3 ka lè ou ka toujou travèse yon liy solid

Malgre lefèt ke règ trafik yo eple byen klè, epi tout chofè yo ta dwe konnen yo parfe, sitiyasyon kontwovèsyal souvan rive sou wout yo. Sa a se laverite espesyalman pou entèseksyon yon liy solid. Chofè souvan manke pasyans, sa ki mennen nan rapouswiv oswa yon U-turn nan yon liy kontinyèl. Manèv sa yo entèdi epi yo mande yon amann oswa menm privasyon de dwa.

Evite Obstak

Sitiyasyon difisil souvan rive sou wout yo: aksidan, travay reparasyon, ak plis ankò. Nan moman sa yo, chofè yo dwe fè yon detou nan yon obstak menm ak yon travèse kontinyèl. Ou bezwen konnen nan ki kondisyon sa a pa pral konsidere kòm yon vyolasyon trafik:

1. Si gen yon siy 4.2.2 devan yon obstak sou wout la, yo trase yon flèch blan sou yon background ble, ki endike ke yo gen dwa depase sou bò gòch la. Li toujou vo sonje ke menm ak siy sa a, yon machin k ap pase pa gen okenn avantaj sou machin kap apwoche. Li nesesè fè yon manevwe ak anpil atansyon, pase machin kap apwoche.
2. Lè yo trase yon mak jòn tanporè atravè liy divizyon solid la. Sa a se byen ra sou wout yo, se siy la itilize pi souvan, men li toujou vo konnen sou li.

Nan nenpòt sitiyasyon, lè w travèse liy 1.1, ou bezwen pran anpil prekosyon ak konfyans ke nan sitiyasyon sa a sa a pa pral konsidere kòm yon vyolasyon règ trafik yo.

Rape machin dousman

Sou wout la, gen souvan gwo ekipman wout, tankou chasnèj oswa pave asfalt. Yo fè pati machin ki ba vitès ki ka depase menm lè yo travèse yon liy kontinyèl, men nan yon kondisyon.

Chofè a dwe asire w ke veyikil ki devan li a ap deplase dousman, sa ki anjeneral endike pa yon siy sou li. Si pa gen okenn triyang wouj ankadre pa yon bann zoranj oswa jòn, Lè sa a, li entèdi entèdi rapouswiv. Sinon, chofè a pa pral kapab pwouve inosan li bay polis trafik la epi li pral oblije admèt vyolasyon an ak tout konsekans ki vini yo.

Pou evite yon aksidan

Sitiyasyon inatandi ak danjere ka rive pandan w ap kondwi. Pou evite yon kolizyon machin oswa yon kolizyon pyeton, chofè a dwe pran yon desizyon nan yon sitiyasyon kritik nan tan ki pi kout posib.

Depa nan liy kap vini an ak entèseksyon yon sèl solid pa pral konsidere kòm yon vyolasyon nan ka sa yo:

• sa a se sèl fason asire w pou evite yon kolizyon ak yon lòt machin;
• si pa gen okenn altènatif pou fè pou evite yon kolizyon ak yon pyeton ki toudenkou parèt devan machin nan nan yon kote ki pa pèmèt yo travèse wout la.

Si chofè a te antre nan youn nan sitiyasyon sa yo akòz fòt lòt itilizatè wout yo epi li pa t 'gen opòtinite pou evite travèse liy solid la nan lòd yo anpeche yon aksidan, Lè sa a, sa a pa ta dwe konsidere kòm yon vyolasyon règ yo. Si gen yon rejistrè, pa pral gen okenn dout, men si pa gen okenn reyalite, Lè sa a, ou pral gen defann ka ou a.

Ka difisil ak liy envizib

Pafwa ou ka rankontre lefèt ke yon teren divize solid se tou senpleman pa vizib epi yo pral travèse pa aksidan. Moman sa yo rive pandan nèj ki tonbe oswa gwo polisyon sou wout la. Nan ka sa a, w ap bezwen pwouve ka w si lapolis trafik la gen kesyon.

Yon lòt opsyon pou yon vyolasyon san konesans règ trafik yo ka yon liy divizyon efase. Sitiyasyon sa a ta dwe deside tou an favè chofè a, paske si mak yo tèt yo pa klèman trase, epi pa gen okenn siy ki koresponn, Lè sa a, chofè a tou senpleman pa t 'konnen ke li te fè yon manevwe danjere e neglije règ yo.

Depa nan liy kap vini an atravè yon sèl solid enplike nan yon amann nan 5000 rubles, epi li kapab tou pini pa privasyon nan dwa pou jiska 6 mwa. Men, yon U-vire nan mak sa yo pral danjere pou chofè sèlman ak yon amann nan 1500 rubles.

Pou pa pèdi lisans chofè ou pou mwatye yon ane, ou bezwen pran pasyans ak anpil atansyon pandan w ap kondwi. Si pa gen ase konfyans ke travèse liy solid la fèt nan règ trafik yo, Lè sa a, ou pa ta dwe pran risk ak kreye yon sitiyasyon danjere sou wout la.