Kondwi tès Land Rover Dekouvèt Sport
Gran zanmi AvtoTachki a, Matt Donnelly, te pase plizyè jou ak Land Rover Discovery Sport la. Okòmansman mwen te wont nan dinamik li yo, men Lè sa a, mwen te kontan ak enteryè a
Dekouvèt Sport la se esansyèlman yon vèsyon ki pi piti, pi abòdab ak pi dousman nan Range Rover Vogue la. An jeneral, trè bon pou moun ki te vle achte yon Land Rover omwen yon fwa nan lavi yo.
Konpayi an te vide yon tòn dènye teknoloji li yo nan Discovery Sport la. Li se yon konbinezon etranj nan nouvo Land Rover teknik klòch ak sifle, ansyen solisyon toujou itilize pa faktori a ak lòt konpozan ki bay sa Jaguar lis soyeux.
Mank vitès se byen aparan, men li pa nesesèman yon move bagay - lefèt ke li se yon Dekouvèt Sport se ase. Ak lefèt ke vwayaj la pran yon ti tan ankò se pito yon bonis bèl, kado a nan plis tan pase nan konfò. Rezon ki fè la pou mank de ladrès manti nan motè a.
Li se yon 2,0 lit kat-silenn motè dyezèl devlope pou vann bay kiltivatè Britanik yo ak lame a. An jeneral, de gwoup ki pa trè enterese nan gwo vitès, men vle fasil transpòte chay lou sou tèren ki graj, pa kontakte sèvis la, epi tou, nan kou, raman ravitaye.
Dezyèm pwen teknik kote Discovery diferan de lòt moun se sistèm entelijan li yo - li detèmine ki kote pou dirije pouvwa a. Pifò nan tan an, Disco a opere kòm yon byen wo-wou-kondwi dèyè, ak tout sa chofè a ka fè se peze pedal la. Si wout la glise oswa gen obstak, òdinatè a pral konnen ki kote ak konbyen koupl pou dirije pou anpeche glise. Li trè entelijan, men sa ki pi entelijan se sispansyon an.
Anba Discovery Sport la se ankadreman ki soti nan Range Rover Evoque la, men ak sispansyon an soti nan Sedan Jaguar la. Konbinezon sa a se twazyèm ak dènye eksperyans teknik nan ti SUV sa a. Kalite woulib la sou wout lis, sou tèren difisil ak sou monte desann se tou senpleman sipèb, menm jan ak Lamòd la.
Ou pap janm ale twò vit, nan kou, men menm nan vitès ki pi wo posib, Disco Sport la manje monte desann. Malgre gen pou pran yon kantite minimòm de desizyon (sitou chwazi yon direksyon), chofè a Discovery Sport ap toujou santi yo rilaks, men an menm tan an nan kontwòl - yon bagay tankou yoga sou wou.
Aparans? Mwen pa deside si mwen renmen l oswa ou pa. Gen yon santiman ke konsèpteur yo te pran yon jou konje ak konfye devlopman nan konsèp nan yon timoun ki gen yon imajinasyon pòv, ki moun ki, Anplis, te gen difikilte pou trase liy dwat. Kèlkeswa moun li aktyèlman trase pa, moun nan se byen klè abitye ak gwo frè Lamòd. Paske tout sa li te fè se te vini ak yon gwo bwat pou moun yo ak yon ti bwat pou motè a, trase yon wou nan chak kwen epi ajoute yon koup nan pati Lamòd nan tout li.
Kidonk, nan men gran frè li machin nan te resevwa yon devan koupe ak yon griyaj radyatè, devan ak dèyè limyè devan ak kwen nan sousi yo ak admisyon lè sou defans devan yo. Malerezman pou pwopriyetè potansyèl yo, "trase yon Range Rover nan memwa" se yon bagay Ford te fè lè li devlope Ford Explorer a. Sa vle di ke nenpòt moun ki pa twò konprandr machin ta ka deside ke nouvo Disco Sport ou a se yon gwo estasyon wagon olye ke yon SUV plen véritable.
Se pou sa, byenke machin nan se byen lwen elegant, li se bon nan senplisite vizyèl li yo. Dekouvèt sanble pi gwo pase li aktyèlman. Long, plat, ak gwo fenèt yo, kabin an santi yo Spacious, ki se plis pase ka di pou Evoque a - mwen pa te wè youn ki pa sanble yon bagay lou te tonbe sou li.
Senplisite timoun nan konsepsyon an pwolonje nan enteryè a. Avèk motè a koupe, pa gen anyen yo wè oswa jwe ak nan kabin an. Kontwolè mekanik yo kenbe nan yon minimòm, men sa yo ki prezan yo se yon plezi manyen. Volan an se gwo ak lou, epi li fè yon bon travay nan raple nou ke Land Rovers yo, premye ak premye, SUV irézistibl pake nan liks minimalist.
Chèz yo tankou gwo akolad kwi mou - yo trè konfòtab epi yo gen opsyon avanse pou ajiste pozisyon an. Mwen pa konnen ki jan yo fè li, men tout moun chita ase wo pou wè tout bagay bò kote yo. Lè nou konsidere konbyen tan yon kondwi anjeneral pran nan yon Disco Sport, mwen panse li bon pou kenbe pasaje yo konfòtab epi gen yon bagay pou kenbe je yo okipe.
Ranje dèyè a se etonanman lajè epi, nan eksperyans mwen nan kondwi ti SUV, mwen ta prefere yo dwe twazyèm pasaje adilt nan yon vwayaj long la. Mwen ta, nan kou, kontan chita nan pasaje devan an, men si mwen ta dwe nan mitan an dèyè, chwa mwen an ta definitivman tonbe sou Disco a.
Yon lòt detay enpòtan se taye enteryè a. Disco Sport pataje anpil siyal konsepsyon ak F-Pace Jaguar la. Gen yon etajè etranj sou tèt pòt yo, ekran tactile briyan Jaguar a (menm si mwen panse ke Disco Sport la bezwen yon ekran pi gwo) ak fenèt pouvwa nan yon kote ki pa nòmal.
Materyèl yo pa tankou sa yo ki sou Jaguar la, men yo anfòm byen epi yo pa tankou over-the-top. Disko Sport a eksid minimalist, ki mwen te renmen paske li konfime teyori mwen ke Land Rover sa a ta fè yon estidyo yoga gwo. Fòm gwo bwat machin nan vle di son an ekselan - yon bagay Jaguar echwe pou fè ak sedan dyezèl de lit li Land Rover te reyalize avèk siksè ak Disco Sport la.
Pèsonèlman, mwen te renmen machin nan. Mwen pa sèten nan pwen nan achte li. Si mwen ta pral achte yon ti SUV Britanik kounye a, mwen ta pito ale ak Jaguar F-Pace a, ki gen yon motè pi gwo, espòtif ak yon pwoblèm pou antre nan chèz la dèyè. Men, yon fwa mwen fin pase kriz mitan lavi mwen epi mwen vin pi kontanple, mwen panse ke Disco a pral yon gwo machin yo detann.
