5 opsyon danjere nan machin nan ki ka paralize yon moun

Nenpòt teknik danjere pou sante si li pa itilize kòrèkteman ak mezi sekirite yo pa swiv. Se poutèt sa, si yon machin enfim yon moun, Lè sa a, pi souvan moun yo tèt yo se blame. Epi li pa sèlman sou aksidan. Pòtal AvtoVzglyad la te note senk opsyon ki pi danjere nan yon machin, akòz ki yon moun ka blese.

Yon machin se tou de yon zòn konfò ak yon zòn danje. Ak pi rich ekipman an, plis chans yon moun gen pou blese pa neglijans. Nou fè espre pa enkli asistan sekirite chofè elektwonik nan senk opsyon ki pi enfidèl nan pwen de vi sa a, malgre lefèt ke echèk nan travay yo chaje ak konsekans grav anpil. Li sanble, ki baze sou estatistik, sa yo se pa fonksyon ki pi trètr an konparezon ak ekipman ki pi abitye.

Airbags

Kòz ki pi komen nan kanpay rapèl nan mond lan rete risk pou yo deplwaman espontane sistèm èrbag la. Jiska kounye a, istwa a tris kontinye ak airbacks ki defektye nan manifakti Japonè Takata, paske yo te 16 moun ki te mouri epi, dapre divès sous, soti nan 100 a 250 chofè ak pasaje yo te blese grav.

Nenpòt zòrye defo ka travay san otorizasyon nan gwo vitès, lè wou a frape yon boul oswa twou. Bagay ki pi danjere a se ke sitiyasyon sa yo ka mennen nan yon aksidan kote lòt itilizatè wout ap soufri. By wout la, sa a se fonksyon an sèlman sou lis nou an ki ka twomatik san fòt chofè a.

Antre san kle

Anplis de sa ke yo te yon Garnier pou vòlè machin, kle entelijan an te deja touye 28 Ameriken ak blese 45 paske chofè yo te kite machin yo inadvèrtans ak yon motè kouri nan garaj yo, ki anjeneral sitiye nan etaj ki pi ba nan kay la. Kite machin nan ak kle a nan pòch yo, yo sipoze ke motè a ta fèmen otomatikman. Kòm yon rezilta, kay la te plen ak gaz echapman, ak moun toufe.

Pwoblèm lan te vini nan SAE (Sosyete Enjenyè Otomobil), ki te ankouraje constructeurs pou ekipe karakteristik sa a ak yon fèmen motè otomatik, oswa yon siyal son oswa vizyèl lè kle entelijan pa nan machin nan.

Fenèt pouvwa

Aletranje, dis ane de sa, li te entèdi yo mete kontwòl fenèt pouvwa a nan fòm bouton oswa levye sou panèl la pòt enteryè. Sa te rive apre yon timoun onz ane kite nan yon machin te mouri nan toufe. Pike tèt li deyò fenèt la, ti gason an inadvèrtan te demisyone sou bouton fenèt pouvwa a sou bra pòt la, kòm yon rezilta nan kou li te zongle epi li toufe. Koulye a, manifaktirè oto yo ekipe fenèt pouvwa ak karakteristik sekirite, men yo toujou reprezante yon danje pou timoun yo.

Fèmen pòt

Pou nenpòt men, pa sèlman timoun yo, tout pòt yo danjere, epi sitou sa yo ki ekipe ak fèmen. Timoun nan pa ka eksplike poukisa li mete dwèt li nan plas la - apre tout, li pa t 'sispèk servo a trètr ta travay. Rezilta a se doulè, kriye, kriye, men, gen plis chans, pa pral gen okenn ka zo kase. Gen anpil ka menm jan yo dekri sou fowòm otomobil, kidonk si ou gen opsyon sa a, ou ta dwe vijilan tou. Anplis de sa, li nesesè pran prekosyon lè w ap manyen tailgate elektrik la nan kwazman ak kabwèt estasyon yo.

Chofaj Syèj

Chofaj chèz nan kondisyon nou yo se pa yon liks ankò, men nou pa ta dwe bliye ke cho pa toujou itil, epi espesyalman pou ògàn yo presye gason ki responsab pou fonksyon repwodiktif. Se konsa, menm nan frèt ki pi grav, ou pa ta dwe abize opsyon sa a, paske tanperati a wo gen yon efè prejidis sou espèmatozoyid.

Doktè yo di ke nan yon moun ki an sante, tanperati a nan ògàn yo ki pwodui likid seminal se nòmalman 2-2,5 degre pi ba pase tanperati jeneral la, ak balans natirèl chalè sa a pa ta dwe detounen. Nan pwosesis la nan eksperyans anpil, syantis yo te rive nan konklizyon ke nan kondisyon cho, pifò espèmatozoyid pèdi fonksyon yo epi yo vin enkapasite.