8 bagay nou te aprann apre kondui 3. km soti nan Skoda Karoq

Nou fèk kouvri yon distans ki long nan tès Skoda Karoq nou an. Li sanble ke menm karakteristik sa yo ki kostim nou nan lavi chak jou yo te pèrsu yon fason diferan lè w ap vwayaje. De kisa nap pale?

Peryòd jou ferye a se pi bon moman pou teste kamyonèt nou yo sou... distans ki long. Malgre ke nou deja vwayaje anpil nan Polòy, si nou vle dekouvri plis avantaj ak dezavantaj nan machin sa a - apre kondwi sou 1400 km nan yon moman, nou jwenn yon foto menm pi bon. Anplis de sa, tounen tounen epi mache yon lòt 1400 km.

Si yon bagay fè mal nan yon ti distans, li ka vin yon laterè sou yon vwayaj long. Èske nou te fè eksperyans sa a nan yon Skoda Karoq ak yon motè 1.5 TSI ak yon DSG 7-vitès?

Li piplis.

Route

Nou mennen Skoda Karoq nou an nan Kwoasi. Sa a se yon destinasyon jou ferye popilè pou Polonè - pwobableman anpil nan nou te ale la tou ete sa a. Pou menm rezon an, moun ki ka enterese nan achte yon Skoda Karoq ka kirye sou ki jan yon machin ak yon motè gazolin, anplis yon transmisyon otomatik, pral konpòte sou yon vwayaj long. Nou konnen deja.

Nou te kòmanse soti nan Krakow. Lè sa a, nou te kondwi atravè Budapest nan Bratus pod Makarska, kote nou te pase rès la nan jou ferye nou an. Sa a se ajoute yon vwayaj nan Dibrovnik ak Kupari, retounen nan Makarska ak depa nan Krakow atravè Bratislava. Ki gen ladan monte lokal, nou te kouvri yon total de 2976,4 km.

Oke, sa a se vwayaj la. Ki konklizyon yo?

1. Etajè bagaj yo ka pa ase pou kat moun chaje pou de semèn.

Karoq a gen yon kòf jistis gwo. Kenbe 521 lit. Nan vil la ak nan vwayaj kout, sanble ke nou pote anpil lè avèk nou epi ta dwe gen plis pase ase. Sepandan, li sanble ke lè kat moun deside ale nan yon vakans de semèn, 521 lit se toujou pa ase.

Nou te sove pa yon etajè do-kay adisyonèl. Sa a se yon PLN 1800 adisyonèl nan pri a nan machin nan, plis PLN 669 pou travès yo, men li se tou yon lòt 381 lit bagaj ke nou ka pran avèk nou. Nan konfigirasyon sa a, Karoq te deja fini travay li.

Ou ka pè ke monte ak yon etajè do-kay pral pwoblèm. Apre yo tout, sa a souvan vle di pi wo konsomasyon gaz ak ogmante bri kondwi. Nou pral jwenn pwoblèm gaz yo yon ti kras pita, men lè li rive bri, bwat Skoda a se byen senp. Nou te kondwi sou otowout pi fò nan tan an ak bri a te tolerab.

2. Bwat la pa travay byen nan mòn yo

Vwayaje nan sid Ewòp enplike tou kondwi sou wout mòn yo. Kòm yon règ, travay la nan 7-vitès DSG kostim nou epi nou pa gen okenn objeksyon swa nan angrenaj yo chwazi oswa nan vitès la nan operasyon, nan mòn yo - nan konbinezon ak motè a 1.5 TSI - enpèfeksyon li yo te parèt.

Sou wout likidasyon ak yon gwo diferans elevasyon, DSG la nan mòd D te yon ti kras pèdi. Bwat la te vle diminye konsomasyon gaz otank posib, kidonk li te chwazi angrenaj ki pi wo posib. Ranp yo, sepandan, te dwe redwi, men yo te fè olye paresseux.

Nou te eseye rezoud pwoblèm nan nan kondwi nan mòd espò. Sa a, nan vire, te gen ti kras fè ak yon woulib vakans konfòtab. Fwa sa a, chanjman an te bloke epi motè a te kriye nan gwo vitès. Malgre ke pa te gen yon mank de pouvwa ankò, enpresyon yo acoustic byen vit vin raz.

3. Navigasyon se yon gwo plis

Yon vwayaj nan Kwoasi te montre nou jis kòman navigasyon faktori Columbus travay ak yon ekran tactile 9+ pous ak kat nan Ewòp.

Wout yo kalkile pa sistèm nan fè anpil sans. Ou ka fasilman ajoute pwen entèmedyè yo oswa chèche estasyon gaz sou wout la. Pifò nan kote nou te enterese nan yo te nan baz la, epi si yo pa te la ... Lè sa a, yo te sou kat la! Li difisil pou di ki kote sa a soti, men erezman kontwòl manyen yo sou ekran sa a travay trè byen. Kidonk, ou ka manyèlman chwazi yon pwen sou kat la epi mete l kòm yon pwen entèmedyè oswa fen.

