Jaguar E-Pace. Plis ak plis bon elektrisyen!

Ale nan epòk kote sèlman Tesla ak Nissan te fè machin elektrik plen. Kounye a nou gen machin tankou Jaguar I-Pace - yon "elektrik" ki se tou youn nan pi bon machin Jaguar la.

Kilè nou pral konnen Mwen-Pace'аnou pa doute jaguar. Kòm Jaguar, sepandan, gen yon mask etranj kout. Kò a nan machin nan tèt li pa sanble ... aktyèlman pa gen anyen. Ki sa li ye, SUV, koup, limousine?

Sa a, medam ak mesye, se yon machin elektrik ki fèt pa Jaguar kòm sa yo, soti nan A rive nan Z. Ak yon machin elektrik se pa tankou limite nan fòm tankou yon machin ak yon motè combustion entèn - ak modèl sa a parfe demontre sa a.

Mask sa a pa sèlman kout, men tou trè ba. Sa a bay pi bon vizibilite, men tou, fè li klè ke nan Jaguar E-Pace pi bon itilizasyon espas kò ak plis espas pou pasaje yo.

Epi li pa yon ti machin. Longè kò 4,68 M, lajè plis pase 2 M. Anpatman 2,99 M. Ak nan kòf la otan ke 656 lit.

Li sanble gwo nan opinyon mwen. Foto yo pa totalman reflete jan dinamik ak divès li sanble sou wout yo. I-Pace.

Jaguar I-Pace - ki sa "vèt elektrik" vle di?

Èske sa Jaguar mwen-Pace te kreye kòm yon elektrisyen, li pa sèlman sou aparans. Epitou, kote pil yo prèske anba tout etaj la. Kèlkeswa kòf la toujou gwo.

Epi gen anpil pil isit la, paske kapasite total yo se 90 kWh. Mèsi a aerodinamik kò a, tankou priz la bonnet, ranje a se 480 km. Epi li fè sa Mwen-Pace'а yon rival ki merite pou Tesla.

Anplis etajè estanda dèyè a, nou gen tou yon etajè devan. Yon sèl sa a, sepandan, pral sèvi plis kòm yon "òganizatè", paske li sitou kay câbles. Nan nenpòt ka, sa a se yon solisyon trè pratik.

jaguar Mwen-ritm li gen anpil yon pwodiksyon total de 400 hp. - 200 hp chak sou aks la. Koupl maksimòm lan se 700 Nm. Epi se gras a sa I-Pace akselere a 100 km/h nan jis 4,8 segonn.

Sepandan, nou pral jwenn ki jan I-Pace la woulib. Ann pran yon gade andedan an premye.

I-Pace - Se konsa, Jaguar la

Pou egzanp, ki jan Range Rover Velar la. Jaguar E-Pace pa gen plim. Yo glise soti lè ou manyen yon kote corrugated - yon Gadgets, men tout fanatik nan syans fiksyon yo pral kontan.

Anndan, yo pral rankontre yon tipik Jaguar. Pozisyon an kondwi, byenke yon ti kras pi wo, se trè spòtif. Nou santi ke nou toujou chita relativman ba, nou ka deplase chèz la byen lwen epi pote volan an pi pre.

Kòm pou fini an, li pwobableman pa menm tipik. jaguar... Tout bagay jaguar li byen fèt, men yon sèl sa a pa diferan de yon Mercedes oswa yon Audi. Materyèl yo ak anfòm yo se jis egzanplè.

Konsole a te fèt byen espesyalman. Nou gen de ekran tactile ak yon separasyon klè nan fonksyon. Youn nan pi wo a se yon sistèm enfotenm tipik - li gen navigasyon, entènèt, mizik, telefòn ak sou sa. Yo itilize pi ba a pou kontwole fonksyon machin yo. Isit la nou mete tanperati a, mòd kondwi, chofaj ak vantilasyon chèz yo. Mwen-ritm tou te resevwa plim sa yo multifonksyonèl ak ekran andedan.

