Gamme de elektrik BMW i3s [TESSE] depann sou vitès

Nan www.elektrowoz.pl nou te teste BMW i3s yo - vèsyon an spòtif nan BMW i3 la - an tèm de ranje depann sou vitès. Objektif tès la se te teste ki jan i3s la fè lè yon moun nòmal kondwi li nòmalman. Men rezilta yo.

Ann kòmanse nan fen a, i.e. soti nan rezilta yo:

• nan yon vitès kontwòl kwazyè nan 95 km / h nou boule 16,4 kWh / 100 km
• nan yon vitès kontwòl kwazyè nan 120 km / h nou boule 21,3 kWh / 100 km
• nan yon vitès kontwòl kwazyè nan 135 km / h nou boule 25,9 kWh / 100 km

Kontwòl vitès kwazyè sa a se sa nou te vle kenbe, se konsa nou enstale kontwòl kwazyè. Sepandan, kòm dabitid, vitès kontwòl kwazyè te lakòz pi ba vitès mwayèn. Epi sa a se apwòch la:

• "Mwen kenbe vitès la 90-100 km / h", sa vle di kontwòl kwazyè nan 95 km / h te bay yon vitès mwayèn nan 90,3 km / h,
• "Mwen kenbe vitès la nan 110-120 km / h", i.e. kontwòl kwazyè 120 km / h te bay yon vitès mwayèn nan 113,2 km / h,
• "Mwen kenbe yon vitès 135-140 km / h," ki vle di ke kontwòl kwazyè a nan 135 km / h leve soti vivan nan 140 + km / h pandan rapouswiv la te lakòz yon vitès mwayèn nan jis 123,6 km / h.

Ki jan sa a konpare ak vitès yo rekòmande sou wout nasyonal ak otowout pou pa pèdi twòp nan ranje ou a? Men yon dyagram. Gade l sonje yo mwayèn vitès, se sa ki, vitès yo nan ki ou dwe kenbe kontè vitès la 10-20 km / h pi wo sou kontè vitès la:

Men, poukisa vitès mwayèn ka konfizyon? Men dosye konplè eksperyans la ak tout kondisyon yo:

Eksperyans sipozisyon

Kòm yon pati nan eksperyans la, nou deside tcheke ki sa li ta renmen vwayaje nan yon machin konsa nan Polòy si yon moun deside monte nan yon jou solèy. Kondisyon kondwi yo te jan sa a:

• bèl jou solèy: tanperati soti nan 24 a 21 degre (nan kabin an nan solèy la: apeprè 30),
• ti van sidwès (isit la: sèlman sou bò a),
• èkondisyone a mete sou 21 degre Sèlsiyis,
• 2 pasaje (gason granmoun).

Pou tès la, nou te itilize yon seksyon nan otowout A2 ant estasyon chaj Greenway nan restoran Stare Jabłonki ak junction Ciechocinek. Nou kalkile ke nou ta dwe jwenn trè bon rezilta nan yon bouk omwen 25-30 kilomèt nan longè, pandan ke seksyon tès nou an, dapre Google, te 66,8 kilomèt, kidonk nou konsidere rezilta yo pre reyèl:

Machin: elektrik BMW i3s, pwisan Joker

Eksperyans lan te enplike yon vèsyon BMW i3s yo ak ekipman tèt-fen ak penti wouj ak nwa. Konpare ak BMW i3 regilye a, machin nan gen yon sispansyon pi ba, pi rèd, kawotchou ki pi laj ak yon motè elektrik 184-chwal ak karakteristik yon ti kras diferan: plis anfaz sou pèfòmans pase ekonomi.

> Tesla Model S P85D ranje gran wout kont vitès wout [KALKILASYON]

Nominal, seri aktyèl la nan BMW i3s yo se 172 km. sou yon sèl chaj. Kapasite total batri a (plen) se 33 kWh, ki sou 27 kWh ki disponib pou itilizatè a ak yon ti maj. Nou te fè tout tès yo nan mòd la Comfortsa a se default la apre yo fin kòmanse machin nan - ak pi piti ekonomik la.

BMW kontè vitès ak vitès kondwi reyèl

Kontrèman ak pifò machin sou mache a, BMW i3s yo pa defòme oswa ogmante vitès yo montre. Lè GPS nou an te montre 111-112 km / h, BMW odomètr te montre 112-114 km / h ak sou sa.

Kidonk, lè nou t ap kondwi nan egzakteman 120 km / h, yon moun k ap kondwi paralèl ak nou nan yon lòt machin te kapab wè prèske 130 km / h sou odomèt yo (apeprè 125-129 km / h, tou depann de mak la). Lè nou mete tèt nou travay la "kondwi nan seri a nan 90-100 km / h", chofè a nan yon machin ki degaje konbisyon entèn ap gen pou adapte yo ak kondwi nan seri a 95-110 km / h.kenbe vitès la (= vitès mwayèn reyèl) menm jan ak nou an.

Tès 1a ak 1b: mouvman nan yon vitès "90-100 km / h".

