Skoda Karoq - kwazman nan Czech

Kèk ane de sa, Skoda te prezante modèl Yeti a, ki baze sou Roomster la, ki an vire te baze sou chasi Octavia a e li te pataje menm chwa stylistic ak Fabia a... Son konplike, pa vre? Kòm pou popilarite nan Skoda Yeti a, pwoblèm sa a kapab tou dekri kòm konplèks. Aparans nan modèl la sanble ak yon eksperyans jenetik ki pa gen siksè nèt, byenke adaptabilite li yo ak bon lis sou gravye yo te apresye, pami lòt bagay, pa sèvis gouvènman an tankou Sèvis gad fwontyè a oswa Lapolis la patwouy teritwa a nan zòn pye mòn yo. . Sepandan, si yon moun te mete devan tèz la kèk ane de sa ke Skoda ta dwe distribye kat nan SUV la ak segman kwazman nan klas pri li yo, pifò nan nou ta siman pete ri. Malgre ke aparans nan yon gwo Kodiaq ta ka fè kòmantè sou ak mo sa yo: "yon sèl vale pa fè yon sezon prentan," sepandan, anvan nouvo Skoda Karoq la, sitiyasyon an sanble ap vin vrèman grav. Sa a se wè pa sèlman pa nou, men tou pa tout lidè yo nan mak yo konpetisyon pou Skoda. Men, si ou jije machin sa a sèlman nan prism nan premye enpresyon ke li fè, pa gen anyen yo dwe pè.

resanblans fanmi

Kòm pwobableman ou deja remake nan lari yo, Skoda Kodiaq, gwo frè lous, se yon machin vrèman gwo. Enteresan, Karoq se pa yon ti kwazman. Li se etonan gwo tou. Pou yon SUV pozisyone yon ti kras pi ba pase klas mwayen an, anpatman an nan 2638 mm se yon paramèt reyèlman enpresyonan ki afekte dirèkteman konfò kondwi. Anplis de sa, machin nan toujou "pratik" nan kondisyon iben - longè li yo pa depase 4400 mm, ki ta dwe fasilite pwoblèm pakin.

Aparans Skoda Karoq a se sòm anpil varyab. Premye a tout, referans a pi gwo Kodiaq la evidan - pwopòsyon menm jan an, tras karakteristik Endyen anba "je yo" (foglights), devan olye pwisan ak enteresan ki sitiye tout koulè dèyè. Lòt enfliyans? Kò Karoq la vizyèlman pataje anpil resanblans ak modèl sè li a, Seat Ateca. Li pa etone, paske lè w konpare dimansyon yo, machin sa yo idantik. Isit la ankò nou wè yon gwo kolaborasyon kwa-mak nan gwoup la, kote machin supèrfisyèl idantik konvenk gwoup kliyan konplètman diferan.

Ann tounen nan Karoku. Èske Skoda SUV yo gen yon konsepsyon diskrè, san remakab? Pa anko! Malgre ke li se nye ke machin sa yo te vin yon ti jan karakteristik - li konnen ke pwochen utilitèr la dèyè nou se Skoda.

Soti nan devan an, Karoq a sanble masiv, pa yon machin nan vil la. Kòm pou kote limyè devan yo, sa a se yon kesyon de gou, men manifakti a Tchekoslovaki ap tou dousman abitye ak lefèt ke limyè devan yo divize an plizyè segman. Malgre ke nan ka a nan SUV Skoda, sa a se pa tankou kontwovèsyal kòm desizyon an lajman kòmante nan Octavia.

Tout bor pi ba yo nan ka a te pwoteje pa kousinen plastik. Pòt yo ak liy bò kote yo gen diferan jeyometrik Relief abitye fanatik Skoda yo. Fòm nan dwe kòrèk, machin nan dwe kòm pratik ke posib, chanm ak garanti plis espas pase konpetisyon an - sa a se pa yon kado nan zafè sa a. Filozofi mak la rete menm jan an. Skoda se youn nan kèk manifakti yo ki pa eseye fè Karoq a yon SUV coupe-style. Do kay la pa tonbe sevè dèyè vit machin nan, liy lan nan fenèt nan dèyè a pa leve sevè - machin sa a tou senpleman pa pretann yo dwe sa li pa ye. E ke otantisite vann byen.

Pratik olye pou yo ekstravagans

Pandan ke eksteryè a nan Karoq a se yon varyasyon sou tèm li te ye deja, andedan, espesyalman konpare ak lòt modèl Skoda, nou ka jwenn yon sèl inovasyon enpòtan - posibilite pou kòmande yon revèy vityèl, menm jan ak sa yo te deja itilize nan Audi oswa Volkswagen. Sa a se premye machin Skoda ak yon solisyon konsa. Tou de tablodbò a ak tinèl sant yo te prete nan pi gwo Kodiaq la. Nou gen tou menm bouton kontwòl anba panèl èkondisyone oswa menm bouton kontwòl anba levye angrenaj la (ak yon chwa mòd kondwi) oswa switch mòd OFF-ROAD la.

Lis pri a kòmanse pa patikilyèman vaste - nou gen sèlman de vèsyon ekipman yo chwazi nan. Natirèlman, lis la nan ekipman adisyonèl gen ladan plizyè douzèn atik, kidonk chwazi egzakteman sa nou vle pa difisil, ak ekipman estanda ka enpresyonan.

