Ranplase senti distribisyon Renault Megan 2

Aparèy espesyal

Nou fè yon seri krankshaft

Pou bloke arbr a, w ap bezwen yon boulon ak yon fil M10X1,5 ak yon longè omwen 90 mm. Nou koupe fil la nan fen a epi sou yon tablo Emery, oswa ak yon dosye, nou moulen fil la nan yon longè 58 mm, konsa jwenn yon dyamèt 8. Pou jwenn yon gwosè 68, nou mete rondelles. Èske li sanble.

Gwosè ki pi enpòtan isit la se 68, li dwe kenbe byen klè. Rès la ka fè plis oswa mwens.

Nou fè yon retiner camshaft.

Lock arbr a se menm pi fasil fè. Nou pran yon plak oswa yon kwen 5 mm lajè nan yon gwosè apwopriye epi fè yon ti Groove. Tout bagay senp.

Demantèlman mekanis distribisyon an

Premye bagay premye, ou bezwen Jack moute bò dwat la nan machin nan epi retire volan an. Idealman, li se dezirab demonte eksepsyonèl la - li se gwo, mete anba kò a ak entèfere ak travay, men sa a pa nesesè. Apre w fin retire disk dwat la, retire revètman fender la ak pwoteksyon plastik. Sou tèt nan lòj motè a se lojman an konsomasyon lè - dekonekte Capteur a, dekonekte tiyo a epi retire li.

Gen kouvèti camshaft sou bò gòch motè a ki difisil pou sove. Se poutèt sa, nou pèse yo ak yon tournevis plat lajè epi jete yo; w ap oblije enstale nouvo. Pou ranplase senti distribisyon an, yo dwe retire bò dwat anwo motè a. Pou fè sa, nou leve motè a sou bò dwat la pou zòrye a retounen nan pozisyon nòmal li epi devise li nèt (gade Fig. 2).

Nou retire senti V-ribbed la nan dèlko kondwi oksilyè a, pou ki nou dousman peze roulo a pou yo pa domaje sifas li yo. Apre sa, ou bezwen retire kouvèti distribisyon yo; gen twa sèlman. Pou konvenyans, sonje kote boulon yo aliye, paske yo diferan.

Ki jan yo ranplase senti distribisyon an sou Renault Megane 2 1.6 gazolin

Pwogram sèvis yo prèske menm jan an. Men, gen toujou nuans ki bezwen pran an kont.

Retire senti a

Sèvis yo ta dwe kòmanse pa retire ansyen asanble kawotchou a. Pou fè sa, machin nan kondwi nan yon twou oswa pasaj siperyè, li pa difisil pou travay nan yon garaj. Retire kouvèti a, demonte tout eleman yo. Sèvi ak yon spatul oswa yon tournevis aliye, wout krankshafts yo. Se pati k ap travay la antre nan twou vid ki genyen ant dan yo nan volan an. Boulon pouli a devise ak yon kòn, apre yo fin retire li, boulon an vlope nan plas li.

Lage arbr a, tcheke konyensidans nan mak, risk. Nwa a lage, yo retire braslè a. Yo retire pousyè tè nan ponp lan, yo mande gout lwil oliv.

Ranplase ak enstale senti distribisyon an sou Renault Megan 2 1.6 gazolin

Travay yo fèt dapre makè a, apre yo fin mete twous distribisyon an prepare. Se roulo a fiks, nwa a prime, pa gen okenn fòs twòp nesesè. Nouvo senti distribisyon an tache ak angrenaj yo pou ke kanson an soti nan roulo an. Senaryo a se byen senp, bagay prensipal la se swiv règ yo.

Nouvo ne a corrugated, pa gen kote sèk ak klere

Tansyon senti distribisyon

Dènye etap la nan oto-sifizans. Se distribisyon an rale sou roulo a ak anpil atansyon, men san konstriksyon, tansyon an ak Torsion yo tcheke. Si pati a pa ka vire nan yon ang dwat, sitiyasyon an nan lòd, si li vire soti, ajisteman nesesè. Nwa a dwe byen sere boulon.

Anviwònman ignisyon (TDC)

Gen mak sou pouli yo camshaft ki gen mak kwazman andedan lòj distribisyon an. Gen yon mak ki sanble sou arbr a. Li nesesè konekte yo tout nan yon fason ke yo matche ak yo nan pozisyon ki kòrèk la. Pou fè sa, vire arbr a nan direksyon goch. Si mak yo koresponn, enstale retansyon camshaft la sou bò gòch motè a (gade Fig. 3). Gen twou vid ki genyen nan aks yo, ki dwe rete entèdi orizontal nan yon sèl liy.

Koulye a, ou bezwen fèmen arbr la. Pou fè sa, an menm tan an sispann volan an nan twou a nan bò a nan bwat la ak devise boulon ki kenbe pouli a krankshaft. Sou motè a toupre sond la gen yon ploge ki bezwen devise. Nou vis bouchon arbr a oswa yon boulon ki gen dyamèt apwopriye ak longè nan ploge sa a.

Retire ak enstale senti distribisyon an pou motè k9k Renault Megan 2

Tcheke tansyon senti distribisyon an nan chak sèvis. Lè senti a dekole, dan li yo chire byen vit, anplis de sa, senti a ka sote sou pouli dantle nan arbr a ak camshaft, ki pral mennen nan yon vyolasyon nan distribisyon an valv ak yon diminisyon nan pouvwa motè, epi si so a. se enpòtan, li pral domaje.

Manifakti a rekòmande pou tcheke tansyon senti a ak kontwole li ak yon kalib tansyon espesyal.

Nan sans sa a, pa gen okenn done sou fòs la lè branch senti a devye pa yon sèten kantite nan dokiman teknik la.

