Yamaha Kodiak 400
Padonem! Mwen jis pa ka dekri ki jan euphoric li se fè eksperyans yon machin kat wou (souvan yo rele yon ATV), konvenkan ase. San dout, sa a se yon gwo machin k ap travay: pou chasè, pou kiltivatè, pou viticulteur, pou pwopriyetè. ... Si ou gade ak anpil atansyon nan rapò yo, ATV yo te itilize pa fòs US nan Afganistan.
ATV la vle di viv ansanm
Petèt sèlman chwal la te tèlman pare jiskaske li te ranplase ak gazolin. Nenpòt moun ki abite nan peyi a, nan kwen an nan yon savann oswa forè, ta dwe konsidere yon ATV. Poukisa? Paske li pi manyab ak pi an sekirite pase nenpòt machin oswa traktè.
Paske li sèlman peze yon bon desan (0) ak Se poutèt sa (atravè kawotchou ba-presyon, XNUMX presyon ba) diman chaje tèren an - kidonk wou yo pa rete wou konprese, men sèlman bourade zèb. Ou wè, si yon moun enterese, se sa yo fè ak anviwònman an. Motè kat konjesyon serebral la trè trankil epi li gen ti polisyon, kidonk li se yon asistan efikas nan travay.
Kodiak la, jan yo rele bèt la Yamaha, gen yon anbreyaj otomatik ak yon transmisyon kontinyèlman varyab, ki ka bay yon mòd opere: pa vire sou levye a (nan jenou gòch la), chwazi mòd nan gwo vitès - mwatye pouvwa a - ranvèse - pakin.
Kondwi a se yon arbr kardan kontinyèl (san diferans) nan pè wou yo dèyè. Men, lè switch elektrik la sou bò dwat gidon an bourade, kondwi a tou diskrèman angaje nan pè devan wou yo. Ak nan ka sa a, Kodiak se kapab nan pwofondè sa yo ak pant ke yon moun ki pa abitye ak fe jele kè a yon ti kras. Pa gen okenn pè ke ATV a pral woule oswa pa kanpe sou wout la.
Natirèlman, kondwi yon utilitèr oswa yon traktè se pi plis riske ak enprevizib. Epi pa bliye ke ATV a ka ekipe ak yon winch elektrik Warn ki monte dèyè eksepsyonèl devan an. Ekipe nan fason sa a, li ofri opòtinite fòmidab pou travay ak sekou.
ATV a se pa yon jwèt, Se poutèt sa li mande pou panse modere ak byen yon ti jan nan ewoyis. Sa ki enpòtan se pa pouvwa eksplozif motè, akselerasyon ak vitès, men pèfòmans balanse. Youn gen sèlman ajoute yon men desizif ak bon sans.
Yamaha Kodiak 400
ENFATIONMASYON TEKNIK
motè: 1-silenn, likid ki refwadi
Tiyo: SOHC, 2 tiyo
Volim: 401cc
Fè ak mouvman: 84, 5 x 71, 5 mm
Konpresyon: 10:5
Carburetor: Mikuni BSR33
Chanje: Santrifij, lwil oliv, milti-disk
Transfè enèji: Kontinyèlman varyab transmisyon otomatik + ranvèse, redukteur
Sispansyon (devan): Triyang Rails, Spring Syèj, Spring Preload Ajisteman, 160mm vwayaj
Sispansyon (dèyè): Swing fouchèt, chèz prentan sant, ajisteman prechaj prentan, vwayaj 180mm
Fren: 2 bobin f 180 mm, levye sou gidon dwat la
Fren (dèyè): Disk f 180 mm, levye gidon gòch ak / oswa pedal dwat
Kawotchou (devan / dèyè): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 san tib
Anpatman: 1225 мм
Wotè Syèj soti nan tè: 820 мм
Vire dyamèt: 3 M
Tank gaz, lit / rezèv: 15 / 4, 5
Pwa ak likid (san gaz): 262 кг
Dine
Pri motosiklèt Kodiak 400: 6.525 07 Euro
Reprezante ak vann
Delta ekip doo, Cesta krških žrtev 135a, (07/492 18 88), KK
Mitya Gustinchich
Foto: Jare ak Uros Modlic.
Техническая информация
motè: 1-silenn, likid ki refwadi
Transfè enèji: Kontinyèlman varyab transmisyon otomatik + ranvèse, redukteur
Fren: 2 bobin f 180 mm, levye sou gidon dwat la
Sispansyon: Triyang ray, chèz prentan, ajisteman prechaj prentan, vwayaj 160mm / fouchèt balanse, sipò sant prentan, ajisteman prechaj prentan, vwayaj 180mm
Tank gaz: 15/4,5
Anpatman: 1225 мм
Pwa: 262 кг
