Chanjman lwil oliv nan DSG 7 (transmisyon manyèl)
Content
Pa chanje lwil la nan mekatronik DSG tèt ou si ou pa gen eksperyans nan reparasyon ak akor transmisyon robotik. Vyolasyon règ sa a souvan enfim ne sa a, apre sa bwat la mande pou reparasyon chè.
Transmisyon robotik (transmisyon manyèl), ki gen ladan inite preselektif DSG-7 doub-anbreyaj la (DSG-7), bay konfò kondwi konparab ak transmisyon otomatik tradisyonèl yo. Youn nan kondisyon yo pou operasyon san pwoblèm yo se chanjman lwil oliv alè ak kòrèkteman fè nan DSG-7 la.
Ki sa ki se yon transmisyon robotik
Baz transmisyon manyèl la se yon transmisyon manyèl konvansyonèl (transmisyon manyèl), vitès la ki chanje pa chofè a, men pa inite kontwòl elektwonik (ECU) makonnen ak actionneurs, Lè sa a, actuators elektrik oswa idwolik, ki gen ladan mekatronik. ECU a evalye paramèt vitès machin nan ak chaj la sou motè a, Lè sa a, detèmine Kovèti pou pi bon pou mòd sa a. Si yon lòt vitès aktive, inite kontwòl la fè aksyon sa yo:
- debloke anbreyaj la;
- gen ladan transmisyon obligatwa a;
- konekte motè a ak transmisyon an.
Sa rive chak fwa Kovèti pou kounye a angaje pa matche ak vitès la ak chaj sou veyikil la.
Ki diferans ki genyen ant transmisyon manyèl ak DSG-7
Transmisyon robotik ki baze sou transmisyon manyèl konvansyonèl yo karakterize pa actuators ralanti, kidonk yon machin ki gen yon transmisyon manyèl konvansyonèl kòmanse ak yon reta, epi tou "mat" lè chanjman angrenaj monte oswa desann. Solisyon an nan pwoblèm nan te jwenn pa espesyalis devlope inite pou machin kous. Yo te itilize lide ki te pwopoze nan ane trant dènye syèk lan pa envanteur franse Adolphe Kegress.
Sans nan lide a se sèvi ak bwat jimo, yon pati nan ki travay nan menm vitès, lòt la nan enpè. Lè chofè a konprann ke li nesesè pou chanje nan yon lòt vitès, li angaje Kovèti pou ki nesesè yo davans, ak nan moman sa a nan chanje kase anbreyaj la nan yon pati nan bwat la ak motè a ak aktive anbreyaj la nan lòt la. Li sigjere tou non nouvo transmisyon an - Direkt Schalt Getriebe, se sa ki, "Direct Shift Box" oswa DSG.
Chanjman lwil oliv DSG-7
Nan moman aparans li, lide sa a te tounen twò revolisyonè, ak aplikasyon li te mennen nan yon konplikasyon nan konsepsyon machin nan, ki vle di li ogmante pri li yo ak fè li mwens nan demann sou mache a. Ak devlopman nan mikwo-elektwonik, konsèp sa a te adopte pa espesyalis devlope inite pou machin kous. Yo konbine yon redukteur Kovèti pou nan mekanik konvansyonèl ak yon kondwi elektrik ak idwolik, se konsa ke tan an te pase sou chak operasyon te redwi a valè akseptab.
Abreviyasyon DSG-7 la vle di ke sa a se yon transmisyon sèt-vitès preselektif, kidonk DSG-6 vle di menm inite a, men ak sis angrenaj. Anplis deziyasyon sa a, chak manifakti vini ak pwòp non li. Pou egzanp, enkyetid la Renault rele inite nan kalite sa a pa abrevyasyon la EDC, ak nan Mercedes yo te ba yo non Speedshift DCT.
Ki kalite DSG-7 yo ye
Gen 2 kalite bwat, ki diferan sèlman nan konsepsyon anbreyaj la, ki se swa mouye oswa sèk.
Mechatronics (mechatronic), se sa ki, mekanis entèn ki kontwole fouchèt chanjman yo ak egzekite kòmandman ECU, travay pou tout kalite transmisyon robotik nan menm fason an. Men, pou chak bwat, yo devlope pwòp vèsyon yo nan blòk sa a, kidonk mekatronik la pa toujou apwopriye menm pou bwat la menm, men lage kèk mwa oswa ane pi bonè.
Ki sa ki afekte kondisyon lwil la nan transmisyon manyèl la
Nan pati mekanik la, likid transmisyon an fè menm fonksyon kòm nan transmisyon manyèl konvansyonèl yo, se sa ki, li lubrifi ak refwadi pati yo fwote. Se poutèt sa, surchof ak kontaminasyon nan librifyan an ak pousyè metal vire li nan yon abrazif, ki ogmante mete nan angrenaj ak BEARINGS.