Nan pratik, ou ka apeprè estime korèkte tansyon senti a dapre règ la nan gwo pous: peze branch senti a ak gwo pous ou epi detèmine devyasyon an ak yon règ. Dapre règ inivèsèl sa a, si distans ki genyen ant sant pouli yo se ant 180 ak 280 mm, devyasyon an ta dwe apeprè 6 mm.

Gen yon lòt fason yo pre-tcheke tansyon senti a - pa vire branch prensipal li sou aks la. Si li posib pou vire branch lan plis pase 90º alamen, senti a lach.

Veyikil la ekipe ak yon tansyonè senti distribisyon oto-ajiste.

Ranplase senti distribisyon an si, apre enspeksyon, ou jwenn:

• tras lwil oliv sou nenpòt sifas senti a;
• siy mete nan sifas dantle a, fant, undercuts, pli ak delamination nan twal la kawotchou;
• fant, pli, depresyon oswa protrusion sou sifas ekstèn senti a;
• febli oswa delaminasyon nan sifas fen senti a.

Asire ou ke ou ranplase yon senti ak tras nan lwil motè sou nenpòt nan sifas li yo, kòm lwil la pral byen vit degrade kawotchou a. Elimine kòz la nan lwil oliv antre nan senti a (anjeneral yon flit nan krankshaft la oswa sele lwil oliv camshaft) imedyatman.

Pou travay, w ap bezwen zouti: tèt priz pou 10, 16, 18, yon kle pou 13, TORX E14, yon tournevis plat, yon kranpon pou mete TDC a, yon kranpon camshaft.

Ranplase senti distribisyon Renault Scenic 1 ak 2 ak yon manyèl pou etikèt

Nan Larisi, machin Renault Scenic 2 yo trè popilè, kidonk demann pou pyès rezèv. Kòm ou konnen, gen yon lwa ki etabli yon kantite mil entèrsèvis ki rive jiska 60 mil km, pandan y ap ou bezwen chanje konplèks la distribisyon antye ansanm ak woulèt yo. Epitou, apre sèvis, li ka nesesè pou ranplase senti altènatè a ak 1,5 oswa 1,6 dci. Natirèlman, ou pa ta dwe sove sou "pi renmen" ou a, men ou ka fè tout reparasyon yo tèt ou.

Nan sèvis machin, ranplase yon seri konplè ka rive jiska 10 rubles, ranplase yon senti ak 000 dci - jiska 1.5 rubles, ak make ap koute omwen 6 mil.

Ranplasman senti distribisyon pou Megan 2 ak motè K4M

Nan sezon otòn la nan 2002, Megan 2 premye nan Paris Motor Show. Manifaktirè Renault yo te pran tèt yo pou ogmante popilarite modèl sa a nan Ewòp. Kado a nan endistri otomobil franse a enpresyone pwopriyetè machin nan lavni ak yon gwo kantite inovasyon, konsepsyon orijinal ak lòt solisyon konsepsyon. Machin nan Renault Megan 2 ekipe ak opsyon divès kalite pou inite pouvwa, yon senti distribisyon enstale sou mekanis distribisyon an. Li pral itil pou anpil pwopriyetè aprann kijan pou ranplase senti distribisyon an sou yon Renault Megane 2.

Reparasyon sou vèsyon dyezèl

Malgre ke motè dyezèl Renault 1,5-lit la san pretansyon nan operasyon ak serye, antretyen regilye distribisyon se dezirab.

Anvan ranplase pati a, machin Renault Megane 2 la leve lè l sèvi avèk yon zouti espesyal oswa yon jack, yo retire volan an nan aks devan an, epi motè a sipòte ak yon dezyèm krik.

Se mòn nan motè retire nan pi wo a. Lè sa a, asanble sipò li yo retire, ki se fiks sou blòk inite pouvwa a.

Nou tire soti nan nœuds yo koneksyon, se sa ki, nan dèlko a. Sa a se fè pa diminye fòs la tansyon sou mekanis ki koresponn lan.

Nan lòd pa jwenn konfonn pandan asanble, ou bezwen trase yon dyagram demonte sou yon moso papye.

Se pouli a retire nan fen devan an nan arbr la. Pou fè sa, yon kòlèg dwe jwenn dèyè volan an, chanjman nan Kovèti pou ak konplètman peze pedal fren an. Sa a pral bloke arbr a epi pèmèt boulon an aliye yo dwe retire san tansyon.

Retire bòt la nan sistèm distribisyon gaz la. Dèyè senti distribisyon an. Anjeneral fiks ak plizyè boulon anba kle a 10yèm.

Etap sa a mete mak yo nan mitan an tèt mouri nan 1ye silenn lan. Pou fè sa, sèvi ak yon zouti espesyal ki pèmèt ou ranje krankshaft la ak camshaft. Sou devan motè a, kote lojman bwat la ye, yon bouchon pou Kovèti pou Torx a se devise. Olye de sa, aparèy la vise nèt. Lè sa a, nou ale nan etap nan make.

Wotasyon an nan arbr a dwe te pote soti san jerks ak akselerasyon jiskaske li se konparab ak bloke. Lè sa a, monte camshaft yo ak pouli ponp piki yo enstale. Sa a se tipik pou yon dyezèl 1,5-lit.

Se senti a dekole pa devise vis tansyon an.

Prepare yon nouvo pyès rezèv davans. Èske yo ka konpare ak senti a fin vye granmoun. Yo ranplase senti distribisyon an, woulèt ak tout mekanis tansyon an, ki ta dwe ekipe ak yon twous distribisyon pou yon motè dyezèl 1,5 lit.

Apre ranplase tout konpozan, yo enstale yon nouvo ponp dlo nan sistèm refwadisman an.

