Abarth 595C Competizione - anpil plezi

Abarth 595C Competizione a se tankou yon timoun ap jwe granmoun. Li eseye serye, abiye ak rad paran li, imite yo. Li toujou jis amizan menm si. Men, konbyen lajwa li bay?

Fiat 500 te genyen senpati chofè yo. Abarth 500 - rekonesans adisyonèl. Gen kèk machin konsa discrète, se konsa w pèdi Rezèv tanpon fanm, ke ak yon nonm dèyè volan an pa ta fè l 'bou a nan blag. Ki jan Abarth 500 la ak eskòpyon an sou kapo a?

Jòn? Vrèman?

Li se pwobableman pa yon sekrè ke kous motè se pi popilè nan mitan gason. Sou AutoCentrum.pl, jòn Abarth 500 la te remèt tou nan edisyon gason an.

- Pat gen gason? Youn nan nou te tande pawòl sa yo nan men yon moun k ap pase. Petèt dwat. Se sèlman lè sa a nou te kòmanse mande si lefèt ke tout moun ap gade nou gen yon rezon pozitif?

Abarth sanble gwo e tout moun vrèman apresye li. Sepandan, ou pral gen debarase m de tout konplèks yo anvan ou antre nan tankou yon machin ti ak nan menm tan an tankou yon machin evidan.

Kondwi nan yon chèz

Pozisyon kondwi a pa espòtif. Li se plis tankou kondwi yon minivan ki ba, men li aplike nan Fiat 500s regilye yo kòm byen ke anpil lòt ti kale cho. Nou tou senpleman twò wo, epi si nou pi wo pase 1,75, li afekte tou lòt eleman nan woulib la.

Lè tèt nou tou pre do kay la epi mont lan se yon kote dèyè volan an, vizyon nou gen pou l vwayaje byen lwen wout la pou rive nan mont lan ak tounen lakay ou. Pou menm rezon an, nan machin spòtif li pi bon chita pi ba pou ke tout enstriman yo dirèkteman devan je ou.

Chèz Sabelt yo spòtif, bay yon trè bon nivo sipò, men ankò, yo fèt pou moun ki mens. Sepandan, nou pa ka ajiste wotè yo. Yon ti kras anbarasan ak ranje a ajisteman volan, ki se reyèlman piti. Li se yon pitye, paske espò kondwi kòmanse ak pozisyon nan dèyè volan an, epi li difisil jwenn youn nan ideyal isit la. Anplis de sa, ajiste ang la nan dosye a, ou bezwen louvri pòt la!

Yon lide enteresan tou se ekspozisyon an nan òdinatè a sou tablo, ki - nan ka a nan pakin - pral montre yon vizyalizasyon nan distans la nan obstak la. Pwoblèm lan se ke vire volan an nan pakin, nou fèmen ekran sa a - epi nou ka sèlman konte sou bip la.

Pandan ke gen kèk lòt bagay anmèdan isit la, Abart 595C a gen yon bagay ki pral fè ou bliye tout bagay nan jou solèy. Mou tèt ki pliye prèske nèt otomatikman.

Èske mwen desevwa yon moun si mwen fè nou sonje ke kòf la kenbe sèlman 185 lit? Ouvèti manje a piti anpil. Èske w gen deplase do kay la tout wout la, nou pa ka ale nan kòf la, men jis peze manch lan epi li pral otomatikman deplase nan yon pozisyon kote li ka louvri.

Èske li kontwole sa li sanble?

Sa depann de sa w ap atann. Pwovokasyon jwèt san pitye? Se yon ti jan konsa isit la. Anba akselerasyon difisil, kontwòl koupl la trè fò. Volan an pratikman pa ale nan men, men sa a se pi bon bagay ki isit la. Abarth vivan. Li takine chofè a.

Li ta posib limite efè sa a avèk èd nan yon shere mekanik - epi nou ka bay lòd pou li soti nan Abarth, men li koute otan ke 10 PLN. Li twòp. Menm otomatik la se mwatye pri a, menm si mwen pa ta vle sa isit la - manyèl la fè ou santi ou plis konekte ak machin nan ak travay byen byen.

Fren yo Abarth yo gwo, men poukisa ou dwe sezi si ou gen disk 305mm ak fren Brembo kat piston nan yon ti tankou yon sèl? Kondwi sou gran wout la pa ba yo pwoblèm epi yo pa chofe, yo frennen tout tan ak menm efikasite, men ou dwe admèt ke sa a se pa yon kolos ki bezwen sispann. Peze sèlman 1040 kg.