Tès kondwi 80 ane nan fabrikasyon machin BMW

Kronoloji nan prensip la fondatè nan konpayi an Bavarian BMW efikas dinamik.

Pwodiksyon nan machin BMW te kòmanse 80 ane de sa lè DA 3 a ak 15/2 hp te prezante la pou premye fwa, ki te desann nan istwa kòm Dixi la. Menm lè sa a, prensip kle BMW nan devlopman ak pwodiksyon otomobil te segondè efikasite konbine avèk dinamik ekselan. Yon prensip ki te pwouve anpil siksè nan istwa a nan konpayi an e li te apiye idantite mak la. Se konsa, fondasyon yo nan BMW EfficienDynamics yo te mete 80 ane de sa. Estrateji an jeneral gen ladan innovations anpil ki vize a diminye konsomasyon gaz ak emisyon pandan y ap kenbe oswa ogmante pouvwa ak dinamik, gras a ki BMW kreye ak aplike yon kantite teknoloji ki mete nouvo estanda nan endistri otomobil la.

Kòmanse

Piblikasyon piblisite nan laprès sou 9 Jiyè 1929 enfòme piblik la ke BMW te deja yon manifakti machin. Jou lannwit sa a anvan, yon kèk chans, envite nan nouvo choroum BMW nan sant la nan Bèlen, te gen premye chans admire yon ti machin ak deziyasyon an 3/15 PS DA 2, de dènye lèt yo te abrevyasyon la Deutsche Ausführung, oswa "Alman modifikasyon". Trè byento, machin nan premye nan mak la BMW te vin popilè ak nan jou sa a rete lejand kòm Dixi la.

Premye machin lan te woule sou liy asanble a 22 Mas 1929 nan plant BMW tou pre ansyen ayewopò Bèlen-Johannisthol la. Sa a se nan konmansman an nan yon bagay pi plis pase pwodiksyon an nan machin BMW. Pandan ke Dixi a se lajman ki baze sou yon modèl ki deja egziste ak pati ak konpozan deja nan pwodiksyon, machin sa a san dout pote style la tipik BMW: depi nan kòmansman an, efikasite ak dinamik yo esansyèl nan konpayi an epi yo nan nwayo a nan idantite konpayi an. mak. Se konsa, lwen, BMW se li te ye pou pwodwi anpil pwodwi ékonomi ak kalite siperyè tankou motè avyon ak motosiklèt.

Anvan BMW te mete logo mak la blan ak ble sou griyaj la Dixi, machin nan te teknikman mete ajou ak yon koup ki fèt antyèman an asye kòm karakteristik prensipal li yo. Kòm yon rezilta, BMW 3/15 la te genyen rasanbleman Entènasyonal Alpine nan premye antre li an 1929, li te konplete avèk siksè tout randone yo long nan Alp yo pandan yon toune ki te dire senk jou konplè.

Anplis de sa nan fyab, Dixi a atire konsomatè yo ak ekonomi inivèsèl li yo ak pri relativman ba: konsome sèlman sis lit gaz, Dixi a se pi plis ékonomi pase yon sèl nan tren, ak achtè ka peye yon pri nan 2 Reichsmarks pou modèl la baz nan vèsman . Se konsa, BMW te vin pi bon mache pase menm jan an Hanomag ak konpetisyon ak bèstzele a nan moman an. Opel krapo pye bwa.

VANOS teknoloji an 1938

Etap pa etap, enjenyè BMW yo te pèfeksyone teknoloji yo pandan ane yo pou amelyore efikasite ak fonctionnalités, bay yon avantaj enpòtan sou konpetitè yo. Pou egzanp, tounen nan 1930, BMW fè rechèch sou distribisyon varyab tiyo ak resevwa patant premye li yo pou teknoloji sa a nan 1938/39.

Pwototip motè BMW 802 aero yo ekipe ak yon teknoloji ki, menm jodi a, natirèlman avanse nan yon nivo ki pi wo, kenbe efikasite nan pi wo nan tout motè gazolin BMW - Twin VANOS. Nan motè avyon BMW 2 puisans la, tiyo admisyon ak tiyo echapman yo kontwole pa disk dantle ak anviwònman reglabl pandan operasyon an.