Nan pati anbreyaj mouye a, transmisyon an diminye friksyon lè silenn idwolik la deklanche ak refwadi pake a lè anbreyaj la angaje. Sa a mennen nan surchof nan likid la epi ranpli li ak pwodwi a mete nan pawa friksyon yo. Surchof nan nenpòt pati nan transmisyon manyèl la mennen nan oksidasyon nan baz la òganik nan librifyan an ak fòmasyon nan swi solid, ki, nan vire, aji kòm yon abrazif, akselere mete nan tout sifas fwote.
Chanjman lwil oliv machin
Filtè lwil oliv transmisyon regilye a kaptire pi fò nan kontaminan yo, men li pa ka konplètman elimine enfliyans swi ak pousyè. Sepandan, nan inite yo ki pa ekipe ak yon eleman filtre ekstèn oswa entèn, pousantaj konsomasyon nan resous lubrifyan se notables pi wo, ki vle di ke li dwe chanje pi souvan pa 1,2-1,5 fwa.
Nan mekatronik, lwil oliv la ka chofe, men si inite a nan bon kondisyon, Lè sa a, pa pral gen okenn lòt efè negatif. Si blòk la defo, li chanje oswa repare, apre sa yo vide yon nouvo likid.
Frekans ranplasman
Kilométrage la pi bon anvan ranplasman (frekans) se 50-70 mil km, Anplis, li dirèkteman depann sou style la kondwi. Plis ak anpil atansyon chofè a kondui machin nan epi transpòte mwens kago, se plis kouri a ka long. Si chofè a renmen vitès oswa fòse yo toujou ap kondwi ak yon chaj plen, Lè sa a, kantite mil maksimòm anvan ranplasman se 50 mil kilomèt, ak youn nan pi bon se 30-40 mil.
Chanjman lwil oliv
Pou bwat klòtch sèk, chanjman lwil la konplètman idantik ak sa ki te fèt nan transmisyon mekanik, ak likid la nan mekatronik chanje sèlman pandan reparasyon oswa ajisteman li yo, ki enplike demantèlman inite a. Se poutèt sa, w ap jwenn yon deskripsyon detaye sou pwosedi a pou pati mekanik nan bwat la pa swiv lyen sa a (Chanje lwil oliv la nan yon transmisyon manyèl).
Se poutèt sa, w ap jwenn yon deskripsyon detaye sou pwosesis la nan chanje lwil oliv la nan yon bwat robo ak yon anbreyaj mouye pa klike sou lyen sa a (Chanje lwil oliv la nan yon transmisyon otomatik).
Apre w fin ranpli yon nouvo likid, transmisyon an adapte. Se sèlman apre yo fin ranpli pwosedi sa a, yo konsidere chanjman lwil oliv nan transmisyon manyèl la fini epi yo ka itilize machin nan san restriksyon.
Avètisman ak Konsèy
Pou chanje lwil oliv nan DSG-7 a, sèvi ak sèlman likid la rekòmande pa manifakti a. Gen transmisyon ki analòg nan anpil respè, men yon devyasyon nan menm yon sèl, nan premye gade, pa faktè trè enpòtan, ka yon move efè sou kondisyon an nan inite a.
Pa chanje lwil la nan mekatronik DSG tèt ou si ou pa gen eksperyans nan reparasyon ak akor transmisyon robotik. Vyolasyon règ sa a souvan enfim ne sa a, apre sa bwat la mande pou reparasyon chè.
Pa neglije enstalasyon nouvo garnitur ak lòt eleman sele. Èske w gen sove sou yo, ou pral seryezman depanse lajan lè ou gen elimine konsekans yo nan yon koule nan yon sele konsa. Achte consommables sa yo pa nimewo atik la, ki ka jwenn nan manyèl enstriksyon an oswa sou fowòm tematik sou entènèt la.
Lwil pou mekatronik
Egzekite yon chanjman lwil oliv nan DSG-7 selon règleman yo, pran an kont kantite mil ak chay sou machin nan. Si jerks oswa kèk lòt fonksyone byen nan transmisyon parèt, Lè sa a, li nesesè yo retire ak demont inite a yo nan lòd yo etabli kòz la nan konpòtman sa a. Menm si vyolasyon an te akòz likid lubrifyan sal, li nesesè jwenn ak elimine kòz la nan aparans nan patikil solid, se sa ki, pousyè metal oswa swi kraze.
Sonje byen, yo dwe vide yon sèten volim ranpli nan transmisyon an nan bwat la pou w ka jwenn nivo likid ki nesesè nan bwat la. Pa fè nivo a pi wo oswa pi ba, paske sèlman pi bon kantite lwil oliv pral asire operasyon kòrèk la nan inite a. Pou evite depans ki pa nesesè, achte likid nan bwat 1 lit.
Konklizyon
Ranplasman likid transmisyon an alè ak kòrèkteman nan bwat robo pwolonje lavi inite a ak amelyore kalite travay li yo. Kounye a ou konnen:
- poukisa li nesesè pou fè antretyen sa yo;
- ki metodoloji ki aplikab pou diferan kalite bwat;
- ki likid ak consommables ki nesesè pou chanje lwil la nan bwat robo a.
Enfòmasyon sa a pral ede w kenbe veyikil ou byen pou transmisyon w la mache byen.
