Zewo FXE tès: ti motosiklèt elektrik pou vil la
Content
Retire pis elektrik "klasik" yo, ki ofri pi plis ak plis plezi ak modèl sansasyonalis chak jou? Sa a se yon bon bagay, li se yon karakteristik nan Zero Motosiklèt. Ann ale lwen scooters pou yon semèn epi fè plas pou supermotive a ak Zero FXE.
Apre gwo sè Zero SR/S ak SR/F, manifakti Kalifòni an tounen ak yon nouvo modèl elektrik ki pi plezi pase tout tan. Pi piti, pi lejè, epi espesyalman vivan, Zero Motosiklèt FXE a se yon bèl ti sipriz chak jou ak bon pwen li yo ak ti defo. Nou te kondwi plis pase 200 km sou volan an!
Zewo FXE: sipèmoto elèktrifye
Yon siksesè diy nan Zero FX ak FXS, nouvo vèsyon sa a, ki bati sou rasin inivèsèl mak la, se osi iben kòm li se sansasyonalis. Ak sa a evidan pi wo a tout moun nan gade nan supermotard tipik, ki gen konsepsyon futurist ak bagay konplike, te note pa Huge Design, yo konbine avèk ka trè sofistike ma.
De kouvèti wouj yo ajoute kèk koulè nan tout la, travèse ak "ZERO" ak "7.2" mak, ranfòse ak ti, trè chik "Crafted in California" siy. Elektrik mande pou Zero FXE pa ankonbre kawotchou ak lòt câbles vizib nan tout direksyon. Soti nan panno bò yo rive nan ekleraj plen ki ap dirije, enstriman ak pati bisiklèt, FXE nou yo se nan konstriksyon absoliman parfèt ak bon jan kalite bati.
Finalman, gen kouwòn fouchèt la, ki pote yon manyen retro nan limyè devan an wonn, koki ekstèn nan ki gen ladan yon defans ki gen fòm ornitorin. Panèl devan sa a, ki siyen pa Bill Webb (Gwo Design), divize: kèk renmen li anpil, lòt moun pa. Yon bagay se sèten: pèsonn pa rete endiferan pou FXE. Pou nou, supermotard elektrifye nou an se yon gwo siksè ayestetik.
Ti motosiklèt elektrik ak yon motè fòse
Anba kò a ak dèyè panno yo nan Zero Motosiklèt FXE se motè elektrik ZF75-5, ki disponib nan de vèsyon: 15 hp. pou A1 (modèl tès nou an) ak 21 hp. pou lisans A2 / A.
Se pou nou pa bat alantou ti touf bwa a: nan ka nou an, li difisil a kwè ke FXE sa a asimile ak 125 cc. Ti motosiklèt elektrik la bay repons enpresyonan ak yon koupl enstantane ki disponib nan 106 Nm ak yon pwa limyè nan 135 kg. Senpleman mete, li se rapò ki pi efikas pouvwa-a-pwa nan segman sa a. Nan pratik, sa a rezilta nan akselerasyon trè sèk nan tout sikonstans, tou de lè kòmanse nan yon estannfil ak apre bisiklèt la deja byen sou wout.
De mòd kondwi Eco ak Sport ki disponib kòm estanda. Ansyen an ajiste koupl pou akselerasyon douser, ki pi an sekirite nan vil la ak mwens visye sou bò batri a. Nan mòd Ekonomi sa a, vitès la pi wo a limite tou a 110 km / h. Nan mòd Sport, Zero FXE a delivre 100% koupl ak pouvwa pou eksplozyon reyèl ak chak mouvman manivèl. Ase byen vit rive nan yon vitès maksimòm 139 km / h. Yon mòd itilizatè konplètman pwogramasyon (vitès tèt, maksimòm koupl, rekiperasyon enèji pandan ralantisman ak frenaj) disponib tou. Nou te pwofite opòtinite pou maksimize pouvwa AK rekiperasyon enèji, youn nan de yo te lojikman mwens privilejye selon si nou nan espò oswa mòd ekolojik.
Otonomi ak rechajman
Sa a mennen nou nan aspè ki pi enpòtan an, obligasyon elektrik la: otonomi. Kontrèman ak predesesè li yo, Zero FXE pa sèvi ak yon batri detachable nan enterè yo nan pi bon entegrasyon ayestetik kenbe lespri supermotard la pi pre ke posib. Batri a 7,2 kWh entegre bay yon seri de 160 km nan vil ak 92 km nan mòd melanje. Se pou nou klè: li se byen posib jwenn tou pre 160 km, kondwi estrikteman nan vil la ak nan mòd ekonomi, toujou ap alantou 40 km / h, san yo pa jerking manch lan, pandan y ap fè pi plis nan rekiperasyon an enèji.
Bagay yo vin pi konplike le pli vit ke nou itilize pouvwa a nan dispozisyon nou an. Nan mòd espò (e menm ekolojik ak akselerasyon sekans) ranje a fonn tankou nèj nan solèy la nan ti sekous la pandan ensèsyon oswa rapouswiv ... oswa jis pou plezi nan 70 km / h!
Byensir, FXE a ofri plezi nan overclocking ak vitès. Pa tann plis pase 50-60 km pandan y ap fouye ak plezi. Ou pral konprann: anba laparans yon avanturyé enduro, sa a se yon motosiklèt elektrik ki te kreye sitou pou vil la. Men, limit reyèl la nan zewo sa a se rechaje li yo. Nan absans yon batri detachable, li enpòtan pou gen yon priz tou pre, yon pò chaje twa-pwen (pami lòt bagay, yon kab kalite C13 oswa yon òdinatè Desktop) ki pa pèmèt itilizasyon tèminal ekstèn. Si ou nan yon apatman ki pa gen yon pakin fèmen ak aksè nan prensipal la, pa menm panse sou li. Anplis, yon sik konplè soti nan 9 a 0% pran 100 èdtan. Manifakti a sepandan asire nou nan lavni an e li admèt ke li ap travay kounye a sou pwoblèm sa a.
Lavi abò: ergonomics ak teknoloji
Zero Motosiklèt FXE, ki konekte ak gwo teknoloji menm jan ak rès modèl yo, sèvi ak mezi dijital pou matche ak idantite futurist li yo.
Dach la montre yon koòdone pwòp ki bay enfòmasyon esansyèl nan tout tan: vitès, kantite mil total, nivo chaj ak distribisyon koupl / rekiperasyon enèji. Ou kapab tou wè enfòmasyon ki sou bò gòch ak dwa ekran an pou w chwazi ant ranje ki rete, vitès motè, sante batri, nenpòt kòd erè, vwayaj de kilomèt, ak konsomasyon enèji mwayèn. nan Wh / km. Yon koòdone adisyonèl ak plizyè liy enfòmasyon ta bon an menm tan an.
Nou jwenn tou klasik limyè devan ak kontwòl siyal vire sou bò gòch la, ak mòd nan pouvwa ak kondwi sou bò dwat la. Minimalism se par pou kou a, Zero FXE manke karakteristik adisyonèl tankou yon ploge USB oswa grip chofe.
Kòm nou mansyone, rès la nan seri a teknoloji k ap pase sou bò a aplikasyon mobil. Li trè konplè ak tout enfòmasyon sou batri a, chaje ak done navigasyon. Kidonk, eksperyans nan abò imedyatman vin desann nan biznis: vire sou ignisyon an, chwazi mòd nan (oswa ou pa) ak kondwi.
Sou volan an: konfò chak jou
Pandan ke konfò chaje poko amelyore (plis pase 200 km nan mòd Sport deja implique plizyè arè long nan priz la), konfò a sou volan an ba nou tout sa nou bezwen pou yon vwayaj bèl chak jou.
Anplis de operasyon trankil, ki asire yon eksperyans kondwi trankilite ak mwens fatigan jan ou deja konnen, Zero FXE se yon egzanp légèreté. Pozisyon gidon vètikal la fè bisiklèt la trè manyab, san nou pa mansyone manyablite ke pwa limyè li pèmèt. Sispansyon yo, okòmansman yon ti jan rèd pou gou nou, yo ta ka trè byen ajiste selon bezwen nou yo, ki se yon plis nan sant vil la, ant chemen domaje, travay wout ak lòt wout pave.
Kawotchou bò seri Pirelli Diablo Rosso II bay traction nan tout kondisyon, tou de sèk ak mouye, epi yo vin kanpe gras a frenaj ABS trè byen file ak efikas nan devan ak dèyè. Yo ta dwe mansyone espesyal nan levye fren an devan, ki, lè peze alalejè san yo pa aktive konpa yo, deklannche rekiperasyon enèji frenaj, ki se trè pratik sou desant ak nan faz kanpe.
Zewo FXE: € 13 eksepte bonis
Zero Motosiklèt FXE vann pou (eksepte bonis) 13 ero. Byen yon gwo kantite lajan, men pou yon motosiklèt-wo fen elektrik, pèfòmans nan ki nan kondisyon iben depann sou konnen ki jan nan manifakti a.
Sepandan, li pral nesesè fè kèk konsesyon pratik akòz mank de memwa oswa chaje vit. Jodi a, FXE a se sipleman pafè, byenke chè, pou itilizatè iben ki deja posede yon machin prensipal. Men, fè nou konfyans: si ou gen mwayen ak fason pou sòti, ale pou li!
Zewo Motosiklèt FXE Tès Revizyon
| Nou te renmen | Nou te renmen li mwens |
|
|
