Kòmanse motè a pandan w ap remorke oswa pouse se yon dènye rekou. Poukisa?

Anpil chofè soti nan yon douzèn ane de sa regilyèman pratike yon sitiyasyon konsa - kòmanse motè a sou sa yo rele an. rale oswa pouse. Koulye a, metòd sa yo nan ignisyon plant elektrik la pito yo pa itilize. Se pa sèlman paske machin modèn yo mwens enfidèl.

Kòmanse yon motè machin nan yon fason pou remorquage oswa pouse, sa vle di lè yo te remoke pa yon lòt machin oswa pouse pa yon gwoup moun. Nou ka obsève tankou yon foto nan lari yo, espesyalman nan sezon fredi. Dapre anpil mekanik, sa a se yon metòd pòv epi yo ta dwe trete kòm yon dènye rekou. Poukisa? Paske sistèm kondwi a chaje, espesyalman distribisyon an.

Gade tou: Jeyometri wou - tcheke paramèt sispansyon apre w fin chanje kawotchou 

Nan machin ki gen yon kondwi senti, ajisteman distribisyon an oswa menm senti nan tèt li ka kraze.

"Se vre, men sitiyasyon sa a ka rive lè senti distribisyon an chire oswa li pa sere," di Mariusz Staniuk, pwopriyetè konsesyonè AMS Toyota ak sèvis nan Słupsk.

Pifò manifaktirè machin entèdi demaraj motè a nan nenpòt fason ki pa itilize yon starter. Yo jistifye ke senti a ka kraze oswa faz distribisyon yo ka chanje, ki pral mennen nan koube nan tiyo yo, domaj nan tèt motè a ak piston. Sepandan, pwoblèm sa a rive sitou nan motè dyezèl.

Gade tou: Bouji ekla nan motè dyezèl - travay, ranplasman, pri. Gid 

Genyen tou opinyon ke operasyon motè sa yo danjere nan sistèm tiyo echapman an. Pou egzanp, pwoblèm ak katalis yo endike. Nan machin rale oswa pouse-kondwi, gaz ka antre nan sistèm tiyo echapman veyikil la epi kidonk konvètisè katalitik la anvan motè a te kòmanse. Sa a, nan vire, vle di ke eleman an domaje. 

Ki jan gaz ka antre nan konvètisè katalitik la? Si tout sistèm nan travay, sa a se enposib, di Mariusz Staniuk.

Sepandan, li ajoute, kouri sou detire a oswa pouse yon machin ak yon turbocharger, nou riske domaje li. Li pa grese lè motè a pa kouri.

Pandan ke yon machin transmisyon manyèl ka pouse (byenke ou riske pann yo dekri pi wo a), sa a pa posib ak machin transmisyon otomatik yo. Li rete sèlman remoke nan sit la. Men, fè atansyon, gen kèk règ yo swiv.

Levye chanjman machin remoke a dwe nan pozisyon N (net). Anplis de sa, ou bezwen remoke tankou yon machin nan yon vitès maksimòm de 50 km / h epi pran repo souvan nan kondwi. Yo nesesè paske ponp lwil oliv bwat la pa opere lè motè a koupe, i.e. eleman bwat yo pa ase wile.

Gade tou: Konpare otomatik transmisyon: sekans, doub anbreyaj, CVT

Kèlkeswa kalite bwat la, mekanik dakò ke si ou gen pwoblèm pou kòmanse motè a, pi bon solisyon an se remoke oswa transpòte machin nan sou yon trelè. Ou ka eseye tou kòmanse motè a ak câbles jumper lè l sèvi avèk yon batri ki soti nan yon lòt machin k ap kouri.

Dapre ekspè a

Mariusz Staniuk, pwopriyetè konsesyonè AMS Toyota ak sèvis nan Słupsk

– Kòmanse motè machin lan pou sa yo rele remoke oswa pouse ta dwe toujou dènye rekou. Pa egzanp, lè nou sou wout la, ak vil ki pi pre a se byen lwen. Si ou oblije fè sa, swiv kèk règ ki pral fè li pi fasil pou kòmanse motè a. Anpil chofè kwè ke motè a nan yon machin remoke dwe kòmanse pa chanje nan dezyèm vitès (gen menm moun ki chwazi premye). Li pi bon ak pi an sekirite pou motè a chanje nan katriyèm angrenaj. Lè sa a, chaj la sou mekanis yo pral pi ba. Kòm pou sa yo rele konfli distribisyon an lè motè a ap kouri sou bwote a, li danjere sèlman pou motè dyezèl, men se pa nan tout ka. Pifò motè gazolin gen yon senti distribisyon san konfli. Nan lòt men an, gen yon menas nan motè turbo - motè gazolin ak dyezèl. Sa a se yon turbocharger ki twò chaje akòz mank de lubrification lè kòmanse motè a sou bwote a. Paske lwil oliv rive nan mekanis sa a nan kèk dizèn segonn. Pandan tan sa a, COMPRESSOR a kouri sèk.

Wojciech Frölichowski