An 1940, BMW te prezante pou premye fwa yon lòt eleman kle ak konsantre kle nan Efficient Dynamics, itilizasyon materyèl ki lejè. BMW 328 Kamm Racing Coupé a se yon egzanp patikilyèman frape nan pi bon pèfòmans BMW 328 la nan espò motè. Se ankadreman an tubulaires nan machin nan te fè nan alyaj ultra-limyè ak peze sèlman 32 kg. Ansanm ak kò a aliminyòm ak motè a sis silenn, pwa twotwa machin nan se sèlman 760 kg. Ekselan aerodinamik, jan Wunibald Kamm montre, youn nan pyonye yo nan domèn sa a, bay machin nan yon koyefisyan trennen prèske 0.27. Sa a, ansanm ak yon pouvwa nan 136 hp. motè a de-lit bay yon vitès anwo nan 230 km / h.

BMW retounen nan konsèp sa a ankò apre lagè a, apre filozofi a menm an 1971 nan BMW 700 RS la. Nouvo machin ras sa a prezante yon konstriksyon trè lejè, yon ankadreman amelyore Echafodaj ak taye aliminyòm ki lejè.

Machin nan kous peze 630 kg ki gen ladan ekipman entèn la, ki se pa yon pwoblèm pou motè a espesyalman devlope pou modèl sa a: yon de-silenn ak 70 hp. vilaj ak k ap travay volim 0.7 l. Lit pouvwa 100 HP s./l, yon reyisit remakab jodi a, gras a ki vitès an tèt rive nan 160 km / h. Avèk gwo racer Alman Hans kole dèyè volan BMW 700 RS la, li te genyen anpil viktwa nan divès ras mòn.

1968: BMW sis-silenn motè

An 1968, apre siksè nan etonan nan liy nouvo li yo nan machin ak 02 modèl, BMW rekòmanse tradisyon an 1930 pa devlope plis pouvwa anpil sis-silenn motè. Li se tou premye a nan BMW 2500 ak 2800, ak ki konpayi an retounen nan mache a machin gwo nan Sedan ak vèsyon koup.

Motè yo, ki idantik nan tou de modèl yo, yo Incline nan 30 °, ekipman pou pouvwa a rive nan arbr a, vwayaje nan omwen sèt BEARINGS, e gen ladan yo douz kontrepwa pou Vibration-gratis Harmony, plis ranfòse pa yon camshaft anlè.

Youn nan inovasyon teknik yo nan de modèl sa yo, ki idantik nan kalite konsepsyon yo, se yon chanm konbisyon trip emisferik rotary-mobil ki kominike avèk piston nan konsepsyon ki koresponn lan. Konfigirasyon egzak la garanti yon pwosesis konbisyon optimize, nan ka sa a bay plis pouvwa pandan y ap ekonomize gaz: motè 2.5 lit la bay yon pwodiksyon maksimòm de 150 hp. s., 2.8 l - enpresyonan menm 170 l. Avèk jis ase yo garanti BMW 2800 a yon plas nan gwoup la eksklizif nan machin ak yon vitès anlè 200 km / h.Tou de modèl yo rete nòmalman inegalabl, ak motè sis silenn BMW yo mete estanda nan devlopman motè pou anpil ane kap vini yo.

Yon kontribisyon enpòtan nan siperyorite sa a fèt pa yon machin kous ak avantaj eksepsyonèl EfficientDynamics pou peryòd sa a, BMW 1971 CSL bati nan 3.0. Yon fwa ankò, konsepsyon entèlijan ki lejè fè modèl remakab sa a menm plis dinamik, pandan y ap ekselan aerodinamik ede tou optimize pèfòmans motè. Kalite kalite sa a nan koup limyè, pwisan ak rapid te fè li surpase pou anpil ane, ak BMW te genyen tout men youn nan chanpyona Ewopeyen an pasaje machin yo ant 1973 ak 1979.

