40 ane siksè Volkswagen Golf: ki sa ki sekrè a
Content
- Istwa kreyasyon ak devlopman modèl Volkswagen Golf la
- Premye jenerasyon Golf I (1974–1983)
- Dezyèm jenerasyon Golf II (1983–1991)
- Twazyèm jenerasyon Golf III (1991–1997)
- Katriyèm jenerasyon Golf IV (1997–2003)
- Senkyèm jenerasyon Golf V (2003–2008)
- Sizyèm jenerasyon Golf VI (2008–2012)
- Setyèm jenerasyon Golf VII (2012 - prezan)
- Karakteristik nan modèl kouri sou gazolin ak gaz dyezèl
- Volkswagen Golf 2017
- Mèsi fidbak
1974 se yon epòk chanjman enpòtan. Nan yon moman difisil, VW te gen yon tan difisil pou jwenn yon ranplasman pou yon machin tèlman popilè men ki demode: VW Beetle la. Volkswagen pa t 'reinvente volan an ak modifye machin nan awondi nan yon machin inovatè pou moun. Angajman an nan konsèpteur yo nan tan sa a nan prensip yo nan motè a lè-refwadi dèyè te fè li difisil yo chwazi yon siksesè nan lavni nan modèl la.
Istwa kreyasyon ak devlopman modèl Volkswagen Golf la
Sitiyasyon an nan peyi a nan kòmansman ane 1970 yo pa t fasil. Gamme Volkswagen demode. Siksè nan modèl Zhuk pa t 'atire achtè, ak sa a te kont twal la nan nouvo manifaktirè machin tankou Opel.
Tantativ pou kreye yon modèl ki gen karakteristik ki pi atiran, devan-motè ak dlo-refwadi kouri antre nan yon enkonpreyansyon nan men jesyon ansyen akòz depans pwodiksyon initilman wo. Tout pwototip yo te rejte jiskaske nouvo bòs nan VW Rudolf Leiding te pran sou. Modèl machin nan te fèt pa designer Italyen Giorgio Giugiaro. Siksè retentyan konsèp machin kontra enfòmèl ant yo te kontinye ak nouvo VW Golf la ak kò diferan li yo hatchback. Depi nan konmansman an, lide kreyasyon an te vize a benefis teknik pou tout popilasyon an nan peyi a, kèlkeswa sitiyasyon ak sitiyasyon finansye. Nan mwa jen 1974, Golf te vin "espwa" Gwoup VW, ki nan moman sa a te nan yon kriz ekzistans.
Giugiaro te bay Golf la yon gade diferan lè li ajoute ajisteman nan antoure limyè devan yo. Pwodui konpayi an te konsidere kòm yon egzanp eksepsyonèl nan kondwi devan-wou, konsepsyon powertrain dlo-refwadi, entwodwi yon konsèp diferan de Beetle la.
Galri foto: pwogramasyon delè
-
- Volkswagen Golf angilè 1974 chanje sitiyasyon konpayi an pou pi bon.
-
- 1983 Golf prezante konsepsyon revize ak amelyorasyon eksteryè ak enteryè
-
- Konsepsyon angilè Golf la konplètman ranplase pa yon deskripsyon lis an 1991.
-
- Amelyore aparans gòlf 1997 ak koub mou vin tounen yon vandu
-
- Siyifikativman ogmante espas enteryè, amelyore aerodinamik ak konfò nan 2003 Golf la
-
- Optik ajou ak rediksyon bri se modifikasyon prensipal yo nan Golf 2008 la
-
- Siksè konsèp espas gòlf 2012 atire atansyon
Premye jenerasyon Golf I (1974–1983)
VW Golf la se yon machin ki te fikse estanda pou jenerasyon kap vini yo lè li vin machin pi renmen Alman yo. Kòmanse pwodiksyon an se depa premye modèl la soti nan liy pwodiksyon an sou 29 mas 1974. Gòlf premye jenerasyon an te gen yon konsepsyon angilè, yon pozisyon vètikal solid, ark wou yo ak yon eksepsyonèl ak yon griyaj etwat. Volkswagen te pote nan mache a yon modèl ki te vin lejand nan yon nouvo jenerasyon machin. Golf te ede Volkswagen yo siviv, pa pèmèt yo pèdi prestige ak kenbe estati a nan konpayi an.
Volkswagen te antre nan tan kap vini an ak yon konsèp konsepsyon mete ajou, yon gwo tailgate, aerodinamik amelyore ak yon karaktè fonse.