Enpòtan! Anvan ranplase ponp lan, li nesesè pou vide tiyo echapman sistèm refwadisman an. Yon nouvo ponp ka jwenn nan sijè ki abòde lan livrezon

Nou mete nouvo senti distribisyon an nan plas orijinal li pou pa chanje risk yo. Lè sa a, se tansyon ki nesesè yo fè epi yo retire aparèy la. Olye de sa, cork la vise tounen.

Rekòmandasyon: lè ranplase senti distribisyon an, sèvi ak nouvo boulon fixation

Vire arbr a nan yon motè dyezèl 1,5 lit nan direksyon goch pa de vire. Aliman antay sentiwon an ankò. Si tout bagay matche, ou ka kontinye nan reyaji.

Kounye a ke nou te ranpli zouti a, ann kòmanse

Kòm te pwomèt la, motè a se 1,6 lit ak 16 tiyo.

Nou pann wou dwat devan an epi retire li, imedyatman retire pwoteksyon motè a ak yon ti kras leve l sou bò a. Soti nan pi wo a nou retire yon plak pwotèj dekoratif.

Nou devise senk 16 vis ki an sekirite mòn motè a sou tèt silenn lan. Yo se nan longè diferan, sonje ki moun ki kote.

Twa 16 boulon ki an sekirite bracket nan tren an.

Retire montaj motè a. Tiyo èkondisyone a pral entèfere anpil, li ka retire yon ti kras nan men, men li pa kase.

Anba zèl la, retire pwoteksyon plastik nan nen yo. Nou devise de nwa yo ak twa vis ki kenbe kouvèti anwo senti distribisyon an. Nou devise nwa a anba zèl la nan twou teknik la.

Retire nan kouvèti pou klè.

Nwa stud la dekole. Chak stud gen yon manch restriksyon, pa pèdi li lè w retire kouvèti a.

Dekole kat vis yo sou anplifikatè a. Nou gen youn nan boulon yo vire nan subframe a, nou jis gen pliye li.

Avèk yon kle 16 pou boss hex sou roulo tansyon senti sèvis la, vire roulo a nan direksyon goch epi, lè senti a dekole, retire li.

Mete pi wo sant mouri. Pou boulon krankshaft la, vire krankshaft la nan direksyon goch jiskaske mak yo sou camshafts yo pwen anlè. Mak sou kam dwat la ta dwe yon ti kras pi ba pase tèt silenn lan.

Retire ploge nan blòk silenn lan. Pou klè, li montre nan foto a nan motè a retire.

Nou tache sele lwil oliv krankshaft la. Vire arbr a nan direksyon goch jiskaske li sispann nan seri a.

Anba kapo a, retire tiyo admisyon an.

Ak tout asanble gaz la pa devise kat 10 vis yo.

Nou pèse ploge yo nan camshafts yo ak yon tournevis epi wete yo.

Pozisyon fant yo dwe orizontal epi yo dwe anba aks longitudinal camshafts yo.

Nou mete retansyon camshaft la nan genyen siyon yo. Si tout bagay se configuré kòrèkteman, li pral antre san anpil efò.

Nou sispann arbr a lè l sèvi avèk senkyèm angrenaj la ak yon tournevis sou disk fren an. Pou elimine twòp fòs sou aks la, kòmanse senkyèm lan an premye, Lè sa a, manyèlman vire disk fren an nan direksyon goch jiskaske li sispann epi mete yon tounvis plat nan premye twou a nan disk la anba konpa a. Lè sa a, devise boulon krankshaft la. Nou retire pouli a.

Nou devise kat vis yo pou 10 nan kouvèti senti distribisyon ki pi ba a epi retire li. Yo montre kouvèti a retire pou klè.

Nou devise nwa pouli tansyon an epi retire li ansanm ak senti distribisyon an.

Nou vide antijèl la. Nou devise roulo kontoune nan twou teknolojik anba zèl la, pou sa ou bezwen yon asterisk ak yon ponp (sèt boulon pou 10 ak youn pou 13). Gen yon machin pou lave anba roulo kontoune a, pa pèdi li.

Nou aplike yon kouch mens sele nan ponp lan ak nouvo garnitur epi, nou te deja netwaye pwen kontak yo sou blòk silenn lan, mete l an plas. Sere boulon yo respire alantou sikonferans lan.

Anvan enstalasyon, nou tcheke tout bagay ankò. Tout seri yo an plas, arbr a repoz sou seri li yo, ak plas la ap fè fas a leve, li yon ti kras sou bò gòch la.

Si se konsa, kontinye ak enstale yon nouvo senti distribisyon. Isit la nou yon ti kras devye de enstriksyon yo pou pwòp konvenyans nou yo. Premyèman, nou pozisyone roulo tansyon an pou protrusion nan do a antre nan Groove sou ponp lan (gade foto pi wo a). Nou pa sere boulon nwa a. Lè sa a, nou byen mete senti a sou piyon camshaft yo epi ranje li ak lyen. Pa bliye direksyon wotasyon an.

Nou mete l 'sou roulo tansyon an, piyon arbr ak ponp. Nou mete roulo kontoune a an plas, pa bliye sou machin pou lave a, sere boulon li.

Sèvi ak yon glas ak yon egzagòn 5, vire roulo tansyon an jiskaske mak yo matche. Direksyon kote roulo a ta dwe vire make ak yon flèch.

Sere boulon nwa idler la. Nou mete kouvèti plastik ki pi ba nan senti distribisyon an ak pouli krankshaft la. Menm jan nou devise boulon ki soti nan arbr a, nou vire l. Se sèlman tounvis la kounye a sou kranpon an. Retire fixation. Nou vire krankshaft la kat vire, mete sou fèmen krankshaft la, panche krankshaft la kont li epi tcheke si fèmen kam arbr a antre nan genyen siyon yo epi si mak roulo tansyon yo te devye. Si tout byen, nou kolekte tout bagay ki te retire nan lòd ranvèse nan retire.