1972 Olympics: BMW machin elektrik

Nan kòmansman 70s yo, konsèpteur BMW yo te konsantre sou plis pase jis amelyorasyon enpòtan nan motorsport. Jwèt Olympic 1972 yo te make kòmansman rechèch entans nan teknoloji motè elektrik. Yon ti flòt nan zoranj ki gen koulè pal BMW 1602 sedan ekipe ak batri motè elektrik te vin senbòl la nan jwèt yo Minik. Pou twa deseni kap vini yo, BMW te youn nan lidè mondyal yo nan jaden machin elektrik yo.

Se sèlman yon ane pita, BMW prezante yon lòt modèl inovatè, ekipe ak teknoloji ki pi avanse nan tan li yo: BMW 2002 Turbo te premye machin pwodiksyon an nan Ewòp yo dwe ekipe ak yon motè turbo. Sa a bay BMW yon wòl dirijan nan teknoloji turbo nan tou de pwodiksyon seri ak motorsport.

Pwochen etap BMW a nan efikasite te BMW M1978 la nan Ane 1. Sa a sipèb machin espò ak kat-valv teknoloji make yon etap nouvo nan optimize nan chaje silenn. BMW te kòmanse itilize teknoloji sa a avèk siksè nan motorsport nan fen ane 60 yo ak konvèti li nan pwodiksyon seri dis ane pita. Teknoloji optimize chaj silenn lan te imedyatman pote sou lòt modèl BMW tankou M635CSi, M5 ak M3.

An 1979, teknoloji dijital te ede reyalize pi wo efikasite pou premye fwa gras a jesyon motè dijital nan BMW 732i. Amelyorasyon sa a plis amelyore pa rediksyon otomatik nan konsomasyon gaz nan diminye konsomasyon gaz a zewo nan mòd konsomasyon gaz. Se konsa, endistri otomobil la ap antre nan yon nouvo faz nan devlopman teknoloji, ak BMW ap vin yon pyonye nan jaden elektwonik otomobil la.

BMW toujou peye anpil atansyon sou wòl enpòtan chofè a nan pwosesis pou amelyore efikasite machin nan. Pou rezon sa a, an 1981, yo te prezante yon lòt reyalizasyon nan domèn elektwonik - premye Capteur nivo gaz nan mond lan, ki ekipe ak senkyèm seri BMW. Nouvo ekspozisyon sa a atire atansyon chofè a sou konsomasyon gaz, li montre yo byen klè ki jan yo ka kondwi plis ekonomikman. Kounye a, endikatè konsomasyon gaz la jwe yon wòl enpòtan nan yon kontèks estrateji BMW EfficientDynamics.

BMW 524td: poto a nan teknoloji dyezèl

Desizyon BMW a antre nan mache dyezèl la se youn nan revolisyonè ki pi nan istwa konpayi an. Yon konplètman nouvo jenerasyon motè make zouti remakab sa a.

BMW 524td a, prezante nan mwa jen 1983, ekipe ak yon motè dyezèl ki konbine avantaj ki genyen nan teknoloji dyezèl ak karakteristik BMW - dinamik eksepsyonèl ak pèfòmans amelyore. Sa a te mennen nan kreyasyon an nan BMW turbo-dyezèl motè a, devlope soti nan inite ki egziste deja sis silenn nan liy sòti nan 2.0 a 2.7 lit.

Sèvi ak teknoloji turbo ak konsomasyon nan gwo ak echapman kwa-seksyon nan motè a 2.4-lit, enjenyè BMW ogmante pwodiksyon an nan yon remakab 115 hp. An menm tan an, pwosesis la ki degaje konbisyon nan combustor nan toubiyon entansifye nan menm estanda ki pi wo, bay yon baz ideyal pou diminye konsomasyon gaz ak bri ki degaje konbisyon. Dapre estanda DIN la, modèn BMW turbodyezèl la okipe 7.1 l / 100 km, byenke vitès tèt machin nan se 180 km / h epi akselerasyon an soti nan 0 a 100 km / h reyalize nan 12.9 segonn.