Konsepsyon chik nan gòlf la mwen te tèlman bon ke an 1976 li konplètman retire Beetle a soti nan fòtèy la nan mache Alman an. Nan de ane sa yo depi kòmansman pwodiksyon an, VW te pwodwi milyonyèm Golf la.
Videyo: 1974 VW Golf
Opsyon Modèl
Gòlf la te mete yon ba segondè pou varyasyon yon sèl-modèl pou constructeurs oto:
- an 1975, yon vèsyon espò nan Golf GTI te parèt. Li te fè yon gwo enpresyon sou wout yo nan swasanndis yo byen lwen;
- an 1976, Golf Diesel frape lòt ekstrèm: konsomasyon gaz ki ba nan sis lit ak yon wo nivo de fyab;
- an 1979, Golf Cabriolet la te bay mak Volkswagen gwo popilarite. Modèl la te pwodwi san okenn chanjman jiska mwa Out 1993.VW Golf la se yon machin fanmi pi renmen depi 1974.
Gòlf te pwouve trè pratik. Kò a disponib nan vèsyon de ak kat pòt. Chasi a reamenaje te fè li posib pou kondui machin avèk konfyans nan vitès ki te deja inimajinabl, ak anpil atansyon antre nan vire. Motè nan 50 ak 70 lit. Ak. te travay piti piti nan tradisyon an Beetle ak pouvwa enkwayab ak konsomasyon gaz modere, gras a aerodinamik ekòs stilize a.
An 1975, GTI te prezante yon fòmil machin vrèman atire: yon hatchback spòtif kontra enfòmèl ant ak yon motè 110 hp. ak., yon volim 1600 santimèt kib ak piki K-Jetronic. Pèfòmans inite pouvwa a te siperyè ak lòt machin kontra enfòmèl ant wou devan yo. Depi lè sa a, kantite fanatik GTI te grandi chak jou. Sèlman kèk mwa apre GTI a, Golf la te kreye yon sansasyon: Golf Diesel la, premye dyezèl nan klas la kontra enfòmèl ant.
Anvan yo te kòmanse pwodiksyon dezyèm jenerasyon Golf la, Volkswagen te enstale yon turbine sou yon motè dyezèl, ak GTI te resevwa yon motè ajou ak yon deplasman 1,8 lit ak yon pouvwa 112 hp. Ak. Premye chapit gòlf la te fini ak yon pwototip espesyal GTI Pirelli.
Galri foto: VW Golf I
-
- Konplo a koulè diferan nan gòlf la atire piblik la an jeneral
-
- Rektangilè taillights nan premye vèsyon Golf la distenge modèl la
-
- Ti hatchback ak yon bòt ki gen anpil espas ak pratik
-
- Aerodinamik nan gòlf la mete aksan sou karaktè nana
-
- Pou premye fwa sou yon modèl Volkswagen Golf, yo itilize limyè devan jimo.
-
- Motè a souliye pouvwa a nan vèsyon an espò nan gòlf la
-
- Plasman chofè Spartan pa estanda modèn
-
- Kontwòl pratik san eleman nesesè
-
- Konfòtab enteryè Volkswagen Golf ak chèz konfòtab
Dezyèm jenerasyon Golf II (1983–1991)
Golf II a se yon mak Volkswagen ki te pwodwi ant mwa Out 1983 ak Desanm 1991. Pandan peryòd sa a, yo te pwodwi 6,3 milyon moso. Modèl la, ki te pwodwi kòm yon hatchback twa ak senk pòt, konplètman ranplase premye jenerasyon Golf la. Golf II te rezilta yon analiz apwofondi sou enpèfeksyon yo nan modèl anvan an, sèvi kòm referans prensipal la pou ogmante rentabilité konpayi an.
Golf II kontinye konsèp teknik pou ogmante dimansyon ekstèn ak pèfòmans.
Nan pwodiksyon Gòlf II a, VW te pionnier itilizasyon robo endistriyèl otomatikman kontwole, ki te kontribiye nan gwo siksè lavant ak itilizasyon machin yo jiska kòmansman ane 1990 yo.
Videyo: 1983 VW Golf
Deja an 1979, jesyon apwouve konsepsyon yon nouvo modèl dezyèm jenerasyon, e depi 1980 pwototip yo te teste. Nan mwa Out 1983, Golf II a te prezante bay piblik la. Yon machin ak yon anpatman pwolonje reprezante yon gwo espas nan kabin an. Fòm kò awondi ak limyè devan diferan ak yon gwo poto bò lajè kenbe koyefisyan trennen ki ba nan lè a, amelyore li nan 0,34 konpare ak 0,42 pou modèl la predesesè.
