Èske machin nan pwoteje nou kont smog? Tcheke sou egzanp Toyota C-HR

Li pa ka nye ke kondisyon lè a nan anpil rejyon nan Polòy se terib. Nan sezon fredi, konsantrasyon nan pousyè sispann ka depase nòmal la pa plizyè santèn pousan. Ki jan machin ki gen yon filtè kabin konvansyonèl jere yo filtre polyan? Nou teste sa ak Toyota C-HR.

Plis ak plis manifaktirè yo ap entwodwi sistèm avanse netwayaj enteryè machin yo. Soti nan filtè kabòn nan ionizasyon lè oswa nanopartikul flite. Ki jan li fè sans? Èske machin ki gen yon filtè kabin regilye pa pwoteje nou kont polisyon?

Nou te teste sa a nan kondisyon pito ekstrèm, nan Krakow, kote smog ap pran pèyaj li sou rezidan yo. Pou fè sa, nou ekipe tèt nou ak yon mèt konsantrasyon pousyè PM2,5.

Poukisa PM2,5? Paske patikil sa yo trè danjere pou moun. Pi piti dyamèt pousyè tè a (ak PM2,5 vle di pa plis pase 2,5 mikro), se plis li difisil pou filtre, ki vle di pi gwo risk pou maladi respiratwa oswa kadyovaskilè.

Pifò estasyon mezire mezire PM10 pousyè tè, men sistèm respiratwa nou an toujou fè yon trè bon travay nan li, byenke nan kou ekspoze alontèm nan pousyè tou mal nou.

Kòm nou deja mansyone, PM2,5 se pi plis danjere pou sante nou an, ki fasil pase nan sistèm respiratwa a epi, akòz ti estrikti li yo, byen vit antre nan san an. Sa a "asasen an silans" responsab maladi nan sistèm respiratwa ak sikilatwa. Yo estime ke moun ki ekspoze a li ap viv an mwayèn 8 mwa mwens (nan Inyon Ewopeyen an) - nan Polòy li pran nou yon lòt 1-2 mwa nan lavi.

So i enportan ki nou deal avek li otan ki posib. Se konsa, èske Toyota C-HR, yon machin ki gen yon filtè lè kabin klasik, ka izole nou nan PM2,5?

Pomiar

Ann fè mezi a nan fason sa a. Nou pral pake C-HR nan sant la nan Krakow. Nou pral mete yon mèt PM2,5 nan yon machin ki konekte ak yon smartphone atravè Bluetooth. Ann louvri tout fenèt yo pou yon douzèn oswa de minit pou wè ki jan lokalman - nan yon pwen andedan machin nan - nivo pousyè a anvan filtraj prezante.

Lè sa a, nou vire sou èkondisyone a nan yon kous fèmen, fèmen fenèt yo, mete maksimòm koule lè a ak sòti machin nan. Sistèm respiratwa imen an aji kòm yon filtè adisyonèl - epi nou vle mezire kapasite filtraj C-HR la, pa editoryal la.

Nou pral tcheke lekti PM2,5 yo nan kèk minit. Si rezilta a poko satisfezan, nou pral tann kèk minit ankò pou wè si nou ka filtre pi fò nan kontaminan yo.

Oke, nou konnen!

Èkondisyone - fache anpil

Lekti nan premye konfime laperèz nou yo - eta a nan lè a se reyèlman move. Yon konsantrasyon 194 µm/m3 klase kòm trè move, epi ekspoze alontèm nan polisyon lè sa a pral sètènman afekte sante nou. Kidonk, nou konnen nan ki nivo nou kòmanse. Tan yo wè si li ka anpeche.

Nan jis sèt minit, nivo PM2,5 yo te desann sou 67%. Kontwa a mezire tou patikil PM10 - isit la machin nan travay pi plis efikasite. Nou remake yon diminisyon soti nan 147 a 49 mikron/m3. Ankouraje pa rezilta yo, nou tann yon lòt kat minit.

Rezilta tès la optimis - soti nan orijinal 194 mikron / m3, sèlman 32 mikron / m3 nan PM2,5 ak 25 mikron / m3 nan PM10 rete nan kabin an. Nou an sekirite!

Ann sonje echanj regilye!

Malgre ke yo te jwenn kapasite nan filtraj nan C-HR a satisfezan, li dwe sonje ke kondisyon sa a pa pral dire lontan. Avèk itilizasyon chak jou nan machin nan, espesyalman nan vil yo, filtè a ka byen vit pèdi pwopriyete orijinal li yo. Nou souvan bliye sou eleman sa a tout ansanm, paske li pa afekte operasyon an nan machin nan - men, kòm ou ka wè, li ka pwoteje nou kont pousyè danjere nan lè a.

Li rekòmande pou chanje filtè kabin an menm chak sis mwa. Petèt sezon fredi k ap vini an ap ankouraje nou pou nou gade pi pre filtre sa a, ki tèlman enpòtan kounye a. Erezman, pri ranplasman an pa wo epi nou ka okipe pifò machin san èd nan mekanik. 

Gen yon lòt kesyon ki rete pou rezoud. Èske li pi bon pou w kondui poukont ou nan yon machin ki pwoteje kont smog men ki, lè bloke nan yon blokis, kontribye nan fòmasyon li, oswa pou w chwazi transpò piblik ak yon mask smog, avèk lespwa ke n ap aji pou byen sosyete a?

Mwen panse ke nou gen yon solisyon ki pral satisfè ni nou ni moun ki bò kote nou. Li se ase yo kondwi yon ibrid oswa, menm plis konsa, yon machin elektrik. Si sèlman tout bagay te senp konsa...