Ranplasman motè Mercedes Vito

Mercedes Vito W638 premye nan lane 1996. Asanble minibus yo te etabli nan peyi Espay. Vito a baze sou platfòm Volkswagen T4 Transporter. Kò a te fèt pa designer Alman Michael Mauer. Poukisa kamyonèt la te resevwa badj Vito a? Non an soti nan vil Panyòl Victoria, kote li te pwodwi.

Dezan apre kòmansman lavant yo, yo te mete ajou Minibuss la. Anplis de nouvo motè dyezèl Common Rail Injection (CDI), te gen tou ti chanjman style. Pou egzanp, endikatè direksyon zoranj yo te bay plas transparan yo. Premye jenerasyon Vito te pwodwi jiska 2003, lè siksesè li te antre nan mache a.

Двигатели

Petwòl:

R4 2.0 (129 hp) - 200, 113;

R4 2.3 (143 hp) - 230, 114;

BP6 2.8 (174 hp) - 280.

Diesel:

R4 2.2 (82, 102-122 л.с.) — 108 CDI, 200 CDI, 110 CDI, 220 CDI, 112 CDI;

R4 2.3 (79-98 hp) — 180 D, 230 TD, 110 D.

Se vre ke motè gazolin yo gen anpil mwens pwoblèm pase motè dyezèl, men yo konsome anpil gaz. Moun ki sèvi ak Vito kòm yon machin komèsyal pito motè dyezèl. Malerezman, motè dyezèl gen gwo difikilte pou fè fas ak akselerasyon an nan yon machin, menm youn nan pi pwisan.

https://www.youtube.com/watch?v=Z3JHrvHA5Fs

Te gen de inite dyezèl yo chwazi nan. Yo tout gen yon kondwi chèn distribisyon prèske etènèl. Kiyès nan inite yo ki pwouve tèt li nan pwosesis operasyon an? Moun lòt nasyon an te tounen yon turbodyezèl 2,3 lit. Li gen pwoblèm ak sistèm nan piki: ponp piki a echwe. Genyen tou ka rupture twò bonè nan altènatè a ak senti ponp kondwi, e menm mete nan gasket la anba tèt la.

Inite a 2,2-lit, malgre konsepsyon an pi konplèks, se pi plis serye ak pi bon mache. Malgre ke gen pwoblèm nan sistèm nan piki. Plòg echwe byen vit, anjeneral akòz yon relè boule.

Karakteristik teknik

Kèlkeswa vèsyon an nan Mercedes Vito W638 la, li toujou kondwi devan-wou. Vèsyon ki pi rich yo te pafwa ekipe ak souf lè sou esyeu dèyè a. Sekirite? Machin nan pa t patisipe nan tès aksidan EuroNCAP. Men, piske pi fò nan kopi yo deja afekte anpil pa korozyon, li se fasil ke yon Mercedes Vito itilize ka garanti yon wo nivo de sekirite.

Gen anpil bon bagay yo di sou chasi a. Minibuss la konpòte prèske tankou yon machin pasaje.

Fòt tipik

Pandan pwodiksyon, yo te rele machin nan pou sèvis de fwa. Premye a te an 1998 akòz pwoblèm ak kawotchou Continental ak Semperit. Dezyèm lan - an 2000 ranje pwoblèm ak rapèl fren an.

Pi move pwen doulè Vito a se korozyon. Sa a se yon defans kò pòv. Rouye parèt literalman toupatou. Pwen enpòtan yo premye yo anjeneral sitiye nan kwen ki pi ba nan pòt yo, kapo ak taygate. Anvan w deside sou youn oswa yon lòt egzanp, ou bezwen ak anpil atansyon egzamine papòt yo, etaj la epi, si sa posib, gade anba sele pòt la.

Si pa gen okenn siy rouye sou kò a, li te pwobableman repare. Nan pifò ka yo, travay sa a fèt prese jis pou fè machin lan gade byen nan moman vann. Fè vijilan!

Genyen tou pwoblèm elektrik. Sou vèsyon dyezèl, relè a ploge lumineux sote. Demaraj la, altènatè, fanatik radyatè, fenèt pouvwa ak verrouillage santral souvan echwe. Tèmostat la se yon lòt pati ki pral byento gen pou ranplase. De tan zan tan sistèm èkondisyone ak aparèy chofaj la "montre karaktè.

Anvan ou achte, asire w ke ou tcheke operasyon an nan pòt yo glisman bò, ki bwa lè ray yo domaje. Pwopriyetè plenyen sou bon jan kalite a trè pòv nan plastik enteryè - pandan y ap kondwi, li fè son dezagreyab.

Pafwa câbles bwat ak arbr kardan echwe. 4-vitès "otomatik la" pa lakòz pwoblèm, sijè a rekòmandasyon yo opere pou chanje lwil oliv la. Mekanis nan volan nan Vito a se pa trè fò: jwe parèt byen vit.

Konklizyon

Mercedes Vito se yon minibus enteresan ak fonksyonèl nan yon pri abòdab. Malerezman, pri ki ba pa vle di operasyon bon mache. Pri yo pou kèk pwodwi yo trè wo. Erezman, gen ranplasan jistis chè sou mache a. Sepandan, sa a pa aplike nan tout nœuds ak asanble yo. Si ou rankontre yon kopi lou rouye, li ka pa pwofitab pou repare li.

Done teknik Mercedes-Benz Vito W638 (1996-2003)

Vèsyon	108D	110 TD	108 kontra pèmanan	110 CDI	112 KDI
Motè	dyezèl	turbodyezèl	turbodyezèl	turbodyezèl	turbodyezèl
Kantite travay	2299 cm3	2299 cm3	2151 cm3	2151 cm3	2151 cm3
Kantite silenn/valv	P4/8	P4/8	P4/16	P4/16	P4/16
Maksimòm pouvwa	79 hp	98 hp	82 hp	102 hp	122 hp
Koupl maksimòm	X NM	230nm	200nm	250nm	300nm
Dinamik
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h
Akselerasyon 0-100km/h	KOUMANI sec	KOUMANI sec	n / a	KOUMANI sec	KOUMANI sec
Mwayèn konsomasyon gaz, l / 100 km	8,8	9.2	7,0	8,0	8,0

Kowozyon an detay

vout wou yo

Limit.

Pòt.

Pòt dèyè.

Pòt glisman dèyè.

Fòt an detay

Si Vito a souvan itilize pou transpòte chay lou, sous dlo yo ka bezwen ranplase apre sèlman 50 km.

Driveshaft bi yo pa konsidere kòm dirab.

Kovèti pou lwil oliv koule yo kwonik.

Disk fren yo relativman kout, twò piti pou yon kamyon lou.