sispansyon adaptasyon. Yon fason pou ogmante sekirite

Yon sispansyon ki byen fèt afekte pa sèlman traction ak konfò kondwi, men tou, sekirite. Yon solisyon modèn se sispansyon an adaptasyon, ki adapte ak kalite sifas wout ak style kondwi chofè a.

Radosław Jaskulski, enstriktè nan Skoda Auto Szkoła, eksplike distans frenaj la, efikasite nan vire ak operasyon kòrèk sistèm asistans pou kondwi elektwonik yo depann de anviwònman ak kondisyon teknik sispansyon an.

Youn nan kalite sispansyon ki pi avanse se sispansyon adaptasyon an. Kalite solisyon sa a pa sèlman pou machin ki pi wo yo. Yo itilize tou nan modèl yo pa manifaktirè machin pou yon pakèt kliyan, tankou, pou egzanp, Skoda. Sistèm nan rele Dynamic Chassis Control (DCC) epi yo itilize nan modèl sa yo: Octavia (tou Octavia RS ak RS245), Superb, Karoq ak Kodiaq. Avèk DCC, chofè a ka ajiste karakteristik sispansyon yo swa nan kondisyon wout yo oswa nan preferans endividyèl yo.

Sistèm DCC a sèvi ak amortisseurs amortissement varyab ki kontwole koule lwil oliv, yon sibstans ki responsab pou redwi chay pran tranble byen fò. Yon valv kontwole elektwonikman responsab pou sa a, ki resevwa done ki baze sou kondisyon wout la, fason kondwi chofè a ak pwofil kondwi a chwazi. Si valv la nan absòbe chòk la konplètman louvri, Lè sa a, monte desann yo amortir pi efikas, i.e. Sistèm nan bay yon konfò kondwi segondè. Lè valv la pa totalman louvri, koule lwil oliv kontwole, ki vle di sispansyon an vin pi rèd, diminye woulo liv kò a ak kontribye nan yon eksperyans kondwi pi dinamik.

Sistèm DCC a disponib ansanm ak Driving Mode Select System, ki pèmèt sèten paramèt machin yo adapte a bezwen ak preferans chofè a. Nou ap pale sou karakteristik sa yo nan kondwi a, absòbe chòk ak volan. Chofè a deside ki pwofil yo chwazi epi li ka pèmèt youn nan plizyè opsyon ki disponib. Pou egzanp, nan Skoda Kodiaq a, itilizatè a ka chwazi otan 5 mòd: nòmal, ekolojik, espò, endividyèl ak nèj. Premye a se yon anviwònman net, adapte a kondwi nòmal sou sifas asfalt. Mòd ekonomi bay priyorite nan konsomasyon gaz pi bon, sa vle di sistèm nan premye mezire dòz gaz la asire konbisyon ekonomik. Mòd espò a responsab pou bon dinamik, i.e. akselerasyon lis ak estabilite maksimòm viraj. Nan mòd sa a, sispansyon an pi rèd. Endividyèlman adapte ak stil kondwi chofè a. Sistèm nan pran an kont, pami lòt bagay, fason pedal akseleratè a ap opere ak mouvman an nan volan an. Mòd nèj fèt pou kondwi sou sifas ki glise, espesyalman nan sezon fredi. Mezi koupl motè vin pi muet, menm jan ak operasyon sistèm volan an.

Avantaj nan sistèm DCC a, pami lòt bagay, se preparasyon pou reyaji nan sitiyasyon ekstrèm. Si youn nan detèktè yo detekte yon konpòtman brid sou kou chofè a, tankou yon manevwe toudenkou lè evite yon obstak, DCC ajiste paramèt ki apwopriye yo (ogmante estabilite, pi bon traction, pi kout distans frenaj) ak Lè sa a, retounen nan mòd nan te deja fikse.

Kidonk, sistèm DCC a vle di pa sèlman pi gwo konfò kondwi, men, pi wo a tout, pi gwo sekirite ak kontwòl sou konpòtman an nan machin nan.