ATS Stile50 Speedster, ansyen plezi kondwi lekòl - Machin espò
Style50 la
Lè li rive machin espò, ou dwe bliye sou done kòf, konsomasyon gaz ak aksè fasil nan chèz chofè a, sa ki enpòtan se ki jan ou santi ou dèyè volan an.
Eseye antre nan machin nan. Speedster ATS Stile50 li se youn nan operasyon sa yo Acrobat ki pa ta dwe jije, men pito apresye, epi ki ba ou tan li pran yo reyalize ke ou yo ale nan monte yon lòt bagay.
istwa
La ATS (plantasyon ak espò machin), pou pwofàn yo, se te yon ti manifakti Italyen ki nan yon peryòd trè kout (1962-1964) kreye plizyè wout espò machin ak kous sèl-chèz, men akòz mank de lajan, li jere yo pote soti nan pwojè l 'yo.
Jodi a, ATS te fonde pa yon jenn antreprenè ak ekip li e kounye a li gen biwo santral li nan pati Nò Itali, ant Milan ak Lake Majò. Sou sit sa a ou ka familyarize tèt ou ak istwa li yo ak wè seri a nan modèl aktyèl (www.ats-automobili.com).
Gen kounye a de modèl sou lis la: Sport, yon machin tou pre-ras bati pou amater jou tras, ak Stile50 a, yon bato espò retro enspire pa ansyen 50s Italyen GTs. Yon GT te planifye, men sa a se toujou yon pwojè, gen pale de yon v8 posib ak yon pouvwa sou 600 hp. nan 9.000 rpm.
Premye kontak ak Speedster
Kounye a mwen ap eseye chita nan Stile50 Speedster la, ki pa gen okenn pòt ak pa gen okenn vit machin. Echantiyon patikilye sa a se anba devlopman, men jodi a nou gen opòtinite pou revize li epi evalye kapasite li yo.
Liy li yo se yon fizyon siksè nan Styles Britanik ak Italyen, di mwatye ant Ginetta ak Morgan, ekipe ak detay retro délisyeu ak mekanik modèn.
Pozisyon an monte se pratikman yon kèk santimèt sou tè a, e malgre yo te plis pase sis pye, janm mwen yo prèske konplètman pwolonje.
Mwen pouse bouton an kòmanse metal ak motè a kòmanse ak tipik kat-silenn gwonde a, men plis gòj ak metalik pase nòmal. Premye bagay mwen remake se ke seri a reglabl pedal aliminyòm konpanse sou bò gòch la epi li pran yon ti tan yo itilize yo nan pozisyon nan pedal yo.
Volan an, nan lòt men an, se ti ak ekskiz fini, menm si li rive jwenn mwen plis oswa mwens nan nivo pwatrin.
Kondwi eksperyans
Mwen mete premye a, lage anbreyaj la difisil epi kite. Premye bagay ki atire je ou se Speed: Manyèl la 5-vitès gen yon konjesyon serebral reyèlman kout ak yon anbreyaj sèk mande pou kèk efò, ou gen manevwe ak detèminasyon ak distribisyon, men li peye koupe ak santiman an bèl mekanik nan siksè déplacement.
Il motè a li se yon turbodyezèl 1.6-lit fèt pa Opel, pwodwi alantou 210 hp, ki, yo bay yon pwa sèk nan 650 kg, se yon vwayaj reyèl.
Egzanp sa a poko gen kavalye plen, men motè a toujou ap fè travay li yo ak deplase nan yon fason plen ak pwogresif nan direksyon pou zòn nan wouj nan takomèt la, akonpaye pa son an plen ak sibl nan turbocharger la.
Lo volan san yo pa volan pouvwa, li se dwat epi transmèt tout bagay ki k ap pase nan wou yo devan, gen yon vid nan premye pati nan ras la, men mwen te di ke modèl kap vini yo pral gen yon pi bon mekanis volan san yo pa "twou".
La pouse li chita sou esyeu la dèyè ak manch pouvwa trè byen nan diferans lan Quaife limite-glise (si ou vle); machin nan sèlman vire lè pwovoke, ak travèse yo fasil ak natirèl gras a vitès la nan volan an ak senserite nan chasi la.
Sa a se pa yon machin ki fèt yo dwe kondwi nan limit la, men pito yo jwi wout yo nan mwayen mwayen-segondè vitès ak van an nan cheve ou yo. IN fren Tarox yo fè travay yo, men yo pa gen yon rapèl fren, kidonk, ou pral oblije pedal difisil yo ralanti.
Kondi ATS Speedster santiman sa a, regrèt pou evidan an, se retro. Se pa youn nan machin espò "lejè" jodi a kote ou chita, mare senti sekirite ou, epi lanse tankou misil; li bezwen tan pou li alèz, epi èd fizik se yon pati nan plezi a. Ou dekouvri li piti piti, e plis ou aprann sou li, plis ou pran vitès la epi ou kòmanse jwi kalite li yo.
Nou pral gen opòtinite pou pi byen fè eksperyans Stile50 la lè tout travay la fini, men direksyon an sanble dwat, sètadi kreyasyon an nan yon machin trè eksklizif pou amater kondwi, ki kapab ofri yon eksperyans diferan: lwen espò pèfòmans segondè. machin ki abòdab jodi a, men an menm tan an pi trankil ak mwens anmèdan pase sa Lotus te ofri, jis tankou sa.
Il pri li pral koute alantou 60.000 ero ak lis la nan opsyon ak pati ki ka Customized pral fè li yon machin trè eksklizif ak pèsonalize. Nou kirye eseye vèsyon final la.