Pa bliye retire kranpon yo epi vis an plas ploge blòk silenn lan epi peze nouvo ploge camshaft la. Ranpli ak antijèl epi kòmanse machin nan. Ou ka bliye sou pwosedi sa a pou yon lòt 115 km. Pa bliye tcheke regilyèman kondisyon senti a ak tansyon li omwen yon fwa chak 000.

Operasyon preparatwa

Kòm te pwomèt la, motè a se 1,6 lit ak 16 tiyo.

Nou pann wou dwat devan an epi retire li, imedyatman retire pwoteksyon motè a ak yon ti kras leve l sou bò a. Soti nan pi wo a nou retire yon plak pwotèj dekoratif.

Nou devise senk 16 vis ki an sekirite mòn motè a sou tèt silenn lan. Yo se nan longè diferan, sonje ki moun ki kote.

Twa 16 boulon ki an sekirite bracket nan tren an.

Retire montaj motè a. Tiyo èkondisyone a pral entèfere anpil, li ka retire yon ti kras nan men, men li pa kase.

Anba zèl la, retire pwoteksyon plastik nan nen yo. Nou devise de nwa yo ak twa vis ki kenbe kouvèti anwo senti distribisyon an. Nou devise nwa a anba zèl la nan twou teknik la.

Retire nan kouvèti pou klè.

Nwa stud la dekole. Chak stud gen yon manch restriksyon, pa pèdi li lè w retire kouvèti a.

Dekole kat vis yo sou anplifikatè a. Nou gen youn nan boulon yo vire nan subframe a, nou jis gen pliye li.

Avèk yon kle 16 pou boss hex sou roulo tansyon senti sèvis la, vire roulo a nan direksyon goch epi, lè senti a dekole, retire li.

Mete pi wo sant mouri

Pou boulon krankshaft la, vire krankshaft la nan direksyon goch jiskaske mak yo sou camshafts yo pwen anlè. Mak sou kam dwat la ta dwe yon ti kras pi ba pase tèt silenn lan.

Retire ploge nan blòk silenn lan. Pou klè, li montre nan foto a nan motè a retire.

Nou tache sele lwil oliv krankshaft la.

Vire arbr a nan direksyon goch jiskaske li sispann nan seri a.

Anba kapo a, retire tiyo admisyon an.

Ak tout asanble gaz la pa devise kat 10 vis yo.

Nou pèse ploge yo nan camshafts yo ak yon tournevis epi wete yo.

Pozisyon fant yo dwe orizontal epi yo dwe anba aks longitudinal camshafts yo.

Nou mete retansyon camshaft la nan genyen siyon yo. Si tout bagay se configuré kòrèkteman, li pral antre san anpil efò.

Nou sispann arbr a lè l sèvi avèk senkyèm angrenaj la ak yon tournevis sou disk fren an. Pou elimine twòp fòs sou aks la, kòmanse senkyèm lan an premye, Lè sa a, manyèlman vire disk fren an nan direksyon goch jiskaske li sispann epi mete yon tounvis plat nan premye twou a nan disk la anba konpa a. Lè sa a, devise boulon krankshaft la. Nou retire pouli a.

Pa janm dekole boulon pouli krankshaft la ak starter la.

Nou devise kat vis yo pou 10 nan kouvèti senti distribisyon ki pi ba a epi retire li. Yo montre kouvèti a retire pou klè.

Nou devise nwa pouli tansyon an epi retire li ansanm ak senti distribisyon an.

Ranplase ponp lan

Nou vide antijèl la. Nou devise roulo kontoune nan twou teknolojik anba zèl la, pou sa ou bezwen yon asterisk ak yon ponp (sèt boulon pou 10 ak youn pou 13). Gen yon machin pou lave anba roulo kontoune a, pa pèdi li.

Nou aplike yon kouch mens sele nan ponp lan ak nouvo garnitur epi, nou te deja netwaye pwen kontak yo sou blòk silenn lan, mete l an plas.

Sere boulon yo respire alantou sikonferans lan.

Karakteristik nan ranplasman sou lòt motè

Pwosedi pou ranplase senti distribisyon an sou yon Renault Megane 2 ak yon motè 16-lit 1,4-valv se absoliman ki idantik ak pwosedi ki dekri pi wo a sou yon kontrepati 1,6-lit.

Men, e dyezèl? Ranplase yon senti distribisyon sou yon Renault Megane 2 ak yon motè dyezèl pa anpil diferan de opsyon gazolin. Men, gen kèk diferans:

• Kouvèti senti a fèt an plastik epi li kenbe an plas pa lokèt ak yon peny ki konekte mwatye kouvèti a. Pin sa a ka sèlman dwe devise nan yon twou nan stringer la. Pou fè sa, ou pral oblije chanje pozisyon motè a jiskaske peny la devan twou a.
• Anvan yo retire lojman an, li nesesè yo retire Capteur a ki detèmine pozisyon nan camshaft la.
• Camshaft la fiks ak yon peny ki gen yon dyamèt 8 mm, ki se antre nan twou a Kovèti pou ak twou a nan tèt la. Se krankshaft la fiks ak yon bouchon (nimewo orijinal Mot1489). Bouji pou gazolin ak motè dyezèl gen longè diferan!
• Paske senti a tou kondwi ponp livrezon gaz la, Kovèti pou li aliman ak dan an nan direksyon tèt boulon sèl la sou carter la.

Rezon pou echèk

Kòm yon règ, ranplasman twò bonè nan senti a distribisyon Renault Megan 2 mennen nan lefèt ke li kase, sa a nan kou rive trè raman epi mennen nan objè etranje k ap antre nan sistèm distribisyon gaz la. Konsekans ki pi grav nan yon pann yo asosye ak destriksyon nan tiyo ak yon arbr kam. Eliminasyon konsekans sa yo se yon pwosedi ki pran anpil tan e ki koute chè. Se poutèt sa, senti a dwe chanje nan yon fason apwopriye.

