9 modèl popilè nan etajè do-kay pou machin Honda
Manto chè soti nan mak popilè yo fèt ak teknoloji patante epi yo kreye pou yon modèl machin espesifik. Modèl liks popilè yo gen ladan Thule Rapid System Honda Fit etajè do kay la ak ba retractable. Konsepsyon an pèmèt ou gen travès yo nan pozisyon ki bon pou mete chay la.
Pwopriyetè machin yo fè fas ak lefèt ke li pa fasil yo chwazi yon etajè do-kay pou Honda SRV, Logo, Jazz ak lòt modèl. W ap bezwen yon evalyasyon de kalson machin popilè ki fèt nan Kiba pou machin Honda.
Kòf bidjè
Opsyon pou kalson pri ki ba yo anjeneral karakterize pa adaptabilite. Yo ka enstale sou modèl diferan ak mak, ajiste ark la nan gwosè a nan do kay la. Yo disponib pou tout kategori pwopriyetè machin. Modèl sa yo pi bon mache, men sèvi ak teknoloji ark aerodynamic tankou etajè do kay la pou Honda Civic Sedan nan mak Amos la.
3yèm plas - D-LUX 1 pou Honda Accord 6 station wagon 1999-2002
Youn nan varyant modènize kòf D-1 "foumi", li te ye nan mitan modèl klas ekonomik yo. D-LUX 1 etajè inivèsèl do kay la adapte nenpòt modèl machin epi li pa mande pou ekipman pwofesyonèl. Konbinezon favorab nan pri ak bon jan kalite, men li pa bay yon anfòm pafè. Li se tache ak ouvèti pòt yo lè l sèvi avèk yon sistèm blocage.
D-LUX 1 pou Honda Accord 6
Pwofil aerodynamic nan bra yo asire rezistans lè ki ba lè machin nan ap deplase. Travès yo te fè nan aliminyòm, ki te trete chalè pou ogmante fòs. Anndan arc la gen patisyon ranfòse estrikti a. Lojman an plastik nan sipò a ak kouvèti bay plis pwoteksyon lè yo kouvri pati entèn yo soti nan tout kote. Ka konsepsyon inivèsèl la dwe itilize kòm yon etajè do kay pou Honda Freed Spike ak lòt modèl Honda.
Twous pou Honda Accord a gen ladann sipò, travès, kadna ak yon seri kle.
| Ki jan li tache | Pou ouvèti pòt machin yo |
| Kalite kò | Plantasyon |
| Longè ark aero-vwayaj | 120 cm |
| Materyèl sipò | Plastik ak foure kawotchou |
| Kapasite chaj | 75 кг |
| Pri | Soti nan X rouj |
2yèm plas - D-LUX 1 pou Honda Logo hatchback 1996-2001
Seri a D-LUX distenge pa aparans la élégance tipik nan modèl mak. Kòf la fasil pou monte, yon kle èg, ki enkli nan twous la, se ase soti nan zouti a.
D-LUX 1 pou Honda Logo Hatchback
Plastik ki soti nan sipò yo fè se rezistan a enfliyans anviwònman ak chanjman tanperati. Ark asye sou tout longè a yo complétée ak yon koki plastik ki anpeche chaj la glisman. Se konsepsyon an ekipe ak grif plastik ki pèmèt ou ranje li dèyè pòt la.
Materyèl la nan arc yo sibi pwoteksyon anodik obligatwa, ki anpeche korozyon ak enpak la nan anviwònman agresif.
| Ki jan li tache | Pou pòt yo |
| Kalite kò | Hatchback |
| Kalite arc | Rektangilè |
| Longè bar kwa | 130 cm |
| Materyèl sipò | plastik ak kawotchou |
| Kapasite chaj | 75 кг |
| Pri | Soti nan X rouj |
1ye plas - "Ant" D-1 pou Honda Jazz 1 hatchback 2001-2008
Se kòf ki pa chè ak serye te fè nan asye dirab. Modèl la konsiste de de travès transvèsal, ki monte sou pòt ak èd sipò, complétée ak garnitur kawotchou.
