10 motè ki pi dwòl nan istwa

Paradoks la se ke teknoloji a plis devlope, plis monotone machin nou yo vin. Avèk estanda emisyon inplakabl pi sere, motè ekzotik tankou V12 a ak V10 yo disparèt ak V8 a pral byento swiv. Li pi sanble ke nan tan kap vini an pa twò lwen, sivivan yo sèlman yo pral 3 oswa 4 motè silenn.

Nan revizyon sa a, nou pral konsidere konfigirasyon yo ti kras-li te ye ke endistri otomobil la ofri nou. Lis la gen ladan sèlman sa yo motè ki te enstale sou machin seri.

1 Bugatti Veyron W-16, 2005-2015

Devlopman nan fen Ferdinand Piëch la yo kreye machin nan pi rapid sou planèt la okòmansman enplike nan yon V8, men li byen vit te vin klè ke travay la pa te posib. Se poutèt sa enjenyè yo kreye sa a lejand 8-lit inite W16, joui pi avanse nan istwa a.

Li te gen 64 tiyo, 4 turbokonpreseur, 10 radyatè diferan ak se pratikman yon konbinezon de kat VR4s gwonde soti nan Volkswagen. Li pa janm te ekipe nan yon machin pwodiksyon tankou sa a paske nan pouvwa enkwayab li yo - epi li pral pwobableman pa janm rive ankò.

2 Knight motè san valè, 1903-1933

Ameriken designer Charles Yale Knight ka san danje mete sou yon par ak devlopè tankou gwo Ferdinand Porsche ak Ettore Bugatti. Nan dimanch maten byen bonè nan dènye syèk lan, li te deside ke tiyo yo ki deja enstale plak ki gen fòm (ki pi gran mekanik rele yo plak) yo te twò konplèks ak efikas. Se poutèt sa li ap devlope yon motè fondamantalman nouvo, ki se souvan yo rele "san valè".

An reyalite, sa a se pa non ki kòrèk la, paske an reyalite gen tiyo nan motè a. Yo nan fòm lan nan yon manch ki glise alantou Piston an, ki sekans louvri inlet la ak priz nan miray la silenn.

Motè nan kalite sa a bay jistis bon efikasite an tèm de volim, kouri tou dousman epi yo gen mwens tandans fè domaj. Pa gen anpil dezavantaj, men ki pi enpòtan an se konsomasyon lwil la olye segondè. Knight patante lide l 'nan 1908, epi pita dérivés li yo parèt nan Mercedes, Panhard, Peugeot machin. Konsèp sa a te abandone sèlman apre devlopman nan tiyo poppet nan ane 1920 yo ak ane 1930 yo.

3 motè Wankel (1958-2014)

Lide a, ki te fèt nan tèt la nan Felix Wankel, se trè etranj - oswa konsa li te sanble nan kòmansman an nan tèt yo nan NSU Alman an, ki moun li te pwopoze a. Se te yon motè nan ki Piston an se yon rotor triyangilè wotasyon nan yon bwat oval. Kòm li wotasyon, twa kwen li yo, ki rele somè, kreye twa chanm ki degaje konbisyon ki fè kat faz: konsomasyon, konpresyon, ignisyon, ak lage.

Chak bò rotor la toujou ap kouri. Li son enpresyonan - e li vrèman se. Pouvwa a maksimòm de motè sa yo se siyifikativman pi wo pase sa yo ki nan analòg konvansyonèl ak volim nan menm. Men, mete ak grav yo grav, ak konsomasyon gaz ak emisyon yo menm vin pi mal. Sepandan, Mazda pwodwi li kèk ane de sa, e li gen ankò konplètman abandone lide a nan rkree li.

4 Eisenhuth konpoze, 1904-1907

John Eisenhoot, yon envanteur ki soti nan New York, se te yon moun olye maten. Li ensiste ke li, epi yo pa Otto, te papa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Envanteur a te fonde yon konpayi ki gen pi popilè non Eisenhuth Horseless Vehicle Company, epi lè sa a, pou anpil ane, toujou ap ankòz tout patnè biznis yo.

Soti nan yon pwendvi jeni, eritaj ki pi enteresan li yo se motè a twa-silenn pou modèl la konpoze.

Nan blòk koule sa a, de silenn yo fin bay silenn nan mitan, "mouri" ak gaz echapman yo, epi li se silenn nan mitan ki kondwi machin nan. Tou de bò yo te byen gwo, ak yon dyamèt 19 cm, men mitan an te menm pi gwo - cm 30. Eisenhut te deklare ke ekonomi yo konpare ak motè a estanda se 47%. Men, nan 1907 li te fè fayit ak lide a te mouri ak konpayi an.

5 Panhard de-silenn boxer, 1947-1967

Te fonde an 1887, Panhard se youn nan premye manifaktirè machin nan mond lan epi tou youn nan pi enteresan. Sa a se konpayi an ki te ban nou volan an, Lè sa a, branch yo jè nan sispansyon an, epi apre Dezyèm Gè Mondyal la te ajoute youn nan motè yo ki pi kirye janm fè.

An reyalite, li te yon motè plat de silenn ak de silenn orizontal ki sitiye sou bò opoze nan arbr la. Pou dat, devlopman an ke yo rekonèt kòm yon motè boxer. Enjenyè franse yo te ajoute solisyon trè orijinal nan inite sa a lè-refwadi - nan kèk modèl, pou egzanp, tiyo echapman yo te tou Fastener.

