Aprilia Caponord 1200 - Tès wout

"Pi bon konpwomi ant touris ak espò." Men ki jan Aprilia defini yon nouvo Caponord 1200, adisyon nan dènye Noale a, se mete nan pwisan antre nan segman sou wout enduro.

Aprilia Caponord 1200, douz ane pita

An 2001 Aprilia prezante ETV 1000 Caponordse yon bisiklèt pèfòmans ak trè versatile ki pa te resevwa anpil repitasyon nan mitan amater.

Douz ane pita, manifakti Italyen an deside reyafime tèt li nan segman ki gen anpil moun "bisiklèt milti-bi" segman ak yon nouvo Caponord 1200konplètman reamenaje ak tipik manier Aprilia, motè pwisan ak efikas, chasi rival ak elektwonik.

Avril Caponord 1200 ap rive nan konsesyonè Italyen nan jou kap vini yo nan yon pri nan € 13.500 € 15.900 pou vèsyon an baz (ekipe ak woulib pa Fil, ABS, ATC, glas reglabl ak gad men) ak € XNUMX XNUMX pou opsyon an. Pakè vwayaj (ki ajoute ADD, ACC, sant kanpe ak tiwa 29 lit). Disponib nan twa koulè: gri, wouj ak blan.

Depi MePlatfòm miltimedya Aprilia, ki fè li posib pou konekte smartphone ou ak bisiklèt la epi resevwa yon seri enfòmasyon itil atravè yon aplikasyon espesyal.

Шасси

Li te fèt ki baze sou Dorsoduromen fè atansyon: sa a se yon bisiklèt konplètman diferan. Li gen estrikti melanje ankadreman ki te fòme pa yon kadriyaj ki gen gwo fòs asye tiyokonekte ak yon pè plak aliminyòm mouri-jete. Rezilta a se balans pwa ekselan ak manyablite ekselan.

Il subframe dèyè li te fèt kenbe tèt ak chay la plen, ak absòbe nan chòk bò-monte konekte ankadreman an swingarm aliminyòm lan bay jis espas ki la dwa pou manifoul yo echapman.

Mono dèyè reglabl manyèlman nan sezon prentan ak idwolik, pandan y ap Envèse fouchèt 43mm konplètman reglabl.

Wou yo te fè nan aliminyòm soti nan KOUMAN pous ak soti nan sa yo ki enstale sou nouvo RSV4 la. Finalman fren yo Bremboak yon pè 320mm asye disk k ap flote nan devan an ak kat-piston konpa monoblok ak yon 240mm sèl-Piston k ap flote konpa nan dèyè a. Trè devlope konplete foto an Sistèm ABS konplètman chanje.

Motè a ak woulib la fil

NanAvril Caponord 1200 pouse 90 ° V-jimo motè soti nan 125 hp nan 8.250 rpm ak 11,7 kgm nan 6.800 rpmak yon dimansyon kò ak vwayaj 106,0 x 67,8 mm, ki souliye karaktè spòtif motosiklèt la.

Distribisyon an se kat tiyo pou chak silenn, kontwole pa yon chèn melanje ak sistèm Kovèti pou, ak sous pouvwa a se piki elektwonik ak ignisyon etensèl doub. NAN Monte fil yo li prezan sou Dorsoduro 1200 ak lòt motosiklèt Aprilia. Li gen ladan twa kat: lapli a, touris e Espò.

Ansyen an limite pouvwa a 100bhp, pandan y ap Touring ak Sport fè tout itilizasyon 125bhp, men diferan nan repons gaz, douser nan ansyen an ak plis reponn nan lèt la. Finalman, sistèm tiyo echapman an gen ladann yon sèl mòflè sou bò dwat la, wotè-reglabl pou yon gade espòtif (nan ka kawoutchou bò yo pa ekipe).

Sistèm ATC ak ACC

Pake elektwonik ke Caponord ekipe ak se remakab. L 'Magazen zouti (Aprilia Traction Control) ka chwazi sou Tre nivo... Nivo 1, pi piti agresif, pou kondwi spòtif. Nivo 2, entèmedyè, ideyal pou touris. E Nivo 3 fèt pou sitiyasyon ak traction pòv yo.

