Yamaha YZR 500
Batman mwen te akselere anvan menm mwen te jete janm mwen sou chèz Yamaha kote Carlos Checa te sèvi.
Ou ka menm imajine tansyon an nan moman sa a pandan w ap tann epi gade
mekanik ekselan, ki jan yo prepare yon machin ki gen anpil valè pou ou, ki
sèlman disponib nan kèk chans yo nan mond sa a. Mekanisyen ak mouvman abil
tache bouk lage rapid yo nan moso yo mens nan zam kabòn. Soti nan woulèt
retire aparèy chofaj elektrik yo, tcheke operasyon inite yo pa manyen. ...
Yo pouse bisiklèt la soti nan garaj la ak bwat la nan premye Kovèti pou ak lis kouri.
li se mouvman anbreyaj mezire ki pote motè kat silenn nan lavi
Desen ki gen fòm V. Ou wè, de-konjesyon serebral. Son motè a ak sant gazolin kous la
melanje ak vapè lwil oliv de konjesyon serebral, li mare sou mi yo. Petèt demen
pa pral ankò, kat-konjesyon serebral machin pral antre nan sèn nan. Men, nan mond lan modèn
pa gen okenn motè plis ekzotik pase yon V4 stock.
Mekanisyen motosiklèt emosyonèl pouse m pase garaj yo, v
nan bon moman mwen lage anbreyaj la ak yon embesil similtane nan ranch yo nan direksyon pou chèz la
ak motè a gronde soti nan kat mòflè. Anbreyaj sèk anjeneral kre
bougonnen. Malgre ke mwen gen ploge bri nan zòrèy mwen, mwen ka tande son an byen file nan yon machin
anvayi sèvo a. Tout motosiklèt la reyaji tankou si
ki gen rapò ak sistèm nève mwen an. Lè se konsa ak yon machin ebulisyon
lè wap kondwi sou track la, mwen mande kijan motè a reyaji
nan vitès ki ba.
Premye tour mwen kondwi tou dousman pou kenbe dwèt, santiman ak panse
soti nan Yamaha. Men, li monte tèt li nan premye vire byen file sou bò dwat la. Eh,
santye an se toujou yon ti kras mouye nan tout tanp zidòl yo. Sa a se yon biznis ki mande e ki responsab.
monte motosiklèt ki pi chè ak pi rapid nan mond lan!
Men, Yamaha se byen zanmitay kondwi, motè a rale byen.
twò wo Kovèti pou ak glise tach mouye ka evite deja ak
presyon limyè sou volan an. Natirèlman, pa gen pèsonn nan prezantasyon an.
li pouse nou aji trè vit. Men, li anfòm. Apre kèk tou, mwen deja
pi vivan. Apre sa, mwen konprann ki jan difisil li se kondwi konsa mantalman ak fizikman.
machin nan, depi li pa bay yon segonn nan repo.
Machin nan de-konjesyon serebral pa gen okenn efè frenaj, ak akselerasyon an se dirèk.
kokenn. Se poutèt sa mwen toujou ap vijilan a lè yo pann tèt mwen
fren devan. Motè a gen yon vitès maksimòm de 13.000 rpm. Li rive
byen vit ke pa gen tan gade kontwa an. Akselerasyon nan premye angrenaj se
trè tansyon paske pwochen vire a ap apwoche konsa anòmal vit.
Kòm yon prekosyon, mwen eseye pa manyen levye fren an. Sunem v motosiklèt
pant. Mwen aprann chanje ak yon aparèy elektrik: lè konplètman louvri
Mwen jis pouse gaz la sou levye angrenaj la. ... nan motosiklèt angrenaj ki ba
toujou ap postburner sou wou dèyè a. Mwen ap eseye tradui li nan zòrèy. Si
Mwen chanje a 11 rpm, motè a kouri menm pi rèd ak
katapulte wou devan an nan lè a.