Ranplase: kondwi nòmal sou yon wout nasyonal (pa gen gran wout oswa otowout)

Pou yon machin ki gen konbisyon entèn:

ranje fonksyònman nan mèt la 95-108 km / h (poukisa? li pi wo a)

Opsyon 1a:

• kontwòl kwazyè: 92 km / h,
• mwayèn: 84,7 km / h.

Opsyon 1b:

• kontwòl kwazyè: 95 km / h,
• mwayèn: 90,3 km / h.

Nou te planifye okòmansman pou kondui a 90 km / h, men ak kontwòl kwazyè a mete sou 90 km / h, mwayèn te grandi trè dousman soti nan apeprè 81 km / h. Nou byen vit ogmante vitès kontwòl kwazyè a 92 km / h, ki apre yo fin. pase yon pati nan sèk la (43 km) te ban nou yon mwayèn de sèlman 84,7 km / h Nou te kole, nou te rapouswiv pa kamyon, ki Lè sa a, te kondwi nan liy nou an ak rale nan tinèl lè yo. Sa a redwi konsomasyon enèji ak deranje mezi.

Nou te deside ke li te tan chanje kondisyon yo nan eksperyans la.

Nou deside ogmante vitès kontwòl kwazyè a a 95 km / h ak sipoze ke nou ta rapouswiv kamyon (e konsa tanporèman akselere a 100-110 km / h), se konsa ke valè an mwayèn te pi pre ke posib nan 90 km / h. rive nan yon vitès mwayèn nan 90,3 km / h.

Reyalite amizan: Apre plizyè manèv piman bouk (frenaj difisil ak akselerasyon), BMW i3s kontwòl kwazyè aktif te refize obeyi, reklame ke detèktè yo ta ka sal. Apre kèk kilomèt, sitiyasyon an tounen nòmal (c) www.elektrowoz.pl

rezilta:

• ranje jiska 175,5 km sou yon sèl chaj pou opsyon 1a, kote:
  • mwayèn: 84,7 km / h,
  • kontwòl kwazyè: 92 km / h,
  • nou ralanti lè kamyon rapouswiv nou.
• jiska 165,9 km sou yon sèl chaj pou opsyon 1b, kote:
  • mwayèn: 90,3 km / h,
  • kontwòl kwazyè: 95 km / h
  • nou rapouswiv kamyon epi tou dousman kouri lwen yo.

Tès 2: kondwi nan yon vitès "110-120 km / h"

Ranplase: pou anpil chofè kondwi nòmal sou otowout ak otowout (gade videyo)

Pou yon machin ki gen konbisyon entèn:

ranje nan mèt la 115-128 km / h

Egzamen #1 te vin difisil: nou te bloke nan yon blokis, kamyon t'ap rapouswiv nou, bis t'ap rapouswiv nou, tout moun t'ap rapouswiv nou (kidonk 1a -> 1b). Se te yon sitiyasyon dezagreyab. paske nan tès 2 nou ogmante vitès kontwòl kwazyè a 120 km / hse konsa ke vitès an mwayèn rive nan 115 km / h.

Nou te dekouvri trè byen vit ke sa a se yon solisyon trè bon: yon gwo gwoup chofè sipòte 120 km / h sou gran wout la. (sa vle di sou 112 km / h an tèm reyèl), ki vle di ke pou anpil chofè sa a se vitès la tipik sou otowout la. Nan yon vitès 120 km / h, nou dousman rapouswiv machin sa yo:

Efè? Kabin lan te vin pi fò - li: ogmante rezistans lè - ak konsomasyon enèji depase 21 kWh. Avèk yon kapasite batri a apeprè 30 kWh, sa vle di ke yon limyè avètisman vini nan tèt ou: "ranje ou te tonbe anba a 150 kilomèt."

Men rezilta yo:

• an mwayèn: 113,2 km / h sou tout wout la (san yo pa fen, sa vle di sòti nan yon restoran),
• konsomasyon enèji: 21,3 kWh / 100 km,
• ranje jiska 127,7 km sou yon chaj sèl.

Tès 3: kondwi nan yon vitès "135-140 km / h"

Ranplase: vitès maksimòm akseptab sou gran wout la

Pou yon machin ki gen konbisyon entèn: ranje nan mèt la 140-150 km / h

Tès sa a te pi enteresan pou nou. Nou te vle wè konbyen lajan nou ka vwayaje sou yon sèl chaj lè sèlman vitès enpòtan. An menm tan, distans sa a ta dwe montre nou ki jan dens estasyon yo chaje nan machin elektrik yo dwe lokalize yo nan lòd yo satisfè bezwen yo nan foli sa yo.

Efè a? Nou te rive akselere yon mwayèn de sèlman 123,6 kilomèt pa èdtan. Malerezman, vitès 135-140 sou seksyon sa a nan wout la te tounen anòmal, e byenke trafik la pa t 'trè entans, nou te oblije ralanti ak akselere akòz lòt itilizatè wout la.

Men rezilta yo:

• mwayèn: 123,6 km / h,
• konsomasyon enèji: 25,9 kWh / 100 km,
• ranje jiska 105 km sou yon chaj sèl.

