Kondwi tès Subaru XV
Ou gen monte mòn yo sou yon chemen trèt ak ravin. Asistan X-Mode Off-Road souvan toufe motè a kidonk li pi fasil pou fèmen li. Nan tèt la nou jwenn tèt nou nan yon nwaj epè. Lè sa a, machin lan vin avèg
Prezantasyon nan twazyèm jenerasyon Subaru XV la te kòmanse ak yon montre glise ak eslogan nan nouvo "Kreye pa enjenyè". Mesaj la se evidan: mond lan antrepriz sijè a sipremasi nan solisyon teknik, ki te sou filozofi a tout antye literalman konstwi. Ak anblèm lan se jis dwa entèprete kòm konstelasyon Subariad la. Zetwal nan premye sou li se motè a boxer, dezyèm lan se kondwi a kat-wou, twazyèm lan se nouvo platfòm la SGP. Yon lòt etwal pou eksperyans espòtif, lwayote fanatik ak endepandans fyè.
XV kwazman fre a se te yon manifest nan pwogrè mak la - li se pi avanse nan seri aktyèl la. Se pou klè, yo te machin nan fin vye granmoun mennen l 'bay kree la Ris. Vre, menm akote predesesè li yo, yon sèl nan nouvo sanble rezilta a nan yon restyling siksè e pa gen anyen plis. Oke, yon gade abitye pa pral devinèt yon kliyantèl rete fidèl. Anfèt, twazyèm edisyon an te pwofondman revize.
Te kò a vin 15 mm pi long ak 20 mm pi laj, se baz la ogmante pa 30 mm. Nan kabin an, chèz sa yo yon ti kras separe, te headroom la te ajoute nan zepòl yo, li se pi lib nan pye yo nan chofè a ak pasaje yo nan dezyèm ranje a. Men, dèyè, tankou anvan, gen yon tinèl eksepsyonèl. Ak kòf la rete modès - nan 310 lit. Malgre ke se ouvèti a nan pòt la senkyèm yon ti kras elaji, maksimòm nan kago akòz baz la grandi nan 741 lit.
Chèz chofè a pi enteresan ak pi rich: tout eleman kle yo chanje pou pi bon an. Gen nouvo chèz konfòtab, yon volan fre ak yon dyamèt ki pi piti ak chofe, yon Trio nan ekran (gwo panèl enstriman, "prompter" anba vè ak yon tactile 8-pous), yon sistèm medya ak sipò pou Subaru Starlink, Apple CarPlay ak android Auto, yon elektwomekanik "fren" kle olye pou yo yon levye, pi efikas ak peyaj sistèm èkondisyone. Ak an jeneral, izolasyon son se yon bon bagay, epi sèlman son wout kraze nan.
Ofri Japonè yo gade pi fon nan jeni. XV aktyèl la se premye pitit sou platfòm modilè SGP mondyal la ak yon relasyon fiks nan aks devan, motè ak asanble pedal la. Kò a se kategorikman rèd ak estabilize a kounye a entegre dèyè. Rigidite te ajoute tou nan konsepsyon chasi a: subframe yo, aliyman eleman yo, ak sous yo te chanje. Ak diminye vibrasyon yo, yo enstale lòt BEARINGS, trunnions ak redwi vibrasyon yo nan mas yo unsprung. Amortisseurs dèyè yo gen yon nouvo sistèm valv.
Sant gravite a bese epi rapò volan an redwi pa youn a 13: 1. Plus vt sistèm nan kontwòl vektè pouse, frenaj wou yo enteryè nan kwen an. Tout pou plezi nan kondwi aktif.
An menm tan an, kwazman a konsève yon clearance tè privilégiés nan 220 mm, ak ang lan ranp se 22 degre. Kondwi a ak yon anbreyaj milti-plak, ki pa default divize koupl la pa 60:40 an favè aks devan an, se pyese pa sistèm nan X-Mode, ki chanje operasyon an nan transmisyon a motè, ak Piseta dapre konpleksite la. nan sitiyasyon an. Genyen tou yon asistan lè wap kondwi desann.
Anba kapo a gen 1,6 l (114 hp) oswa 2,0 l (derated jiska 150 hp) boksè petwòl. Premye a ak piki distribiye, dezyèm lan ak dirèk, tou de ak yon rapò konpresyon ogmante ak yon pwa redwi pa yon kilogram douzèn. Motè a de-lit te modifye pa otan ke 80%. Yon varyateur ki lejè ak yon ranje pouvwa pwolonje akòz lyen chèn kout, imitasyon nan sèt angrenaj, san yo pa yon mòd espò, men ak pedal shifters yo ofri nan motè yo.