Depi 1986, Golf II a te ekipe ak tout wou pou premye fwa.
Konsèp 1983 la gen yon kouch pwoteksyon anti-korozyon ki elimine pwoblèm rouye sou machin anvan 1978. Kò ki pasyèlman galvanised nan modèl Golf II a te konplete ak yon depo etwat nan lòj bagaj la olye pou yo yon wou de rezèv plen gwosè. Pou yon frè adisyonèl, yo te bay yon eleman konplè.
Depi 1989, tout modèl yo te resevwa yon estanda senk-vitès bwat. Premye pwopozisyon:
- pouvwa volan;
- SEKSYON;
- fenèt pouvwa;
- santral bloke;
- chèz chofe.
Yon faktè kle siksè se te gwo espas enteryè ak taye enteryè kwi reyèl. Motè a ajou ak ekonomik itilize solisyon teknik modèn ak yon transmisyon pasyèlman otomatik. Depi 1985, motè yo te ekipe ak yon konvètisè katalitik ki pa varyab ak kontwòl gaz echapman, konfòme yo ak direktiv anviwònman gouvènman federal yo.
Vizyèlman, konpare ak predesesè li yo, VW Golf 2 pa te chanje nan konsèp debaz la. Chasi revize a ofri pi gwo konfò sispansyon ak pi ba nivo bri. GTI a tout-wou te kontinye enpresyone otomobilis yo ak pouvwa ak manyen desan, vin tounen yon analogue nan yon kwazman ak ogmante clearance tè ak yon motè 210-chwal 16V.
Depi liberasyon premye modèl Golf la vin youn nan machin ki pi recherché nan mond lan. Chofè yo te achte jiska 400 machin nan yon ane.
Galri foto: VW Golf II
-
- Karakteristik rekonèt nan Golf II a kontribye nan siksè nan lavant nan modèl la
-
- Mank nan yon lòj bagaj Spacious pa afekte renmen an pou modèl la.
-
- Dapre estanda modèn yo, konsepsyon Golf II a konsidere kòm senp ak angilè.
-
- Konpak ak pratik hatchback Golf II a se nan demann nan anviwònman an iben
-
- Kontra enfòmèl ant modèl Golf II nan yon kò galvanised te vin tounen yon modèl pi renmen nan otomobilis
-
- Fanmi vèsyon Golf II a ak limyè devan jimo ekspresif yo te lage deyò nan Almay
-
- Panèl enstriman enfòmatif Golf II fèt nan yon nivo desan
-
- Enteryè konfòtab Golf II a ak anpil karakteristik adisyonèl asire kondwi konfòtab
-
- Entwodiksyon nan nouvo teknoloji se aparan pa kantite bouton ak kontwòl
-
- VW Golf II ak tout wou te fè li posib pou fèmen gran wout la nan wout la san ezitasyon.
Twazyèm jenerasyon Golf III (1991–1997)
Twazyèm modifikasyon nan Golf la vizyèlman chanje konsèp nan kò a, kontinye istwa a siksè nan predesesè li yo. Chanjman remakab yo te limyè devan yo oval ak fenèt yo, ki amelyore siyifikativman aerodinamik modèl la nan yon figi nan 0,30. Nan klas kontra enfòmèl ant, VW te ofri yon motè sis silenn pou Golf VR6 la ak premye machin nan 90 hp. Ak. ak piki turbodyezèl dirèk pou Golf TDI a.
Videyo: 1991 VW Golf
Depi nan konmansman an, Golf III a reprezante yon modèl ak sèt opsyon motè. Dimansyon yo sere nan lòj motè a te fè li posib pou fè aranjman pou silenn nan konsepsyon VR ak 174 hp. Ak. ak yon volim 2,8 lit.
Anplis de sa nan pouvwa, enjenyè t'ap chache amelyore fyab nan modèl la, lè l sèvi avèk èrbag pou chofè a ak pasaje yo, ak Lè sa a, èrbag bò entegre pou chèz sa yo devan.
Pou premye fwa "Golf" stilize kòm yon konsepsyon ekstèn ak konsepsyon enteryè lè l sèvi avèk non yo nan gwoup popilè Rolling Stones, Pink Floyd, Bon Jovi. Nan fason sa a, konpayi an te aplike yon konplo maketing lè yo vann machin endividyèlman modifye.
Chanjman nan sekirite aktif nan Golf III a te fè nan etap nan konsepsyon. Enteryè a te ranfòse yo anpeche deformation nan eleman yo bò devan anba chaj, pòt yo rezistan a pénétration, ak do chèz yo dèyè yo pwoteje kont chaj la nan yon kolizyon.