Yon konsèp vrèman inik: motè eta a

Yon lòt konsèp nouvo prezante pa BMW, fwa sa a nan zòn nan nan motè petwòl, se eta a. Teknoloji sa a te itilize pa BMW depi otòn 1981 nan BMW 528e vann nan mache Etazini an. Nan sezon prentan 1983, modèl sa a te swiv pa BMW 525e devlope pou Almay, ak nan 1985 BMW 325e te prezante nan mache Ewopeyen an.

Lèt "e" la kanpe pou sa, senbòl efikasite. Vreman vre, se motè a 2.7-lit sis-silenn optimize san yo pa konpwomi pou pèfòmans ak ekonomi. Li konsome jis 8.4 l / 100 km, byenke pouvwa motè a se 122 hp. Nan moman sa a, te tankou konsomasyon gaz ki ba ak yon pwisan sis-silenn motè konsidere kòm yon sansasyon reyèl. Konsèp nan yon motè pwisan ak konsomasyon enèji relativman ba te konplètman etranj nan Ewòp nan moman an epi li rete eksepsyonèl jodi a.

Nan kòmansman ane 80 yo, BMW tou te kòmanse devlope machin idwojèn lan, pran devan nan jaden sa a. Ansanm ak Enstiti Alman pou Rechèch Teknoloji Espas ak Tès, li te bati plizyè modèl tès jouk 1984. Youn nan machin sa yo te idwojèn BMW 745i a.

BMW toujou sipòte epi devlope pwosesis devlopman, kreye vèsyon eksperimantal nan BMW 7 sou idwojèn pou tout jenerasyon veyikil yo.

Rediksyon an nan trennen pandan y ap kondwi se youn nan rekò yo nan devlopman nan de BMW espò machin nan fen ane 80 yo. Premye a nan modèl sa yo se BMW Z1 a, yon egzanp vre nan inovasyon ak teknoloji segondè, prezante an 1988 ak li te ye pa sèlman pou pwa ki ba li akòz kò li te fè nan materyèl espesyal sentetik, men tou pou koyefisyan trennen li yo nan 0.36.

Yon lòt egzanp sou nouvo estanda nan aerodinamik se BMW 850i Coupé prezante yon ane pita. Malgre gwo vantilasyon pou yon motè douz silenn, koup elegant sa a gen yon koyefisyan trennen egzakteman 0.29. Sa a se posib gras a anpil eleman aerodinamik nan konsepsyon machin nan, tankou miwa eksteryè yo, ki te fèt ak anpil atansyon ak ti kras pa gen okenn efè sou rezistans lè a.

An 1991, BMW retounen nan konsèp nan yon machin elektrik, demontre sa ki te reyalize nan zòn sa a ak BMW E1 la. Yon pati entegral nan mond modèn lan, premye machin konplètman elektrik sa a ofri ase espas pou kat pasaje ak bagaj yo.

Nan liy ak konsèp nan lè l sèvi avèk materyèl ki lejè, se kò a te fè soti nan yon konbinezon de pwofil aliminyòm ekstrè ak plastik ak aliminyòm CLADDING. Objektif machin espesyal sa a se pou reyalize plezi pou kondwi BMW tipik lè l sèvi avèk teknoloji dènye kri. Sa a te enpresyonan reyalize kòm li pwouve ke kapasite BMW a pou devlope tren propulseur altènatif se osi inovatè ak dinamik tankou devlopman motè konvansyonèl yo.

An 1992, BMW te prezante yon sistèm jesyon valv konplètman diferan, BMW VANOS nan M3 la. Pouvwa ak koupl yo te amelyore, osi byen ke ekonomi gaz ak jesyon emisyon. Nan lane 1992, VANOS te enkli kòm yon amelyorasyon opsyonèl nan motè sis silenn BMW yo, ranplase an 1995 pa jimo VANOS, ki te tou prezante nan motè BMW V1998 soti nan '8.

1995: BMW XNUMX Seri ak Entelijan Konstriksyon lejè

An 1995, pwochen jenerasyon BMW 5 la te antre nan mache a kòm premye ekspresyon konsèp konstriksyon entèlijan lejè. Sa a se premye pwodiksyon nan mond lan gwo-echèl nan yon veyikil ekipe ak yon chasi ak sispansyon te fè antyèman nan alyaj limyè, diminye pwa a nan tout veyikil la pa apeprè 30%.