Nan dèyè a, tankou nan devan an, nou pa ka plenyen sou kantite espas tou. Nou pa ka plenyen sou kantite pò USB - ki gen ladan Jaguar E-Pace nou ka menm genyen uit ladan yo.

Mwen jis pa renmen kèk bagay isit la. Tinèl santral la nan do a - kisa li fè la? Anba tablodbò a pafwa kole sou jenou chofè ki pi wo a (1,86 m). Ak imaj ki soti nan kamera a gade dèyè pa trè vizib, li se yon ti jan piti.

Nou bezwen elektrik tankou Jaguar I-Pace.

Moun sa yo ki pi grangou otomobilis yo di ke machin nan dwe gen yon motè combustion entèn, otreman li nan jis yon egzèsis. Ak antrennman yo pa trè amizan. Sepandan, moun ki pi ouvè a nouvo yo fou sou machin elektrik.

Mwen panse ke ou bezwen kondwi machin elektrik dwat la konprann ke gen plas pou kondwi sa a, epi kondwi ka jis kòm plezi.

Kondwi Jaguarem E-Pace li jis diferan. Akselerasyon nan nivo yon BMW M2 oswa Golf R peze sou chèz la, men nou pa santi chanjman angrenaj yo, se pou kont li tande motè a. Sant gravite ki ba a asire ase estabilite nan viraj. Sepandan, li te santi ke Jaguar a se yon chat lou - li peze otan ke 2220 kg.

Sispansyon an byen klè te ranje pou kache mas sa a pi byen ke posib. Li se byen difisil, espesyalman depi li se pneumatic. Volan an se agreyab dirèk epi byenke li pa bay twòp enfòmasyon, nou ka byen fasil tande tout kawotchou yo kriye - apre tout, nou pa ka tande anyen isit la 😉

Sepandan, se pou nou pa bliye ke machin elektrik transmèt pouvwa nan yon fason konplètman diferan. Yon motè separe ka kanpe akote chak nan wou yo, epi senkronize yo youn ak lòt se trè senp - jis fè li pwogramasyon.

Anplis de sa, motè elektrik yo se byen limyè, yo pa gen anpil pati k ap deplase, ki vle di ke inèsi a nan yon sistèm sa a se anpil mwens. Sa a rezilta nan traction trè bon. Jaguar ak Pace. Li jis vitès lè ou frape gaz la tout wout la. Menm lè kondisyon yo pa ideyal. Sistèm kontwòl traction an kapab kontwole koupl la nan chak wou tèlman souvan ke limit sa yo deplase byen lwen.

Jaguar mwen-Pace li ka konsome apeprè 15 kWh / 100 km, men nan vil la li pral pi souvan apeprè 10 kWh / 100 km plis. Sa toujou vle di ke pri tikè a pou 100 km nan vil la se PLN 13,75. Otan ke 3-4 tikè pou transpò piblik nan Krakow.

Konsomasyon sa yo ak ranje pèmèt Jaguar a chaje sèlman yon fwa pa semèn. Bati-an plato pèmèt ou chaje Mwen-Pace'а jiska 80% nan yon jou lannwit (10 èdtan) nan yon priz regilye, men si ou gen aksè a yon sant rekreyasyon ak 100 kW - 40 minit se ase.

Plis ak plis elektrisyen enteresan!

Machin elektrik yo toujou yon kado, e konsa desen ki gen anpil siksè tankou Kona Electric yo melanje ak tankou Audi e-tron, ki opere sitou sou distans kout vil la.

Jaguar mwen-Pace definitivman youn nan pi bon reprezantan machin elektrik yo. Li rapid, byen fè, monte byen, gen yon gwo kòf, kèk klòch ak sifle - tout bagay yon achtè prim ka atann de li.

Oswa petèt se poutèt sa, konplètman avèg, anvan kree la Mwen-Pace'а otan ke 55 moun te bay lòd nan Polòy. Malgre ke baz la koute 354 mil. PLN, ak nan vèsyon an Premye edisyon jiska 460 mil. zloti.