Egalize mekanis la pa pwen

Apre sa, ou bezwen tcheke tout bagay dapre pozisyon etikèt la. Si pa gen okenn pwen pou pyès rezèv, li pa pè. Bagay pwensipal lan se ke yo sou ponp lan ak arbr. Apre ou bezwen tcheke piston yo nan bouji yo pou ke tout bagay matche. Menm si ou sote yon etap pa yon dan, machin nan ap pran plis tan akselere. Sa a ka gen konsekans: nan gwo vitès, yon piston oswa yon pati nan yon valv ka vole.

Defayans pandan reparasyon yo souvan endike pa yon motè ki pa kòmanse ni premye oswa dezyèm fwa. Petèt lè nan tiyo yo. Pa gen anpil rezon pou chèche yon pwoblèm nan yon sèvis pou dè milye de rubles, men si ou pa ka fè li tèt ou, kontakte espesyalis yo.

Marking ka pa fèt, men sa a se yon garanti pou kondwi san danje apre reparasyon. Sa a pa pral pran tan ke w ap bezwen tcheke tansyon senti a.

Nouvo atik toujou gen tags. Pafwa pandan demonte, ou ka remake ke mak la te deplase pa 15-20 degre. Pwen an dwe lonje dwèt anlè epi pèpandikilè ak tè a. Mak sou machin dci ka deplase apre vire senti a, fikse enpòtan isit la.

Mak arbr a leve tou, ak ponp piki a gade blòk la sou boulon an. Nou manivèl arbr a nan maksimòm epi wè ke mak yo te rasanble. Si yon bagay pa anfòm, refè detire a epi tcheke tout bagay. Enpòtan! Lè sere boulon ak yon pouli fèmen, yo dwe pran prekosyon pou asire ke bò dwat la nan senti a se tansyon natirèlman, san yo pa itilize fòs. Camshaft konpanse pa nesesè isit la. Fòs tansyon an sou branch gòch la chwazi pa tensioner nan tèt li.

Sekans travay la

Pwosedi pou ranplase senti distribisyon an ak yon Renault Megane ak yon motè valv 1,6 16 (opsyon ki pi komen) dekri anba a:

• Nou mete machin nan sou yon asansè oswa nan yon twou san fon.
• Leve machin nan ak yon jack epi retire wou devan an (sou bò dwat la) ak kouvèti plastik la pwoteksyon sou vout la.
• Retire plak pwotèj motè a epi leve l yon ti kras ak yon jack. Yo mete yon insert an bwa ant carter la ak tèt la Jack, paske san li ou ka fasilman domaje pil la. Yo ka itilize yon jack mekanik estanda oswa yon jack idwolik pou leve.

• Retire kouvèti plastik ki anlè a nan motè a.
• Dekole boulon yo pou tache mòn motè a nan tèt la. Gen senk boulon an total. Bots yo gen yon dyne diferan, li pi bon pou endike pozisyon relatif yo.
• Retire twa boulon ki kenbe bracket la nan manm kò a.
• Retire zòrye a. An menm tan an, li dwe ak anpil atansyon retire nan diferans ki genyen ant tib la èkondisyone ak kò a.
• Retire pati anwo kouvèti senti metal la. Li se fiks ak de nwa ak twa boulon. Aksè nan nwa a se sèlman posib atravè twou a aliye nan vout la wou. Anba kouvèti a retire, yon senti, de angrenaj ak yon chanjman faz vizib.

• Retire plak ranfòsman asye ant subframe a ak kò a.
• Retire senti V-ribye a nan atachman yo.
• Wotasyon arbr a nan nwa pouli a nan direksyon goch, mete mak yo sou angrenaj yo Thorne camshafts yo. Fè direksyon mak yo moute, pandan y ap mak dwat la pa ta dwe yon ti kras rive nan plas la nan kò a tèt.
• Sekirize arbr a ak yon boulon espesyal lè w vise l nan twou carter la. Li sitiye tou pre volan an (anba twou a tij) epi li fèmen ak yon ploge vis. Èske w gen vise boulon an tout wout la, ou bezwen vire arbr a nan direksyon goch jiskaske li kontakte baton an latch. Nan ka sa a, piston an nan premye silenn lan pral nan pozisyon maksimòm anwo a. Pozisyon an ka tcheke nan twou a nan tèt la bouji.

• Retire liy ekipman pou lè a ak asanblaj gaz.
• Sèvi ak yon tournevis pou retire ploge plastik yo nan camshafts yo.
• Mete modèl la kenbe nan genyen siyon yo sou camshafts yo. Fant yo dwe sou menm liy dwat ak anba aks aks yo. Yon seri jiska 5 mm epè ta dwe anfòm san efò.

• Dekole boulon an epi retire pouli a. Boulon an dekole swa pa starter la oswa pa chanje nan Kovèti pou epi kenbe fren yo.
• Debloke anba kouvèti senti metal la, ki sekirize ak kat boulon.
• Dekole boulon pouli idler la.
• Retire senti a.
• Drenaj likid la epi retire ponp lan, ki sekirize ak uit boulon. Pou drenaj antijèl, anjeneral yo itilize yon kawotchou ki soti nan tank ekspansyon an.
• Retire roulo kontoune a.
• Aplike selan nan gasket ak sifas akouple ponp ak blòk. Enstale ponp lan epi sere boulon yo nan yon sèk.
• Enstale pouli entèmedyè a epi mete senti a sou angrenaj camshaft yo. Lè w enstale, pran an kont direksyon wotasyon mekanis lan. Tanporèman an sekirite li ak lyen postal.
• Rale senti a sou angrenaj ki rete yo epi enstale roulo kontoune a. Pa bliye mete machin pou lave a anba roulo a, ki te rete nan yon sèl anvan an.
• Vire inik la nan sant idler la ak yon kle Allen jiskaske pwent la sou inik la aliyen ak mak la sou kò a. Direksyon wotasyon endike sou inik la.
• Sere boulon an pou an sekirite roulo a osi lwen ke li pral ale. Enstale pi ba mwatye lojman ak pouli. Retire kranpon ak fixation. Vire arbr motè a 4-8 vire epi tcheke aliyman mak yo ak genyen siyon sou modèl la.
• Ranpli ak likid fre.
• Re-enstale tout pati yo retire yo.