Mwen te konn kondwi machin ak yon motè 500 cc. Gade, epi sa a se pa premye bisiklèt vit mwen an.
Men, mwen raman fè eksperyans tankou yon prese adrenalin lè, di, sou twazyèm lan
ekipman ou tire yon bèt wouj ak blan nan avyon an epi donte li anba ou lè
monte, choute, gronde. San transfere pwa ant wou yo
Mwen reyalize anpil. 190 HP ak sèlman 131 kilogram nan pwa se yon konbinezon,
kote tout bagay twòp. Machin sa a sanble ak yon Doberman trètr.
Malgre ke mwen se yon plen 15 segonn dèyè tan an yo rive jwenn sou track sa a.
coureurs nan 500 ras GP, kondwi tankou yon bèt se yon sovaj, batay defi pou
dominasyon. Kisa pou w fè si ven kourè fache dèyè w
ak 150.000 espektatè gwonde nan syèl la. Mwen pa ka imajine sa li ye
eksperyans Carlos Checa nan menm kous la sou menm motosiklèt la.
Mwen panse ke Espanyòl sa a toujou yon ti vye lekòl.
Yamaho se branche pou tendres, renmen monte ak yon wou dèyè glisman.
Ane pase a, li te mande mekanik yo diminye rèd ankadreman, elatriye.
yo boule l plizyè fwa. Cheka, sepandan, pa t 'kapab santi devan an
bisiklèt, ak byen souvan li te fini ak pye l 'nan lè a, finalman ankò
jou de sa nan premye kous la nan Japon. Sa a, nan kou, demanti l '.
teyori a nan "fin vye granmoun" Kenny Roberts, ki moun ki te diskite ke li te sèlman apwopriye a
viraj ak yon wou dèyè glisman. Nan tan sa a li te kwè ke sou
wou devan an pa ka bese. Se sa Roberts te di,
men sa a se pa ka a ankò. Motè modèn yo gen anpil plis koupl.
motè: Likid-refwadi, V ki gen fòm, kat-silenn, de-konjesyon serebral
Fè ak mouvman: 54 × 54 mm
Tiyo: Lamèl pou aspirasyon
Volim: 499 santimèt kib
Karburateur: 4 × plat Keihin f 35 mm
Chanje: Sèk, milti-disk
Transfè enèji: 6 angrenaj
Konpresyon: Pa gen enfòmasyon
Maksimòm pouvwa: 139 kW (7 HP) nan 190 rpm
Vitès maksimòm: 315 km / h
Akselerasyon = 0-100 km / h 2, 8 s
0-200 km / h 7 s
Sispansyon (devan): Öhlins konplètman reglabl Envèse fouchèt teleskopik
Sispansyon (dèyè): Öhlins konplètman reglabl absòbe chòk
Fren (devan): 2 disk kabòn, radial monte 4-piston Brembo étrier
Fren (dèyè): Steel vantile bobin, 2-piston machwè Brembo
Rou (devan): 3, 50 × 17, mayezyòm, Marchesini
Rou (antre): 6, 50 × 17, mayezyòm, Marchesini
Chiklèt: Michelsens
Head / zansèt ankadreman Ang: 22-23 degre
Anpatman: 1400 +/- 20 mm
Tank gaz: 32 lit XNUMX
Pwa: 131 kg (san gaz)
Roland Brown
FOTO: Gold & Goose, Samo Gustinčič
Техническая информация
motè: Likid-refwadi, V ki gen fòm, kat-silenn, de-konjesyon serebral
Koupl: 315 km / h
Transfè enèji: 6 angrenaj
Fren: Steel vantile bobin, 2-piston machwè Brembo
Sispansyon: Öhlins konplètman reglabl fouchèt teleskopik / Öhlins konplètman reglabl absòbe chòk
Tank gaz: 32 lit XNUMX
Anpatman: 1400 +/- 20 mm
Pwa: 131 kg (san gaz)