Chofè a ak pasaje devan pa ka pote plent sou mank de espas, gen tou ase headroom. Nan Karoqu, yon pwèstans konfòtab ak an sekirite fasil adopte, ak pwezante nan chèz la ak lòt aparèy sou tablo, kòm dabitid nan Skoda, se entwisyon epi li pran kèk segonn. Bon jan kalite a nan materyèl yo fini se sitou bon - tèt la nan tablodbò a se te fè nan plastik mou, men pi ba ou ale, se pi rèd plastik la vin - men li difisil jwenn fòt ak anfòm yo.

Lè gen kat nan nou, pasaje dèyè yo ka konte sou yon akoudwar - malerezman, sa a se do a ki plwaye nan chèz la mitan an nan chèz la dèyè. Sa a kreye yon espas ant kòf la ak taksi a. Chèz dèyè yo, tankou nan Yeti a, ka leve oswa menm retire - ki anpil fasilite aranjman nan lòj la bagaj.

Volim nan baz nan lòj la bagaj se 521 lit, pandan y ap ban an se nan pozisyon "net". Mèsi a sistèm nan VarioFlex, volim nan lòj bagaj la ka redwi a 479 lit oswa ogmante a 588 lit, pandan y ap kenbe kapasite pou senk moun. Lè vrèman gwo espas kago ki nesesè, apre yo fin eskli chèz yo dèyè nou gen 1810 lit espas ak chèz la plisman devan pasaje pral sètènman ede pote atik trè long.

Yon konpayon serye

Karok se entwisyon. Pwobableman, enjenyè yo te vle fè apèl kont nan seri a pi laj posib nan achtè, paske sispansyon Skoda a pa twò rèd epi yo pa santi yo enkontwolab sou wout ki graj, byenke konfò kondwi se definitivman pi enpòtan pase pèfòmans spòtif - espesyalman nan vitès jistis segondè. - kawotchou pwofil. Machin nan se byen nana sou wout pave, ak tout-wou kondwi a te trè efikas nan soti nan sab san patipri pwofon pandan tès la. Volan an, tankou sispansyon an, mete kanpe pou ke li pa twò dirèk, epi an menm tan an pa pèmèt ou gen dout sou direksyon vwayaj la.

Ki sa ki etone se nivo a trè bon nan trankil nan kabin an, menm nan vitès otowout. Non sèlman se lòj motè a trè byen soufle, men bri lè a ap koule tankou dlo nan machin nan pa sanble patikilyèman anmèdan.

Lè nou te kondwi plizyè vèsyon Karoq, nou te renmen konbinezon machin sa a ak nouvo motè VAG 1.5 hp. transmisyon manyèl oswa sèt vitès otomatik DSG. Li te ye tankou yon konsepsyon twa silenn, motè a 150 TSI okipe pwa machin nan byen, men pa gen okenn kondwi espòtif isit la. Sepandan, tout moun ki planifye pou itilize Karoq sitou nan zòn iben yo pral satisfè ak inite pouvwa sa a. Karoq pa sipriz lè w ap kondwi, men li pa desevwa tou, li monte egzakteman tankou nenpòt lòt Skoda - kòrèkteman.

Valè kontwovèsyal

Pwoblèm nan pri se petèt pi gwo konfli sou Karoq la. Pandan prezantasyon an, tout moun te panse ke depi li se yon SUV ki pi piti, li pral tou pi bon mache pase Kodiaq la. Pandan se tan, diferans ki genyen ant vèsyon debaz yo nan tou de machin sa yo se sèlman PLN 4500, ki te yon chòk pou tout moun. Karoq ki pi bon mache a koute PLN 87 - Lè sa a, li ekipe ak yon motè 900 TSi twa-silenn ak 1.0 hp. ak transmisyon manyèl. An konparezon, vèsyon an Style, ekipe ak tout sa ki posib, ak dyezèl ki pi pwisan, transmisyon otomatik ak kondwi 115 × 4, depase kantite lajan an nan PLN 4.

Ti frè se yon gwo siksè?

Skoda te bezwen yon ranplasman Yeti ki byen sanble ak Kodiaq ki byen resevwa. Segman nan ti SUV ak kwazman se mande, ak prezans nan yon "jwè" se yon dwe pou prèske chak manifakti. Karoq a gen yon chans fè konpetisyon nan segman li yo epi li asire w ke li konvenk tout moun pou ki moun yon machin se prensipalman pratik. Malgre ke anpil kritik nan pri kòmanse modèl sa a, gade nan machin konpetitè yo ak konpare ekipman estanda yo, li sanble ke nan nivo ekipman egal, Karoq a se yon pri rezonab. Gade tou nan estatistik lavant yo nan Kodiaq ki pi gwo a ak pran an kont resanblans yo enpòtan ant tou de SUV Skoda, pèsonn pa pral enkyete sou siksè nan lavant nan Karoq la.

Stigma kanèt lèd kite pa Yeti a te lave lwen, silwèt nan nouvo Karoq la se frape, ak fonksyonalite nan predesesè li a pa sèlman rete, men tou complétée. Èske sa se yon resèt pou siksè? Kèk mwa kap vini yo pral bay yon repons pou kesyon sa a.