Galri foto: VW Golf III
-
- Eksteryè Golf 3 apre restyling chanje pou pi bon an
-
- Konsepsyon angilè premye vèsyon yo te ranplase pa fòm awondi lis Golf 3 la
-
- Aerodinamik amelyore nan Golf 3 la bay modèl la yon karaktè fonse
-
- Konfòtab enteryè Golf 3 pa bezwen yon kòf Spacious
-
- Pozisyon nan kondwi optimize nan Golf 3 la asire konfò kondwi konplè
Katriyèm jenerasyon Golf IV (1997–2003)
Karakteristik prensipal la nan chanjman yo konsepsyon an 1997 te kò a konplètman galvanised. Modèl la amelyore aparans ak dekorasyon enteryè. Tapisri, panèl enstriman, volan ak switch yo te ofri nan bon jan kalite ajou. Yon detay etranj te ekleraj ble nan panèl enstriman an. Tout vèsyon yo te ekipe ak ABS ak èrbag.
Videyo: 1997 VW Golf
Aparans an jeneral nan enteryè a mete estanda pou bon jan kalite nan klas machin pèsonèl la. Golf IV se fè byen ak ka konte sou atansyon a nan konpetitè. Gwo wou ak yon tras lajè bay konfyans lè w ap kondwi. Limyè yo ak griyaj yo se modèn nan konsepsyon, ak zòn nan eksepsyonèl se konplètman pentire ak entegre nan karosri a. Pandan ke Golf 4 la sanble pi long pase Golf 3 la, li manke espas pou janm dèyè ak espas bòt.
Depi katriyèm jenerasyon an, yo te prezante yon epòk nan elektwonik konplèks, souvan prezante pwoblèm espesyal ki mande èd nan espesyalis nan reparasyon.
An 1999, VW te adopte yon motè atomizasyon amann, reyalize pèfòmans motè ki estab ak redwi konsomasyon gaz. Fòs yo nan modèl la te siksesyon nan liy lis nan kò a ak konsepsyon an surpase, ogmante "Gòlf la" nan nivo a nan yon klas prim.
Modifikasyon debaz gen ladan:
- kat èrbag;
- limyè devan ksenon;
- Capteur lapli;
- sistèm navigasyon;
- retwovizè oto-dimming;
- Ancrage chèz timoun Isofix.
Estrateji devlopman kontinyèlman aplike nan platfòm Golf la te pèmèt pwodiksyon efikas ak redwi depans devlopman pou nouvo modèl yo. Kalite motè prensipal la se te yon motè aliminyòm 1,4-lit 16-valv. Kòm yon eleman atire, konpayi an prezante yon motè 1,8 turbo ak 20 tiyo nan 150 hp. Ak. V6 a te disponib nan konbinezon ak yon nouvo sistèm 4Motion tout-wou ki kontwole elektwonikman ak yon anbreyaj Haldex avanse ki itilize ansanm ak ABS ak ESD. Pouvwa a nan bwat la te distribye kòm 1:9, se sa ki, 90 pousan nan pouvwa a motè yo voye nan esyeu devan an, 10 pousan nan kondwi a wou dèyè. V6 a se te premye Golf ki te vini ak yon transmisyon sis vitès ak premye pwodiksyon DSG doub anbreyaj nan mond lan. Segman dyezèl la te fè eksperyans yon lòt zouti ak nouvo teknoloji bouch gaz.
Volkswagen selebre nouvo milenè a ak 20 milyon gòlf la.
Galri foto: VW Golf IV
-
- Aparans atire VW Golf katriyèm jenerasyon an diferan de vèsyon anvan yo
-
- Teknoloji LED dènye modèl jenerasyon kap vini an asire vwayaj an sekirite
-
- Enteryè a nan kabin modèl la ogmante ba a nan bon jan kalite nan nivo a nan prim
-
- Plasman konfòtab nan chofè a dèyè espas travay la bay konfyans lè w ap deplase
Senkyèm jenerasyon Golf V (2003–2008)
Lè lifting la te lanse an 2003, Golf V la te tonbe nan atant VW a. Kliyan yo te fè bak okòmansman, an pati paske enstalasyon yon èkondisyone endispansab te ofri kòm yon opsyon chè adisyonèl, byenke Golf V a te kanpe deyò pou kondisyon teknik li yo ak endikatè bon jan kalite.