Karoq navigasyon te definitivman fè lavi sou ale pi fasil.

4. Konfigirasyon pratik nan chèz la VarioFlex

Sistèm syèj VarioFlex la koute yon lòt PLN 1800. Avèk opsyon sa a, chèz la dèyè vin separe, twa chèz ki ka deplase separeman. Mèsi a sa a, nou ka ogmante oswa diminye volim nan kòf la depann sou bezwen yo.

Kòm nou te ekri pi bonè, kòf la te tounen piti. Anplis de sa, nou te pran yon frijidè vwayaj 20 lit avèk nou? Ki kote nou jwenn yon plas pou li? Te chèz mitan an kite nan garaj la, ak yon frijidè parèt nan plas li. Voila!

5. Frijidè nan machin nan fè vwayaj la (epi rete!) Plis agreyab

Depi nou mansyone frijidè a, sa a se yon gadjèt vrèman bèl. Espesyalman lè w ap vwayaje an vakans epi sitou nan peyi cho.

Lè tanperati a pi wo pase 30 degre deyò, opòtinite pou bwè yon bagay fre fè ou santi w trè alèz. Se menm bagay la tou ak manje - tout fwi yo toujou fre. Nenpòt fason, benefis frijidè yo te konnen pou plis pase 100 ane. Jis pote yo nan machin nan.

Frijidè a tou te vin an sou la men lè nou deside ale yon ti kras pi lwen. Bwason yo chaje, machin nan nan pakin, frijidè a nan men ak sou plaj la. Avèk yon rezèv konsa, ou ka kouche tout jounen an 😉

6. Ou bezwen yon priz 230V plis pase ou panse

Yon priz 230 V entegre ka toujou itil, men nou te wè li pou premye fwa. Se frijidè a adapte pou transpò nan yon machin, kidonk li ka chaje nan yon priz 12V.

Sepandan, pwoblèm nan rive lè moun ki vwayaje nan do a vle chaje telefòn yo oswa lòt ekipman elektwonik nan priz sa a. Konekte frijidè a ak sèl sous pouvwa yo ta mande pou konstan jungle ak fouchèt ak repo refwadisman.

Erezman, manifakti frijidè a te bay tou pou chaje soti nan yon priz 230V, ak Skoda Karoq te ekipe ak yon priz konsa. Plòg la konekte yon fwa epi ou ka vwayaje nan tout Ewòp ak pasaje yo ka toujou chaje telefòn yo.

Li sanble pa gen anyen terib, men an reyalite li te trè pratik. Espesyalman kounye a ke (akote de chofè a) nou abitye itilize lou telefòn pandan y ap vwayaje.

7. Karoq gen chèz trè konfòtab, byenke pa gen anpil espas nan do a.

Aterisaj ki pi wo nan SUV a pèmèt ou fè vwayaj pi long. Chèz Skoda Karoq yo gen yon pakèt ajisteman ak yon pwofil konfòtab ke menm kondwi plis pase 1000 km nan yon moman pa t 'koze okenn deranjman - e sa a se petèt pi bon rekòmandasyon pou chèz.

Chofè a ak pasaje devan yo kontan. De pasaje dèyè yo kontan... men nan distans sa a yo ta prefere yon ti kras plis espas pou janm.

8. Konsomasyon gaz ak yon etajè do-kay se desan

Nou te kondwi egzakteman 2976,4 km. Tan total vwayaj la se 43 èdtan 59 minit. Vitès an mwayèn te 70 km/h.

Ki jan Karok te fini nan kondisyon sa yo? Sonje ekipman an - nou gen yon 1.5 TSI ak yon kapasite de 150 hp, yon bwat DSG 7-vitès, kat pasaje granmoun ak anpil bagaj ke nou te oblije sove tèt nou ak yon bwat do-kay.

Konsomasyon gaz mwayèn pou tout wout la te 7,8 l/100 km. Sa a se reyèlman yon bon rezilta. Anplis, dinamik yo pa t 'soufri. Natirèlman, yon dyezèl ta konsome mwens gaz ak pri total vwayaj la ta pi ba, men pou 1.5 TSI a nou satisfè.

Somasyon

Kòm ou ka wè, anpil konklizyon ka trase pandan premye vwayaj la long. Sa yo se obsèvasyon ki apèn aparan nan itilizasyon chak jou. Yon kòf olye gwo vire soti yo dwe piti, gen ase espas pou janm nan do a, men se pa lè pasaje a gen vwayaje plis pase 1000 km. Nou pap konnen si nou jis kondwi nan vil la.

Sepandan, isit la nou gen yon lòt konklizyon. Nan pwofesyon nou an, nou menm travay an vakans - men li trè difisil pou plenyen sou sa 🙂