10 machin Iconiţă ak limyè devan jimo

Itilize wonn olye ke limyè rektangilè oswa pi konplèks nan endistri otomobil la byen bonè te asosye avèk teknoloji ki te itilize nan moman an. Li pi fasil pou fè optik sa yo, epi li pi fasil pou konsantre limyè ak yon reflektè kòn ki gen fòm.

Pafwa limyè devan yo se doub, se konsa manifaktirè separe pi chè yo ak Se poutèt sa pi byen ekipe modèl yo. Sèjousi, sepandan, optik wonn yo te vin karakteristik nan machin retro, byenke kèk konpayi toujou sèvi ak yo pou machin liksye oswa karismatik. Pou egzanp, Mini, Fiat 500, porch 911, Bentley, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Gwoup ak dènyèman sispann Volkswagen Beertle la. Sepandan, kite a sonje yon lòt machin Iconiţă, ki te gen 4 je, men se pa pwodwi ankò.

Honda Integra (1993-1995)

Nan de deseni nan pwodiksyon, se sèlman youn nan 4 jenerasyon nan Integra ki disponib ak limyè devan wonn jimo. Sa a se twazyèm jenerasyon modèl la ki te debut nan Japon an 1993. Akòz resanblans vizyèl la, fanatik yo refere a sa yo optik kòm "je skarabe."

Sepandan, lavant Integra kat-Peas yo siyifikativman pi ba pase sa yo ki nan predesesè li yo. Se poutèt sa, de ane apre restyling la, modèl la ap resevwa limyè devan etwat.

Rolls-Royce Silver Shadow (1965-1980)

Aktyèl Rolls-Royce modèl yo pwodwi anba zèl la nan BMW yo popilè jisteman paske nan optik etwat prensipal yo. Sepandan, nan tan lontan an, liksye Limousine Britanik gen lontan te gen 4 limyè devan wonn. Yo premye parèt sou modèl 60s, ki gen ladan lonbraj an ajan. Yo te mete ajou jiskaske 2002, men Phantom 2003 a kounye a gen optik tradisyonèl yo.

BMW 5-seri (1972-1981)

Li sanble nou ke optik 4-je te toujou yon mak nan machin Minik, men la pou premye fwa li te parèt nan modèl pwodiksyon BMW sèlman nan fen ane 1960 yo. Sepandan, byento limyè devan yo te kòmanse enstale sou seri a tout modèl nan manifakti a Bavarian - soti nan 3yèm nan seri a 7yèm.

Nan ane 1990 yo, troika a (E36) kache kat limyè devan wonn anba yon vè komen, ki te swiv pa sèt la (E38) ak senk (E39). Sepandan, menm nan fòm sa a, Bavarians yo mete aksan sou karakteristik fanmi pa entwodwi yon nouvo teknoloji ki ap dirije yo rele "Angel Eyes".

Mitsubishi 3000GT (1994-2000)

Okòmansman, koup Japonè a ak 4 chèz, yon aks dèyè pivotant ak aerodynamic aktif te ekipe ak optik "kache" (limyè devan Retractable), men nan modèl dezyèm jenerasyon li yo, ke yo rele tou Mitsubishi GTO ak Dodge enfiltrasyon, te resevwa 4 limyè devan wonn. Yo loje anba yon kouvèti transparan komen ki gen fòm transparan.

Pontiac GTO (1965-1967)

GTO Ameriken an anvan Japonè yo, ak Pontiac sa a konsidere kòm youn nan machin nan misk premye nan Amerik la. Li te soti nan 60s yo, ak depi nan konmansman an anpil, karakteristik distenktif li yo te limyè devan yo wonn doub. Yo vin vètikal sèlman yon ane apre premye machin lan.

By wout la, non Pontiac ki pi rapid la te pwopoze pa notwa John DeLorean, ki moun ki nan tan sa a te travay nan General Motors. Abreviyasyon GTO a te deja itilize nan Ferrari 250 GTO a, ak nan machin Italyen an li asosye ak omologasyon machin nan pou li ka ras (non sa a vle di Gran Turismo Omologato). Sepandan, non koup Ameriken an - Opsyon Grand Tempest - pa gen anyen fè ak motorsport.

Chevrolet korvèt (1958-1962)

Si nou pale sou machin nan misk Ameriken, yon sèl pa ka men sonje korvèt la Iconiţă ak kondwi dèyè-wou ak yon motè V8 pwisan. Machin sa a rete pi popilè machin espò Amerik la nan jou sa a, ak premye jenerasyon li yo prezante 4 limyè devan wonn nan milye yon amenajman masiv 1958.

Lè sa a, de-pòt la ap resevwa pa sèlman yon nouvo gade ak anpil detay ankonbre, men tou, yon enteryè modènize. Nan menm ane a, takomètr la te parèt premye, ak senti sekirite yo te deja enstale nan faktori a (deja yo te enstale pa dilè).

Ferrari Testarossa (1984 - 1996)

Jwenn machin sa a lejand nan gwoup sa a pral siman sipriz yon moun, paske machin nan espò Italyen se bagay ki ra anpil. Li konnen pou optik "avèg" li yo, nan ki limyè devan yo retrè nan kouvèti devan an. Men, lè de pòt la louvri je l 'yo, li vin klè ke plas li se sou lis sa a.

Alfa Romeo GTV / Spider (1993-2004)

Tou de deja mansyone Ferrari Testarossa ak duo a - Alfa Romeo GTV koup la ak Spider roadster a - te devlope pa Pininfarina. Konsepsyon tou de machin yo se travay Enrico Fumia, ki se tou otè Alfa Romeo 164 ak Lancia Y ki pi popilè.

Pou 10 zan, GTV a ak Spider yo te pwodwi ak 4 limyè devan wonn kache dèyè twou nan yon Hood long rasyonalize. Pandan peryòd sa a, machin yo sibi 3 gwo modènizasyon, men pa youn nan yo manyen optik yo.

Ford Capri (1978-1986)

Ki fèt pou mache Ewopeyen an, fastback sa a te fèt kòm yon altènativ a Mustang nan lejand. Optik limyè kwadwilatè yo ekipe nan tout machin Capri twazyèm jenerasyon, men limyè devan jimo ka wè tou nan premye seri 1972 la. Sepandan, yo fèt sèlman pou vèsyon ki pi wo nan modèl la - 3000 GXL ak RS 3100.

Opel Manta (1970-1975)

Yon lòt koup Ewopeyen an nan 70s yo ki Opel vle reponn ak Ford Capri la. Alman espò machin nan ak kondwi dèyè-wou ak motè pwisan menm konpetisyon nan rasanbleman, k ap resevwa limyè devan wonn soti nan premye jenerasyon li yo.

Nan dezyèm jenerasyon modèl lejand Opel la, optik yo deja rektangilè, men 4 limyè devan yo disponib tou. Yo mete yo sou vèsyon espesyal nan kò a - pou egzanp, sou Manta 400 la.