm alantou konsole santral la.

Kat kalite amebleman kwi de-ton ka make kòm opsyon gratis sou SE a, ak kat plis, ki koute $ 1170 baz, yo disponib gratis sou HSE la.

Kabin estanda nan tou de klas yo santi yo abondan ak prim.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Sedan Midsize gen yon moman difisil lè li rive pratik - yo bezwen yo dwe piti ase yo dwe pake ak pilote nan vil la, men ase gwo pou pote alèz omwen kat granmoun ansanm ak bagaj yo.

Mwen gen 191 cm wotè epi byenke gen anpil plas devan mwen, espas ki dèyè sit plonje mwen an limite. Chèz anlè nan dezyèm ranje a tou vin restrenn.

Ti pòt dèyè yo tou te fè antre ak soti difisil.

Lòj bagaj la se sèlman 410 lit.

Lòj la bagaj tou se pa pi bon an nan klas la - 410 lit. Mwen janti. Gade, Mercedes-Benz C-Class la gen yon volim kago nan 434 lit, pandan y ap BMW Seri 3 ak Audi A4 gen yon volim nan 480 lit.

Sou devan an, w ap jwenn yon USB ak yon priz 12-volt, men si ou bezwen yon plato san fil pou iPhone oswa aparèy Android ou, w ap bezwen achte youn pou $180.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Gen de manm nan fanmi Jaguar XE: R-Dynamic SE, ki koute $65,670 anvan depans vwayaj, ak $71,940 R-Dynamic HSE. Tou de gen menm motè a, men HSE a gen plis karakteristik estanda.

Tou de machin yo vini estanda ak yon ekran 10.0-pous ak Apple CarPlay ak Android Auto, limyè devan ki ap dirije ak gwo reyon otomatik ak endikatè, rebò pòt metal ak logo R-Dynamic, kontwòl klima de zòn doub, ekleraj anbyen, radyo dijital, navigasyon satelit. , kle pwoksimite ak bouton ignisyon, kamera ranvèse, Bluetooth ak chèz devan pouvwa.

Tou de machin yo vini estanda ak yon ekran 10.0-pous.

Taye R-Dynamic HSE a ajoute plis karakteristik estanda tankou yon dezyèm ekran tactile anba ekspozisyon 10.0 pous pou kontwòl klima a, ranplase sistèm stereo 125W sis oratè SE a ak yon sistèm 11W Meridian ak 380 oratè, epi ajoute kwazyè adaptab. . ak kolòn volan reglabl elektrik.

Klas HSE a ajoute plis karakteristik estanda tankou yon dezyèm ekran tactile.

Sèl diferans lan se ke SE a gen wou alyaj 18-pous pandan y ap HSE a gen 19-pous.

Li pa yon gwo pri lè li rive karakteristik estanda, epi w ap oblije patisipe pou vè apeze, chaje san fil, yon ekspozisyon tèt-up, ak yon kamera 360 degre pou tou de klas yo.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

R-Dynamic SE ak R-Dynamic HSE gen yon sèl motè, yon motè petwòl kat silenn 2.0 lit turbo ak 221 kW/400 Nm. Kondwi yo voye nan wou yo dèyè atravè yon transmisyon otomatik uit vitès.

Motè kat silenn lan santi l pwisan, ak tout koupl sa a vini nan seri rev ki ba (1500 rpm) pou yon bon akselerasyon nan santye. Bwat la se gwo tou, deplase san pwoblèm ak desizif.

Tou de R-Dynamic SE ak R-Dynamic HSE yo ekipe ak yon 2.0-lit kat-silenn turbo-petrol motè.

Se yon wont V6 a pa ofri ankò, men 221kW se yon anpil plis pouvwa pase w ap jwenn pou lajan an nan yon BMW Seri 3 oswa Mercedes-Benz C-Class.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Jaguar di XE a pral konsome 6.9L/100km gaz prim san plon sou wout ouvè ak vil la.

