Machin ivè. TOP 5 defayans ki pi komen

Tanperati negatif, nèj, imidite ak sèl sou wout yo. Ivè se yon moman patikilyèman difisil pou chofè yo ak machin yo. Malgre kòmansman an dousman an pant nan sezon an, kondisyon yo ap parèt nan fiti prè, pou egzanp, eta a nan sispansyon an oswa karosri. Ekspè yo te prepare yon lis 5 defayans sezon fredi ki pi komen ak ki machin yo rive nan mekanik yo.

Wout twou ki glise ak kondwi ensousyan - gade sispansyon ou

Tanperati negatif ak nèj ki tonbe anpil afekte kondisyon wout yo. Sa a, nan vire, ka dirèkteman afekte kondisyon an nan sispansyon machin nan. Ekspè yo remake ke apre sezon fredi a gen plis pwoblèm ak sispansyon an ak volan, domaje lè w ap antre nan yon twou oswa sou yon twotwa envizib ki kouvri ak nèj.

"Kondisyon move tan yo te eksepsyonèlman favorab jiskaprezan. Sepandan, li ta dwe sonje ke sezon fredi ka toujou sipriz nou. Pwoblèm nan volan oswa sispansyon chofè yo ka pase inapèsi pou kèk tan, espesyalman nan kondisyon wout difisil. Sepandan, kondwi ak yon eleman sispansyon ki defektye pi souvan afekte lòt pati nan sistèm nan epi mennen nan fonksyone byen pi grav, di ekspè ProfiAuto Adam Lenort.

Nan sezon fredi, pa sèlman sispansyon an ka soufri - wou ak disk yo an danje.

Kondwi nan twou ki kouvri nèj oswa frape yon twotwa antere ka danjere non sèlman pou absòbe chòk ak bra rocker. Yon pwoblèm komen ke chofè yo ale nan ProfiAuto Serwis nan sezon fredi se rim koube, kawotchou domaje oswa jeyometri move aliyman. Premye sentòm yon pwoblèm se anjeneral vibrasyon yo santi sou volan an. Li vo kontakte yon espesyalis ki pral tcheke kondisyon an nan wou yo ak re-balanse yo. Ou ka bezwen reset jeyometri a. Pri nenpòt reparasyon pral depann de kalite fay la. Lè nou detwi yon Rim, pafwa li se ase yo dwat li, epi pafwa yon restorasyon pi fon nesesè. Kòm yon dènye rekou, chofè yo ta dwe konsidere tou ranplase rim la ak yon nouvo.

– Li fasil tou pou domaje kawotchou a tèt li sou twou oswa twotwa. Anba enfliyans nan yon enpak fò, estrikti nan kòd ka kraze, ki anjeneral mennen nan enflasyon nan kawotchou a. Lè sa a, sèl delivre a se ranplase kawotchou yo ak nouvo. Ann pa souzèstime domaj la. Kawotchou a se sèl pati nan machin nan ki an kontak dirèk ak wout la. Nan sezon fredi, ou ta dwe tcheke tou presyon kawotchou ou pi souvan. Tanperati ki pi ba yo diminye li. Se poutèt sa, ak arive yo, nou dwe ogmante presyon an pa 0,2 bar. Nan vire, lè li chofe, nou dwe retounen nan valè a vle. Presyon afekte traction, distans frenaj ak lavi kawotchou, eksplike Adam Lenorth.

Sèl ak wòch sou wout la danjere pou kò a ak eksteryè machin nan

Lè travayè wout yo kòmanse netwaye nèj la, sèl antre nan jwèt, epi lè netwaye ak retire nèj, ti wòch ak gravye parèt sou wout la. Lè sa a, li fasil pou domaje kò machin lan. Chips penti yo espesyalman komen sou kapo a, pi ba pòt yo ak vout wou yo. Ti fant ka pa aparan, men yo mennen nan plis domaj paske nan sezon fredi yo plen ak imidite ak sèl omniprésente, ki mennen nan korozyon. Nan ka karosri grav, karosri oswa korozyon, konsilte yon mekanisyen kalifye pou konsèy sou fason pou pwoteje oswa repare domaj la. Pafwa li ase pou sèk, netwaye epi aplike yon kouch preparasyon espesyal ki pral ede w siviv sezon fredi a epi tann pou yon reparasyon pi fon prentan. Nan ka ekstrèm, aksyon imedya nesesè.