An 2005, VW te kontinye konsèp machin espò li yo pou kliyan ki pi egzijan yo ak entwodiksyon Golf V GTI a ak yon nouvo nivo nan style dinamik, siyifikativman ogmante espas pasaje dèyè yo ak yon pozisyon kondwi konfòtab ak kontwòl konfòtab ak ergonomic.
Son endispozisyon GTI a distenge motè a turbo de lit anba kapo a, ki pwodui yon koupl pwisan nan 280 N / m ak 200 hp. Ak. ak pi bon rapò pwa a pouvwa.
Videyo: 2003 VW Golf
Te chasi a sibi chanjman enpòtan nan janb devan yo, yo te itilize yon nouvo aks kat-fason nan dèyè a. Modèl sa a ofri yon volan elektwomekanik, sis èrbag. Yon motè aliminyòm 1,4-lit ak 75 puisans se estanda. with., ki te etabli tèt li kòm kalite ki pi popilè inite pouvwa.
Liberasyon gòlf senkyèm jenerasyon an te atire kote santral tiyo echapman jimo ak konpa ble gqo.
Volkswagen kontinye pwodui enteryè ki karakterize pa fonksyonalite, bon jan kalite byen mèb ak yon wo nivo nan estetik vizyèl. Itilizasyon pi bon nan espas te ogmante espas pou janm dèyè. Sa a ergonomi chèz optimisé ak siyifikativman amelyore espas enteryè konvenk achtè nan pèfeksyon an nan vèsyon an mete ajou nan gòlf la.
Dèyè eleman enteryè endividyèl yo te gen yon teknoloji inovatè pou konfò maksimòm ak karakteristik esansyèl ergonomic ak seri ajisteman optimal pou longè ak wotè chèz devan yo ak reklinasyon otomatik yo. Volkswagen se premye manifakti ki ofri sipò elektrik 4-fason lonbèr.
Galri foto: VW Golf V
-
- Yon karakteristik remakab nan VW Golf 5 la te opòtinite elegant yo louvri kòf la pou anblèm nan
-
- Eksteryè machin lis kache teknoloji inovatè ak fonksyonalite
-
- Modèl nouvo jenerasyon ak aerodinamik amelyore apre gwo chanjman nan konsepsyon kò a
-
- Layout nan ergonomic nan kontwòl yo satisfè atant yo nan otomobilis an tèm de konfò
-
- Enfòmatif tablodbò VW Golf ak òdinatè abò a reflete fonksyonalite teknolojik modèl la
Sizyèm jenerasyon Golf VI (2008–2012)
Lansman Golf VI a kontinye istwa siksè klasik trendsetter nan mond otomobil la. Nan premye gade, li te sanble pi flanbwayan, miskilè ak pi wo nan segman l 'yo. Golf 6 la te reamenaje devan ak dèyè. Anplis de sa, konsepsyon enteryè a, ajou optik ak manier depase kapasite yo nan klas la prezante.
Videyo: 2008 VW Golf
Pou sekirite, sizyèm Golf la te ekipe ak èrbag jenou estanda. Gòlf la kounye a ekipe ak Park Assist ak yon sistèm sekirite otomatik ak demaraj motè aleka. Nouvo mezi yo te pran pou diminye bri, epi yo te amelyore konfò acoustic nan kabin nan itilize nan yon fim posibilite ak sele pòt optimal. Soti nan bò motè a, modifikasyon an te kòmanse ak 80 hp. Ak. ak yon nouvo DSG sèt vitès.
Galri foto: VW Golf VI
-
- Konbinezon an nan bèl aparans ak aerodinamik kontribye nan siksè nan kontinye nan modèl la.
-
- Nan nouvo modèl la, Layout nan eleman limyè yo te chanje nan bèl deskripsyon awondi
-
- Aranjman optimal nan kontwòl lè l sèvi avèk teknoloji inovatè ak materyèl modèn
-
- Dimansyon yo enpresyonan nan lòj bagaj la ak chèz yo dèyè ki pliye pèmèt ou pote gwo chay.
Setyèm jenerasyon Golf VII (2012 - prezan)
Setyèm evolisyon Golf la te prezante yon nouvo jenerasyon motè. 2,0 lit TSI a bay 230 hp. Ak. an konbinezon ak yon pake amelyore ki afekte pèfòmans motè a. Vèsyon espò a ofri 300 hp. Ak. nan vèsyon an Golf R. Itilizasyon yon motè dyezèl ak piki gaz dirèk ak suralimantasyon bay jiska 184 hp. ak., konsome sèlman 3,4 lit gaz dyezèl. Fonksyon kòmanse-sispann la vin tounen yon sistèm estanda.
