Star machin Nissan IDx Nismo ak Freeflow
IDx Nismo ak Freeflow se machin jèn ki te konstwi pou jèn yo.
Te gen kèk bèl pyè koute chè nan Tokyo Auto Show ane sa a, men pa gen anyen tankou Nissan IDx konsèp. IDx Nismo ak IDx Freeflow genyen prim nou an pou ekspozisyon ki pi konvenkan nan 43yèm Montre Anyèl la, yon pè machin ki te atire moun tankou myèl nan siwo myèl, prèv ke eksperyans konsepsyon an te vo li.
Nou te gade moun sispann, fikse, epi sezi pandan je yo vwayaje sou liy atiran, prèske retro nan machin ki anrasinen nan fenomèn nan machin nan misk, osi byen ke referans a kèk nan machin yo klasik nan bwat la bèl pouvwa Nissan, tankou venerable a. Datsun 1600.
Petèt se paske machin sa yo an patikilye pa t sèlman travay konsèpteur yo, men yo te pwodwi ak patisipasyon piblik la, espesyalman jèn yo konpayi an ap eseye rekonekte ak - Gen Y oswa natif natal dijital oswa kèlkeswa lanfè a ou rele yo. .
Se yon mouvman fonse ki ta ka peye si Nissan gen kouraj pou konstwi machin ak moun nan lokalite yo rasanble pou achte yo - bati yo epi yo pral vini, di Kevin Costner. Ou wè, done yo montre ke jèn yo plis enterese nan aksè nan Entènèt la pase nan jwenn yon lisans ak achte yon machin, tankou manman ak papa fè jou sa yo - li te yon fwa konsidere kòm yon rit nan pasaj. Soti nan pwen de vi constructeurs oto, sa a se yon dezas annatant.
Men, Nissan omwen deside eseye yon bagay diferan, oswa nou ta ka sijere retounen nan debaz yo ak bati kalite machin ke moun yo gen tandans achte - bèl bagay ki satisfè bezwen emosyonèl, pa sèlman sa ki pratik. IDx Nismo ak Freeflow se de modèl modle nan menm mwazi an, ki fèt pou satisfè bezwen jèn kliyan yo nan yon pwosesis ke Nissan dekri kòm ko-kreyasyon - esansyèlman machin ki te konstwi pa jèn pou jèn yo.
Non IDx la soti nan akwonim pou "idantifikasyon" ak pati "x" la reprezante nouvo valè ak rèv ki fèt atravè kominikasyon. Nissan di ke kominike avèk jenerasyon dijital la pandan pwosesis konsepsyon an te bay yon pakèt nouvo lide ak posiblite kreyatif. Li di ke dyalòg la sou ko-kreyasyon gaye toupatou, soti nan debaz yo nan manyen yo fini.
Yo te kreye de vèsyon machin nan, youn dekontrakte ak aksidantèl, lòt la plis franc ak agresif paske yo se rezilta de konvèsasyon diferan ak de kominote kreyatif separe. Kisa Nissan te di soti nan pòs sa a se te yon dezi pou gen yon konfigirasyon debaz, natif natal.
Sa a se yon machin san tandans, ki baze sou pwopòsyon ideyal yo ak senplisite nan yon konsepsyon intemporel twa volim. Tou de enteryè ak eksteryè pataje menm estrateji konsepsyon senp la ak jis ase karakteristik ak Pwodwi pou Telefòn bay machin yo yon santiman solid.
Yon senp volan wonn diferansye ak yon gwo revèy analòg ki parèt pi wo a monitè fonksyon sant yo, pandan y ap chwazi abako ki ta chanje koulè pou taye chèz. 'Do-kay la k ap flote' aksantué senp konsepsyon bwat ki sanble nan kò a, ki pentire nan yon konbinezon de blan ak len mawon, ak élégance wou chrome 18-pous.
Kwè li oswa ou pa, machin yo tou kondwi dèyè wou, jis tankou "reyèl" yo. Sa a tout son twò bon yo dwe vre jiskaske ou rive nan mekanik yo. Nissan kwè ke dezi a pou otantisite ka entèprete kòm yon bezwen pou ekonomi ak efikasite ki tou senpleman pran fòm lan nan yon estanda motè gaz 1.2 oswa 1.5 lit kat silenn - oswa, nan ka a nan Nismo nan espòtif, nouvo 1.6 li yo. -lit turbo.
Ki kote sa a soti? Padon, men pa gen anyen otantik sou sa. Si ou pral fè yon bagay, fè li byen - pa fè li mwatye.
Repòtè sa a sou Twitter: @IamChrisRiley
_______________________________________