"Fumi" D-1 pou Honda Jazz 1 hatchback
Kote yo kote ark kòf yo antre an kontak ak kago yo te transpòte yo gen yon estrikti sekou ki anpeche glise. Fen yo ekipe ak ploge plastik ki pa ka pèdi akòz anfòm nan fò. Tout pati metal ki manyen kò machin nan izole ak materyèl elastik pou anpeche domaj. Zenk yo ajoute nan alyaj asye a nan travès yo pou anpeche oksidasyon. Se poutèt sa, metal la se rezistan a rouye epi li ka kenbe tèt ak surcharge.
| Ki jan li tache | Pou pòt yo |
| seri machin | Hatchback 2001-2008 |
| Longè bar kwa | 120 cm |
| Kalite travès yo | Rektangilè, seksyon 20x30 mm |
| Materyèl sipò | Steel ak onglè kawotchou |
| Kapasite chaj | 75 кг |
| Pri | Soti nan X rouj |
Mwayèn pri ak bon jan kalite
Manto bagaj yo mete tou de sou do kay la lis nan machin nan ak sou ray yo do-kay. Yo souvan bay boulon ankastre nan estrikti a pou anpeche vòl. Modèl nivo mitan yo enkli etajè Honda Stream do-kay Amos Dromader, ki fabrike pa yon konpayi Polonè. Pri li soti nan 5600 rubles.
3yèm plas - LUX "Travel" 82 pou Honda Jazz, 1.2 m
Ark aliminyòm "Vwayaj" 82 yo te fè soti nan yon pwofil metal ranfòse. Seksyon oval zèl ki gen fòm 82 mm gen karakteristik aerodinamik. Travès yo ak mòn yo pozisyone yo redireksyon koule lè w ap deplase, diminye bri. Pwen yo nan ark yo ekipe ak ploge ki fèt ak plastik lis, sipò yo gen foure elastik kawotchou.
LUX "Travel" 82 pou Honda Jazz
Fòm nan ark yo fè li posib enstale ekipman adisyonèl ak Pwodwi pou Telefòn oksilyè nan manifaktirè domestik ak etranje sou LUX Travel 82, ki nesesè pou chaj konplèks - bisiklèt ak ski. Ou ka tache panyen bagaj yo. Pou sa, konsepsyon an bay yon T-groove, ki fèt dapre estanda Ewopeyen an ak kache pa default dèyè yon ploge.
| Ki jan li tache | Nan yon kote regilye |
| Longè bar kwa | 120 cm |
| Kalite travès yo | Aerodinamik |
| Materyèl sipò | Plastik |
| Kapasite chaj | 75 кг |
| Pwa | 5 кг |
| Pri | Soti nan X rouj |
2yèm plas - LUX "Hunter" sou do kay SUV Honda Pilot II 2008-2015 la
Do-kay ray yo rele ray monte sou do kay la nan machin nan, ki fèt pou transpòte machandiz ak gwo dimansyon. "Lux Hunter" se fiks sou "Honda Pilot la" trè ba, prèske sou menm nivo ak ray yo do kay. Sa a pèmèt ou mete chay la tou pre do kay la, diminye rezistans lè pandan mouvman.
LUX "Hunter" sou do kay SUV Honda Pilot II la
Se mekanis nan blocage kawotchou, pa ale pi lwen pase limit yo nan ray yo, sipò yo kenbe estrikti a byen sere. Yo gen kadna ki anpeche twazyèm pati yo retire kòf la.
| Ki jan li tache | Do-kay ray klasik, ak clearance |
| Longè arc | Réglementé |
| Kalite travès yo | Zèl aerodinamik |
| Materyèl sipò | Plastik ak foure kawotchou |
| Kapasite chaj | 80 kg ak jiska 140 kg ak distribisyon chaj kòrèk ak ase fòs nan do kay la machin |
| Pri | Soti nan X rouj |
1ye plas - Lux "Classic Aero" 53 pou Honda Jazz, 1.2 m
Kòf la konsiste de de ba aerodinamik, ki gen yon lajè 53 mm. Se konsepsyon an te fè nan alyaj dirab limyè, baz la nan ki se aliminyòm. Sipò plastik yo te fè nan poliamid vè plen, ki kapab kenbe tèt ak chay lou.
Lux "Classic Aero" 53 pou Honda Jazz
Anplis de sa, ou ka achte yon seri boulon sekrè ki pral ogmante sekirite ak pwoteje kòf la kont vòl. Plòg yo fèt an plastik, yo mete andedan epi yo pa tonbe soti lè w ap deplase.
Ayewodinamik yo se menm jan ak modèl Deluxe Thule a pou Honda Stepwagon - yon etajè do kay pèmèt ou deplase charj etranj ak lou.
| Ki jan li tache | Nan yon kote regilye |
| Kalite bar kwa | Aerodinamik |
| Materyèl sipò | Plastik, kawotchou |
| Longè arc | 125 cm |
| Kapasite chaj | 75 кг |
| Pri | Soti nan 5700 |
modèl liksye
Manto chè soti nan mak popilè yo fèt ak teknoloji patante epi yo kreye pou yon modèl machin espesifik. Modèl liks popilè yo gen ladan Thule Rapid System Honda Fit etajè do kay la ak ba retractable. Konsepsyon an pèmèt ou gen travès yo nan pozisyon ki bon pou mete chay la.
