Son chasi - kisa ki lakòz yo?

Kisa kap frape? Kisa kap frape? Ki sa ki buz? Kesyon tankou sa a souvan soti nan bouch otomobilis nou yo. Anpil nan yo dwe kontakte sant sèvis la pou yon repons, kote yo ap tann avèk enpasyans ki pwoblèm lan se epi sitou konbyen li pral koute. Sepandan, teknisyen ki gen plis eksperyans ka omwen pre-dyagnostike pwoblèm nan ak estime pri a apwoksimatif nan reparasyon yo. Nou ofri ou kèk konsèy pou ke menm yon otomobilis ki gen mwens eksperyans ka estime kòz la nan son divès jan avèk presizyon ke posib epi yo pa depann sou antretyen.

Baz la pou idantifye kòrèkteman kòz la nan son divès kalite tande soti nan chasi a se ak anpil atansyon koute ak evalye son an nan kesyon an. Sa vle di konsantre sou ki lè, ki kote, ak ki entansite ak ki kalite son li ye.

Lè w ap pase monte desann, yo tande yon son k ap frape soti nan esyeu devan oswa dèyè. Rezon ki fè la se yon peny lyen estabilize chire. Se estabilizasyon an fèt pou balanse fòs yo aji sou wou yo nan yon sèl aks, epi konsa diminye mouvman vètikal vle nan wou yo, pou egzanp lè viraj.

Si ou tande yon son klike distenk lè wap kondwi nan monte desann, yon sezon prentan kase / kase ka kòz la. Springs pi souvan krak nan de likidasyon anba yo. Domaj nan sezon prentan an tou manifeste tèt li nan twòp inclinaison nan veyikil la lè viraj.

Si, pandan pasaj la nan iregilarite, chòk fò yo tande (pi fò pase anvan oswa entansite yo ogmante), rezon ki fè yo ka twòp mete nan blòk yo an silans (blòk an silans) nan levye a devan (yo).

Dèyè aks frape, konbine avèk bon jan kalite woulib pòv, ki te koze pa jwe twòp nan bag yo aks dèyè. Frape pi rèd pase lè pase iregilarite ak deteryorasyon pèfòmans kondwi (naje), espesyalman lè gen yon chanjman pi file nan direksyon mouvman oswa yon vire pi file.

Lè w ap kondwi ak wou yo vire sou yon bò oswa yon lòt (kondwi nan yon sèk), wou devan yo fè yon son klik. Rezon ki fè la se twòp chire jwenti homokinetic nan arbr a aks dwat oswa gòch.

Pandan w ap kondwi, ou pral tande yon son monotone kolèr ki ka chanje wotè a depann sou vitès la nan veyikil la. Portant la se fondamantalman yon wou chire pote wou. Li enpòtan pou chèche konnen ki wou son an ap soti. Li rive souvan ke lè yon wou lou chaje ak yon kote yo pote, entansite bri a diminye. Yon egzanp ta dwe pi vit viraj kote ki gen charj tankou wou yo kite lè vire adwat.

Yon bri ki sanble ak yon portant chire, ki gen ladan tou konpozan ak sifle, lakòz mete kawotchou inegal. Sa ka koze pa mete twòp sou absorbers yo chòk, sispansyon aks, oswa jeyometri move aks.

Frape oswa eklate son ke yo tande lè volan an vire sou yon bò oswa lòt la ka koze pa twòp jwe / mete nan etajè a volan.

Vibwasyon volan pèseptab pandan frenaj yo ki te koze pa disk fren / chire fren. Vibwasyon nan volan an pandan wap kondwi se rezilta move balans wou an tou. Epitou pandan akselerasyon, yo se rezilta a nan mete twòp sou jwenti yo homokinetic nan aks devan yo.

Vibrasyon nan gidon yo, ansanm ak yon santiman nan jwe, espesyalman lè pase monte desann, ka endike mete sou pivot la pi ba (McPherson) oswa mete twòp sou bout yo (L + R) nan baton an menm kantite vòt.

Si ou tande de, epi pafwa twa, monte desann olye pou yo yon sèl klou pandan w ap kondwi nan yon boul yon ti kras pi gwo, yo pral klou a twò chire. Nan ka sa a, volan an anbale rebondi sou monte desann yo ak frape wout la ankò. Si inegalite nan vire a pase pi vit, dèyè a tout antye nan machin nan ka rebondi menm kèk dè dizèn de santimèt. Yon absòbe chòk chire tou manifeste tèt li kòm pi sansib a van bò, ogmante kò balanse lè chanje direksyon, mete kawotchou inegal mete, oswa distans frenaj pi long, espesyalman sou sifas inegal kote yon wou fèb amortir rebondi dezagreyab.

Si ou gen lòt konesans sou son diferan ak domaj ki gen rapò (mete) nan pati chasi, ekri yon kòmantè nan diskisyon an. Sa a se akòz lefèt ke souvan son an akòz sèten mete / domaj se karakteristik sèlman pou yon sèten kalite machin.