Metan likid oswa gaz, ki pi bon ak poukisa

Konparezon nan metan gaz ak likid ap vin pi plis ak plis enpòtan nan mond otomobil la. komèsyal ak endistriyèlkote tou de kalite ekipman pou pouvwa yo prezan, menm si likid se kounye a rezève pou machin lou, ki nan kèk ka, pou egzanp nan Iveco Stralis, ka ofri youn oswa lòt la, oswa toujou tou de solisyon yo. Men, ki karakteristik yo?

Natirèlman KKE

Metàn nan eta gaz, ki endike pa inisyal CNG (gaz natirèl konprese), ki depi lontan te itilize pou endistri otomobil la: ha gwo avantaj tankou valè chofaj ekselan, emisyon ki ba konpare ak lòt gaz e pi ba pri, li pa mande tou transpò pou ale nan estasyon gaz la, li vin la atravè tiyo.

Metan likid oswa GNL

Liquid Methane, Abreviyasyon LNG (gaz natirèl likid), se metàn yon pwosedi espesifik likidasyon ki rive lè li konprese nan tanperati ki ba anpil (-161 °). Transfòmasyon sa a fè li plis fasil pou transpòte sou distans ki long, jis panse ke ak XNIM lit. Se sèlman yon lit LPG ki pwodui nan gaz metàn, ki reprezante yon konsantrasyon enpòtan nan enèji nan yon ti espas.

Metan likid posib pote nan kote ki pa aksesib nan tiyo, sitou pa lanmè, men tou pa tè, ak Lè sa a, yo ka retounen nan yon eta gaz (regazifikasyon) pou distribisyon nan rezo sèvis yo.

Itilizasyon otomobil

Gaz metàn te yon chèf depi lontan konbistib altènatif: mwens komen pase gaz petwòl likid (ki sòti nan petwòl de tout fason e se poutèt sa gen ti benefis nan anviwònman an), men li te vin ogmante akseptasyon akòz konbinezon an. pri ki ba ak pi ba emisyon, premye sou machin prive ak Lè sa a, piti piti sou limyè, mwayen ak lou machin komèsyal yo, ki tou benefisye de pi wo. bri motè.

Dènyèman, sepandan, sitou sui louMetan likid jwenn pi plis ak plis espas, ki, gras a fòm ki pi konsantre li yo, pèmèt otonomi nan machin nan prèske double sa yo ki nan metàn gaz, ak pik soti nan 1.100 a 1.600 km, ki fè tèt li yon altènatif ki pi efikas nan dyezèl pou machin yo gen entansyon. pou long distans.

Netwaye, reyèlman, trè pwòp

Konpare ak emisyon motè dyezèl diyoksid nitwojèn (NO2) metàn pi ba pase 90% pandan ke patikil yo nan patikil solid yo pratikman egal a zewo, ki tou senplifye i sistèm tiyo echapman ak pirifikasyon gaz, elimine bezwen an sipleman epi redwi bezwen pou antretyen. Pou CO2, nan pwosesis la tout antye "soti nan pi a nan direksyon an", se sa ki, soti nan pwodiksyon nan konsomasyon final la, diminye pa 10-15% si yo itilize metàn ki soti nan depo "fosil" epi li ka redwi a 95% pou byometan.

Avantaj jeneral ak dezavantaj

Pami avantaj ki genyen nan gaz nan tou de fòm: pri nan yon ponp, ki se plis oswa mwens menm bagay la tou: yon kg nan metàn likid oswa gaz bay yon distans ki sanble ak yon lit gaz dyezèl (yon ti kras mwens pase 4 km sou machin nan klas 12-18 t), men koute apeprè. san VAT 50 santim mwens... Sepandan, kounye a sèlman ekonomi sou gaz, paske modèl gaz yo toujou kanpe, kòm 50% a 90% plis pase yon motè dyezèl ki gen menm pouvwa a.

Rezo nan fè

Pwoblèm prensipal la rete rezo a distribisyon, plis devlope pou gaz e menm kote li pa kapilè, nan peyi Itali, kote pi fò nan faktori yo toujou konsantre nan plizyè rejyon tankou Emilia-Romagna, Toscane, Veneto, Lombard.

Likid, ki te fèk parèt nan endistri otomobil la, se kounye a menm pi popilè. defavorize an tèm de sikilasyon, menm si nan dènye ane yo li te deja grandi anpil: panse, premye plant la louvri nan 2014 ak jodi a yo nan operasyon 63 ak karant lòt sou konstriksyon.