Ki motè yo ekipe

Renault Megan 2 machin yo ekipe ak divès kalite modifikasyon motè. Yo gen yon volim k ap travay nan 1400 cm 3, 1600 cm 3, 2000 cm 3, devlope pouvwa soti nan 72 a 98 hp. Se blòk motè a te fè nan fè jete, se tèt la silenn te fè nan alyaj aliminyòm. Li gen de camshafts ki kondwi pa yon senti dantle. Yon karakteristik nan inite pouvwa sa yo se lefèt ke ranplasman peryodik nan senti a distribisyon Renault Megane 2 obligatwa apre yon sèten kantite mil machin.

K4J

Sa a se yon motè gazolin, nan liy, ak yon volim k ap travay nan 1400 cm3. Nan pwodiksyon an, ou ka jwenn yon pouvwa nan 72 hp. Dyamèt silenn 79,5 mm, konjesyon serebral piston 70 mm, melanj k ap travay la konprese pa 10 inite. Gen de camshafts anlè, ki vle di gen 4 tiyo pou chak silenn, de pou kanal yo konsomasyon ak tiyo echapman. Mekanis distribisyon an kondwi pa yon senti dantle.

K4M

Motè sa a gen yon pi gwo deplasman, ki egal a 1600 cm 3, ki te fè li posib ogmante pouvwa motè a 83 hp. Dyamèt silenn lan te vin pi piti, valè li se 76,5 mm, men konjesyon serebral la piston te ogmante, kounye a li gen yon valè de 80,5 mm nan tèt silenn lan, gen tou de camshafts ak 4 tiyo pou chak silenn (4 silenn nan yon ranje, 16 tiyo). Mekanis valv la tou kondwi pa yon senti dantle. Rapò konpresyon melanj k ap travay nan silenn yo se 10.

F4R

Volim k ap travay nan motè sa a deja apeprè 2 mil cm 3, sa ki fè li posib pou jwenn yon pouvwa sou 98,5 hp. Dyamèt silenn lan ogmante, konjesyon serebral Piston an egal a 82,7 mm ak 93 mm, respektivman. Chak silenn gen 4 tiyo ki kondwi de camshafts. Se clearance nan tèmik nan mekanis nan valv sou tout motè reglemante pa konpansateur idwolik. Sistèm gaz motè a se piki.

Ranplasman senti distribisyon pou tèt ou pou Renault Megan 2

Inite pouvwa a nan nenpòt machin bay pou prezans nan yon mekanis distribisyon gaz. Kondwi nan sistèm sa a ka senti, Kovèti pou oswa chèn. Renault Megan 2 gen yon senti distribisyon.

Sepandan, anpil otomobilis pa gen okenn lide ki jan yo ranplase oswa enstale senti. Atik la sèlman pale sou pwosedi pou ranplase eleman sa a sou yon Renault Megane 2 ak yon motè dyezèl oswa gazolin entèn combustion.

Anplis de sa, w ap resevwa repons pou kesyon sou frekans ranplasman, kòz echèk ak konsekans posib.

Ki sa ki lakòz malfonksyònman an

Pi souvan, yon malfonksyònman senti distribisyon rive sou Renault Megane 2 akòz ranplasman alè. Sepandan, gen sitiyasyon nan pann ak yon nouvo akseswar. Pann sa yo rive byen raman, men yo pa ka eskli, paske objè twazyèm pati detanzantan antre nan distribisyon an, sa ki lakòz senti a kraze sou Renault 1,5 dyezèl.

Renault Megane 2 pa bay posibilite pou tcheke senti a, paske li dwe rete entak pandan tout peryòd operasyon an. Vizyèlman, entegrite li pa detèmine. Jis ranplase senti distribisyon an.

Yon senti kase ka lakòz divès degre difikilte, pwoblèm nan ensidan epi li detèmine pa kalite motè combustion entèn yo. Nan pifò ka, Renault Megan 2 ka detekte pwoblèm sa yo ki te koze pa yon kondwi senti kase: deformation nan sistèm nan valv, destriksyon nan camshaft la nan motè a 1,5.

Ranplase senti distribisyon an ak yon Renault Megan 2 se yon travay olye koute chè epi, Anplis, tan konsome. Se sèlman Pwodwi pou Telefòn apwopriye pou kodaj Renault dwe enstale. Sa a garanti yon lavi sèvis long pou Renault Megane 2 ou.

Lè pou ranplase

Ranplase senti distribisyon an sou Megane rekòmande chak 100 mil kilomèt. Li se plant la ki pwodui Renault Megane 2 ki bay konsèy sa yo, men rekòmandasyon ekspè yo sijere ke li se rekòmande chanje li chak 60-70 mil km.

Se poutèt sa, le pli vit ke yon valè fèmen nan kritik yo anrejistre sou odomèt la, yo ta dwe ranplase senti a.

Epitou, lè w ap achte yon machin nan men, li rekòmande pou achte yon twous distribisyon pandan antretyen epi enstale yon nouvo pyès rezèv.