Motè ak deplasman soti nan 610 850 cc yo te itilize nan modèl divès kalite. cm ak pouvwa soti nan 42 a 60 puisans, ki se trè bon pou tan sa a (motè sa a aktyèlman te genyen klas li yo nan 24 èdtan nan Le Mans ak kenbe dezyèm plas la nan rasanbleman an Monte Carlo). Yo te rated kòm rafine ak ékonomi pa mèt pwopriyete yo.

Te gen sèlman de pwoblèm: premye, sa yo motè de-silenn koute plis pase kat-silenn motè ak egzije antretyen pi konplèks. Dezyèmman, Panhard fèt yo pou koup aliminyòm ki lejè, ak sikonstans ekonomik te fè aliminyòm twò chè. Konpayi an te fini egzistans li e li te pran pa Citroen. Boksè a ak de silenn te fè istwa.

6 Commer / Rasin TS3, 1954–1968

Inite sa a 3,3-lit twa-silenn olye etranj te antre nan listwa anba tinon Commer Knocker (oswa "snitch"). Aparèy li a, pou mete li léjèrman, se etranj - ak piston opoze, de nan chak silenn, epi pa gen okenn tèt silenn. Istwa sonje lòt inite menm jan an, men yo gen de krankshafts, ak isit la gen yon sèl.

Li ta dwe ajoute ke li se de-konjesyon serebral ak kouri sou gaz dyezèl.

Manifakti Rootes Group espere divizyon sa a pral bay yon avantaj enpòtan nan pwogramasyon kamyon ak otobis Commer. Koupl la vrèman gwo - men pri a ak konpleksite teknolojik yo ap pouse li soti nan mache a.

7 Lanchester Twin-Crank Twin, 1900-1904

Ou ka sonje mak sa a soti nan yon Episode nan Top Gear, nan ki Hammond te achte yon machin nan vann piblik, prezimableman bati pa granpapa l ', li pran l' sou yon rasanbleman retro.

An reyalite, Lanchester se te youn nan premye manifaktirè yo nan Angletè, ki te fonde an 1899. Motè premye li yo, te lanse nan dimanch maten byen bonè nan ventyèm syèk la, se trè etranj: yon boxer de-silenn ak yon volim nan 4 lit, men ak de arbr.

Yo sitiye youn anba lòt la, epi chak piston gen twa branch bwa konekte - de limyè deyò ak yon sèl lou nan sant la. Moun ki lejè yo ale nan yon sèl arbr, sa ki lou yo ale nan lòt la, pandan y ap vire nan direksyon opoze.

Rezilta a se 10,5 puisans nan 1250 rpm. ak etonan mank de Vibration. Malgre 120 ane nan istwa, inite sa a se toujou yon senbòl nan distenksyon jeni.

8 Cizeta V16T, 1991-1995

Yon lòt machin ki, tankou Veyron a, se inik nan motè li yo. Non modèl la se "V16", men inite sa a 6-lit ak 560 puisans se aktyèlman pa yon V16 reyèl, men jis de V8s ki konekte nan yon blòk sèl epi ki gen yon manifoul konsomasyon komen. Men, sa pa fè l 'mwens fou. Depi li monte transversal, arbr sant lan transfere koupl nan transmisyon dèyè a.

Jodi a, machin sa yo ra anpil, paske yo te pwodwi anpil kopi. Youn nan yo parèt nan Los Angeles. Pwopriyetè li te renmen fè bri nan katye a, kòmanse motè a, men nan yon pwen otorite yo koutim konfiske machin nan.

9 Gobron-Brille, 1898-1922

Commer "snitch la" mansyone pi bonè aktyèlman enspire pa sa yo franse opoze motè piston reyini nan yon konfigirasyon de, kat e menm sis silenn.

Nan vèsyon an de-silenn, blòk la travay jan sa a: de piston kondwi arbr a nan fason tradisyonèl la. Sepandan, opoze yo se yon lòt pè piston ki konekte youn ak lòt, ak koneksyon sa a nan vire deplase de long branch konekte tache ak arbr a cams. Se konsa, yon sis-silenn motè Gobron-Brille gen 12 piston ak yon sèl arbr.

10 Adams-Farvell, 1904-1913

Menm nan yon mond nan lide jeni fou, motè sa a vle di soti. Inite Adams-Farwell ki soti nan yon ti vil agrikòl nan Iowa, USA, ap travay sou prensip yon motè rotary. Silenn yo ak piston nan li yo sitiye alantou arbr a estasyonè.

Pami avantaj ki genyen nan teknoloji sa a se operasyon lis ak absans la nan mouvman altènatif. Silenn yo radialman pozisyone yo lè-refwadi ak aji kòm volan lè motè a ap kouri.

Avantaj nan konsepsyon an se pwa li yo. Inite 4,3-lit twa-silenn lan peze mwens pase 100 kg, etonan ti kras pou tan an. Pifò nan motè sa yo yo te itilize nan aviyasyon, byenke kèk motosiklèt ak machin yo te tou ekipe ak tankou motè ki degaje konbisyon entèn yo. Pami dezavantaj yo se difikilte nan wilaj akòz fòs santrifujeur nan crankcase la, sa ki fè li difisil pou vide lwil nan eleman motè yo.