Gade tou: lisans chofè. Èske mwen ka gade anrejistreman egzamen an?

– Nan kondisyon sezon fredi, li vo pwoteje kò machin nan kont domaj. Pi bon mache a, men tou, mezi ki pi piti efikas se aplikasyon an nan sir difisil. Plis dirab, men tou, pi chè, se repare penti a ak yon kouch seramik. Li se tou vin alamòd vlope machin nan ak yon fim pwoteksyon san koulè. Envestisman an pa bon mache, men ou pa bezwen van machin nan tout antye. Nou ka limite tèt nou sèlman pou pwoteje zòn ki sansib yo (devan senti, kapo oswa anba pòt la). Lè sa a, li pa pral tankou yon gwo depans, - di ekspè nan ProfiAuto.

Ivè mank de enèji - pwoblèm ak batri a

Tanperati ki ba oswa imidite pa ta dwe mal yon batri ki an sante ak chaje. Pwoblèm rive lè batri a kòmanse mete deyò. Lavi an mwayèn batri se 4-5 ane, men pafwa apre dezan. Yon batri ki deja anpil apovri pral kòmanse vin pwoblèm nan tanperati ki ba ak lè w ap eseye kòmanse machin nan. Pi souvan, li ase pou konekte aparèy la ak plato a epi chaje li pou fè li travay ankò. Sepandan, si batri ou mouri souvan, li lè yo konsidere yon nouvo. Batri ke nou ka achte nan magazen otomobil yo san antretyen epi yo gen sa yo rele "Je majik la" ki sitiye nan ka a. Li pèmèt ou tcheke eta a nan chaj nan batri a. Vèt vle di tout bagay anfòm, nwa bezwen chaje, ak jòn oswa blan sijere ranplase li ak yon nouvo. Menm yon nouvo batri ka echwe akòz inatansyon chofè yo si batri a dechaje nan tanperati ki ba anpil, pou egzanp, lè w kite machin nan ak limyè devan yo. Elektwolit la nan yon batri konsa pral friz trè vit epi yo ta dwe sèlman ranplase aparèy la.

Tou de batri ak starter

Pami eleman ki trè sansib a tanperati ki ba ak imidite se demaraj motè a. Sa a se yon aparèy ki konekte dirèkteman nan batri a. Starter a konsome pi aktyèl la lè w kòmanse motè a, ak Se poutèt sa li enpòtan pou batri a nan bon kondisyon. Si bri oswa bri parèt lè w kòmanse motè a, sa a ta dwe yon siyal pou chofè a ke li vo kontakte yon mekanisyen pou yon chèk.

– Kòmanse ki pa ase pwoteje kont faktè ekstèn yo gen yon to echèk segondè. Yo korode kontak yo ki kreye rezistans, ki fè li difisil pou bay kouran pou starter la. Genyen tou ka lè w konjele aparèy la. Limen ak koupe pouvwa a plizyè fwa ka ede isit la. Sepandan, ou dwe konnen ke tan an demaraj pa ta dwe depase yon douzèn oswa konsa segonn, paske nou ka vide batri a. Lwil oliv ki twò gluan kapab tou difisil pou kòmanse kòm li lakòz plis rezistans nan motè a. Malerezman, pwopriyetè machin ki pi gran yo ap ekonomize lajan lè yo chanje nan lwil semi-sentetik oswa menm mineral, ki ka anpeche maten kòmanse kòm yon rezilta, ajoute Adam Lenort.

Skoda. Prezantasyon nan liy SUV yo: Kodiaq, Kamiq ak Karoq