Somasyon

Ann rezime:

• nan yon vitès 90-100 km / h - apeprè 16 kWh / 100 km ak apeprè 165-180 km sou batri (96-105 pousan nan seri EPA reyèl ki ofri pa www.elektrowoz.pl),
• nan yon vitès 110-120 km / h Apeprè 21 kWh / 100 km ak apeprè 130 km chaj batri (76 pousan)
• nan yon vitès 135-140 km / h – apeprè 26 kWh / 100 km ak apeprè 100-110 km sou batri (61 pousan).

Rezilta tès nou yo ka sanble yon souflèt pou machin elektrik yo. Moun ki septik yo entèprete yo nan fason sa a epi ... kite yo fè li nan pwòp volonte yo. 🙂 Bagay ki pi enpòtan pou nou se tcheke konbyen lajan nou kapab peye.

Ki sa ki trè enpòtan: menm pou yon ti moman, nou pa t 'santi enkyetid sou seri a, ke machin nan ta vole sou wout la bat.... Nou te kondwi soti nan Warsaw pi lwen pase Wloclawek san okenn pwoblèm, epi tou li te kondwi nan Plock pou tcheke nouvo estasyon rechaj Orlen la:

Sa a se pa tout: "nou te rive" se yon tèm trè politès, paske nou te vle teste kapasite yo nan machin nan. Nou toujou te kondwi ak anbouteyaj - nenpòt moun ki kondwi sou wout la Warsaw -> Gdansk konnen ki jan "trafik" gen rapò ak règleman trafik aktyèl yo - tcheke akselerasyon machin nan nan divès mòd.

Sepandan, sa a se pa yon machin pou dilè ki DWE kondwi 700 kilomèt yon jou a 150 km / h - nou pa mansyone aktyèl rezo a olye rar nan estasyon chaje nan Polòy. Pou vitès vwayaj sa a gen sans, chajè yo ta dwe estasyone chak 50 a 70 kilomèt, men menm si sa a, total kondwi ak chaje tan ta ajoute anpil nan vwayaj la.

BMW i3s - ideyal pou vwayaj jiska 350 km (sou yon sèl chaj)

Soti nan pwen de vi nou an, BMW i3s la se machin nan ideyal pou kondwi nan vil la oswa nan vil la ak anviwonman li yo, nan 100 kilomèt soti nan baz la oswa pou yon vwayaj ki rive jiska 350 kilomèt ak yon sèl chaj sou wout la. Sepandan, gwo puisans machin nan ak pèfòmans enpresyonan vle di moun mete bon sans yo sou etajè a, e sa pa tradui byen nan seri a.

> Ki son nouvo Nissan Leaf la fè lè w ap kondui devan ak dèyè [videyo NWA, 360 degre]

Pou vwayaj ki pi long nou rekòmande vitès ant 70 ak 105 km/h (valè mwayèn, sa vle di ant "Mwen ap eseye kenbe 80 km/h" ak "Mwen ap eseye kenbe nan 110-120 km/h"). Yo ta dwe ase pou yon vwayaj nan lanmè a ak yon sèl kanpe. Jiska de.

Erezman, machin nan chaje jiska 50kW ak batri a pa chofe, kidonk chak arè demi èdtan pral ajoute prèske 20kWh nan enèji nan batri a.

> Kouman vit chaje travay sou BMW i3 60 Ah (22 kWh) ak 94 Ah (33 kWh)

Ki jan yo ogmante seri a nan BMW i3s?

1. Lage

Plis vitès la pi wo, plis nou jwenn nan ralantisman. Si nou deside kondwi sou otowout 90 km / h epi kite kamyon yo ratrape nou, nou ka sote nan tinèl lè yo kreye. Kòm yon rezilta 90 km / h nan kontwòl kwazyè aktif - ki ka kole nan machin nan devan - nou pral rive ak yon konsomasyon enèji nan apeprè 14-14,5 kWh pou chak 100 km.!

Pou konparezon: nan 140 km / h, menm lè w ap desann, konsomasyon enèji a te 15-17 kWh / 100 km!

2. Aktive Eco Pro oswa Eco Pro + mòd.

Tès la te fèt nan yon mòd konfòtab. Si nou ta chanje nan Eco Pro oswa Eco Pro +, machin nan ta diminye vitès maksimòm li yo (130 oswa 90 km / h), imedyatman konsome enèji ak diminye pouvwa a nan èkondisyone a.

Soti nan pwen de vi nou, Eco Pro sanble pi bon pou kondwi epi nou ta renmen li rete konstan pa default. Anplis, li pèmèt ou ogmante seri a pa 5-10 pousan san enpak aparan sou konfò kondwi.

3. Pliye miwa yo (pa rekòmande).

Nan vitès ki pi wo a 100 km / h, lè a kòmanse buz byen fò nan miwa yo nan machin nan. Sa vle di ke yo mete yon anpil nan rezistans pandan y ap kondwi. Nou pa te teste sa a, men nou panse pliye miwa yo tounen ka ogmante ranje yon machin nan 3-7 pousan sou yon chaj sèl.

Sepandan, nou pa rekòmande metòd sa a.

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Sa a ka enterese w: