Kabin fanm yo
Joanna Vechorek, Ivana Krzhanova, Katarzyna Goyny, Joanna Skalik ak Stefan Malchevsky. Foto pa M. Yasinskaya
Fanm yo ap fè pi byen ak pi byen nan mache aviyasyon difisil. Yo travay nan konpayi avyon yo, nan ayewopò yo, sou konsèy konpayi pati avyon yo, ede devlope biznis aviyasyon ki kòmanse. Apwòch Feminin nan Pilote - Joanna Wieczorek, yon nouvo avoka Dentons nan teknoloji avyasyon ak Ekip Vole Wieczorek, te di pilòt yo ki travay chak jou nan LOT Polish Airlines.
Katarzyna Goynin
Mwen te kòmanse avanti vole mwen ak yon Cessna 152. Mwen te resevwa yon atak PPL sou avyon sa a. Lè sa a, li te vole sou avyon diferan, enkli. PS-28 Cruiser, Morane Rallye, Piper PA-28 Arrow, Diamond DA20 Katana, An-2, PZL-104 Wilga, Tecnam P2006T motè jimo, konsa akeri divès eksperyans avyasyon. Mwen te gen opòtinite pou remoke planeur epi fè vòl atravè peyi soti nan ayewopò klib vole yo nan ayewopò kontwole. Li se vo anyen ke avyon aviyasyon jeneral yo pa anjeneral ekipe ak yon otopilòt. Se poutèt sa, pilòt la kontwole avyon an tout tan tout tan an, tou koresponn ak dispatcher a epi ale nan pwen an chwazi. Sa a ka yon pwoblèm nan kòmansman an, men pandan fòmasyon nou aprann tout aktivite sa yo.
Joanna Skalik
Nan Polòy, Cessna 152 yo pi souvan vole ak enstriman tradisyonèl avyon, nan peyi Etazini an mwen te itilize Glass Cockpit ekipe Diamond DA-40s ak DA-42s, ki definitivman sanble ak avyon kominikasyon modèn.
Sou youn nan premye vòl mwen yo, mwen te tande yon rizib nan men enstriktè a: èske w konnen ke fanm pa ka vole? Se konsa, mwen te oblije pwouve l ke yo te kapab.
Pandan ke mwen te pase anpil tan nan ayewopò Częstochowa ak prepare pou egzamen yo liy, mwen te rankontre mari m ', ki te montre m' yon aviyasyon konplètman diferan - konpetisyon espò ak vole pou plezi pi bon kalite. Mwen te jwenn ke vole konsa fè m 'pi byen ak pi bon.
Mwen te resevwa yon atak ki gen anpil valè gras a tir aviyasyon ak konpetisyon rasanbleman kote ou itilize yon kat jeyografik, revèy egzat ak enstriman debaz sou avyon an.
Ak wout la, ki pran apeprè inèdtan ak yon mwatye, dwe ranpli ak yon presizyon nan plis oswa mwens yon segonn! Anplis de sa, li se teknikman kòrèk ateri sou yon liy 2 m long.
Ivan Krzhanov
Atak la te sitou nan Slovaki, Repiblik Tchekoslovaki, Ongri, Sloveni ak Kwoasi. Vòl mwen yo ak General Aviation te sitou Diamond (DA20 Katana, DA40 Star). Sa a se yon avyon ki sanble ak Tecnames ke Akademi vòl Lot itilize. Mwen panse ke sa a se yon bon avyon an tèm de dekolaj aviyasyon: senp, ekonomik, ak bon pwopriyete aerodinamik. Mwen dwe admèt ke si mwen te oblije vole yon Cessna, li ta avyon pi renmen mwen an. Lè mwen te kòmanse antrene, mwen pa remake ke kòlèg mwen yo te fè diskriminasyon kont mwen, okontrè, mwen te santi diferans yo epi yo te ka konte sou kamaradri. ravitaye katana. Koulye a, mwen se yon patnè egal nan travay. Mwen menm mwen souvan vole ak kòmandan fi - Kasya Goyny ak Azi Skalik. Cha yo fi, sepandan, se yon gwo sipriz.
Joanna Vechorek: Nou tout vole Embraer a, ke mwen pèsonèlman renmen vole kòm yon pasaje e si mwen ta vin yon pilòt mwen ta renmen li yo dwe premye kalite mwen an. Mwen gen postè Sèvis Federal Migrasyon li a ki pandye nan apatman mwen an, yon kado frè pilòt la. Sa a se yon avyon bèl nan panse teknolojik brezilyen ak yon kabin designer - ou ta ka tante yo di ke li te kreye ak yon fanm nan tèt ou. Ki sa ki fè li espesyalman fasil pou travay ak vòl chak jou?
Katarzyna Goynin
Avyon Embraer 170/190 ke mwen vole a distenge sitou pa lefèt ke li ergonomic ak trè otomatize. Li gen sistèm dènye modèl tankou Fly-by-Wire System, Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) ak yon sistèm tankou Autoland, ki pèmèt aterisaj nan kondisyon metewolojik difisil ak vizibilite limite. Yon wo nivo de automatisation ak sistèm entegrasyon fasilite travay pilòt la, men li pa elimine sa yo rele. "Siveyans", se sa ki, jesyon sistèm. Sistèm nan fonksyone byen mande entèvansyon pilòt la. sikonstans nou fòme sou simulateur.
Joanna Skalik
Embraer se yon avyon trè reflechi, kominike byen ak ekipaj la, yon moun ta ka di, trè entwisyon ak "zanmitay pilòt la." Vole sou li se yon plezi! Chak detay yo te panse soti nan pi piti detay: enfòmasyon an parèt trè klè; fè fas byen nan kondisyon van travèse, avyon an gen anpil karakteristik itil, pran anpil travay nan men pilòt la. Pou pasaje yo, li se tou trè konfòtab - sistèm nan 2 pa 2 chèz asire yon vwayaj konfòtab.
Ivan Krzhanov
Se pa tout pasaje nan Ewòp ki te gen opòtinite pou vole Embraer, kòm Boeing ak Airbus rete konpayi avyon Ewopeyen yo ki pi popilè, men nan LOT Embraer se yon poto prensipal pou wout Ewopeyen an. Mwen pèsonèlman renmen avyon sa a, li se tou de pratik pou pilòt ak pou fanm.
Sinèrji nan kabin an, Layout nan sistèm yo ak automatisation yo nan yon nivo trè wo. Nosyon de yon sa yo rele "kabin fè nwa ak trankil", sa vle di operasyon an kòrèk nan sistèm yo (manifeste pa absans la nan avètisman vizyèl ak oditif ak anviwònman an nan switch yo nan pozisyon an "nan 12:00") fè la. travay pilòt bèl.
Embraer a fèt pou vòl kout ak mwayen bwote epi li ka dekole ak ateri nan ayewopò ki pi piti yo. Jis tankou Azi, ou kòrèkteman te note ke sa a se yon avyon ideyal pou sa yo rele an. Rating nan premye kalite a, ki se premye kalite apre yo fin antre nan ranje a.
Joanna Vechorek: Konbyen fwa ou antrene sou simulateur? Èske ou ka divilge ki sitiyasyon yo konsidere, pratike ak enstriktè? Tou de chèf flòt Embraer a, Kapitèn enstriktè Dariusz Zawłocki, ak manm konsèy Stefan Malczewski di fanm yo fè eksepsyonèlman byen sou similatè a paske yo natirèlman peye plis atansyon sou pwosedi ak detay.
Katarzyna Goynin
Sesyon fòmasyon yo fèt de fwa pa ane. Nou fè yon tès konpetans liy (LPC) yon fwa pa ane ak chak fwa nou fè yon tès konpetans operatè (OPC). Pandan LPC a, nou gen yon egzamen ki pwolonje sa yo rele "Evalyasyon Kalite" pou avyon Embraer, i.e. n ap pwolonje peryòd evalyasyon ki egzije règleman avyasyon an. OPC a se yon egzamen ki fèt pa operatè a, sa vle di konpayi avyon an. Pou yon sesyon fòmasyon, nou gen de sesyon sou similatè a pou kat èdtan chak. Anvan chak sesyon, nou gen tou yon brèf ak enstriktè a, ki diskite sou eleman yo ke nou pral pratike pandan sesyon an sou similatè a. Kisa nap pratike? Sitiyasyon divès kalite, sitou ijans, tankou dekolaj avòte, vòl ak aterisaj ak yon motè pa fonksyone, pwosedi apwòch rate, ak lòt moun. Anplis de sa, nou menm tou nou pratike apwòch aterisaj ak aterisaj nan ayewopò kote gen pwosedi espesyal ak kote ekipaj la dwe premye sibi fòmasyon similatè. Apre chak leson, nou menm tou nou fè yon debriefing, kote enstriktè a diskite sou kou a nan sesyon similatè a epi evalye pilòt yo. Anplis de sesyon similatè, nou gen tou sa yo rele Line Check (LC) - yon egzamen ki fèt pa yon enstriktè pandan yon kwazyè ak pasaje yo.
Joanna Skalik
Klas sou similatè a ap fèt 2 fwa nan yon ane - 2 sesyon 4 èdtan. Mèsi a sa a, nou ka anseye pwosedi ijans ki pa ka aprann pandan vòl chak jou. Sesyon yo gen eleman debaz tankou echèk motè ak dife oswa apwòch motè sèl; ak fonksyone byen nan sistèm avyon endividyèl, elatriye. "Enkapasite pilòt". Chak sesyon byen panse epi mande pilòt la pran desizyon, epi souvan pèmèt diskisyon ak enstriktè a sou desizyon ki pi bon yo (gen 3 moun nan sesyon an - kòmandan an, ofisye ak enstriktè kòm yon sipèvizè).
Ivan Krzhanov
Ane sa a, apre yo fin rantre nan konpayi avyon an, mwen te pran vòl yon similatè ki te fè pati evalyasyon kalite a. Se te 10 leson 4 èdtan sou yon similatè vòl sètifye. Se pandan seyans sa yo ke pilòt la aprann tout pwosedi woutin ak ki pa woutin sou kalite avyon li pral vole. Isit la nou aprann tou koperasyon nan ekipaj la, ki se baz la. Pa gen okenn nye ke premye similatè mwen an te yon eksperyans etonan pou mwen. Pratike tout pwosedi mwen te li sou manyèl yo jiskaprezan, teste tèt mwen nan ijans, teste si mwen ka kenbe ak lojik XNUMXD nan pratik. Pi souvan, pilòt la gen fè fas ak echèk nan yon sèl motè, aterisaj ijans, depresyon nan kabin an, echèk nan divès kalite sistèm ak dife sou tablo. Pou mwen, bagay ki pi enteresan an se te travay sou aterisaj la ak lafimen aktyèlman parèt nan kabin an. Similatè a fini ak yon egzamen pandan ki pilòt la dwe demontre konpetans li nan vòl reyèl. Egzaminatè yo sevè, men sa a se yon garanti sekirite.
Mwen sonje premye similatè mwen an ak dlo nan je mwen, kòm eksperyans nan lavi mwen nan bèl lòt bò larivyè Jouden nan Amman. Koulye a, mwen pral gen plis machin ki pi piti - estanda a se 2 pou chak ane. Lavi yon pilòt se youn nan aprantisaj konstan ak aprann sou nouvo pwosedi ak aplikasyon yo nan endistri sa a k ap chanje rapidman.
Joanna Vechorek: Tout entèrlokuteur mwen yo, eksepte fòs karaktè ak gwo konesans avyasyon, se bèl jèn fanm tou. Ki jan yon pilòt fi balanse lakay ak travay? Èske lanmou posib nan pwofesyon sa a epi yon pilòt fi ka tonbe damou ak yon patnè ki pa vole?
Joanna Skalik
Travay nou enplike anpil èdtan, kèk nwit nan yon mwa lwen kay, ak "viv valiz," men gras a kapasite nan "planifye ansanm," mari m 'ak mwen pase pi fò nan wikenn nou yo ansanm, ki ede anpil. Nou menm tou nou vole espò soti Avril rive septanm, ki vle di ke nou nan avyon an prèske chak jou - nan travay oswa pandan fòmasyon ak konpetisyon, prepare pou koup di mond lan, ki ap dewoule nan Lafrik di sid ane sa a. Apre yo tout, reprezante Polòy se yon gwo responsablite, nou dwe fè pi byen nou. Vole se yon gwo pati nan lavi nou epi nou pa vle abandone menm mwendr opòtinite pou pran lè a. Natirèlman, anplis vole, nou jwenn tan tou pou ale nan jimnastik la, kalbas, sinema oswa kwit manje, ki se pwochen pasyon mwen an, men mande pou bon jesyon tan. Mwen kwè ke li pa difisil pou yon moun ki vle li epi mwen pa ap chèche eskiz. Mwen pa vle konfime estereyotip ke yon fanm pa anfòm pwofesyon yon pilòt. San sans! Ou ka konbine yon kay kontan ak yon travay kòm yon pilòt, tout sa ou bezwen se yon anpil nan antouzyasm.
Lè mwen te rankontre mari m, mwen te deja pran egzamen liy - gras a lefèt ke li se yon pilòt tou, li reyalize ki jan etap sa a enpòtan nan lavi mwen. Apre mwen te kòmanse travay pou LOT Polish Airlines, mari m, ki te toujou yon flyer espò, te resevwa yon lisans avyon epi tou li te kòmanse karyè li nan kominikasyon avyasyon. Natirèlman, sijè a nan avyasyon se sijè prensipal la nan konvèsasyon nan kay la, nou ka pataje panse nou sou travay ak vole nan konpetisyon. Mwen panse gras a sa a nou kreye yon ekip ki byen kowòdone epi konprann bezwen nou yo.
