Yamaha X-MAX 400 2017, tès – Road tès
Yamaha X-MAX 400 2017, tès – Road tès
Lè li rive scooters pèfòmans-wo, pa gen okenn moun k'ap sèvi Bondye. Nan tèt la yo, siyen nan twa lèt, fanmi an Max. Yamaha... Pou moun kap chèche yon machin de wou ki adapte (ak ranpa) nan bisiklèt la, tcheke T-Max la oswa X-Max ti frè a. Paske yo ale vit, yo fren trè byen, yo rete sou pliye a san yo pa pèdi tribin lan sou asfalt la, epi yo tou konfòtab ke, si ou renmen, ou ka kondwi tou nan wikenn san twòp sakrifis. Fanmi Yamaha te elaji kounye a akX-Max 400, yo ofri nan yon pri ki pa enpòtan menm jan ak T-Max la: 6.690 евро.
Plis atire ak konfòtab
Estetik yo difisil, trè Japonè style, menm si Yamaha ap eseye mete aksan sou ke liy final yo siyifikativman enfliyanse Ewopeyen designer... Reyalite a rete: scooter nan nouvo espò vle di soti pou sifas byen file li yo ralantisman nan aparèy la ak ke, limyè devan koupe klè, yon mòflè enpòtan, ak detay gwo teknoloji. Yamaha di ke objektif prensipal la nan kreye nouvo X-Max la te, nan okenn fason diminye yo. pèfòmansogmante konfò nan chofè a ak pasaje yo: wou wotè (15 pous nan devan ak 13 nan dèyè a), nouvo devan ak dèyè sispansyon, yon vit machin ak volan reglabl nan de pozisyon, ak yon aparèy epè, tankou Poltrona Frau a ( ak yon kalite dosye pou chofè a), imedyatman bay yon lide ke li se posib yo kondwi kilomèt san yo pa etoudi mesye yo pa lè a nan figi an ak san yo pa deplase nan tout vil la, san yo pa transmèt kou sou sispansyon an twotwa nan kolòn vètebral la nan kòl matris. Epi toujou nan kontèks konfò Li ta dwe remake ke gen de kas plen-figi (oswa A4 sak) nan lòj la anba aparèy la (eklere), ak ti atik yo mete nan de lòt konpatiman yo sou kote sa yo nan kolòn nan volan. Kapasite nan tank gaz la se 14 lit, yon anpil pou ke ou pa bezwen toujou ap sispann pou gazolin sou gran wout la. Scooter Yamaha a pa bezwen yon kle metal: li vini ak yon kle entelijan pou déblotché alam la, kòmanse motè a epi louvri lòj la anba aparèy la.
Dinamik balans
Nou te gen opòtinite pou la pwemye fwa fè eksperyans kalite yo dinamik nan X-Max ki genyen ant sikwi vil la Milan, wout la bag ak wout pwovens yo nan Lombard. Premye santiman an se ke li nan tout menm bagay la scooteroniaAn tèm de karakteristik fizik yo, yo se fèmen nan motosiklèt: menm senk kilogram pi lejè pase vèsyon anvan an, X-Max la toujou peze 210 kg. Lè sa a, nan kou, chasi a se sipèb, epi yon fwa ou chanje pwa a, ou santi ou ki estab ak an sekirite. IN motè a yon sèl silenn, 395 cc, Euro4 omolog, rated pouvwa 24,5 kW nan 7.000 rpm ak 36 Nm nan koupl: ase pou akselerasyon ak andirans menm sou sifas trist gras a TCS anti-glise sistèm ki anpeche wou dèyè a glise. Toujou frenaj parfètman gras a ABS avanse, ki anpeche blokaj ki ka Cascade chofè mwens ki gen eksperyans. Pèfòmans lan se spòtif, men se pa sansasyonalis: si ou jwenn nan T-Max la (ki tou koute prèske doub pri a), li sanble raz. Men, si ou rive soti nan lòt scooters, menm avèk menm gwosè motè a, santiman an ap diferan, plis spòtif. Epitou paske X-Max 400 la gen yon balans ra dinamik ak Se poutèt sa pèmèt mwayèn segondè (130 km / h sou Motorway a se pa yon pwoblèm) ak angrenaj vit, ak sekirite konplè plisman ak yon devan ki rete anba kote ou mete l 'dèyè a wou tou enkli, ki pa janm montre siy pèt nan traction. Finalman, tankou toujou, scooter sa a kapab tou ekipe ak yon seri de pwodwi espesyal, tou depann de si ou prefere espri espri oswa konfò. Savwa oswa egzeyat Akrapovic oswa yon atachman 50 lit. Oswa tou de ...