Videyo: 2012 VW Golf
Karakteristik prensipal yo nan chak Golf VII yo enkli:
- sèt èrbag;
- sistèm estabilizasyon elektwonik (ESC);
- fren pakin elektwonik ak fonksyon kenbe otomatik;
- bò diferans fèmen XDS;
- mòd rekiperasyon.
Nan mwa novanm 2016, Golf la te resevwa tou de chanjman eksteryè ak enteryè ak yon pakèt inovasyon teknik, ki gen ladan itilizasyon yon nouvo sistèm enfòmasyon "Discover Pro" ak kontwòl jès. Yon ti ogmantasyon nan dimansyon, osi byen ke yon anpatman pwolonje ak tras, te gen yon efè aparan sou ogmantasyon nan espas enteryè. Lajè chanje pa 31mm a 1791mm.
Konsèp espas ki gen siksè nan nouvo Golf la bay anpil lòt amelyorasyon, tankou yon ogmantasyon 30 lit nan espas bòt a 380 lit ak yon etaj chaj 100 mm pi ba.
Konsepsyon ak operasyon:
- espas travay chofè 12 pozisyon spacious ak ergonomic ak yon wo nivo de pratik ak fonksyonalite, ekipe ak sipò lonbèr 2-sided pou chèz sa yo devan;
- pakèt ajisteman volan;
- optimize distans ant fren an ak pedal akseleratè ogmante pa 16 mm;
- yon plis an tèm de ergonomics se te yon bouton Kovèti pou leve soti vivan;
- manyen ekran ak twa bouton prensipal ak kontwòl rotary ki sitiye sou konsole santral la;
- aparèy manyen ekran ak detèktè pwoksimite.
Tablo: karakteristik konparatif nan modèl Volkswagen Golf soti nan premye a setyèm jenerasyon an
| Jenerasyon | Premye a | Dezyèm lan | Twazyèmman | katriyèm | Senkyèm | Sizyèm | setyèm |
| Ampatman, mm | 2400 | 2475 | 2475 | 2511 | 2511 | 2578 | 2637 |
| Longè mm | 3705 | 3985 | 4020 | 4149 | 4188 | 4204 | 4255 |
| Lajè, mm | 1610 | 1665 | 1696 | 1735 | 1740 | 1760 | 1791 |
| Wotè, mm | 1410 | 1415 | 1425 | 1444 | 1440 | 1621 | 1453 |
| Air trennen | 0,42 | 0,34 | 0,30 | 0,31 | 0,30 | 0,304 | 0,32 |
| Pwa, kg | 750-930 | 845-985 | 960-1380 | 1050-1477 | 1155-1590 | 1217-1541 | 1205-1615 |
| Motè (gazolin), cm3/l. soti nan. | 1,1 – 1,6 / 50 – 75 | 1,3 – 1,8 / 55 – 90 | 1,4 – 2,9 / 60 – 90 | 1,4 – 3,2 / 75 – 241 | 1,4 – 2,8 / 90 – 115 | 1,2 – 1,6 / 80 – 160 | 1,2 – 1,4 / 86 – 140 |
| Motè (dyezèl), cm3/l. soti nan. | 1,5 – 1,6 / 50 – 70 | 1,6 Turbo / 54-80 | 1,9 / 64-90 | 1,9 / 68-320 | 1,9/90 | 1,9 / 90-140 | 1,6 – 2,0 / 105 – 150 |
| Konsomasyon gaz, l/100 km (gazolin/diesel) | 8,8/6,5 | 8,5/6,5 | 8,1/5,0 | 8,0/4,9 | 8,0/4,5 | 5,8/5,4 | 5,8/4,5 |
| kalite kondwi | devan | devan | devan | devan | devan | devan | devan |
| Gwosè kawotchou | 175 / 70 R13 185/60 HR14 | 175 / 70 R13 185 / 60 R14 | 185/60 HR14 205/50 VR15 | 185/60 HR14 205/50 VR15 | 185/60 HR14 225 / 45 R17 | 175 / 70 R13 225 / 45 R17 | 225 / 45 R17 |
| Clearance tè, mm | - | 124 | 119 | 127 | 114 | 127/150 | 127/152 |
Karakteristik nan modèl kouri sou gazolin ak gaz dyezèl
Nan mwa septanm 1976, Golf Diesel te vin inovasyon prensipal la nan segman machin kontra enfòmèl ant nan mache Alman an. Avèk yon konsomasyon apeprè 5 lit pou chak 100 kilomèt, Golf Diesel mete tèt li nan liy machin ekonomik nan ane 70 yo. An 1982, motè dyezèl la te ekipe ak yon turbocharger, ki te montre pèfòmans remakab ak tit machin ki pi ekonomik nan mond lan. Avèk nouvo silansye echapman an, Golf Diesel la pi trankil pase predesesè li a. Pèfòmans vèsyon ki pi pwisan nan motè Golf I 1,6 lit yo te konparab ak supercars espò nan ane 70 yo: vitès maksimòm lan te 182 km / h, akselerasyon a 100 km / h te konplete nan 9,2 segonn.