Tout motè aliminyòm yo tou 30 kg. pi lejè pase anvan, konsa diminye pwa twotwa BMW 523i a pa 1 kg. nan 525 kg.

Nan menm ane a, BMW te prezante tou 316g ak 518g, premye machin gaz natirèl nan Ewòp pou antre nan pwodiksyon seri. Teknoloji altènatif motè te ede redwi emisyon CO2 pa apeprè 20% ak fòmasyon nan ozòn-redwi idrokarbur (HCs) pa yon remakab 80%. An menm tan an, nouvo motè sa yo ap kontribiye nan devlopman motè idwojèn akòz karakteristik ki sanble ak kalite de konbistib yo. Kantite total gaz natirèl gaz BMW yo te rive jwenn 2000 inite yo nan lane 842.

An 2001, BMW amelyore teknoloji VANOS pou distribisyon valv varyab - epòk VALVETRONIC ap vini. Nan teknoloji sa a, ki toujou inik, pa gen okenn kò karburateur. Avèk motè kat silenn BMW 316ti a, sa vle di plis travay ak mwens gaz, espesyalman lè ravitaye, diminye konsomasyon gaz pa yon siyifikatif 12% konpare ak modèl anvan an. Youn nan gwo avantaj ki genyen nan teknoloji sa a se ke li ka itilize atravè lemond san yo pa kondisyon patikilyèman segondè bon jan kalite gaz. Imedyatman, BMW prezante VALVETRONIC nan lòt motè petwòl, ki gen ladan motè kat silenn modèl la. MINI prezante an 2006

BMW EfficientDynamics - yon avantaj ki gen anpil valè

Gwoup BMW lan reyisi agrandi ak grandisan devlopman li yo nan lòd pou reyalize pi wo efikasite an konbinezon ak antretyen ak amelyorasyon nan kondwi dinamik nan konsèp an jeneral BMW EfficientDynamics. Teknoloji ak fonksyon tankou frenaj rejenerasyon enèji, otomatik kòmanse / sove, endikatè pwen chanjman, sistèm asistans chofè sou demann, konsèp entelijan ki lejè ak aerodynamic siperyè yo estanda sou tout nouvo modèl nan konbinezon ki apwopriye a. Apre prensip BMW EfficientDynamics, chak nouvo modèl depase predesesè li yo an tèm de konsomasyon gaz redwi ak dinamik amelyore.

Statistik konpile pa Direksyon otomobil Alman an pa sèlman demontre siperyorite remakab nan BMW EfficientDynamics sou teknoloji konparab aplike pa lòt manifaktirè premye klas yo, men tou demontre pre-éminence nan Gwoup BMW atravè lemond. Nouvo modèl BMW ak MINI anrejistre nan Almay gen yon konsomasyon gaz mwayèn nan 5.9 l / 100 km ak emisyon CO2 nan 158 gram pou chak kilomèt. Tou de figi yo byen anba mwayèn pou tout nouvo machin ki anrejistre nan Almay nan 2008, ki se 165 gram pou chak kilomèt. Nan nivo Inyon Ewopeyen an, mak BMW ak MINI yo reyalize ekonomi gaz ak nivo emisyon CO2 anba mwayèn jeneral manifaktirè machin Ewopeyen yo. Ant 1995 ak nan fen 2008, Gwoup la BMW redwi konsomasyon gaz la nan machin li yo vann nan Ewòp pa plis pase 25%, konsa ranpli angajman BMW Gwoup la nan Asosyasyon an nan Ewopeyen Konpayi fabrikasyon otomobil (ACEA). ).

Nan limit statistik, BMW oswa MINI konsome anpil mwens gaz pase mwayèn pou tout machin ki fèk anrejistre nan Almay. An tèm de konsomasyon nan flòt li yo, limite pa otorite yo otomobil Alman yo, Gwoup la BMW tou depase menm pi gwo manifaktirè yo Ewopeyen yo ak Se poutèt sa konplètman ekivalan a yon gwo kantite manifaktirè konsantre sitou sou machin ti nan zòn yo.

Tèks: Vladimir Kolev