Sistèm ACC (Aprilia Cruise Control), nan lòt men an, pèmèt ou mete vitès ou vle epi kenbe li konstan menm lè w ap monte oswa desann, san yo pa gen peze Acct la.

Sistèm nan otomatikman libere lè nenpòt nan kòmandman yo bouton fren / anbreyaj / kwazyè kontwòl yo opere, sa ki lakòz yon anpil nan itil sou vwayaj otowout longkòm li ekonomize gaz ak fè kondwi mwens fatigan.

Nouvo sistèm sispansyon ADD semi-aktif

Men, fòs reyèl la nan nouvo Aprilia Caponord 1200 la seADD (Aprilia dinamik tranpaj), prezan sèlman sou konfigirasyon an Pakè vwayaj. ADD se yon nouvo sistèm dinamik revolisyonè sispansyon semi-aktif ki fèt nan Aprilia ak kouvri ak yon bin kat rive.

ADD sistèm mezire enèji a transmèt nan veyikil la pa asfalt inegal ak ajiste nan tan reyèl kalibrasyon nan fouchèt la ak chòk idwolik pou misyon pou minimize akselerasyon sou ankadreman an ak Se poutèt sa maksimize konfò.

Pou maksimize pèfòmans atravè fouchèt la tout antye ak ranje frekans chòk, ADD sèvi ak yon patante "konfò-oryante" algorithm ki konbine prensip yo nan byen li te ye Skyhook tranpaj ak akselerasyon algorithm yo. Anplis de sa nan konfò, kondwi pèfòmans te optimize ak sekirite te ogmante.

Il An reyalite, sistèm lan rekonèt faz mouvman yo (akselerasyon, lage Acct, frenaj, konstan Acct) ak ajiste akor debaz la nan fouchèt la ak absòbe chòk gras a yon patant adisyonèl ki pèmèt ou defini espesifik koub kalibrasyon idwolik nan seri a ajisteman.

Se gwo presizyon nan sistèm nan reskonsab nan yon sèl seleksyon Capteur prete nan mond lan otomobil ak pèmèt ou mezire vitès yo nan ekstansyon nan fouchèt la ak absòbe chòk ak presizyon maksimòm. Nan zòn sa a, Aprilia te patante yon solisyon inik pou mezire vitès ekstansyon fouchèt yo lè l sèvi avèk yon Capteur presyon.

Nan sistèm sispansyon ki deja sou mache a, chofè a, pa peze yon bouton sou volan an, vire sou motè elektrik la, ki chanje enstalasyon sispansyon... Nan lòt men an, nan Aprilia a ADD dinamik semi-aktif sistèm sispansyon, kavalye a sèlman gen kondwi machin nan san yo pa mangonmen sou chwazi nenpòt anviwònman.

Finalman, pake vwayaj la gen ladanabsòbe chòk ak pigi bank entegre, elektrik reglabl preload prentan nan pozisyon 4 yo predefini, make ak ikon espesyal sou ekipman dijital: chofè sèlman, chofè ak pasaje, chofè ak panyen sèlman, chofè ak pasaje ak panyen.

Patante sistèm eksklizif Aprilia a se yon modalite kontwòl otomatik preload sezon prentan... Apre chwazi opsyon sa a, sistèm lan ka endepandamman detekte chaj la chaje sou bisiklèt la (pwa gaz, chofè ak pasaje, bagaj, elatriye), ak otomatikman ajiste précharge a valè a pi bon byen balanse bisiklèt la. ...

Aprilia Caponord 1200, tès nou an

Pou teste nouvo Aprilia Caponord 1200 la, nou te vwayaje nan Sardinia, tou pre Cagliari. Soti nan kote a manyifik nan Èske gòlf Molas antoure pa vejetasyon, nou antre nan yon kou melanje ak opinyon espektakilè.

Apre enstriksyon yo egzak konsènan ABS, ATC, woulib pa fil ak ajoute anviwònman, nou mare sou kas nou yo ak jwenn sou motosiklèt nou an (anviwònman pake vwayaj). Klima a definitivman sou bò nou an: anpil solèy ak tanperati prentan aparan.