Reparasyon sou vèsyon dyezèl

Malgre ke motè dyezèl Renault 1,5-lit la san pretansyon nan operasyon ak serye, antretyen regilye distribisyon se dezirab.

Anvan ranplase pati a, machin Renault Megane 2 la leve lè l sèvi avèk yon zouti espesyal oswa yon jack, yo retire volan an nan aks devan an, epi motè a sipòte ak yon dezyèm krik.

Se mòn nan motè retire nan pi wo a. Lè sa a, asanble sipò li yo retire, ki se fiks sou blòk inite pouvwa a.

Nou tire soti nan nœuds yo koneksyon, se sa ki, nan dèlko a. Sa a se fè pa diminye fòs la tansyon sou mekanis ki koresponn lan.

Nan lòd pa jwenn konfonn pandan asanble, ou bezwen trase yon dyagram demonte sou yon moso papye.

Se pouli a retire nan fen devan an nan arbr la. Pou fè sa, yon kòlèg dwe jwenn dèyè volan an, chanjman nan Kovèti pou ak konplètman peze pedal fren an. Sa a pral bloke arbr a epi pèmèt boulon an aliye yo dwe retire san tansyon.

Retire bòt la nan sistèm distribisyon gaz la. Dèyè senti distribisyon an. Anjeneral fiks ak plizyè boulon anba kle a 10yèm.

Etap sa a mete mak yo nan mitan an tèt mouri nan 1ye silenn lan. Pou fè sa, sèvi ak yon zouti espesyal ki pèmèt ou ranje krankshaft la ak camshaft. Sou devan motè a, kote lojman bwat la ye, yon bouchon pou Kovèti pou Torx a se devise. Olye de sa, aparèy la vise nèt. Lè sa a, nou ale nan etap nan make.

Wotasyon an nan arbr a dwe te pote soti san jerks ak akselerasyon jiskaske li se konparab ak bloke. Lè sa a, monte camshaft yo ak pouli ponp piki yo enstale. Sa a se tipik pou yon dyezèl 1,5-lit.

Se senti a dekole pa devise vis tansyon an.

Prepare yon nouvo pyès rezèv davans. Èske yo ka konpare ak senti a fin vye granmoun. Yo ranplase senti distribisyon an, woulèt ak tout mekanis tansyon an, ki ta dwe ekipe ak yon twous distribisyon pou yon motè dyezèl 1,5 lit.

Apre ranplase tout konpozan, yo enstale yon nouvo ponp dlo nan sistèm refwadisman an.

Nou mete nouvo senti distribisyon an nan plas orijinal li pou pa chanje risk yo. Lè sa a, se tansyon ki nesesè yo fè epi yo retire aparèy la. Olye de sa, cork la vise tounen.

Vire arbr a nan yon motè dyezèl 1,5 lit nan direksyon goch pa de vire. Aliman antay sentiwon an ankò. Si tout bagay matche, ou ka kontinye nan reyaji.

Karakteristik pou ranplase senti distribisyon an pou Renault Megane 2 1.5 dyezèl

Antretyen nan machin ak motè dyezèl se te pote soti dapre yon plan estanda. Chèk sèvis yo repete chak ane oswa chak 15 mil km, si sa nesesè, yo ka fè pi souvan. Si ou vle ranplasman distribisyon sou yon ponp dyezèl konplè. Rès plan travay la se estanda.

Dizèl oswa gazolin nan ka yon senti distribisyon se pa bagay prensipal la nan sèvis la

Altènatif metòd

Yon lòt fason pou tcheke anplis enstalasyon kòrèk la nan faz yo se make senti a fin vye granmoun ak angrenaj kondwi. Se mak la aplike nan tout pwen kontak nan senti a ak Kovèti pou.

Lè sa a, make la transfere nan yon senti nouvo epi enstale sou angrenaj yo an akò ak make sou yo. Apre sa, motè a vire plizyè fwa nan men pou yon lòt etap nan kontwòl.

Travay travay

1. Travay sa a pi byen fè sou yon survol oswa twou san fon.
2. Retire wou dwat la.
3. Retire pwoteksyon zèl la.
4. Nou retire boîtier sistèm propulsion a.
5. Pou retire kouvèti anwo a, ou bezwen mete yon moso bwa ant chodyè motè a ak ray ankadreman an.
6. Koulye a, ou bezwen retire mòn lan pandil nan motè a.
7. Nou retire bobin ignisyon an, mòflè, dekonekte tout fil elektrik.
8. Apre sa, nou bezwen retire plak pwotèj li a ki sitiye nan lòj inite pouvwa a.
9. Koulye a, dekole tansyon senti a. Peye atansyon sou kote tension senti a pou yo pa konfonn li lè w ap enstale yon nouvo consommables.

Retire kouvèti anwo a. Dekole boulon pouli krankshaft la. Anvan sa, li pral oblije bloke. Pou fè sa, ou ka itilize yon zouti espesyal, oswa ou ka itilize yon tournevis regilye. Yo dwe retire roulo fiks la, apre sa nou menm tou nou retire kouvèti a anba a. Koulye a, ou bezwen retire ploge yo camshaft. Vire pouli arbr a nan direksyon goch. Pou fè sa, ou bezwen vis nan boulon an fikse. Sa a se fè jiskaske fant yo nan menm plan an. Epi li pral menm plis kòrèk si ou pa pote yo nan pozisyon sa a yon ti kras. Devise ploge ki sitiye sou bò dwat la nan tiyo lwil oliv la. Nan plas li, ou bezwen vis latch la, ki pral gen yo dwe fè davans.

