Machin ivè. Kontwòl glise ak nèj, i.e. kondwi sezon fredi

Jou ferye lekòl sezon fredi yo pral kòmanse, ki vle di ke anpil moun pral ski nan mòn yo. Li vo sonje règ yo nan kondwi san danje nan sezon fredi.

Règ sezon fredi pou kondwi an sekirite pa sèlman aplike nan chofè ki pral antre nan mòn yo. Apre yo tout, sifas glas oswa ki kouvri ak nèj ka jwenn nan lòt rejyon nan peyi a. Genyen tou sitiyasyon lè nou ale nan yon vwayaj long, nou antoure pa yon aura otòn, epi apre kèk santèn kilomèt nou fè fas ak nèj ki tonbe, hoarfrost ak sifas ki glise.

Nan sezon fredi, ou dwe prepare pou move tan. Lapli ka toudenkou tounen nèj oswa glas si tanperati a desann anba lè w konjele. Ou ta dwe toujou pran an kont ke sifas wout la se glise, avèti Radosław Jaskulski, antrenè nan Skoda Auto Szkoła.

Kawotchou ivè yo se ABC nan kondwi sezon fredi. Li ta dwe mete aksan sou isit la ke kalite kawotchou sa a pa sèlman nesesè lè w ap kondwi sou nèj oswa glas. Kawotchou sezon fredi yo ta dwe mete sou lè tanperati lè a desann pi ba pase 7 degre Sèlsiyis pou yon tan long.

– Sonje ke bon kondisyon yon kawotchou enpòtan menm jan ak kalite li. Règleman yo mete yon wotè minimòm kraze nan 1,6mm. Sa a se valè minimòm, sepandan, nan lòd pou kawotchou a garanti pwopriyete konplè li yo, wotè a kraze yo dwe omwen 3-4 mm, nòt Radoslav Jaskulsky.

Sepandan, nan mòn yo, kawotchou sezon fredi ka pa ase. Nèj gwo twou san fon, monte souvan, konbine avèk sifas glise ka lakòz anpil pwoblèm. Se poutèt sa, chenn nèj yo ta dwe yon ekipman machin endispansab nan avantur mòn sezon fredi. Anplis, sou kèk wout mòn gen yon itilizasyon obligatwa nan machin ekipe ak yo.

– Pratike itilize chenn nèj anvan ou kondwi. Nou toujou mete yo sou aks kondwi a, epi nan ka yon machin tout wou, nou mete chenn yo sou aks devan an, "eksplike antrenè Skoda Auto Szkoła.

Sepandan, kole nan yon snowdrift, ou pa ta dwe sevè ogmante gaz la epi fè mouvman toudenkou ak volan an.

– Ou ta dwe eseye rock machin nan lè l sèvi avèk premye Kovèti pou ak ranvèse Kovèti pou, dousman peze pedal gaz la. Radosław Jaskulski di: “Wou yo dwe mete pou yo deplase nan yon liy dwat.

Itilizatè yo nan machin ki gen transmisyon otomatik fè fas a yon lòt pwoblèm, depi nan ka sa a, altène ant angrenaj pou pi devan ak ranvèse ka domaje transmisyon an. Antrenè lekòl la kondwi Skoda konseye pou kolekte nèj otank posib anba wou yo, epi voye sab anba yo oswa plante branch pou kawotchou yo ka trape sou priz la. Tankou yon tantativ se pa toujou siksè, kidonk kòd la remoke yo ta dwe ekipman obligatwa nan machin nan nan sezon fredi. Sèvi ak asistans lòt chofè yo ak machin yo chak fwa sa posib.

Etandone posiblite pou yo derape oswa pou yo bloke nan nèj gwo twou san fon, kondisyon kondwi sezon fredi yo mwens lou pou pwopriyetè 4WD. Kondwi sa a bay pi bon priz pandan akselerasyon ak viraj, amelyore sekirite kondwi. Mèsi a pi bon traction wou, yon machin kondwi 4 × 4 akselere pi byen nan kondisyon difisil pase yon machin sèl kondwi wou. Nan lòt men an, lè simonte nèj, kondwi a 4xXNUMX diminye risk pou yo glise sifas anba wou yo. Se koupl distribye respire nan tout wou, ak nan ka a nan kondwi oto-divize, pi fò nan koupl la ale nan wou sa yo ki kounye a gen pi bon traction.

Kat wou se pa avantaj SUV yo ankò. Sistèm sa a se tou itilize nan SUV yo ki pi popilè kòm byen ke machin regilye pasaje yo. Skoda se youn nan manifaktirè machin sa yo ki ofri plizyè modèl ekipe ak kondwi 4 × 4. Anplis Kodiaq ak Karoq SUV yo, gen tou modèl Octavia ak Superb.

Eleman prensipal la nan kondwi a Skoda 4 × 4 se yon anbreyaj elektwo-idwolik milti-plak ki bay yon distribisyon lis nan koupl ant aks yo devan ak dèyè. Nan kondwi nòmal sou pave sèk 96 pousan. koupl ale nan aks devan an. Lè yon wou glise, lòt wou a imedyatman vin plis koupl. Si sa nesesè, anbreyaj milti-plak la ka transfere jiska 90 pousan. koupl sou aks dèyè a.

Sepandan, nan konbinezon ak divès kalite sistèm ak fonksyon nan machin nan jiska 85 pousan. koupl ka transmèt nan youn nan wou yo. Tout bagay rive otomatikman san patisipasyon chofè a.