Nan premye mèt yo kèk, nou apresye, pa san sipriz, ladrès nan gwo ak santi bisiklèt la transmèt: gras a ankadreman an gwo. 228kg nan pwa (ki, sepandan, se pa twòp, men se pa twò piti) sanble evapore le pli vit ke bisiklèt la kòmanse pou avanse pou pi. Nou imedyatman kontinye kondwi avèk anpil fasilite, pozisyon nan kondwi se konfòtab ak rilaks, men se pa "pasif".

Sele a konfòtab ak Spacious (tankou aparèy pasaje a), ak gwosè 840mm li yo pèmèt menm mwens wotè pye kanpe san danje sou tè a. Kontwòl yo yo tou fasilman sitiye ak fasil yo sèvi ak.

Pou kite Èske Molas nou kouri antre nan kèk monte desann sou wout la epi yo kòmanse jwi travay la fè pa ajoute pandantif yo semi-aktif: men sa a jis yon gou.

Apre kite konplèks la, nou kòmanse pouse (lè l sèvi avèk kat la plantasyon) ak "santi" motè a, plen, pwisan ak toujou lineyè nan livrezon: li imedyatman akselere a 5.000 rpm ak Lè sa a ale tout soti. .. Ant 6.000 ak 9.000 rpm.

Sou detire long dwat, nou apresye fe a devan (reglabl nan wotè) ak kontwòl la kwazyè, pratik ak trè fonksyonèl: li aktive ak yon pouse senp nan yon bouton ak dezaktive pa "manyen" youn nan fren yo, bouton an kontwòl kwazyè tèt li oswa bouton kontwòl kwazyè a. pwan.

Nou sonje tou ke sizyèm Kovèti pou se byen long: Se poutèt sa itil pou reyalize yon gwo vitès tèt (nou pwen ke sa a se yon deklarasyon), men pi wo a tout pou kenbe revs motè ki ba nan vitès otowout.

Jwenn tèt nou nan yon zòn plen nan Torsion ak vire, byen file ak vit, nou teste Caponord 1200 la ak remake ke enpresyon premye vire nan konfimasyon bèl: ADD travay gwo.

Jan yo eksplike sa, sispansyon yo imedyatman ajiste anviwònman an kostim ki kalite woulib ak kondisyon asfalt: yo dwe klè, si ou deploge fouchèt la difisil, li pral imedyatman redi, men apre yon dezyèm, li yo pral kapab konplètman replike falèz la, asfalt, oswa balanse nan bisiklèt la nan yon chanjman toudenkou nan direksyon.

Kontwòl la Traction ATC fè yon travay egalman gwo nan (chwazi nan twa nivo) ki pèmèt ou louvri Acct la lè sòti yon kwen, "volan" olye ke anpeche li.

Rezilta a: ATC ak ADD exponentielle ogmante kondwi kondwi, men pi wo a tout pèmèt ou jwi ak vwayaje nan sekirite konplè sou nenpòt ki kalite wout: Caponord 1200 la, kòm li se te fè, se padonnen yon anpil nan erè.

Lè w chwazi mòd Sport, ki bay repons gaz ki pi reponn (menm si li itilize menm pouvwa ak mòd Touring), ou prèske bliye kondwi enduro wout la ak valiz (ak yon ti kras ankonbran tou). Nan sans, bisiklèt la pran sou aparans nan yon machin espò reyèl, ki kapab evoke emosyon ak amelyore ladrès kondwi kavalye la.

Li enpòtan tou pou travay yon sistèm frenaj ekselan ekipe ak yon ABS ki ka chanje. Ekspozisyon lapli a se trè initil: jis rilaks ak gaz la epi yo pa twòp li jwenn plis oswa mwens rezilta a menm.

An tou, Caponord 1200 se yon kè kontan pou kondwi. Epi yon fwa ou retounen nan baz, ou pral reyalize ke jwenn yon fay sou bisiklèt la pral yon travay trè difisil.