Koulye a, nou vire arbr a nan yon kanpe konplè sou latch la. Li nesesè asire ke genyen siyon ki sitiye sou camshafts yo nan menm plan an epi ki sitiye anba arbr yo. Nou mete seri a sou camshafts yo epi dekole tansyon kondwi distribisyon an. Ann demonte li. Asire ou ke ou peye atansyon sou woulèt yo tansyon. Si kondisyon yo pa satisfezan, li pi bon tou pou ranplase yo ak nouvo. Nou enstale yon nouvo senti, epi sèlman apre sa nou enstale yon roulo kontoune. Rale roulo a jiskaske mak yo konplètman aliyen. Retire tout klip epi vire arbr la 4 vire konplè. Tcheke kondisyon tansyon senti a. Tansyon an ta dwe pi bon: jerks ak tonbe yo pa pèmèt. Enstale kouvèti anba pouli fèmen.

Apre sa, li rete enstale pati ki rete yo nan yon lòd diferan epi tcheke operasyon an nan sistèm nan. Pou fè sa, kòmanse motè a epi koute kijan li fonksyone. Si pa gen okenn bri etranje, Lè sa a, ou te fè tout bagay byen.

Fiksasyon fabrikasyon

Pou bloke arbr a, w ap bezwen yon boulon ak yon fil M10X1,5 ak yon longè omwen 90 mm. Nou koupe fil la nan fen a epi sou yon tablo Emery, oswa ak yon dosye, nou moulen fil la nan yon longè 58 mm, konsa jwenn yon dyamèt 8. Pou jwenn yon gwosè 68, nou mete rondelles. Èske li sanble.

Gwosè ki pi enpòtan isit la se 68, li dwe kenbe byen klè. Rès la ka fè plis oswa mwens.

Lock arbr a se menm pi fasil fè. Nou pran yon plak oswa yon kwen 5 mm lajè nan yon gwosè apwopriye epi fè yon ti Groove. Tout bagay senp.

Atik

Pou ranplase senti distribisyon Renault Megane 2yèm jenerasyon an ak yon motè 1.6 K4M ak youn orijinal la, sèvi ak atik la 130C13191R. Twous Renault la gen ladann yon kondwi senti, tensioner ak roulo entèmedyè. Ou ka itilize tou twous ranplasman nan konpayi sa yo:

Original senti distribisyon Renault Megan 2 130C13191R

• NTN-SNR-KD455.57;
• DAIKO-KTV517;
• FENOX-R32106;
• KONTITECH-CT1179K4;
• INA-530063910.

Si li nesesè pou ranplase pouli krankshaft Renault Megan 2, pyès rezèv orijinal ak analòg yo disponib tou. Orijinal ki te pwodwi pa Renault gen atik sa a: 8200699517. Pami analogu yo kanpe deyò:

Pouli vilebrequin orijinal Renault Megan 2 8200699517

• AMIVA-1624001;
• SASIK-2154011;
• RUBBER METAL - 04735;
• NTN-SNR-DPF355.26;
• GATE-TVD1126A.

Nimewo katalòg nan sele lwil oliv arbr arbr dèyè Megane II: 289132889R soti nan Renault. Anplis de analogue:

Crankshaft dèyè lwil oliv sele Megane II 289132889R

• STELLOX-3400014SX;
• ELRING-507,822;
• BGA-OS8307;
• ROYAL ELVIS-8146801;
• MACHIN FRANS - FCR210177.

Lè w ranplase senti distribisyon an, lòt pati ranplasman ka nesesè. Sa a se akòz rekòmandasyon pou mete ak ranplasman (Renault Megan 2 sele lwil oliv camshaft):

• 820-055-7644 - atik nouvo boulon pouli krankshaft la;
• ROSTECO 20-698 (33 a 42 a 6) Admisyon lwil oliv arbr a came Pos.

Pou ranplase kondwi senti Renault Megan II la tèt ou, w ap bezwen yon zouti espesyal: JTC-6633 - nimewo katalòg nan twous kranpon arbr ak camshaft la.

Enstale yon nouvo senti distribisyon

Anvan enstalasyon, nou tcheke tout bagay ankò. Tout seri yo an plas, arbr a repoz sou seri li yo, ak plas la ap fè fas a leve, li yon ti kras sou bò gòch la.

Si se konsa, kontinye ak enstale yon nouvo senti distribisyon. Isit la nou yon ti kras devye de enstriksyon yo pou pwòp konvenyans nou yo. Premyèman, nou pozisyone roulo tansyon an pou protrusion nan do a antre nan Groove sou ponp lan (gade foto pi wo a). Nou pa sere boulon nwa a. Lè sa a, nou byen mete senti a sou piyon camshaft yo epi ranje li ak lyen. Pa bliye direksyon wotasyon an.

Nou mete l 'sou roulo tansyon an, piyon arbr ak ponp. Nou mete roulo kontoune a an plas, pa bliye sou machin pou lave a, sere boulon li.

Sèvi ak yon glas ak yon egzagòn 5, vire roulo tansyon an jiskaske mak yo matche.

Direksyon kote roulo a ta dwe vire make ak yon flèch.

Sere boulon nwa idler la. Nou mete kouvèti plastik ki pi ba nan senti distribisyon an ak pouli krankshaft la. Menm jan nou devise boulon ki soti nan arbr a, nou vire l. Se sèlman tounvis la kounye a sou kranpon an. Retire fixation. Nou vire krankshaft la kat vire, mete sou fèmen krankshaft la, panche krankshaft la kont li epi tcheke si fèmen kam arbr a antre nan genyen siyon yo epi si mak roulo tansyon yo te devye. Si tout byen, nou kolekte tout bagay ki te retire nan lòd ranvèse nan retire.

Pa bliye retire kranpon yo epi vis an plas ploge blòk silenn lan epi peze nouvo ploge camshaft la. Ranpli ak antijèl epi kòmanse machin nan. Ou ka bliye sou pwosedi sa a pou yon lòt 115 km. Pa bliye tcheke regilyèman kondisyon senti a ak tansyon li omwen yon fwa chak 000.