Se estrikti nan fòm nan chanm konbisyon nan motè dyezèl detèmine pa kou a nan fòmasyon nan melanj gaz la. Nan yon ti tan nan kreye yon melanj de gaz ak lè, pwosesis ignisyon an kòmanse imedyatman apre piki. Pou konbisyon konplè nan mwayen gaz la, dyezèl la dwe konplètman melanje ak lè nan moman konpresyon maksimòm lan. Sa a mande pou yon sèten volim nan koule lè direksyon pou gaz la konplètman melanje pandan piki.
Volkswagen te gen bon rezon pou entwodwi yon motè dyezèl nan nouvo modèl. Lansman mache Gòlf la te fèt nan moman kriz lwil la, ki te egzije motè ki efikas ak serye nan men manifaktirè yo. Premye modèl Volkswagen yo te itilize yon chanm konbisyon toubiyon pou motè dyezèl. Yon chanm konbisyon toubiyon ak yon bouch ak yon ploge lumineux te kreye nan tèt la silenn aliminyòm. Chanje kote chandèl la te fè li posib pou redwi konsomasyon gaz pa diminye lafimen gaz yo.
Konpozan yo nan yon motè dyezèl ka kenbe tèt ak yon chaj ki pi wo pase yon motè gazolin. Malgre ke, gwosè yon motè dyezèl pa t 'pi gwo pase yon gazolin. Premye dyezèl yo te gen yon volim 1,5 lit ak yon kapasite de 50 lit. Ak. De jenerasyon Golf ak motè dyezèl pa t 'satisfè otomobilis ak swa ekonomi oswa bri. Se sèlman apre entwodiksyon de yon motè dyezèl 70-chwal ak yon turbocharger bri ki soti nan aparèy la echapman vin pi konfòtab, sa a te fasilite pa itilize nan yon patisyon posibilite nan kabin an ak izolasyon bri nan kapo a. Nan twazyèm jenerasyon an, modèl la te ekipe ak yon motè 1,9-lit. Depi 1990, yo te itilize yon turbodyezèl 1,6 lit ak yon intercooler ak yon pouvwa 80 hp. Ak.
Tablo: Pri gaz pandan peryòd pwodiksyon modèl VW Golf (mak Deutsch)
| Ane | Gazolin | Motè dyezèl |
| 1974 | 0,82 | 0,87 |
| 1983 | 1,32 | 1,28 |
| 1991 | 1,27 | 1,07 |
| 1997 | 1,62 | 1,24 |
Volkswagen Golf 2017
Mizajou Volkswagen Golf 2017 la vize a sèvi ak bon jan kalite ekipman ak yon konsepsyon eksteryè diferan. Fen devan an gen yon griyaj chrome espòtif ak anblèm siyati. Kontou elegant nan kò a ak limyè dèyè ki ap dirije distenge modèl la ak koule jeneral la.
Depi dat premye prezantasyon an, Golf la te youn nan machin yo pi renmen, gras a dinamik eksepsyonèl li yo, konsepsyon, pratik ak pri abòdab. Chofè yo evalye pozitivman kouri mou chasi a, presizyon kontwòl la ak pake akseptab nan konfigirasyon debaz la:
- chèz devan chofe;
- aksè san kle;
- bouton kòmanse;
- estanda sekirite aktif karakteristik;
- essuie-glaces ki sansib pou lapli;
- avètisman kolizyon devan;
- frenaj otonòm pou ijans;
- kontwòl otomatik distans ak machin ki devan an;
- sistèm avètisman tach avèg.
Videyo: 7 Volkswagen Golf 2017 tès kondwi
Gòlf la te fikse yon estanda kalite premye ak karakteristik adisyonèl nan klas li yo. Pwogramasyon Volkswagen kontinye fanmi machin kontra enfòmèl ant ak tradiksyon devan ak AllTrack tout wou. Nivo taye yo disponib sou nouvo modèl ak Pake Asistans Chofè a, ki gen ladan Light Assist. Nouvo pou 2017 se 4Motion estanda, tout-wou, ak yon bèl distans Gòlf Alltrack.