3yèm plas - Thule SquareBar Evo pou Honda CR-V 3 SUV la
Crossover kontra enfòmèl ant Honda nan 3yèm jenerasyon an te entegre ray do kay ak yon mòn estanda ki sitiye sou tèt. Pi bon etajè do kay la pou Honda CR V 3 la se Thule SquareBar Evo, ki enstale nan plas regilye machin nan.
Thule SquareBar Evo pou Honda CR-V 3 SUV
Twous la gen ladan mekanis Thule One-Key ki bay yon fiksasyon an sekirite nan eleman estriktirèl yo. Etajè do kay la te teste City Crash pou fòs, sekirite ak zanmitay anviwònman an.
Thule SquareBar Evo a gen adaptè reglabl ki ka pozisyone nan diferan distans lè w sere chay, ak yon arè inivèsèl ki pèmèt ou monte etajè Honda SRV ou a sou ray entegre.
| Ki jan li tache | Pou ray entegre |
| Longè bar kwa | 118 cm |
| Kalite travès yo | Rektangilè |
| Koulè | Grey |
| Kapasite chaj | 100 кг |
| Pri | Soti nan X rouj |
2yèm plas - Yakima (Whispbar) pou modèl SUV Honda HR-V 5 Pòt soti nan 2015.
Ameriken Yakima, ki te fonde an 1973, yo te rele manifakti a nan kalson machin yo pi trankil nan mond lan. Mak la te konpayi ofisyèl pou jwèt olenpik ki te fèt nan Los Angeles.
Yakima (Whispbar) pou Honda HR-V 5 Pòt SUV
Konsepsyon orijinal la nan Whispbar a pèmèt ou byen fèm tache etajè a nan do kay la lis nan Honda HR-V la. Li pa soti pi lwen pase do kay la nan machin nan, pa gate konsepsyon an akòz aparans la modèn. Pwen yo blocage yo te fè nan materyèl kawotchou ki pwoteje kouch machin nan kont domaj. Longè travès yo ka ogmante oswa diminye lè l sèvi avèk mekanis ajisteman teleskopik la.
Kòf la pa pral fè bri menm nan vitès ki pi wo a 120 km / h. Adaptabilite nan mòn yo pèmèt ou enstale bwat ki soti nan diferan manifaktirè ak mak sou Honda la. Gen koulè nwa ak ajan yo chwazi nan.
| Ki jan li tache | Pou do kay plat |
| Longè bar kwa | 120 cm |
| Kalite travès yo | Pterygoid |
| Materyèl tren | Aliminyòm |
| Kapasite chaj | 75 кг |
| Pri | Soti nan X rouj |
1ye plas - kòf THULE pou Honda Jazz
THULE se yon mak popilè nan mond lan, ki konnen menm moun ki lwen machin. Pwodwi yo nan konpayi sa a se pi popilè pou teknoloji avanse yo ak yon apwòch grav nan devlopman.
THULE pou Honda Jazz
Honda SRV THULE Roof Rack ak ba aerodinamik Wingbar gen konbinezon optimal nan zòn ki ka itilize nan ba yo ak silans. Avyon zèl ki gen fòm pwofil montre bon pwopriyete aerodinamik, teknoloji avyon yo itilize pou diminye konsomasyon gaz ak itilizasyon regilye kòf la. Teknoloji WindDiffuser patante konpayi an ede diminye rezistans lè a nan redireksyon koule.
Arè serye yo ka enstale sou yon machin ki gen yon do-kay lis, lè l sèvi avèk pòt la. THULE te devlope yon teknoloji espesyal pou fixation ki asire yon anfòm sere. Kranpon yo fasil pou enstale kòm yo oryante nan direksyon pou sistèm nan yon sèl-klike sou. Se metal la kouvwi ak yon materyèl elastik ki pwoteje kont reyur ak korozyon.
Desen an nan kòf la pèmèt pou transpò a nan machandiz ankonbran yo sèvi ak longè a tout antye nan arc la, ki pa pral pliye pandan mouvman. Twous la gen ladan tout zouti ki nesesè pou enstalasyon an. Ki fèt pou machin Honda Jazz, gen yon konsepsyon menm jan an pou Civic.
| Ki jan li tache | Pou pòt yo |
| Longè bar kwa | 120 cm |
| Materyèl tren | Aliminyòm |
| Kapasite chaj | Jiska XNX kg |
| Koulè | Silvery |
| Kalite baro yo | Aerodinamik |
| Pri | Soti nan X rouj |
Li fasil pou jwenn yon kòf konfòtab ak chanm pou yon machin Honda. Modèl popilè yo gen bon kapasite pote, yo an silans lè w ap kondwi ak kontribye nan ekonomi gaz.