Nou nan Karachay-Cherkessia, kote gen ase wout pou yon kwazman ak anbisyon. Èske w gen ajil sou serpentin yo ak wout gravye sou XV la fin vye granmoun, mwen retounen kondwi yon nouvo. Yon lòt bagay! Gen yon minimòm de balanse, volan an se pi egzak ak rezistans bèl, reyaksyon yo se pi nèt, ak fen nan devan lou pa rale soti anpil. Ak drift sou gravye yo gen plis restriksyon ak pi fasil yo kontwole (Piseta se tou yon sèl chofè a ak deklanchman an reta). Konsomasyon enèji sispansyon an se enpresyonan, men frigidité li reverberates sou monte desann asfalt ti.
Li se yon pitye ke kapasite motè a yo afab. Lazy kòmanse (varyatè a pran swen tèt li), konfyans repiyans pa pi bonè pase 2000 rpm, ak yon zegwi tachomètr byen file podgazovka kounye a epi lè sa a lanse nan depase 5000 la. Men, plezi dous ak efikasite nan bwat la. Ak mòd nan manyèl se yon bon bagay: kazi-transmisyon yo "long" epi yo kenbe onèt. Ak konsomasyon an mwayèn pou òdinatè a bor apre ras yo te yon akseptab 8,7 lit pou chak 100 kilomèt.
Pou ou kapab nan Kokas epi yo pa ale nan mòn yo? Ou gen pou yo ale nan tèt yo sou yon chemen trèt ak ravin. Li sanble ke asistan nan X-Mode nan wout souvan toufe motè a pou ke li pi fasil yo fèmen l ', kenbe Acct a menm ak tolere glise, repoze sou kapasite anbreyaj la. Nan tèt la nou jwenn tèt nou nan yon nwaj epè. Lè sa a, machin nan ... ale avèg.
Nou ap pale de sistèm lan EyeSight, ki responsab pou kontwòl kwazyè adaptasyon, ijans oto-frenaj nan vitès jiska 50 km / h ak swiv mak liy ak volan korektif. Yo ekonomize lajan sou rada devan yo, ak ògàn vizyèl la se yon kamera stereo ak de lantiy anba vit machin lan. Nan bon kondisyon, EyeSight sèvi byen, men nan bwouya li pèdi BEARINGS li yo (petèt nan yon tanpèt lapli oswa yon tanpèt nèj tou). Men, mouvman an ranvèse kontwole pa yon rada konvansyonèl yo, ak nan ka ta gen entèferans, se yon arè otomatik garanti.
Li lè yo gade nan lis la pri. Vèsyon debaz la ak yon motè 1,6 lit bay limyè kouri lajounen ak limyè bwouya, limyè ak detèktè lapli, yon wou multifonksyon, chèz chofe, miwa ak zòn rès torchon, kontwòl klima, yon elektwomekanik "fren", X-Mode, Start-Stop sistèm ak Piseta, sèt èrbag, ERA-GLONASS ak wou alyaj 17-pous. Pou tout bagay sa yo yo mande pou 20 600 dola.
De lit lit kwazman kòmanse nan $ 22. Li ajoute limyè devan ki ap dirije, yon volan chofe, kontwòl klima separe, kontwòl kwazyè, ak yon kamera rearview. Pou konplèks EyeSight la, ou bezwen peye yon lòt $ 900. Ak vèsyon an tèt ak yon seri plen nan elektwonik oksilyè, navigasyon, enteryè kwi ak chèz elektrik, twati kay ak wou 1-pous rale nan $ 300.
Men, Subaru pa li nouvo bèstzele XV la swa. Plan an pou ane pwochèn se nan vann 1 kwazman. Japonè yo pran swen espwa ke nan mitan neofit rich Ris yo toujou gen moun ki kirye sou jeni, ki moun ki ka atire pa yon konstelasyon nan lide antrepriz.
| Kalite | Kwazman (hatchback) | Kwazman (hatchback) |
| Размеры (longè / lajè / wotè), mm | 4465/1800/1595 | 4465/1800/1595 |
| Ampatman, mm | 2665 | 2665 |
| Pwa twotwa, kg | 1432 | 1441-1480 |
| kalite motè a | Petrol, 4-cyl., Opoze | Petrol, 4-cyl., Opoze |
| Travay volim, mèt kib cm | 1600 | 1995 |
| Pouvwa, hp ak. nan rpm | 114 nan 6200 | 150 nan 6000 |
| Maks. fre. moman, Nm nan rpm | 150 nan 3600 | 196 nan 4000 |
| Transmisyon, kondwi | CVT pèmanan plen | CVT pèmanan plen |
| Maksim. vitès, km / h | 175 | 192 |
| Akselerasyon a 100 km / h, s | 13,9 | 10,6 |
| Konsomasyon gaz (melanj), l | 6,6 | 7,1 |
| Pri soti nan, USD | 20 600 | 22 900 |