Kèlkeswa estil kò a, nouvo Golf la ofri espas enteryè jenere ak chèz dèyè ki chita ak konfòtab ak yon nouvo sistèm infotainment. Nan enteryè a, Golf la sèvi ak liy dwat ak koulè mou.
Espas kabin konfòtab defini pa pwopòsyon jenere pou akomode alèz chofè a ak pasaje yo. Chèz ergonomic pèmèt pi bon kontwòl kondwi ak yon panèl santral yon ti kras enkline nan direksyon pou chofè a.
Mizajou limyè devan kwen ak yon fenèt dèyè egwize gade nan. Ti pwopòsyon, yon kapo kout ak fenèt ki laj kontribye nan itilizasyon chak jou. Limyè dirije lajounen yo konplete pa lanp bwouya ki ap dirije, ki detèmine vizibilite machin yo nan kondisyon fonksyònman negatif. Anviwònman estanda limyè devan yo gen yon seri ase nan ajisteman, konpanse pou modèl chaj diferan.
Lespri spòtif la te santi nan desen an nan rebò pòt yo, pedal asye pur, tapi etaj ak asanblaj dekoratif. Volan espò multifonksyon an ki fèt ak kwi ak enkruste konsepsyon modèn konplete enpresyon ayestetik yon karaktè dinamik.
Sekirite se fòs konpayi an. Nan tès aksidan, Golf la te resevwa yon nòt jeneral senk zetwal. Avèk karakteristik sekirite avanse li yo, li rele Top Safety Pick ak bon nòt nan tout tès yo. Karakteristik sekirite aktif yo debaz pou tout vèsyon modèl yo. Atansyon espesyal merite fonksyon frenaj ijans nan trafik vil la lè w ap kondwi a vitès ki ba pou detekte obstak nan zòn pwoteksyon sistèm lan si yon pyeton parèt toudenkou sou wout la.
Gwoup Volkswagen vle vin yon lidè mondyal nan endistri otomobil la, ogmante pwodiksyon tout mak yo nan lòd yo pouse lòt lidè mache soti nan tèt lavant yo. Lide prensipal la nan konpayi an se elaji planifikasyon envestisman aktyèl la pou modènizasyon ak renouvèlman seri a nan tout mak nan gwoup la.
Mèsi fidbak
Volkswagen Golf2 hatchback se yon vrè chwal de travay. Pou senk ane, 35 rubles te depanse pou reparasyon machin. Kounye a machin nan deja gen 200 ane! Kondisyon kò a pa chanje, eksepte pou nouvo bato penti ki soti nan wòch sou track la. Gòlf kontinye pran momantòm ak pran plezi pwopriyetè li. Malgre eta wout nou yo. Men, si nou te gen wout tankou nan Ewòp, Lè sa a, kantite lajan final la ka san danje divize pa de. By wout la, BEARINGS wou yo toujou ap kouri. Se sa bon kalite vle di.
Volkswagen Golf7 hatchback a bon non sèlman pou vwayaj nan vil la, men tou pou vwayaj long. Apre yo tout, li gen yon ti konsomasyon. Nou souvan ale nan vilaj la 200 km soti nan vil la ak konsomasyon an mwayèn se 5,2 lit. Se jis bèl bagay. Malgre ke gazolin se pi chè a. Salon an trè Spacious. Avèk wotè mwen nan 171 cm, mwen chita absoliman lib. Jenou yo pa repoze kont chèz devan an. Gen anpil plas nan do a kòm byen ke nan devan an. Pasaje a se absoliman konfòtab. Machin nan konfòtab, ekonomik, san danje (7 èrbag). Alman yo konnen ki jan yo fè machin - se sa mwen ka di.
Machin serye, konfòtab, pwouve nan bon kondisyon teknik ak vizyèl. Trè dinamik sou wout la, byen jere. Ekonomik, gwo plis ba konsomasyon gaz. Malgre laj li, li konplètman satisfè tout kondisyon yo: pouvwa volan, èkondisyone, ABS, EBD, ekleraj enteryè glas. Kontrèman ak machin domestik, li gen yon kò galvanised san rouye.
Depi kreyasyon li, Golf la te konsidere kòm yon machin serye kondwi chak jou ak karakteristik kondwi inovatè. Kòm machin ideyal pou chak gwoup moun ki gen enterè, Golf la te etabli nouvo estanda pou endistri otomobil la. Nan moman sa a, enkyetid Alman an ap entwodwi teknoloji modèn nan pwodiksyon an nan yon nouvo konsèp nan ultra-limyè ibrid Golf GTE Sport la.