Apre yo fin pase tan ak li, òdinatè a bor rapòte yon mwayèn de 8.7L / 100km. Pa move, konsidere yon kondwi tès ta dwe fatigan pou yon kat-silenn turbo.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Lansman an te fèt sou wout ki tounen siwouye ki sou kòt la nan nò New South Wales, men mwen te sèlman kondwi kèk kwen anvan li te vin klè ke R-Dynamic HSE te gen talan dinamik. Se konsa enpresyonan.

HSE mwen teste a te ekipe ak yon $2090 "Dynamic Handling Pack" ki ajoute pi gwo (350mm) fren devan, amortisseurs adaptatif, ak reglaj gaz, transmisyon, chasi, ak anviwònman volan.

Volan an, ki te santi yon ti jan lou nan vil la, te vin tounen zam sekrè XE a kòm wout yo blese nan ti mòn yo. Konfyans nan volan pa ka souzèstime, bay fidbak ekselan ak presizyon.

Sa a, konbine avèk ekselan manyen XE a ak pwisan motè kat-silenn, fè li dinamik kanpe deyò nan konpetisyon an.

R-Dynamic HSE ka ekipe ak Dynamic Handling Pack la.

Yon woulib konfòtab menm sou wout aksidante, men manyen la lis kèlkeswa jan li te difisil pouse nan kwen enpresyone m '.

Natirèlman, yo te monte amortiz adaptatif opsyonèl sou machin tès nou an, men dapre travay yo te fè san pèdi tan, repons yo te enpresyonan.

Apre sa, mwen bese tèt mwen nan chèz wouj R-Dynamic SE a ke ou ka wè nan foto yo. Malgre ke li pa te ekipe ak pake a manyen ke HSE a te genyen, sèl diferans reyèl mwen te kapab santi se te konfò - amortir yo adaptasyon yo te kapab bay yon woulib pi trankil, douser.

Sepandan, manyen la te sèk ak konfyans, ak volan an te ban m 'konfyans nan menm jan mwen te fè nan HSE la.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 100,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Jaguar XE te reyalize pi wo nòt senk etwal ANCAP nan tès yo an 2015. Tou de R-Dynamic SE ak R-Dynamic HSE vini ak AEB, asistans pou kenbe liy liy, alèt trafik kwa dèyè, rekonesans siy trafik ak pakin otomatik.

HSE te ajoute yon sistèm asistans pou kwen avèg ki pral mete w tounen nan liy ou a si w pral chanje liy pou yon lòt moun; ak adaptasyon kontwòl kwazyè.

Nòt ki ba a se akòz bezwen pou ekipman sekirite si ou vle - enklizyon de teknoloji avanse kòm estanda ap vin nòmal la.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Jaguar XE a kouvri pa yon twa ane 100,000 km garanti. Sèvis kondisyonèl (XE ou a pral fè w konnen lè li bezwen yon enspeksyon), epi gen yon plan sèvis senk ane, 130,000km ki koute $1750.

Isit la ankò, yon nòt ki ba, men sa se paske nan garanti a kout konpare ak kouvèti asirans lan senk ane ki te vin tounen yon atant endistri, e pandan ke gen yon plan sèvis, pa gen okenn gid prix sèvis.

Vèdik

Jaguar XE a se yon sedan liksye dinamik, prim gwosè mwayen ki fèt pou moun ki plis pran swen pou plezi kondwi pase espas kago ak espas pou janm dèyè.

Pi bon kote nan pwogramasyon an se nivo antre R-Dynamic SE la. Achte li epi chwazi pake pwosesis la epi w ap toujou peye pou depans HSE yo.

Forte XE a se lajan pou lajan, epi ou p ap jwenn plis puisans nan pwen pri sa a nan konpetitè tankou BMW 3 Seri, Benz C-Class, oswa Audi A4.

Èske ou ta prefere Jaguar Mercedes-Benz, Audi oswa BMW? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.